Author

ماهان سرمد

علاقمند به دنیای فناوری و خلاقیت هستم و فارغ التحصیل ارشد آی تی ، متمرکز بر انتشار مطالبی هستم که دارای ترکیبی از خلاقیت ، هنر و فناوری هستند .

اخبار موبایل و گجت ها

گلکسی اس ۲۰: نام پرچمدار جدید سامسونگ؟

by ماهان سرمد چهارشنبه , ۱۱ دی ۱۳۹۸ ساعت ۱۳:۲۹

written by ماهان سرمد

گلکسی اس ۲۰ نام جدید سامسونگ برای پرچمدار سال ۲۰۲۰ است؟ همانطور که پیش از این در خبرها آمده بود، سامسونگ خیال ندارد برای پرچمدار جدید خود به سراغ نام گلکسی اس ۱۱ برود. این شرکت قصد دارد این گوشی را با نام گلکسی اس ۲۰ وارد بازار کند. این اطلاعات اولین بار توسط یک افشاگر به نام @Iceuniverse منتشر شده بود. اکنون این شخص بار دیگر بر ادعای خود تأکید می‌کند.

البته این نامگذاری چندان هم دور از تصور نیست. اکنون وارد سال ۲۰۲۰ شده ایم و این آغازگر یک دهه جدید است. به نظر میرسد خداحافظی با نام اس ۱۰ و آغاز یک نامگذاری جدید با عدد ۲۰ جذابیت خاصی به پرچمدار جدید این شرکت ببخشد. با این تفاسیر، باید انتظار داشت که سامسونگ بهترین محصول خود را در سری گلکسی اس ۲۰ برایمان به ارمغان آورد. به نظر می رسد باید انتظار چند دستگاه با این نام را داشته باشیم. از جمله گلکسی اس ۲۰، گلکسی اس ۲۰ پلاس، گلکسی اس ۲۰ e، و گلکسی اس ۲۰ 5g.

به رسم معمول، سامسونگ این گوشی را با دو نوع پردازنده برای بازارهای مختلف عرضه خواهد کرد. یک مدل دارای پردازنده ساخت خود این شرکت است تحت عنوان اگزینوس ۹۹۰. مدل دیگر نیز با پردازنده اسنپ‌دراگون ۸۶۵ عرضه خواهد شد. طبق اطلاعات به دست آمده، این سری از گوشی‌ها از باتری قدرتمندتری نسبت به برادران بزرگتر خود بهره می برند. به نظر می رسد مدل گلکسی اس ۲۰ پلاس به یک باتری غول‌پیکر ۵۰۰۰ میلی آمپری مجهز باشد. انتظار می‌رود این سری در تاریخ یازدهم فوریه به طور رسمی معرفی شود. فروش آن نیز از هجدهم فوریه آغاز خواهد شد.

انتظار می رود گلکسی اس ۲۰ و گلکسی اس ۲۰ پلاس دارای یک دوربین چهارگانه باشند. این گوشی‌ها دارای یک سنسور اصلی ۱۰۸ مگاپیکسلی بوده و عکس‌هایی ۱۲ مگاپیکسلی با روش ترکیبی ۹ به ۱ به ثبت میرساند. دوربین های گوشی از نوع تله فوتو با مگاپیکسل بالا (کمتر از ۴۸ مگاپیکسل) با زوم اپتیکال پنج برابری هستند که یک دوربین فوق عریض نیز آنها را همراهی می‌کند. نکته مهم این که سامسونگ با گلکسی اس ۲۰ به رفرش ریت تازه ای به سرعت 120Hz خواهد رسید.

هنوز بیش از یک ماه مانده تا سامسونگ بهترین و نیرومند‌ترین سری گوشی های خود را رونمایی کند. امیدواریم در این مدت شاهد انتشار اطلاعات بیشتری از آن باشیم. با ما همراه باشید!

چهارشنبه , ۱۱ دی ۱۳۹۸ ساعت ۱۳:۲۹ ۰ comments

سرمایه در گردش کسب و کار و آنچه باید درباره سودآوری بدانید

عمومی منتخب سردبیر موفقیت و پیشرفت

چطور یک طرح کسب و کار بنویسیم؟ هرآنچه باید درباره طرح کسب و کار بدانید

by ماهان سرمد شنبه , ۵ مرداد ۱۳۹۸ ساعت ۲۱:۴۰

written by ماهان سرمد

آیا با نوشتن طرح کسب و کار آشنایی دارید؟اگر تصمیم به نوشتن طرح کسب و کار دارید، باید به شما تبریک گفت. زیرا با نوشتن طرح کسب و کار شانس موفقیت در کسب و کار جدیدتان را افزایش خواهید داد. اما پیش از این کار، باید طرح اولیه‌ی آن را پی ریزی کنید.

لزوم نوشتن طرح کسب و کار

یکی از مهم ترین دلایلی نوشتن طرح کسب و کار این است که شما احتمالا باید برای پیش بینی‌ها و پیشنهادات موجود در طرحتان پاسخگو باشید؛ به خصوص اگر قرار است که با این طرح برای تامین مالی شرکتتان جذب سرمایه کنید.

مثالی از لزوم نوشتن طرح کسب و کار

فرضا شما پیش بینی می‌کنید که در دومین سال خرده فروشی‌تان، چهار مکان جدید راه اندازی می‌کنید. حال اگر بنا به شرایطی که باید پیش بینی می‌کردید، تنها دو موقعیت ایجاد شود، احتمالا سرمایه گذار اعتراض خواهد کرد. نوشتن طرح کسب و کار می‌تواند به نوبه خود بسیار خطیر باشد، بنابراین کمی‌فکر کردن در مورد محتوای طرحتان چیزی نیست جز یک احتیاط لازم.

دوماً، همانطور که به زودی خواهید آموخت (البته اگر تا کنون نیاموخته باشید) که یک طرح کاری ممکن است سندی پیچیده باشد. همچنان که طرحتان را پیش نویس می‌کنید، تصمیمات زیادی درمورد موضوعات مهم خواهید گرفت؛ مثلا این که کدام استراتژی‌ را در پیش خواهید گرفت، یا استراتژی‌هایی که اهمیت کمتری دارند کدامند: مثل این که کاغذ چاپ چه رنگی باشد. فکر کردن درمورد این تصمیم‌ها از قبل، روش مهمی‌است تا زمان برنامه ریزی برای کسب و کار را به حداقل و زمانی که صرف کسب درآمد می‌کنید را به حداکثر برسانید.

بهترین گزینه برای جلوگیری از اتلاف وقت

به طور کلی، نوشتن طرح کسب و کار کمک می‌کند تا درجه پاسخگویی‌تان را کنترل و اتلاف وقت ناشی از بی تصمیمی ‌را کاهش دهید. برای برنامه ریزی طرح، ابتدا باید اهداف و مقاصدتان در کسب و کار را مشخص کنید؛ از این رو، باید به بررسی کسب و کاری که می‌خواهید شروع کنید یا در حال انجام آن هستید بپردازید تا ببینید چه شانس‌هایی وجود دارد تا به آن اهداف دست پیدا کنید. در نهایت، باید نگاهی به اجزای سایر طرح‌ها بیندازید تا از مواردی که می‌خواهید طرحتان دربر بگیرد و همچنین نحوه عمل به آنها، ایده بگیرید.

مقاصدتان را معین کنید

چشمهایتان را ببندید. تصور کنید که پنج سال گذشته. دوست دارید کجا باشید؟ آیا می‌خواهید صاحب کسب و کاری باشید که ابعادش گسترش چشم گیری نداشته؟ آیا می‌خواهید در راس یک امپراطوری رو به رشد باشید؟ آیا به سودآوری رسیده‌اید و در یکی از سواحل، در آرامش از سودهای به دست آمده لذت می‌برید؟

پاسخ دادن به این سوالات بخش مهمی ‌از فرآیند تنظیم یک برنامه کاری موفق است. در واقع، بدون دانستن این که می‌خواهید به کجا بروید، امکان ندارد بتوانید اصلا برنامه ای بریزید.

اکنون بهترین زمان برای کمی ‌تداعی آزادانه است تا به ذهنتان اجازه دهید به تکاپو بیفتد و هر مسیرِ دلخواهِ شما برای کسب و کارتان را جست و جو کند. سعی کنید یک انشای شخصی‌ درمورد اهداف کاری‌تان بنویسید. این انشا می‌تواند در قالب نامه ای از خودتان در پنج سال بعد باشد که تمام دستاوردها و نحوه ی رسیدن به آن‌ها را توصیف می‌کند.

همچنان که این مطلب را می‌خوانید، ممکن است به کشف شگفت انگیزی برسید، مثلا این که شما واقعا نمی‌خواهید صاحب یک تشکیلات اقتصادی بزرگ و سریع الرشد باشید، بلکه به یک کسب و کار کوچکِ با ثبات قانعید. حتی اگر چیز جدیدی یاد نگیرید، رسیدن به درک درستی از اهداف و مقاصدتان کمک بزرگی در تصمیم گیری برای چگونگی برنامه ریزی کسب و کارتان خواهد کرد.

چک لیست اهداف و مقاصد

اگر مشکلی در انتخاب مقاصد و اهدافتان دارید، باید چند سوال از خود بپرسید:

چقدر مصمم هستم که موفق شوم؟

آیا راضی هستم که پول و ساعات کاری طولانی را بدون هیچ عایدی سرمایه گذاری کنم و زمان شخصی و سبک زندگی خود را شاید برای سال‌ها از دست بدهم؟

اگر این ریسک به نتیجه نرسد چه اتفاقی برایم می‌افتد؟

اگر موفق شود، این شرکت چند کارمند خواهد داشت؟

مالیات سالانه آن چقدر خواهد بود؟ مالیات ۵ ساله چطور؟

سهم آن در بازار در آن بازه زمانی چقدر خواهد بود؟

آیا سهمی‌در بازار هدفِ بکر و دست نخورده خواهد داشت یا طیف وسیعی از کالاها و خدمات را خواهد فروخت؟

برنامه من برای گسترش جغرافیایی چیست؟ منطقه‌ای؟ ملی؟ جهانی؟

آیا قرار است مدیری باشم که شخصا فعالیت دارد یا بخش زیادی از فعالیت‌ها را به دیگران محول خواهم کرد؟

اگر محول کنم، چه نوع فعالیت‌هایی خواهد بود؟ فروش؟ تکنیکی؟ سایر؟

چه میزان قادرم دستور دیگران را بپذیرم؟ آیا می‌توانم با همکاران یا سرمایه گذارانی که خواهان ورود به مدیریت شرکت هستند کار کنم؟

آیا قرار است مستقل و تحت مالکیت شخصی باقی بماند، یا در نهایت حق مالکیت آن خریداری شده یا عمومی‌خواهد شد؟

اهداف شما برای تامین مالی

برای کسب پول زیاد لزوماً نیازی نیست پول زیادی صرف کنید، ولی قطعا مقادیری پول لازم است. به خصوص اگر رشد بسیار سریع را به عنوان بخشی از اهداف و مقاصدتان در نظر گرفته باشید.

کارآفرینان پرانرژی و خوش‌بین اغلب معتقدند رشد فروش تضمین کننده ی همه چیز خواهد بود و خواهند توانست به پشتوانه سودآوری، روی پیشرفت کار سرمایه گذاری کنند. با این حال، به ندرت چنین اتفاقی می‌افتد، به یک دلیل ساده: شما معمولا ناگزیرید که به تامین کنندگان خود پول بدهید، قبل از این که مشتریانتان پرداختی به شما داشته باشند. این معمای جریان نقدینگی دلیل اجبار بسیاری از شرکت‌های سریع الرشد برای روی آوردن به تامین مالی بانکی یا فروش سهام است تا قادر به تامین مالی رشدشان باشند. آنها در واقع سریع تر از آن که بتوانند از عهده اش بربیایند در حال رشدند.

شروع کنید به سوال کردن از خودتان که احتمالا به چه نوع تامین مالی احتیاج خواهید داشت و به چه چیز رضایت خواهید داد. وقتی از نظر نقدینگی در مضیقه‌اید یا احتمال می‌رود در مضیقه قرار بگیرید احتمالا رویه ای که در پیش می‌گیرید این خواهد بود که هر شکلی از سرمایه گذاری، مطلوب است. اما شکل‌های مختلف تامین مالی مشخصه‌های متفاوتی دارند که هنگام برنامه ریزی طرحتان باید در نظر گرفته شوند. این مشخصه‌ها سه شکل اولیه دارند:

اول، شما ناگزیرید سطوحی از کنترل را واگذار کنید. یک شریک برابر طبیعتاً خواهان کنترلی نسبتاً برابر خواهد بود. سرمایه‌داران بزرگ اغلب خواهان حضور چشم گیر در تصمیمات مدیریتی، مثلا از طریق به کار گماشتن یک یا دو نفر در هیأت مدیره شما هستند. سرمایه گذاران فرشته بسته به استایل شخصی خودشان ممکن است بسیار دخیل شوند یا اصلا خود را درگیر نکنند. بانکداران، از طرفی، تا زمانی که بتوانید اصل سرمایه و همچنین سود آن را به موقع پرداخت کنید به هیچ وجه دخالت نخواهند کرد و هیچ یک از تعهدات وامتان را زیر پا نخواهند گذاشت.

همچنین شما باید میزان پولی که نیاز دارید را در نظر داشته باشید. مثلا هر مقداری کمتر از چندین میلیون دلار بسیار ناچیزتر از آن است که برای عرضه عمومی ‌سهام ابتدایی در نظر گرفته شود.

سرمایه داران بزرگ غالبا بین ۲۵۰ هزار تا ۳ میلیون دلار سرمایه گذاری می‌کنند، در حالی که تنها ثروتمندترین سرمایه گذار فرشته قادر خواهد بود که مبلغی بیش از چند صد هزار دلار را فراهم نماید.

تقریبا همه منابع سرمایه، از بانک گرفته تا یک مباشر، در مورد مقادیری که ترجیح می‌دهند سرمایه گذاری کنند خط مشی خاص خودشان را دارند. پیش بینی میزان نیازتان شما را برای آماده سازی برنامه‌یتان راهنمایی خواهد کرد.

سومین ملاحظه، مربوط به هزینه است. این مورد را می‌توان با کمک نرخ بهره و سهام مالکیت و زمان، کار دفتری و دردسرهای ساده قدیمی‌ محاسبه نمود.

برنامه خود را چگونه به کار خواهید بست؟

بخشی از نوشتن طرح کسب و کار مربوط به این است که می‌خواهید با آن چه کنید- این گفته شاید غیرعقلانی به نظر بیاید ولی اینطور نیست. یک برنامه کاری ممکن است برای چندین منظور مورد استفاده قرار گیرد، از نظارت روی سیر پیشرفت شرکت به سمت اهدافتان گرفته تا جذب کارمندان کلیدی به شرکتتان. بنابراین این که قصد دارید به چه نحو از برنامه خود استفاده کنید بخش مهمی‌از آمادگی برای نوشتن آن است.

آیا تصمیم دارید از نوشتن طرح کسب و کار برای پول درآوردن استفاده کنید؟ در آن صورت، باید به دقت روی خلاصه اجرایی، مدیریت و جنبه‌های بازاریابی و مالی تمرکز کنید. شما نیاز خواهید داشت که چشم انداز متمرکزی از نحوه درآمد شرکتتان داشته باشید. اگر به دنبال گرفتن وام بانکی هستید، باید تمام توان خود را به کار گیرید تا جریان نقدینگی کافی را برای وام‌های خدماتی ایجاد کنید. باید به سرمایه گذاران، به خصوص سرمایه داران بزرگ نشان داده شود که چگونه می‌توانند از طریق شرکت شما کسب درآمد کنند و به نرخ بازدهی قابل قبول خود دست یابند.

آیا قرار است از طرح خود برای جذب کارمندان با استعداد استفاده کنید؟ در اینصورت باید روی مواردی از قبیل داشتن سهام یا جنبه‌هایی نظیر مکان، محیط کاری یا جو مشارکتی و موقعیت‌های رشد و پیشرفت تاکید کنید.

آیا بعد از نوشتن طرح کسب و کار می خواهید برنامه خود را به تامین کننده‌ها ارائه دهید تا به آنها نشان دهید که مشتری با ارزشی هستید؟ یک طرح کاری قوی می‌تواند یک تامین کننده کالاهای با ارزش را متقاعد کند که شما را از بین رقبا انتخاب نماید. همچنین می‌تواند در مدیریت اعتبار تامین‌کننده‌ها به شما کمک کند. ممکن است بخواهید در برنامه خود روی لیست مشتریان درجه یک و خوش سابقه در بازپرداخت بدهی‌های تجاری تاکید کنید.

ارزیابی پتانسیل شرکت

متاسفانه در بیشتر موارد، درمورد جاهایی که می‌خواهیم به آن برسیم، علایق‌مان بیشتر از توانایی لازم برای رسیدن به آنها، برایمان اهمیت دارد. به عبارت دیگر، اگر شما کسب و کار اشتباهی را انتخاب کنید، به هیچ جا نخواهید رسید.

خوشبختانه، یکی از ارزشمندترین کاربردهای برنامه این است که به شما کمک می‌کند که تصمیم بگیرید آیا ریسکی که قرار است بکنید می‌تواند شما را به رویاهایتان برساند یا خیر. ایده‌های کاری زیادی هرگز از سطح برنامه‌ریزی فراتر نرفتند چرا که فرضیه‌های آن مورد آزمایش قرار گرفته و ناکارآمد بودن آنها به اثبات رسیده است.

ایده خود را با توجه به حداقل دو متغیر مورد آزمایش قرار دهید. اول، مالی، که مطمئن شوید این کار از نظر اقتصادی به صرفه است. دوم، سبک زندگی، زیرا کسی نمی‌خواهد کسب و کاری داشته باشد که از آن متنفر است؟

به سوالات زیر پاسخ دهید تا بتوانید پتانسیل شرکتتان را تعیین کنید. جواب نادرست وجود ندارد. هدف این است که کمک کند تصمیم بگیرید ریسک موردنظر شما چگونه خواهد توانست با اهداف و مقاصدتان همخوانی پیدا کند.

مالی:

کسب و کارتان به چه میزان سرمایه گذاری اولیه احتیاج دارد؟

مایلید چه میزان کنترل را به سرمایه گذاران واگذار کنید؟

چه زمانی کسب و کارتان به سوددهی خواهد رسید؟

چه زمانی سرمایه گذاران، شامل شما، می‌توانند انتظار بازگشت پولشان را داشته باشند؟

منافع برجسته این کار در طول زمان چه خواهد بود؟

آیا شما قادرید خود را از نظر مالی به طور کامل وقف این کار کنید؟

انتظار دارید چه میزان حقوق یا توزیع سود را برایتان به همراه داشته باشد؟

احتمالات مربوط به شکست این کسب و کار کدامند؟

اگر این اتفاق بیفتد چه می‌شود؟

سبک زندگی

کجا زندگی خواهید کرد؟

چه نوع کاری قرار است انجام دهید؟

چند ساعت کار خواهید کرد؟

آیا قادر به رفتن به تعطیلات خواهید بود؟

اگر بیمار شوید چه اتفاقی می‌افتد؟

آیا درآمدتان به اندازه ای خواهد بود که تضمین کننده سبک زندگیتان باشد؟

آیا خانواده‌تان از خودگذشتگی‌ای که قصدش را دارید درک کرده و آن را خواهند پذیرفت؟

منبع : Plan Your Business Plan

شنبه , ۵ مرداد ۱۳۹۸ ساعت ۲۱:۴۰ ۰ comments

زندگی

حکم مراجع تقلید درباره بیت کوین چیست؟

by ماهان سرمد یکشنبه , ۱۶ تیر ۱۳۹۸ ساعت ۱۱:۲۶

written by ماهان سرمد

در چند ماه گذشته تعداد استخراج‌کنندگان بیت کوین در ایران به بیشترین حد خود رسیده است، تا جایی که وزارت نیرو این کار را به دلیل مصرف زیاد برق ممنوع اعلام کرده است، اما همچنین روز گذشته فیروزآبادی، رئیس شورای عالی فضای مجازی روز گذشته اعلام کرده است: «قانونی برای فعالیت ماینینگ در کشور نداریم و به همین دلیل نمی‌توانیم بگوییم آنچه هم‌اکنون توسط عده‌ای از مردم انجام می‌شود، خلاف قانون است. چون قانونی وجود ندارد که با آن مغایرت داشته باشد.» ظاهراً انفعال در زمینه قانون‌گذاری حوزه ارز دیجیتال، موجب می‌شود کسانی که قصد وارد شدن به این حوزه را دارند، به نوعی با سردرگمی روبه‌رو شوند. اما نظر مراجع در این بین متفاوت است.

آیت‌الله مکارم شیرازی: «با توجه به ابهامات زیادی که بیت کوین دارد معامله آن اشکال دارد».

آیت الله وحید خراسانی: «خرید و فروش آن باطل است.»

آیت الله شبیری زنجانی: «چنانچه استفاده از این‌گونه ارزها نوعاً مفسده اقتصادی داشته یا خلاف قانون باشد، خرید و فروش آن اشکال دارد.»

آیت‌الله صافی گلپایگانی: «حرام و اکل مال به باطل است. والله العالم».

آیت الله نوری همدانی: «ورود در معامله پول‌های مجازی اشکال شرعی دارد.»

اما از سوی دفتر مقام معظم رهبری نفیا و اثباتا نظری داده نشده است. در واقع نه حکم به حرمت می‌دهند و نه اجازه فعالیت را می‌دهند؛ لذا وظیفه مقلدین معظم‌له، از آنجا که مرجع تقلید نظر نداده، وظیفه عمل به احتیاط است.

منبع: مجله مهر

یکشنبه , ۱۶ تیر ۱۳۹۸ ساعت ۱۱:۲۶ ۰ comments

عمومی موفقیت و پیشرفت

هوش هیجانی چیست؟ چطور از هوش هیجانی در کسب و کار پول دربیاوریم؟

by ماهان سرمد سه شنبه , ۱۱ تیر ۱۳۹۸ ساعت ۱۱:۲۱

written by ماهان سرمد

وقتی در مورد یک “رهبر خوب” فکر می کنید، چه چیزی به ذهنتان می رسد؟

احتمالا فردی را تصور می کنید که به هیچ عنوان اجازه نمی دهد رفتارش خارج از کنترل شود، این در حالی است که برای او هیچ اهمیتی ندارد که با چه مشکلی رو به رو است. یا اینکه فردی را تصور می کنید که کاملا قابل اعتماد است، حرف گروه خود را گوش می دهد، به راحتی می توان با او صحبت کرد، و همیشه مراقب است و تصمیمات آگاهانه ای می گیرد.

این ها ویژگی های فردی با درجه بالای هوش هیجانی می باشند.

در این مطلب، ما نگاهی به اهمیت هوش هیجانی برای رهبران، می اندازیم و راهکارهایی برای بهبود هوش هیجانی خود به عنوان یک رهبر، ارائه می دهیم.

Rear view of female student sitting in the class and raising hand up to ask question during lecture. High school student raises hand and asks lecturer a question.

هوش هیجانی چیست؟

هوش هیجانی (EI)، توانایی برای درک و مدیریت احساسات است. افرادی با درجه بالای هوش هیجانی، می دانند که چه حسی دارند، حس آنها به چه معنا است، و چگونه این احساسات می توانند بر روی دیگر افراد تاثیر بگذارند.

برای رهبران، داشتن هوش هیجانی به منظور دستیابی به موفقیت، بسیار ضروری است. چه کسی موفق تر است؟ رهبری که وقتی زیر فشار و استرس است بر سر گروه خود داد می کشد یا رهبری که خود را کنترل می کند و به آرامی وضعیت را ارزیابی می کند؟

با توجه به گفته های Daniel Goleman، روانشناس آمریکایی، هوش هیجانی، ۵ عنصر اصلی دارد:

۱ – خودآگاهی
۲ – خود نظمی
۳ – انگیزه
۴ – یکدلی
۵ – مهارت های اجتماعی

هوش هیجانی در رهبری

۱ – خود آگاهی

اگر خودآگاه باشید، همیشه متوجه هستید که چه حسی دارید و می دانید حس و رفتارهای شما می تواند چه تاثیری بر روی اطرافیانتان بگذارد. خود آگاه بودن در رهبری به این معناست که تصویری واضح از نقاط قوت و ضعف خود دارید و باید با تواضح و فروتنی رفتار کنید.

پس برای بهبود خود آگاهی باید چه کنید؟

وقایع روزانه و تفکرات خود را بنویسید. این کار باعث بهبود خود آگاهی می شود.
آرام باشید. با عصبانیت و دیگر حس های سخت گیرانه و خشونت آمیز کاری انجام ندهید. به یاد داشته باشید، شما همیشه می توانید نوع رفتار خود را انتخاب کنید، بدون توجه به آن که در چه وضعیتی هستید.

۲ – خود نظمی

رهبرانی که به خودشان نظم و ترتیب می دهند، به ندرت به دیگران پرخاش می کنند یا تصمیم های احساسی می گیرند. خود نظمی باعث می شود فرد خود را کنترل کند.

این عنصر هوش هیجانی، همچنین انعطاف پذیری رهبر و تعهد به پاسخگویی را شامل می شود.

چگونه می توانید توانایی خود نظمی را بهبود ببخشید؟

دانستن ارزش خود. آیا می دانید ارزش ها برای شما بسیار مهم می باشند؟ اگر می دانید که چه چیزی بیشتر برای شما مهم است، پس احتمالا وقتی با یک تصمیم حیاتی رو به رو می شوید، دو بار فکر نمی کنید و بهترین انتخاب را انجام می دهید.
پاسخگو باشید. اگر کسی کار اشتباهی انجام می دهد و او را سرزنش می کنید، دیگر این کار را نکنید. خود را متعهد کنید تا با مشکلات، هرچه که هستند، رو به رو شوید.
تمرین کنید آرام باشید. وقتی وارد چنین وضعیت های چالشی شدید، مراقب باشید که چگونه رفتار می کنید. آیا نگرانی خود را با داد زدن بر سر دیگری، نشان می دهید؟ برای آرام شدن، نفس عمیق بکشید و آن را مدام تمرین کنید. همچنین می توانید تمامی حرف های منفی که می خواستید به زبان بیاورید را بر روی کاغذ بنویسید، سپس آن را پاره کنید و دور بیندازید. توضیح دادن در مورد این حالات و حس ها بر روی کاغذ خیلی بهتر از داد زدن بر سر تیم می باشد.

۳ – انگیزه

رهبران باانگیزه همواره کار می کنند تا به اهداف خود برسند.

چگونه انگیزه را در خود بهبود ببخشید؟

با خود بگویید چرا این کار را انجام می دهید. همیشه دلیلی که عاشق کار خود بوده ایم را به آسانی از یاد می بریم. پس زمانی را صرف کنید تا به یاد بیاورید چرا خواهان این کار را بودید.
بدانید که در چه جایگاهی هستید. ببینید در این نقش رهبری چقدر انگیزه دارید.
امیدوار باشید. رهبران باانگیزه معمولا خوش بین هستند و به مشکلات اهمیت نمی دهند. برای این که این گونه باشید باید بسیار تمرین کنید، نتیجه به دست آمده به این تمرین ها می ارزد.
هر وقت که به چالش یا مشکلی برخورد کردید، سعی کنید حداقل یک چیز خوب، حتی کوچک، در مورد این وضعیت پیدا کنید. همیشه یک چیز مثبت در هر وضعیتی وجود دارد.

۴ – یکدلی

یکدلی برای رهبران به منظور مدیریت یک تیم موفق یا یک سازمان، بسیار حیاتی می باشد. رهبرانی که دارای یکدلی هستند، می توانند خود را در موقعیت افراد دیگر قرار دهند. چنین رهبرانی، می توانند تیم خود را به سمت پیشرفت سوق دهند، افرادی که به بی عدالتی رفتار می کنند را به چالش بکشند، بازخوردهای سازنده می دهند، و به حرف افراد گوش می دهند.

چگونه می توانید یکدلی را در خود بهبود ببخشید؟

خود را در موقعیت فرد دیگری قرار دهید.
به زبان بدن توجه کنید. احتمالا وقتی با کسی حرف می زنید، دست های خود را تکان می دهید، پاهای خود را به عقب و جلو می برید، یا لب خود را می گزید. این زبان بدن به دیگران می فهماند که شما چه احساسی دارید. یادگیری در مورد زبان بدن برای رهبری بسیار مفید است. چون بهتر متوجه می شوند که افراد دیگر چه احساسی دارند.
پاسخگوی احساسات باشید. شما از همکار خود می خواهید که تا دیر وقت کار کند، او قبول می کند، ولی در لحن صدای او نارضایتی می بینید. به احساس او جواب بدهید. به او بگویید که کار کردن بیشتر او چقدر برای شما باارزش است. اگر ممکن بود برای این کار او، پاداشی در نظر بگیرید.

۵ – مهارت های اجتماعی

رهبرانی که در این عنصر از هوش هیجانی خوب هستند، ارتباط عمومی بسیار خوبی دارند. آنها تحمل شنیدن خبرهای بد را دارند و تیم خود را به خوبی حمایت می کنند و از این که در مرحله جدید یا پروژه جدیدی قرار بگیرند، خوشحال و هیجان زده می شوند.

چنین رهبرانی می توانند تغییرات را به خوبی مدیریت کنند و مشکلات به وجود آمده را حل کنند. آنها به سختی راضی به رها کردن کار می شوند، عقب نشینی نمی کنند و کار را فقط به افراد دیگر نمی سپارند.

چگونه مهارت های اجتماعی را در خود بهبود ببخشید؟

حل کردن مشکلات و اختلاف های بوجود آمده، را یاد بگیرید. رهبران باید بدانند چگونه اختلاف های بوجود آمده بین اعضای تیم خود، مشتری ها و فروشندگان را حل کنند.
مهارت های ارتباطی خود را بهبود ببخشید.
یاد یگیرید چگونه دیگران را تحسین کنید.

سه شنبه , ۱۱ تیر ۱۳۹۸ ساعت ۱۱:۲۱ ۱ comment

این 6 فاکتور خطر ابتلا به آلزایمر را افزایش می‌دهند!

زندگی موفقیت و پیشرفت

این ۶ فاکتور خطر ابتلا به آلزایمر را افزایش می‌دهند!

by ماهان سرمد پنجشنبه , ۳۰ خرداد ۱۳۹۸ ساعت ۷:۴۵

written by ماهان سرمد

۵میلیون امریکایی به آلزایمر مبتلا هستند و به نظر می‌رسد که تا سال ۲۰۵۰ به رشد چشمگیر ۱۳.۸ میلیونی برسد. در خفیف‌ترین حالت خود، اعصاب مغزی علائمی مانند از دست دادن حافظه، گم شدن، سوالهای تکراری، و فراموش کردن جای اجسام را از خود نشان می‌دهد – رفتارهایی که با گذشت زمان شدیدتر می‌شود.

چیزهای زیادی هست که ما درباره علل آلزایمر نمی‌دانیم، ولی فاکتورهایی وجود دارد که می‌تواند ریسک ابتلا به این بیماری را افزایش دهد. البته در بیشتر قسمت‌ها، افزایش ریسک بدین معنا نیست که فرد حتماّ به بیماری مبتلا خواهد شد – ولی شانس ابتلا بیشتر می‌شود.

اینجا نظر دانشندان را درباره فاکتورهای موثر در ابتلا به آلزایمر و بیماری شناختی بررسی می‌کنیم.

۱- سن آلزایمر

بعضی از فاکتورهای ریسک هستند که شما قادر به کنترل آنها نیستید. مانند سن یا پیری.

بعد از ۶۵ سالگی، هر ۵ سال، ریسک ابتلا شخص به آلزایمر دوبرابر می‌شود.

۲- ژنتیک آلزایمر

جهش‌های ژنتیکی در درک پیشرفت آلزایمر، در هر دو نوع زودهنگام و دیرهنگام بسیار مهم هستند.

در نوع آلزایمر زود هنگام که علایم از سنین ۳۰، ۴۰ یا ۵۰ سالگی در فرد ظاهر می‌شود، بیماری بعلت جهش ژنتیکی در یکی از ۳ ژنی که از والدین به ارث می‌رسد ، بوجود می‌آید.

هیچ جهش شناخته شده‌ای که دلیل آلزایمر دیرهنگام باشد وجود ندارد، ولی بعضی از جهش‌های ژنتیکی ریسک آن‌را افزایش می‌دهد و برخی کاهش می‌دهد.

۳- تاریخچه خانوادگی آلزایمر

انجمن آلزایمر معتقد است که اگر ژنتیک می‌تواند نقشی در ابتلا به آلزایمر داشته باشد، پس محیط پیرامون خانواده هم ممکن است تاثیرگذار باشد. سازمان اشاره کرده است که اگر بیشتر از یکی از اعضای خانواده به بیماری مبتلا باشد ریسک آلزایمر افزایش می‌یابد.

در مورد تاثیر ژنتیک و محیط اطراف بر روی آلزایمر هنوز تحقیقات بیشتری باید صورت گیرد.

۴- شرایط قلبی

برخلاف ژنتیک و سن بعضی از فاکتورها قابل کنترل هستند.

بر طبق گفته NIA، برای مثال، کنترل کردن شرایط سلامت – دیابت و قلب مانند فشار خون بالا، بیماری‌های قلبی، سکته مغزی و کلسترول بالا – می‌تواند ریسک بیماری آلزایمر را در افراد افزایش دهد.

برای درک بهتر این فاکتورهای ریسکی تحقیقات بیشتری لازم است، و بعضی آزمایشات بالینی درحال انجام هستند، ولی مسلماّ هرچیزی که برای قلب شما خوب باشد برای مغز شما هم مفید است.

۵- ضربه به سر

برطبق گفته انجمن آلزایمر، ضربه به سر با ریسک ابتلا به بیماری رابطه مستقیم دارد. این را ازتحقیقات مشاهده شده برروی سربازان کهنه جنگ جهانی دوم دریافته‌اند.

کسانی که در طول مدت خدمت سربازیشان جراحت‌های مغزی سطحی یا عمیق داشتند ریسک پیشرفت بیماری آلزایمر یا جنون را بعداّ در زندگیشان داشته‌اند.

البته، محققان اشاره کرده‌اند، فاکتورهای دیگری هم ممکن است وجود داشته باشد که در تحقیقات در نظر گرفته نشده‌اند.

انجمن آلزایمر استفاده از کلاه ایمنی، بستن کمربند و ضد ضربه کردن خانه‌ها رادر کاهش شانس ابتلا به جراحتهای مغزی موثر می‌داند.

۶- سیگارکشیدن

سبک زدگی شما در ریسک ابتلا به آلزایمر موثر است. طبق نظر سازمان سلامت جهانی، سیگار کشیدن ریسک ابتلا به آلزایمر و جنون را افزایش می‌دهد.

محققان فکر می‌کنند که این به رگی که خون را در بدن و مغز جریان میدهد مربوط میشود و همچنین در سکته مغزی و بیماری‌های قلبی هم موثر است.

رژیم، ورزش، فعالیتهای اجتماعی و چیزهای دیگر ریسک بیماری آلزایمر و کاهش شناختی را کاهش می‌دهند. در حقیقت، راه‌های ساده وآسان زیادی برای کاهش ابتلا به این بیماری وجود دارد.

پنجشنبه , ۳۰ خرداد ۱۳۹۸ ساعت ۷:۴۵ ۱ comment

زندگی

ناسا مشکل ترافیک هوایی پهباد ها را حل می‌کند

by ماهان سرمد دوشنبه , ۶ خرداد ۱۳۹۸ ساعت ۱۸:۰۰

written by ماهان سرمد

ناسا چند مدت است که به فکر حل مشکل ترافیک هوایی پهباد ها افتاده است. ناسا برای این کار یک سیستم کنترل ترافیک هم طراحی کرده است. در حال حاضر این طرح آخرین آزمایش‌هایش را پشت سر می‌گذارد.

کنترل ترافیک پهباد

برای آزمایش کردن نهایی سیستم کنترل ترافیک، ناسا سراغ نوادا و تگزاس رفته است. ناسا باهمکاری اداره هواپیمایی فدرال (FAA) در ۴ سال گذشته در حال کار بر روی یک سیستم مدیریت ترافیک بوده است. بااینکه برای این سیستم هنوز اسمی انتخاب نشده، ولی هدفش کاملاً مشخص است، یعنی پیدا کردن راهی برای پرواز بی‌خطر و بدون مشکل پهباد ها در مناطق و محیط‌های شهری.
پروژه کنترل ترافیک ناسا در آخرین مراحلش است و با کمک موسسه سیستم‌های خودکار نوادا در لاس وگاس و همچنین مرکز نوآوری و توسعه وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین لون استار (Lone Star UAS Center for Excellence & Innovation)، قرار است آخرین آزمایش‌ها و ارزیابی از قابلیت‌های فنی سیستم کنترلی خود را انجام دهد.

روز نمایش فناوری ناسا

ناسا علاوه بر اینکه سیستم کنترل ترافیکش را ارزیابی می‌کند، قصد دارد فناوری‌های مختلف دیگرش را هم به نمایش بگذارد. به‌خصوص رابط کاربری که با پهباد سازگار شده و قابلیت تشخیص و واکنش مناسب، ارتباط پهباد ها باهم و البته جلوگیری از برخورد را دارد. یکی از فناوری‌های جذاب دیگر ناسا هم قابلیت کنترل خودکار پهباد هاست. استفاده از این فناوری‌ها و توسعه و رفع ایراداتش نهایتاً به ناسا این امکان را می‌دهد که از مسائل و مشکلات پرواز در محیط‌های شهری درک خوبی پیدا کند و قوانین و روش‌هایی اجرایی در آینده را تعیین کند. در نتیجه با پیدا کردن بهترین روش، استفاده ایمن از پهباد ها در محیط‌های پر جمعیت ممکن می‌شود.
نمایش ناسا و همکارانش در این پروژه تقریباً تمام اطلاعات و سیستم خود را بر اساس همین آزمایشات (به‌منظور کنترل ترافیک در سطح شهر) به دست آورده‌اند. سیستمی که قرار است برای صنعت ساخت پهباد به نمایش گذاشته شود. در نتیجه می‌شود گفت شرایط نسبتاً خوبی برای پیاده کردن این طرح در واقعیت هم دارند.
آزمایشات سیستم ابداعی ناسا از ماه مارس تا ژوئن در اطراف شهر رینو در ایالت نوادا انجام می‌شود. البته یک سری آزمایش هم در ماه ژوئیه و آگوست در کورپوس کریستی انجام می‌شود.

منبع: .engadget.com

دوشنبه , ۶ خرداد ۱۳۹۸ ساعت ۱۸:۰۰ ۰ comments

ارزان‌سازی دنا پلاس: حذف 4 کیسه هوا، رینگ اسپرت و سانروف!

خودرو

ارزان‌سازی دنا پلاس: حذف ۴ کیسه هوا، رینگ اسپرت و سانروف!

by ماهان سرمد یکشنبه , ۲۹ اردیبهشت ۱۳۹۸ ساعت ۱۵:۴۸

written by ماهان سرمد

آپشن ها و امکانات ایمنی و رفاهی محصولات داخلی یکی یکی حذف می شوند و برخی کارشناسان معتقدند که خودروسازان داخلی این روزها برای صرفه‌جویی در هزینه تولید به حذف آپشن‌ها یا جایگزینی برخی قطعات بی‌کیفیت متوسل شده‌اند، اما برخی دیگر نیز کمبود مواد اولیه در اثر تحریم ها را زمینه ساز این تغییرات می دانند. در همین رابطه اما ایران‌خودرو به تازگی با انتشار اطلاعیه‌هایی در وب‌سایت خود، از عدم امکان تحویل دنا با امکانات قبلی خبر داده است و حالا به نظر می رسد که این خبر زمینه ساز ارائه نسخه کم آپشن تری از دنا باشد.

این رویه از حذف زه ضربه‌گیر در پراید آغاز شد و به محصولات گروه صنعتی ایران‌خودرو سرایت پیدا کرد. پس از آنکه ایران خودرو دنا پلاس را با دو تیپ چهار کیسه هوا و دو کیسه هوا به بازار معرفی کرد و با گذشت زمان نسخه چهار کیسه هوا را از فهرست فروش خود حذف کرد حالا تصمیم گرفته است برخی امکانات ایمنی نظیر ترمز دیسکی عقب را از فهرست پژو پارس LX نیز حذف کند.

در این زمینه برخی از مشتریان محصولات داخلی از حذف ضبط صوت و زه ضربه گیر گرفته تا رینگ اسپرت و سیستم سخنگوی عیب‌یاب برخی خودروها گله می‌کنند و اینکه اگر مشتری خواهان نصب برخی از این قطعات باشد باید هزینه جداگانه‌ای را به خودروساز بپردازد چرا که این قطعات آپشنی به حساب می‌آید که مشتری باید وجه آن را جداگانه پرداخت کند.

چند روزی است ایران خودرو با انتشار اطلاعیه‌هایی در وب‌سایت خود، از عدم امکان تحویل دنا با امکانات قبلی خبر داده است. براین اساس دنا با کد کلاس ۷۰۱۱۲ تولید می‌شود و به جای داشتن رینگ آلیاژی آلومینیومی به رینگ فولادی و قالپاق مجهز است. همچنین کروز کنترل که یک آپشن مهم در این خودرو به شمار می‌رود، از امکانات رفاهی این خودرو حذف شده است.
از سوی دیگر به دلیل تحریم‌های صنعت خودروسازی کشورمان شاهد به کارگیری برخی قطعات بی‌کیفیت در خط تولید خودروسازان هستیم؛ قطعاتی که جان و مال مشتری را هدف قرار می‌دهد.

این درحالیست که خودروسازان در شرایط فروش فوری اخیر خود، قیمت ها را به شکل قابل توجهی افزایش داده اند و بنابراین به نظر نمی رسد که ارزان سازی گسترده با توجه به افزایش قیمت های اخیر، توجیهی داشته باشد، اما در صورت ارتباط این موضوع با تحریم ها باید پرسید که آیا صنعت خودروسازی ایران پس از پنجاه سال، توانایی تولید رینگ های آلیاژ آلومینیومی را در کشور ندارد؟

ظاهرا حالا سانروف نیز به لیست تجهیزات بدون امکان تولید در حال افزوده شده و برای نخستین بار شاهد فاکتور شدن نمونه های دنا پلاس بدون وجود رینگ اسپرت و سانروف هستیم، شاید با ادامه این وضعیت، دنا پلاس رفته رفته به دنای معمولی نزدیک شود و فاصله سطح تجهیزاتی دنای معمولی نیز با سمند و پژو ۴۰۵ کاهش یابد.

یکشنبه , ۲۹ اردیبهشت ۱۳۹۸ ساعت ۱۵:۴۸ ۶ comments

خودرو

آیا فروش فوری ایران خودرو و سایپا واقعا تحویل ۳۰ روزه است؟!

by ماهان سرمد جمعه , ۲۰ اردیبهشت ۱۳۹۸ ساعت ۱۵:۰۹

written by ماهان سرمد

ایران‌خودرو و سایپا با وجود گذشت حدود سه ماه از آغاز فروش فوری محصولات‌شان، اطلاعاتی از تعداد خودروهای تحویل داده شده به مشتریان در این طرح در اختیار رسانه‌ها قرار نمی‌دهند. در این شرایط این پرسش مطرح است که آیا اصلا خودرویی تحویل مشتریان شده است!؟ اطلاعات تحویل خودرو به مشتریان از سوی سایپا و ایران خودرو در هاله‌ای از ابهام قرار دارد.

به دنبال التهابات چند ماه اخیر بازار خودرو، با دستور وزارت صنعت، معدن و تجارت دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا از اوایل اسفند ماه سال گذشته ۲۰ درصد از تولیدات روزانه خود را به فروش فوری با تحویل یک ماهه با هدف افزایش عرضه، کاهش قیمت‌ها و کاهش التهابات بازار خودرو اختصاص دادند.

البته به دنبال موج جدید التهاب و افزایش قیمت‌ها در بازار خودرو در هفته گذشته، در جلسه کمیته خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت مصوب شد که سهم فروش فوری خودروسازها ۱۰ درصد دیگر افزایش یابد. با این حساب، خودروسازان موظف شدند ۳۰ درصد از تولیدات روزانه خود را برای فروش فوری در نظر بگیرند.

این وضعیت در حالی است که با وجود گذشت نزدیک به سه ماه از آغاز فروش فوری خودروسازان، دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا هنوز هیچ آمار رسمی‌ در رابطه با تعداد خودروهای تحویل شده به مشتریان در این طرح اعلام نکرده‌اند.

اهمیت این موضوع در این است که وزارت صنعت، معدن و تجارت با هدف افزایش عرضه روزانه خودرو به بازار و کنترل قیمت‌ها، خودروسازان را مکلف به فروش فوری محصولات‌شان کرد؛ بنابراین باید مشخص شود تاکنون چه تعداد خودرو در این طرح به مشتریان واگذار شده تا مشخص شود خودروسازان تا چه حد به وظایف خود در این زمینه برای افزایش عرضه خودرو به بازار و کنترل قیمت‌ها عمل کرده‌اند.

این وضعیت در حالی است که خودروسازان چند صد هزار دستگاه خودرو بابت پیش فروش‌های صورت گرفته در سال گذشته به مشتریان بدهکارند و هنوز این خودروها را تحویل نداده‌اند و اتفاقاً برخی از خریداران همین خودروها در سال گذشته، از این شاکی هستند که ایران‌خودرو و سایپا چرا وقتی که هنوز خودروهای پیش فروش شده در سال گذشته را تحویل نداده‌اند، اقدام به فروش فوری محصولات‌شان با موعد تحویل یک ماهه می‌کنند؟

برخی مشتریان دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا که در زمان‌های مختلف اقدام به پیش‌خرید محصولات این دو شرکت کرده‌اند، به قیمت‌های اعلام‌شده برای تحویل این خودروها اعتراض دارند.

در روزهای اخیر تعدادی از مشتریان معترض دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا از مشکلات خود در رابطه با خودروهای پیش‌خرید شده در حدود یک سال اخیر که موعد تحویل آن‌ها بهمن و اسفند ۹۷ بوده است، سخن گفتند.

در این رابطه یکی از مشتریان معترض شرکت ایران‌خودرو می‌گوید: مردادماه ۹۷ خودروی دنا را با پیش پرداخت ۲۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان با موعد تحویل بهمن ماه با قید جلب رضایت مشتری در صورت تأخیر در تحویل ثبت نام کردم. قیمت این خودرو در زمان ثبت نام در کارخانه ۴۷ میلیون تومان و در بازار ۶۰ میلیون تومان بود. جالب است که خودروسازان در تارنمای فروش محصولات خود، به طور مرتب به ثبت نام کنندگان پیشنهاد می‌کردند تا ماه‌های انتهایی سال را برای سهولت ثبت نام، انتخاب کنند، در حالی‌که امکان انتخاب موعد تحویل دی‌ماه نیز امکان پذیر بود. واضح است که پیش فرض خریداران و خودروسازان بر این بوده است که قیمت‌های موعد تحویل دی‌ماه به بعد از آن تغییری نخواهند داشت در غیر این صورت اقدام به خرید در موعد تحویل دی‌ماه می‌کردند.

وی خاطرنشان می‌کند: در چنین شرایطی در اواخر آذرماه تصویب شد که خودروهای تحویل شهریورماه تا دی ماه شامل افزایش قیمت ۳۰ درصدی شوند اما پس از آن این مصوبه باطل شد. نکته مهم این است که در بهمن ماه که موعد تحویل خودروها بوده است؛ چهار رقم برای یک نوع خودرو اعلام شده است. این رقم‌ها شامل ۵۴ میلیون تومان، ۵۷، ۶۰ و ۶۴ میلیون تومان بوده است. شرکت میانگین قیمت برای تحویل خودروی دنا را ۶۷ میلیون تومان اعلام کرده که درست هم نیست. اما برای جبران تخفیف در نظر گرفته و قیمت را به ۵۵ میلیون تومان رسانده است. این بدین معناست که حتی در اعلام قیمت‌ها هم تخلف کرده‌اند؛ شرکت خود قیمت مصوب اعلام می‌کند اما اعمال نمی‌کند.

این مشتری معترض ایران خودرو ادامه داد: در بهمن ماه که موعد تحویل خودرو بوده، در نهایت قیمت اعلام شده برای خودروی دنا ۷۵ میلیون اعلام شده است اما تحویل داده نشده است. بعد از آن قرار شد خودروهای ثبت نامی بهمن ۷۵ میلیون و اسفند ماه به قیمت ۸۵ میلیون تومان تحویل شوند.

وی می‌گوید چرا باید نرخ مصوب اعلام شده برای زمان تحویل به این میزان نوسان داشته باشد. قیمت مصوب دنا برای بهمن ماه ۵۷ میلیون تومان بوده و برای اسفند ماه به ۶۰ میلیون تومان رسیده که تحویل نشده است. اکنون در اردیبهشت ماه برای تحویل خودرو به مبلغ ۷۵ میلیون تومان قیمت‌گذاری و درخواست تکمیل وجه می‌شود.

اما برخی مشتریان سایپا نیز اعتراضاتی در همین زمینه دارند. مشتریان معترض‌اند که با وجود افزایش قیمت‌ها و فروش فوری محصولات این شرکت‌، اینکه مدت حداقل شش ماهه پول‌های پیش پرداخت واریزی در دست شرکت باشد و از سود آن استفاده کند و نهایت هم خودرو را با قیمت بالاتر از مصوبات بهمن و اسفند تحویل دهند، درست نیست.

یکی از مشتریان ناراضی سایپا در این زمینه می‌گوید: پانزدهم شهریور ۹۷ یک دستگاه خودروی تیبا صندوق‌دار با ودیعه ۱۴ میلیون تومان به صورت پیش فروش نقدی با موعد تحویل بهمن ۹۷، ثبت نام کردم. طبق قرارداد و همچنین با استناد به قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو مصوب سال ۹۵، قیمت خودرو، با قیمت زمان تحویل محاسبه شده است البته در صورتی که قیمت مصوب به صورت شفاف و روشن در سایت خودروساز اطلاع رسانی شود.

وی ادامه می‌دهد: شرکت سایپا در بهمن ماه یک لیست قیمتی که حداقل شامل افزایش قیمت بیش از ۴۰-۵۰ درصدی بوده است، منتشر کرده و برای چند روز روی سایت قرار داد که پس از آن با دستور وزیر صنعت باطل شد. در نهایت قرار بر این شد که تعهدات شهریور تا دی ۹۷ به قیمت قبل که مصوب شورای رقابت در تیر ماه ۹۷ بوده، تحویل داده شوند. بنابراین هیچ قیمت مصوبی تاکنون برای تعهدات بهمن و اسفند اعلام رسمی نشده و اگر هم اعلام شود، عطف به ماسبق نشده و فقط برای تعهدات ماه جاری اعلام می‌شود.

او اظهار می‌کند: جالب است که حال سایپا اقدام به صدور دعوت‌نامه برای تعهدات بهمن ۹۷ به قیمت حاشیه بازار کرده در حالی‌که بارها وزیر صنعت و ریاست سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرده‌اند قیمت حاشیه بازار صرفاً برای فروش فوری بوده و شامل تعهدات پیش فروش نمی‌شود.

این مشتری معترض سایپا خاطرنشان می‌کند: در چنین اوضاع و احوالی نکته جالب‌تر این است که سایپا به مشتریان اعلام کرده در صورت تکمیل وجه، خودروهای پیش فروش شده را ۶۰ روز کاری بعد تحویل خواهند گرفت این در حالی است که زمان تحویل خودروی ما بهمن ۹۷ بوده که بیش از سه ماه از آن گذشته است و در صورت واریز وجه باید حداقل دو ماه دیگر نیز صبر کنیم تا خودرو تحویل داده شود. در این شرایط این پرسش مطرح است که اگر سایپا خودرو ندارد چرا هر روز فروش فوری با تحویل ۳۰ روزه دارد!؟

قابل ذکر است که ایران‌خودرو در این زمینه پاسخی نداد. یکی از مسؤولان روابط عمومی سایپا نیز در پاسخ گفت: گروه خودروسازی سایپا پیش از این به مشتریان خود که موعد تحویل خودروی آنان بهمن و اسفند ۹۷ بود، وعده تخفیف ۱۵ تا ۲۰ درصدی داده بود و به وعده خود عمل کرده است!

جمعه , ۲۰ اردیبهشت ۱۳۹۸ ساعت ۱۵:۰۹ ۱۰ comments

خودرو

بررسی کامل خودرو mvm x22 جدید + مشخصات، تصاویر و قیمت mvm x22

by ماهان سرمد جمعه , ۲۰ اردیبهشت ۱۳۹۸ ساعت ۱۴:۰۰

written by ماهان سرمد

با نگاهی دقیق تر به خیابان ها ، می بینیم که خودرو های شاسی بند به مرور تعدادشان در خیابان ها کمتر شده و جای خودشان را به خودروهای کراس اور و هاچ بک مرتفع می دهند . خودرو mvm x22 جدید نیز دقیقا بر همین اساس تولید شده و علاقه مردم به این گونه خودروهای شهری کم مصرف و مدرن رو به افزایش است .

با روکیدا در بررسی کامل خودرو جدید mvm x22 همراه باشید .

اما در شرایطی که قیمت رنو ساندرو استپ وی به عنوان یکی از گران ترین هاچ بک کراس های موجود در بازار به حدود ۱۶۰ الی ۱۸۰ میلیون تومان می رسد و چانگان CS 35 در کنار لیفان X60 به عنوان ارزان ترین کراس اوور های تک دیفرانسیل حدود ۱۹۰ میلیون تومان قیمت دارند، قیمت گذاری MVM X22 می تواند در موفقیت یا عدم موفقیت این مدل بسیار تاثیر گذار باشد.

خودرو ام وی ام ایکس ۲۲ در حال حاضر برای تست های فنی به ایران آمده و زمستان امسال رونمایی می شود. X22 را می توان نسخه کراس ام وی ام ۳۱۵ دانست. برخی شنیده ها حاکی از آن است که پیشرانه این خودرو با ۳۱۵۵ برابر بوده و تنها در برخی نسخه ها گیربکس اتوماتیک CVTT نیز روی آن نصب می شود. پلتفرم کلی این خودرو هم با نسخه هاچبک خود برابر بوده و تنها فیس لیفتی در طرح بدنه و کابین آن انجام شده است. X22 در بازار ایران رقیب خودروهایی چون دانگ فنگ H30 کراس، لیفان X50 و رنو ساندرو استپ وی می شود.

این مراسم با شکوه در چین با انجام حرکات نمایشی حرفه ای و هنرنمایی هنرمندان گرافیتی کار آغاز شد. در حالی که مشتریانی از پنج کشور دنیا به عنوان مهمان نظاره گر برنامه رونمایی ویژه این خودرو بودند، شوق و شعف آنها در استقبال از این مراسم کیفیت این برنامه را به اوج خود رساند. ام وی ام ایکس ۲۲ از لحاظ ایمنی، با بهره گیری از نسل دوم تکنولوژی چری، به خوبی شاخص های جهانی این کلاس را پاسخگو است. از منظر طراحی و تجربه رانندگی نیز این خودرو قدم فراتر از خودرو های هم نسل خود گذاشته و در مقام الگو برای سایر هم رده هایش ایستاده است.

این کراس اوور جدید تازه‌وارد که نخستین بار روز پانزدهم نوامبر امسال (بیست‌وپنجم آبان) در پکن رونمایی شد، درواقع همان چری تیگو 3X است که در بعضی کشورها ازجمله ایران به‌صورت ری‌بَج (rebadge) با برند MVM عرضه می‌گردد. بد نیست اشاره کنم که همزمان با کشورمان، در شیلی، برزیل، روسیه و خودِ چین هم روی خط تولید خواهد رفت.
طراحی آن بر پایه زبان جدید چِری موسوم به “پویایی در حرکت – Life in Motion” بوده و تلاش شده تا ازنظر ظاهری و داخلی خودرویی به‌روز و توانمند جلوه کند.

بر اساس ایدئولوژی طراحی چری مبنی بر نبض زندگی در جنبش و حرکت، بدنه این خودرو از کاراکتر هیدرودینامیک آب الهام گرفته شده و طراحی عضلانی و جالب خطوط به شکل خوبی هنر و قدرت را در این طراحی یک پارچه کرده است. عدم تقارن در طراحی داخلی در کنار تریم دو رنگ نارنجی و مشکی به زیبایی چابکی ساختار این خودرو را در برآوردن سلیقه جوانان نمایش می دهد.

از تجهیزات ام وی ام X22 می توان به یک سیستم مولتی مدیا با صفحه نمایش هشت اینچ، دوربین عقب ، سانروف، صندلی های چرمی دو رنگ، دکمه Eco ، کامپیوتر سفری و… اشاره کرد که البته برای خودرویی در این رنج بسیار مناسب است.

طول ۴۲۰۰ میلی‌متر، عرض ۱۷۶۰ میلی‌متر و ارتفاع ۱۵۷۰ میلی‌متری این کراس‌اوور چینی وعده مرکبی نسبتاً جمع‌وجور و مناسب برای استفاده‌های شهری را به مخاطب می‌دهد. زیر کاپوت پیشرانه‌ای به حجم ۱۴۹۷ سی‌سی و بیشینه قدرت و گشتاور به ترتیب ۱۰۵ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور بر دقیقه و ۱۳۵ نیوتون‌متر در ۲۷۵۰ دور بر دقیقه آرمیده که با التفات به وزن خشک کمتر از ۱۳۰۰ کیلوگرم می‌تواند تا حدودی راضی‌تان کند. برای جعبه‌دنده هم دو گزینه چهار سرعته خودکار و پنج سرعته دستی پیشِ رو دارید.

طراحی کابین MVM X22 شباهت زیادی با نسل جدید X33 دارد که در این بین مجموعه پشت آمپر کاملا جدید و عجیب و غریب آن را از X33 متمایز خواهد کرد.

بزرگترشدن چراغ‌ها، طراحی مجدد قسمت انتهایی خودرو که منجر به قوس بیشتر سقف شده است، زه‌های پلاستیکی مشکی رنگ در اطراف گلگیرها و نهایتا رینگ‌ها و سپرهای جدید همگی دست به دست هم داده‌اند تا از X22 ، شاسی‌بلند شبه‌اسپرتی بسازند. کابین X22 نیز تفاوت بسیار اندکی با کابین X33S دارد.

فاصله محوری این مدل نیز ۲۵۵۵ میلی متر می باشد که فضای کافی برای سرنشینان فراهم کرده است. با نگاهی مجدد به ایمنی این خودرو متوجه خواهیم شد که این مدل دارای ۵ ستاره ایمنی C-NCAP می باشد که اطمینان لازم را برای راننده و سرنشینان به ارمغان خواهد آورد. ساختار بدنه بسیار تقویت شده و روش تولید دقیق نیز تضمین ایمنی مسافران این خودرو می باشد. از لحاظ کیفیت و قابلیت های این خودرو، MVM X22 با گذراندن حدود ۱۰۰ آزمون استاندارد تولید خودرو، نمره قبولی خوبی به دست آورده است. برای اطمینان از نتایج تمامی این ۱۰۰ آزمون، مهندسان همین طور بیش از ۲۰۰ دستگاه اتومبیل را در مرحله تحقیق و توسعه در مسافتی حدود ۱,۱۰۰,۰۰۰کیلومتر با موفقیت پیمایش کرده اند.

اگر اقتصادی بودن خودرو برایتان مهم است، شاید X22 با مصرف شهری (با جعبه‌دنده دستی) و ترکیبی به ترتیب ۵.۹ و ۶.۱ لیتر به یکی از گزینه‌های اصلی‌تان بدل شود.
ازآنجاکه پیش‌تر در نوشتاری مفصل به بررسی کامل این خودرو پرداختیم، اینجا از بررسی دوباره جوانب مختلف و ذکر تجهیزات گوناگون آن خودداری می‌کنیم.

X22 از پیشرانه ۱.۵ لیتری با حداکثر توان ۱۰۵ اسب بخار بهره می برد و در دو نسخه با گیربکس ۵ سرعته دستی یا ۴سرعته اتوماتیک به بازار عرضه خواهد شد.در بررسی سازندگان قطعات فنی و الکتریکی این خودرو نام های معتبر و بزرگی همچون کانتیننتال ، بوش ، ولئو ، ZF و … به چشم می خورند که نشان دهنده کیفی سازی نسل جدید محصولات ام وی ام و چری در همکاری با بزرگان قطعه سازی است.X22 نخستین محصول اتوماتیک مدیران خودرو است که از گیربکس چند سرعته اتوماتیک به جای CVT بهره می برد که در نسخه اتوماتیک با کلید های اسپرت و ECO امکان رانندگی پرشتاب و اقتصادی را فراهم می کند.

به طور کلی، روح اصالت و ظرافت در اینSUV کوچک جدید دمیده شده است. چری و MVM ، در آینده ای نزدیک، چشم انداز روشن و پوششی بیشتر در بخش SUV با X33S،X22 و سایر مدل هایی که به بازار معرفی خواهند کرد، خواهند داشت.در آن زمان، چری و MVM نیز یک ماتریس از محصولات منحصر به فرد با گزینه های مختلف را برای ارائه تجربه بهتر به مشتریان ایرانی خواهند داشت.

در چین X22 فقط یک پیشرانه و دو گیربکس ۵ سرعته دستی یا ۴ سرعته اتومات دارد که مشخصاتش را در جدول زیر مشاهده می‌کنید. رسانه‌های چینی می‌گویند ممکن است سال ۲۰۱۷ چری یک پیشرانه ۱.۲ لیتری توربو با قدرتی در حدود ۱۵۰ اسب‌بخار نیز روی آن قرار دهد. اما نوع پیشرانه X22 برای ایران هنوز چیزی مشخص نیست هرچند که تجربه نشان‌داده است پیشرانه‌های چری الزاما با پیشرانه‌های ام‌وی‌ام یکسان نیستند!

پیشرانه	قدرت	گشتاور	سرعت	مصرف ترکیبی
۱,497cc	105hp	135nm	170km/h	۵.9L (دستی) – ۶.1L (اتومات)

تاکنون قیمت قطعی فروش برای X22 جدید مشخص نشده و باید تا زمان رونمایی رسمی آن صبر کرد اما با توجه به شرایط بازار و سابقه مدیران خودرو در نحوه قیمت گذاری محصولات خود، چندان عجیب نیست که شاهد قیمتی در محدوده ۲۰۰ الی ۲۵۰ میلیون تومان باشیم، رقمی که می تواند MVM X22 به نوعی شکاف قیمتی بین هاچ بک های کراس و کراس اوور های کوچک را پُر کند.

با اینکه قیمت رسمی MVM X22 هنوز از سوی مدیران خودرو اعلام نشده، اما به نظر می‌رسد در محدوده کمتر از ۲۲۰ میلیون تومان جای گرفته و با امثال رنو ساندرو اِستِپ‌وِی و لیفان X50 رقابت کند.

جمعه , ۲۰ اردیبهشت ۱۳۹۸ ساعت ۱۴:۰۰ ۲ comments

خودرو

تیوولی ۲۰۱۹ سانگ یانگ وارد بازار ایران شد + قیمت، مشخصات و تصاویر

by ماهان سرمد جمعه , ۲۰ اردیبهشت ۱۳۹۸ ساعت ۱۲:۵۰

written by ماهان سرمد

سانگ یانگ تیوولی ۲۰۱۹ (Ssangyong Tivoli) به تازگی وارد بازار ایران شده است. در ادامه، قیمت، مشخصات و امکانات رفاهی و ایمنی این خودروی تازه‌وارد را بررسی می‌کنیم. با روکیدا در بررسی این کراس اور زیبا همراه باشید همراه باشید.

تیوولی، محبوب‌ترین و پرفروش‌ترین خودروی شرکت کره‌ای سانگ یانگ است. این خودروساز اهل کره جنوبی از اوایل دهه ۸۰ هجری شمسی وارد بازار ایران شد، اما موفقیت و مطرح شدنش در بازار کشورمان را مدیون Tivoli است. سانگ یانگ تیوولی حاصل هنر طراحان ایتالیایی است و در طول سه سال اخیر، حدود ۱۰ هزار دستگاه از آن در ایران به فروش رفته است. حالا مدل ۲۰۱۹ این خودرو با تغییرات و بهبودهای نه چندان گسترده، به کشورمان وارد شده و به فروش می‌رسد.

قیمت سانگ یانگ تیوولی ۲۰۱۸ در بازار ایران

سانگ یانگ تیوولی ۲۰۱۹ با برخی تجهیزات جدید و بهبودهای فنی در بازار ایران عرضه می‌شود. در حال حاضر تیپ ارمور تیوولی ۲۰۱۹ با قیمت حدودی ۳۵۰ میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود و قرار است نسخه XLV نیز با بدنه‌ای بلندتر و موتور قدرتمندتر وارد بازار کشورمان بشود که البته قیمت بیشتری هم دارد. از جمله رقبای مستقیم سانگ یانگ تیوولی ۲۰۱۹ می‌توان به پژو ۲۰۰۸، نیسان جوک و رنو کپچر اشاره کرد.

تیوولی پرافتخارترین و پرفروشترین محصول سانگ یانگ کره جنوبی می باشد یک خودرو شهری با قابلیت استفاده خارج از شهری با طراحی خاص و امکانات مناسب و حجم موتور ۱۶۰۰ به عنوان خودرو کره ای شناخته شده است. شتاب صفر تا صد تیوولی با وزن ۱۳۰۰ کیلوگرمی در حدود ۱۰.۵ ثانیه می باشد. حداکثر قدرت تیوولی ۱۲۸ اسب‌ بخار و حداکثر گشتاور ۱۶۰ نیوتن‌متر با مصرف سوخت ترکیبی ۵.۷ لیتر است. حجم صندوق بار تیوولی ۲۰۱۹ حدود ۴۳۲ لیتر می‌باشد. استاندارد آلایندگی تیوولی یورو ۶ است و دارای پنج ستاره ایمنی از KNCAP می باشد . این خودرو کاندیدای خودروی برتر جهان (WCOTY) و اروپا (ECOTY) در سال ۲۰۱۶ و برنده جایزه بهترین ارگونومی صندلی خودرو در کره جنوبی شده است.

هرچند که مالکیت برند سازنده خودروی تیوولی، با سانگ یانگ کره ای است اما تقریبا همه این خودرو در هند تولید می شود و متوسط فروش آن در ایران بالاتر از میانگین فروش جهانی در کشورهای مختلف است. در کشور ایران می توان دلایل متعددی را برای این وضعیت متصور شد.

نام تیوولی بر عکس عبارت عبارت انگلیسی (I LOVE IT) یا «اینو دوس دارم» است. می‌توان گفت تیوولی جدید توانسته شعار سانگ یانگ با عنوان بهبود مستمر برای فروش بیشتر را عملی کند. مدل ۲۰۱۹ تیوولی، یک سر و گردن بهتر از نسخه‌های قبلی است و از امکانات بیشتری نیز بهره می‌برد. از جمله تجهیزات ایمنی این خودرو می‌توان به هشدار برخورد از جلو، سیستم ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خطوط، سیستم کمکی حفظ خودرو بین خطوط، دستیار نور بالا و تشخیص علایم ترافیکی اشاره کرد.

سانگ یانگ تیوولی ۲۰۱۹ در ایران

همچنین برخی قابلیت‌ها در سانگ یانگ تیوولی ۲۰۱۹ ارتقا پیدا کرده‌اند. غربیلک فرمان کاملا تنظیم‌شونده، سیستم تهویه بهبودیافته برای سرنشینان جلو و صندلی‌های عقب تاشونده، برخی از این ویژگی‌های جدید هستند. علاوه بر آن، یک پایه دو موقعیتی جدید برای کف صندوق تعبیه شده که کاربرد و انعطاف‌پذیری بیشتری نسبت به قبل دارد.

دیگر بهبودهای صورت گرفته در خودرو عبارت‌اند از غربیلک فرمان کاملاً تنظیم شونده، سیستم تهویه‌ی ارتقا یافته برای سرنشینان ردیف جلو و صندلی‌های عقب خم شونده اشاره کرد. همچنین پایه‌ی ۲ موقعیتی جدید برای کف صندوق وجود دارد که کاربرد و انعطاف‌پذیری بیشتری را به ارمغان می‌آورد.

اگرچه هر دو نسخه‌ی تیوولی از بهبودهای مشابهی برای سال ۲۰۱۹ بهره می‌برند اما مدل بزرگ‌تر XLV علاوه بر موارد یاد شده صندلی‌های عقب گرم شونده را نیز داراست

تمامی مدل‌های تیوولی به‌صورت استاندارد با ۷ کیسه‌ی هوا، ESP، حفاظت چپ کردن فعال، دستیار ترمز، دستیار حرکت در تپه، سیستم پایش فشار باد لاستیک‌ها و یادآور هشدار برای کمربند ایمنی عرضه می‌شوند.

اما از نظر تریم ها، تیوولی EX دارای سیستم هشدار برخورد از جلو و ترمز اضطراری خودکار بوده و مدل ELX و تیوولی XLV از پکیج ایمنی کامل بهره‌مند هستند که تمامی تجهیزات ایمنی ذکر شده را دارند.

لازم به ذکر است که سانگ یانگ تیوولی ۲۰۱۹ و تیوولی XLV به صورت استاندارد دارای ۷ کیسه هوا، ای اس پی، سیستم جلوگیری از چپ کردن فعال، ترمز کمکی، سیستم کمکی حرکت در سراشیبی، سیستم پایش فشار باد تایرها و سیستم هشدار برای کمربند ایمنی هستند.

جمعه , ۲۰ اردیبهشت ۱۳۹۸ ساعت ۱۲:۵۰ ۱ comment

Newer Posts

Older Posts