میرای و رکورد شکنی
زمانی که یک خودرو ساز بزرگ از ثبت رکورد خبر می‌دهد، ذهن همه‌ی ما به سمت سقف سرعت یا زمان طی کردن یک پیست می‌رود اما این بار موضوع فرق می‌کند. در کنار این رکورد‌ها، فاکتور‌های دیگری نیز وجود دارند که عملکرد یک خودرو در آن‌ها از اهیمت زیادی برخوردار است. یکی از آن‌ها صرفه‌ی اقتصادی خودرو و مصرف سوخت آن است.
حداکثر پیمایش با یک باک در دسته‌ی خودروهای هیدروژنی
در طول سالیان گذشته شرکت‌های مختلفی رکورد حداکثر پیمایش با یک باک سوخت را به دست آورده‌اند. جالب است که بدانید که اکثر آن‌ها خودرو‌هایی با موتورهای احتراق درونی بوده‌اند. اما این بار بر خلاف رویه‌ی گذشته و رکورد‌های مرسوم، شرکت تویوتا در دسته‌ای که به تازگی خود آن را به وجود آورده، رکورد زده است!
رکورد زنی تویوتا میرای
شاید کمی مزحک باشد اما حقیقت دارد. شرکت تویوتا به این که در دسته‌ای تنها با یک شرکت کننده‌ی بالقوه رکورد زده است، به خود افتخار می‌کند. این شرکت خودرو سازی در هفته‌ی گذشته از شکستن رکورد بیشترین مسافت طی شده با یک باک در دسته‌ی خودروهای هیدروژنی خبر داد. البته که این خبر نشان‌دهنده‌ی پیشرفت فناوری‌ها در این دسته‌ی به خصوص است اما از جالب بودن فلسفه‌ی خودرقیبی تویوتا کم نمی‌کند! شرکتی که با خود رقابت می‌کند!
خودروهای هیدروژنی
این ابر شرکت ژاپنی در سال‌های گذشته برنامه‌ریزی‌های گسترده‌ای در زمینه‌ی حمل و نقل با استفاده از انرژی سلول‌های هیدروژنی کرده است. همان‌طور که احتمالا می‌دانید، درباره‌ی آن بسیار مفتخر بوده و خبر‌های جدید دست‌یافته‌هایش را در تمامی رسانه‌ها با تیتر‌های بزرگ و پر سر و صدا منتشر می‌کند.
تویوتا میرای
خودرویی که این شرکت برای ثبت رکورد انتخاب کرده، میرای ( Mirai ) است که به تازگی باز طراحی شده است. این خودرو توسط وین گردس ( Wayne Gerdes ) و باب وینگر ( Bob Winger ) به عنوان کمک راننده، هدایت می‌شد.
اگر این دو اسم برایتان آشنا نیست باید بگویم که این دو راننده در آخرین ثبت رکورد خود، رکورد کم‌مصرف‌ترین خودروی غیر هیبریدی را در ایالات متحده جا به جا کردند. البته باید گفت که این رکورد در اتوبان‌های آزاد و کم ترافیک ثبت نشده است. گردس و وینگر، تویوتا میرای را در اطراف شهر سن دیگو و در ترافیک‌های روزمره رانده‌اند.
بعد از دو روز رانندگی حساب شده، میرای توانست ۸۴۵ مایل یا ۱۳۶۰ کیلومتر را تنها با یک بار سوخت‌گیری طی کند. این رکورد توسط کمیته‌ی رسمی رکورد‌های گینس نیز تایید شده است. آیا این توانایی، خودروهای هیدروژنی را در موقعیت رقابت با خودروهای الکتریکی قرار می‌دهد؟ هنوز مشخص نیست.
