کیا K5 سدان جدید شرکت خودروسازی کیا ست که با ظاهری اسپرت تر و فناوری های جدید قرار است جایگزین سری محبوب کیا Optima شود.
کیا K5 2021 در یک پلت فرم جدید باز طراحی شده و در گروه سدان های سایز متوسط قرار می‌گیرد. اگر چه طراحی کیا K5 از دسامبر سال گذشته مشخص شده بود،این خودرو ساز کره ای روز سه شنبه اطلاعات جدیدی درباره‌ی K5 منتشر کرد.
مدل‌های متنوع،ویژگی‌های متفاوت
اول از همه اینکه دیگر کیا خودرویی با نام Optima تولید نمی‌کند و سری جدید این خودرو با نام K5 به بازار جهانی عرضه خواهد شد. کیا عنوان کرده دلیل اینکار برداشتن گامی به‌سوی الگوی مشترک نام‌گذاری خودرو هایش است. این خودروی در ۵ تریم مختلف به بازار عرضه می‌شود که شامل: LX, LXS, GT-Line, GT و EX هست. مدل های پایه داری پیشرانه‌ی ۱.۶ لیتری و مدل GT با موتور ۲.۵ لیتری عرضه خواهد شد.
K5 GT دارای یک پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲.۵ لیتری توربوشارژ با ۲۹۰ اسب بخار قدرت و ۴۲۱ نیوتن متر گشتاور است. اگر این مشخصات برای شما آشناست به این دلیل است که مدل های جدید جنسیس نیز دارای مشخصات مشابه هستند. سیستم AWD مبتنی بر چرخ های جلو به همراه گیربکس هشت دنده‌ای دو کلاچه تجربه‌ای لذت بخش از راندن این خودرو را به شما می‌دهد. یکی از مواردی که شرکت کیا روی آن مانور زیادی داد سیستم انتقال قدرت K5 بود.
بقیه‌ی مدل های K5 همه با پیشرانه‌ی ۴سیلندر ۱.۶ لیتری توربوشارژ با ۱۸۰ اسب بخار قدرت و ۲۶۴ نیوتون متر گشتاور معرفی شدند. گیربکس های ۸ سرعته جدید K5 به سادگی گیربکس های اتوماتیک معمولی هستند. موتور ۱.۶ لیتری نیز از فناوری جدیدی به نام Continuently Variable Valve Duration یا CVVD استفاده می‌کند. کیا با مستقل کردن هر یک از سوپاپ های موتور مدعی شده که این کار راندمان موتور را بالا می‌برد. برای کسانی که قابلیت AWD را بدون عملکرد اضافی GT مد نظر دارند مدل مقرون به صرفه ی LX پیشنهاد می‌شود.ورژن EX نیز قابلیت AWD را دارد.
طراحی بیرونی کیا K5
جلو پنجره‌ای مشبک K5 بیشتر قسمت جلویی خودرو را شامل می‌شود ولی نسبت به گذشته باریک‌تر شده و بیش‌از‌پیش چهره‌ای ببر مانند به خودرو داده. ورودی هوا در بخش جلو پایین‌تر قرار گرفته و ظاهری خشن و اسپرت را ایجاد کرده است. دِی لایت چراغ های جلو در گوشه دارای الگوی ضربان قلب است. قسمت کاپوت شیب تندی دارد و طراحی قوسی شکل آن تا چراغ‌ها ادامه پیدا می‌کند. در بالای درها یک نوار کرومی قرار گرفته که تا صندوق عقب نیز کشیده شده و حس اسپرت و تهاجمی را به ببیننده القا می‌کند.
طراحی بخش پشتی به زیبایی قسمت جلو نیست. در قسمت عقب با چراغ هایی روبه‌رو هستیم که توسط یک نوار LED بهم متصل شده‌اند. با این حال K5 یک صندوق عقب استاندارد دارد. رینگ‌های آلیاژی ۱۶ و ۱۸ و ۱۹ اینچی به‌عنوان گزینه‌های دردسترس برای این خودرو خواهد بود که احتمالا رینگ ۱۶ اینچی برای مدل پایه‌ی K5 LX اختصاص داده شده است و دو گزینه‌ی بزرگتر در تریم‌‌های LXS ،GT-Line ،EX و GT به‌کار برده می‌شوند.
طراحی داخل کابین کیا K5
جایی که به نظر می‌رسد کیا واقعا تغییرات جدیدی ایجاد کرده اتاق ماشین است که ظاهر جذابی دارد. بخش پایینی فرمان در مدل‌های GT-Line و GT، تخت است. دسته دنده این خودرو ابعاد بزرگی دارد و برای طراحی آن از کنترل‌های هواپیما الهام گرفته شده است. مانیتور لمسی استاندارد این خودرو ابعاد ۸.۰ اینچی دارد که می‌توان آن را با یک صفحه نمایش ۱۰.۳ اینچی جایگزین کرد، البته باید هزینه اضافه برای آن بپردازید.
این مانیتور از برنامه های Wireless Apple CarPlay و Android Auto پشتیبانی می‌کند. اما نکته‌ی عجیب اینجاست که فقط مانیتور های ۸ اینچی قادر به اجرای این برنامه ها هستند. اما چرا؟
اینطور که به نظر می‌رسد این برنامه ها فقط با صفحه نمایش ۸ اینچی یکپارچه سازی شده‌اند و صفحه نمایش بزرگتر قادر به اجرای این برنامه ها نیست. از دیگر آپشن های این خودرو می‌توان به سیستم صوتی تخصصی Bose ، شارژر بی‌سیم تلفن همراه ، سیستم تشخیص صدای راننده برای کنترل و تنظیم آپشن ها و کلید هوشمند اشاره کرد.
K5 سیستم‌های ایمنی زیادی مانند ترمز خودکار اضطراری با قابلیت شناسایی عابر پیاده، نگهداری خودرو در میان خطوط و هشدار به راننده دارد که البته با پرداخت مبلغ بیشتر سیستم شناسایی نقاط کور و سیستم کروز کنترل تطبیقی به آن اضافه می‌شوند.
قیمت و تاریخ عرضه کیا K5
K5 2021 تابستان امسال وارد بازار های جهانی می‌شود اما برای کسانی که قصد خرید مدلی اسپورت‌تر دارند باید گفت که K5 GT قرار است پاییز امسال از راه برسد. هنوز اطلاعاتی درباره‌ی قیمت این خودرو در دست نیست اما باید مشابه کیا اپتیما ۲۰۲۰ و سوناتا جدید باشد، بنابراین مدل LX احتمالا قیمت پایه نزدیک به ۲۴ هزار دلار خواهد داشت و مدل GT آن شاید با قیمتی بالاتر حدود ۳۳ هزار دلار عرضه شود.
