دسترسی سریع به سرفصل‌های این مطلب پنهان

به تازگی شرکت مدیران خودرو اعلام کرده که قصد دارد یکی از آخرین محصولات چری را در بازار ایران به فروش برساند. تیگو ۸ پرو که اخیرا در بازار چین و بازارهای برزیل ، روسیه ، آمریکای جنوبی و خاورمیانه به عنوان لوکس ترین محصول شرکت چری معرفی و عرضه شده است، یک شاسی بلند لوکس 7 نفره است که می تواند به عنوان یک شاسی بلند سایز متوسط در کلاس رقابتی هیوندای سانتافه ، میتسوبیشی اوت لندر، رنو کلئوس قرار گیرد .

در ماه گذشته چند دستگاه از این خودرو وارد کشور شد تا با گذراندن تست‌های مختلف امنیت و عملکرد خودرو، مجوز‌های لازم برای عرضه در بازار را دریافت کند.

طراحی داخلی

سه ردیف صندلی با پوشش چرم با ترکیب رنگ‌های مارون و مشکی و یک پنل دیجیتالی عریض و پنل‌های لمسی و دکمه‌های فلزی باعث می‌شوند تا حسی از حضور در یک خودروی لوکس تداعی شود. نمایشگرهای دوقلوی به هم چسبیده پشت آمپر و سیستم اطلاعات و سرگرمی و گرافیک آن‌ها دلپذیر و جذاب‌اند و البته هنوز همه منوها و دستورات از چینی ترجمه نشده‌اند.

این مجموعه نمایشگر که از مرسدس بنز و سیستم کنترل مرکزی MBUX الگوبرداری شده، بزرگ‌ترین نمایشگر خودروهای حال حاضر بازار کشورمان نیز محسوب می‌شود. یک پنل و نمایشگر لمسی هم برای سیستم تهویه در نظر گرفته شده که به‌راحتی می‌توان تهویه دوگانه مستقل در جلو و یا برای سرنشینان عقب و همچنین گرم‌کن و سردکن صندلی‌ها را با آن تنظیم کرد.

در کنسول میانی نیز شاهد دسته دنده ارگونومی با طراحی خوبی هستیم و کلیدهای مختلف استارت و ترمز دستی و پارک و غیره هم به صورت لمسی در اطراف آن به چشم می‌خورند. هرچند پوشش مشکی براق این قسمت‌ها مستعد کثیفی اثر انگشت هستند اما جلوه لوکس آن‌ها ارزش زحمت تمیز کردن دائمی آن‌ها را دارد.

تجهیزات و امکانات

طبق معمول، تجهیزات فراوان از جمله مزایای خودروهای چینی در برابر رقبا به شمار می‌آیند. امکان تشخیص دستورات صوتی راننده که فعلاً با زبان فارسی کار نمی‌کند، ویژگی ارزنده‌ای است که کمتر خودرویی در این دسته به آن مجهز شده است. سقف پانورامای باز شونده، روکش‌های با دوخت زیبا، پوشش نرم و با کیفیت داشبورد و بالای رودری‌ها، طراحی فرمان و کنسول، سیستم صوتی پیشرفته سونی، کول باکس، گرم‌کن و سردکن صندلی‌ها، دوربین ۳۶۰ درجه، شارژر بی‌سیم گوشی تلفن همراه، سیستم تصفیه هوا، تهویه مطبوع دو ناحیه‌ای و بسیاری تجهیزات دیگر در تیگو ۸ پرو گنجانده شده‌اند.

آپشن‌های ایمنی فعال ازجمله مهم‌ترین ویژگی‌های این خودرو هستند که آن را یک سروگردن از سایر خودروهای موجود در بازار ایران بالاتر قرار می‌دهند. هرچند گفته شده این آپشن‌ها در جاده‌های ایران هم تست شده‌اند اما لازم است تا در زمان طولانی‌تر و به شکل کامل‌تری نیز در کشور ما مورد آزمون قرار گیرند تا اطمینان از عملکرد آن‌ها به خریداران منتقل شود. یکی از آپشن‌های فعلاً غیر فعال این خودرو هم تشخیص علائم جاده‌ای است که باید با علائم کشور ما تطابق یابد.

سیستم کمک راننده ADAS شامل سیستم‌هایی چون کروز کنترل تطبیقی، دستیار حفظ خودرو در لاین جاده، دستیار حرکت در ترافیک، رادار نقطه کور، رادار هشدار تصادف از عقب، رادار هشدار تصادف از جلو و مهم‌تر از همه ترمز اضطراری خودکار است.

این خودرو بزرگترین خودروی خانواده تیگو و پرچم‌دار محصولات برند چری است که با استانداردهای بین‌المللی ساخته شده و بنابراین در بازارهایی با شرایط متفاوت از روسیه تا عراق و عربستان و به فروش می‌رسد. طول خودرو ۴۷۲۲، عرض آن ۱۸۶۰، ارتفاع ۱۷۴۵ و فاصله بین دو محور آن هم ۲۷۱۰ میلی‌متر است. این ابعاد را می‌توان با سانتافه مقایسه کرد و زمانی که در کنار آن هم قرار می‌گیرد کاملاً مشابه آن می‌باشد. مدل‌های فول آپشن این خودرو با چرخ‌های ۱۹ اینچی هم ارائه می‌شوند اما نسخه‌های وارداتی تست شده مجهز به چرخ‌های ۱۸ اینچی البته با طراحی زیبا با پره‌های دوبل بودند.

کابین به شکل مناسبی در بخش زانو و فضای شانه و سر، دست و دل‌باز عمل می‌کند اما در ردیف سوم نباید توقع خاصی از آن داشته باشید و تنها برای نشستن کودکان مناسب است. فضای بار هم در حالتی که ردیف سوم صندلی‌ها را خوابانده باشید، بسیار جادار بوده و حتی با تا کردن ردیف دوم باز هم به شکل چشمگیری زیادتر می‌شود.

عملکرد

پیشرانه تیگو ۸ پرو، یک موتور چهار سیلندر ۱.۶ لیتری توربوشارژر است که با تکنولوژی تزریق مستقیم سوخت GDi می‌تواند ۱۹۷ اسب بخار قدرت در دور ۵۵۰۰ و ۲۹۰ نیوتن‌متر گشتاور در دورهای بین ۲ تا ۴ هزار تولید کند. این قوا از طریق یک گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه به محور و چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این مجموعه می‌تواند این خودروی ۱۷۴۵ کیلوگرمی را در ۸.۹ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند که شتاب نسبتاً مناسبی محسوب می‌شود.

البته گفته شده در آینده این خودرو با موتور ۲ لیتری توربو و سیستم انتقال نیرو به چهار چرخ نیز معرفی خواهد شد. هرچند شرکت عرضه‌کننده علاقه‌مند است تیگو ۸ را با سورنتو، راو فور، کولئوس و سانتافه مقایسه نماید اما با توجه به ویژگی‌های فنی، تک دیفرانسیل بودن و برخی جزئیات کیفی بهتر است فعلاً تخفیف داده و به رقابت با هاوال H6، یا نهایتاً توسان و اسپورتیج فکر کند.

ورود به بازار ایران

تیگو ۸ پرو سال گذشته در بازار چین موفق به فروش حدود ۱۴۰ هزار دستگاه شد که هم برای سازنده یک رکورد بزرگ بود و هم در این دسته قیمتی و کلاسی این تعداد فروش نمایانگر یک محصول موفق می باشد. همچنین از ابتدا عرضه تیگو ۸ پرو تا کنون حدود ۳۰۰ هزار دستگاه از این خودرو به فروش رسیده است.

قرار است این خودرو در اوایل آذر ماه به بازار عرضه شود. در مورد قیمت‌گذاری این خودرو هنوز رقمی به‌طور دقیق اعلام نشده اما مدیر بازاریابی شرکت از قیمتی مابین یک تا یک و نیم میلیارد خبر داده که البته بستگی به شرایط پذیرش بازار نیز دارد. قیمت جهانی بالاترین نسخه از چری تیگو ۸ پلاس به ۲۴,۸۰۰ دلار می‌رسد که معادل قیمت پایه ساده‌ترین مدل‌های اسپورتیج یا توسان است.