تا زمانی که شما اسم پورشه پانامرا توربو اس هیبرید اسپورت توریسمو ۲۰۲۱ را بخوانید، این خودرو به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. شتاب فوق العاده این خودرو تنها یکی از افتخارات پورشه است.
پورشه پانامرا در هر زمینه دست خود را برای رقابت بالا می‌برد. رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت، کمتر از ۳ ثانیه با وزن ۵۳۱۱ پوند کار دشواری است.
اما برای پانامرا توربو اس نسخه هیبرید آسان به نظر می‌رسد. موتور ۴.۸ لیتری هشت سیلندر به همراه دو توربو ۵۶۳ اسب بخار و ۵۶۷ پوند گشتاور تولید می‌کند.
یک موتور الکتریکی با قدرت ۱۳۴ اسب بخار و ۲۹۵ پوند گشتاور در کنار موتور بنزینی وجود دارد. بخش الکتریکی پانامرا شتاب فوق العاده‌ای به خودرو می‌دهد.
اگر این اعداد و ارقام را جمع کنیم، خودروی جدید پورشه ۶۹۰ اسب بخار و ۶۴۲ پوند گشتاور تولید می‌کند. پانامرا توربو اس قوی‌ترین پانامرا نیست، بلکه قوی‌ترین پورشه جدید است.
باتری ۱۷.۹ کیلووات پورشه به کارایی خودرو کمک می‌کند. هم‌چنان اطلاعات کاملی از میزان مصرف سوخت این خودرو وجود ندارد.
نسخه قبلی از یک باتری ۱۴.۱ کیلووات بهره می‌برد. در حالت الکتریکی مسافت ۲۰ مایل را طی می‌کرد و با هر گالن بنزین ۴۹ مایل راه می‌رفت.
در نسخه جدید انتظار تغییر مقدار مصرف را نداریم. پانامرای جدید در حالت برقی مسافت بیش‌تری را طی خواهد کرد. کمتر خودرویی را می‌توانید پیدا کنید که با این مقدار مصرف بنزین ۷۰۰ اسب بخار تولید کند.
سیستم فرمان و ترمز نسل قبلی پانامرا عالی بود. پورشه در پانامرا توربو اس چیزی بهتر از عالی را زیر پای شما قرار می‌دهد. اما زیاد در مورد آن‌ها صحبت نمی‌کنیم.
شاید کلمات برای توصیف پورشه کم باشد. باید آن را احساس کنید. با هر کدام از محصولات این شرکت، راه واقعا شما را می‌خواند. فرمان و کنترل خودرو بدون کوچک‌ترین ایراد عمل می‌کند.
تعادل خودرو را احساس می‌کنید. انگار پانامرا از سنگ ۹۱۱ تراش خورده است.
تمام خوبی‌های سری پانامرا در مدل توربو اس هیبرید دیده می‌شود. مانند: سیستم تعلیق بادی که خود را با شرایط تطبیق می‌دهد، کنترل شاسی در حالت اسپورت، فناوری فرمان دهی محور عقب و فناوری انتقال و تقسیم متغییر گشتاور.
قطعا برای شما سوال پیش می‌آید که تقسیم متغییر گشتاور یعنی چه؟ هر خودرو ۴ چرخ دارد. برای بهترین عملکرد در شرایط مختلف رانندگی، مقدار نیرویی که به هر چرخ وارد می‌شود باید تغییر کند.
شما در یک پیچ تند قرار دارید. وزن خودرو در یک سمت بیشتر می‌شود. اگر نیروی موتور به سمت سبک‌تر منتقل شود بهتر است یا به سمت سنگین‌تر؟
قطعا همیشه پای شما روی گاز نیست. اگر با پانامرا عادی رانندگی کنید، او نیز آرام برخورد می‌کند. تعلیق خودرو و فرمان نرم می‌شود. ترمز تند و تیز بودن گذشته را ندارد.
تمام امکانات خودرو برای آرامش شما به صف می‌شوند. تعلیق پورشه با رینگ ۲۱ اینچی آرامش را ممکن می‌کند. در این خودرو کمتر چاله‌ای را احساس می‌کنید.
حالات رانندگی مدل توربو اس همانند دیگر مدل‌های پانامرا هیبرید است. زمانی که خودرو را روشن می‌کنید، در حالت الکتریکی روشن می‌شود.
ما حالت “اتو هیبرید” را انتخاب کردیم. در این حالت غرّش موتور را احساس می‌کنید. حالت اسپورت و اسپورت پلاس موتور بنزینی را روشن نگه می‌دارد.
با روشن بودن موتور بنزینی نیروی بیش‌تری به باتری می‌رسد. زمانی که در آزاد راه رانندگی می‌کنید، باتری خودرو شارژ می‌شود.
ترمز پانامرا فوق العاده است. کاش کمی کمتر فوق العاده بود! قدرت ترمز در این خودرو به طرز باور نکردنی‌ای زیاد است. ترکیبی از ترمز‌های احیا شونده و مکانیکی کنار هم قرار گرفته‌اند.
صفحه ترمز غول پیکر این خودرو از جنس سرامیک است. اندازه صفحه ترمز پانامرا تقریبا برابر با لاستیک پراید است!
اگر خودرو را در حالت اتو هیبرید روشن کنید، موتور هشت سیلندر با سر و صدای زیادی از خواب بیدار می‌شود. این سرو صدا کمی لرزش نیز به همراه دارد.
در زمان روشن شدن خودرو اگر دست شما روی فرمان باشد، این لرزش را احساس می‌کنید. با روشن بودن اگزوز اسپورت ماجرا بدتر می‌شود.
البته ما از خشونت و قدرت خودرو لذت می‌بریم. شما چطور؟
امکانات مناسبی برای کمک به راننده وجود دارد. پانامرا خط سفید خیابان و علائم راهنمایی و رانندگی را تشخیص می‌دهد و شما را بین خطوط و قانونمند نگه می‌دارد.
آیا به کمک بیش‌تری در زمان رانندگی نیاز دارید؟ با پرداخت چند دلار اضافه فناوری “اینو درایو” در اختیار شما قرار می‌گیرد. اینو درایو ترکیبی از کروز کنترل و کنترل فرمان است.
تمام امکانات سرگرمی پورشه را در پانامرا توربو اس پیدا می‌کنید. یک نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی در مرکز کنسول قرار دارد. از اپل کار پلی پشتیبانی می‌شود اما اندروید اتو هم‌چنان برای پورشه نا آشنا است.
شارژر بی‌سیم، سیستم وای‌فای، GPS و پخش صوتی فراگیر بوز از دیگر امکانات پانامرا است.
ایراد گرفتن از فضای داخلی این خودرو دشوار است. صندلی پانامرا در ۱۴ جهت تنظیم می‌شود و به خوبی از سر و گردن شما محافظت می‌کند.
فناوری هدآپ سرعت و دیگر اطلاعات مهم خودرو را در شیشه جلو به شما نشان می‌دهد. فضای داخلی پانامرا بسیار جا دار است. اگر صندلی‌های عقب را صاف کنید ۴۵.۴ فوت فضا برای حمل بار ایجاد می‌شود.
این مدل حدود ۴۰۰۰ دلار گران‌تر از مدل استاندارد توربو اس هیبرید است. اگر قرار بر پرداخت ۱۹۰ هزار دلار باشد، ۴ هزار دلار رقم سنگینی به حساب نمی‌آید.
آیا رنگ این خودرو برای شما جذاب است؟ برای داشتن پانامرا با رنگ پاپایا متالیک باید ۳۳۱۰ دلار اضافه پرداخت کنید. با جمع کردن این اعداد به رقم ۲۰۰ هزار دلار می‌رسیم.
چه کسی پانامرا توربو اس هیبرید را به رقابت دعوت می‌کند؟
رقبای پانامرا توربو اس هیبرید آئودی RS6 آوانت و AMG E63 از شرکت مرسدس بنز است. قیمت آن‌ها بسیار ارزان‌تر از پورشه است اما قدرت کم‌تری دارند.
روی کاغذ می‌توانید پورشه را با آن‌ها مقایسه کنید. پورشه در عمل یک دنیای متفاوت را به شما نشان می‌دهد. بزرگ‌ترین رقیب پانامرا توربو اس هیبرید اسپورت توریسیمو دیگر مدل‌های پانامرا است.
با پرداخت مبلغ کمتر می‌توانید یکی از شاهکارهای پورشه را به خانه ببرید. اما این مدل شما را نا امید نمی‌کند. بهترین را می‌خواهید؟ این یک انتخاب درست برای شما است.
یک اثر هنری که در پیست می‌درخشد و برای رانندگی آرام بهترین عملکرد را دارد.
منبع: cnet.com
