خودرو برقی

گروه صنعتی ایران خودرو در بخشنامه‌ای، جزئیات پیش‌فروش چهار محصول را برای متقاضیان مرحله اول سامانه یکپارچه اعلام کرده است. این شرایط پیش‌فروش ایران خودرو در مردادماه ۱۴۰۲ برای آن دسته از متقاضیانی معرفی شده است که تمایل به دریافت خودروی خود در زمستان ۱۴۰۲ دارند. مشابه گذشته، متقاضیان معتبر این طرح از طریق پیامک معلوماتی از جانب ایران خودرو دریافت کرده‌اند و اسامی متقاضیان را می‌توان از سایت رسمی ایران خودرو دنبال کرد.

محصول اول: سورن پلاس دوگانه‌سوز

نخستین محصول ارائه شده در این شرایط پیش‌فروش ایران خودرو سورن پلاس دوگانه‌سوز است. این خودرو با تنوع رنگ قابل قبولی در اختیار متقاضیان قرار می‌گیرد. مبلغ پیش‌پرداخت برای خرید این خودرو ۱۴۹ میلیون تومان است.

محصول دوم و سوم: پژو ۲۰۷

محصولات دوم و سوم در این بخشنامه پیش‌فروش پژو ۲۰۷ محبوب هستند. هر دو این محصولات نیز با تنوع رنگ قابل توجهی در اختیار مشتریان هستند. برای ثبت نام در خرید پژو ۲۰۷ دنده‌ای، حدود ۱۳۴ میلیون تومان پیش‌پرداخت مورد نیاز است. برای پیش‌خرید پژو ۲۰۷ اتوماتیک نیز به حدود ۱۶۸ میلیون تومان پیش‌پرداخت نیاز خواهید داشت. پژو ۲۰۷ بیشترین میزان تنوع رنگ را بین چهار محصول موجود در این بخشنامه دارد.

محصول چهارم: دنا پلاس معمولی

در نهایت، چهارمین محصول در شرایط پیش‌فروش ایران خودرو، محصول پرفروش و حاشیه‌ساز این شرکت یعنی دنا پلاس معمولی است. این خودرو نیز با تنوع رنگ بالایی در اختیار متقاضیان قرار می‌گیرد. پیش‌پرداخت مورد نیاز برای ثبت نام این خودرو، حدود ۱۴۰ میلیون تومان است.

موعد تحویل تمامی خودروها در این بخشنامه فروش، اسفند ۱۴۰۲ اعلام شده است. همچنین نرخ سود مشارکت ۱۷ درصدی و سود انصراف ۱۴ درصدی نیز از جمله دیگر بندهای این شرایط پیش‌فروش می‌باشند. ایران خودرو در بخشنامه‌اش ذکر کرده که مبلغ خواسته شده کمتر از ۵۰ درصد قیمت خودرو است. بنابراین نرخ نهایی در زمان ارسال دعوتنامه و تسویه حساب جهت تحویل خودرو مشخص خواهد شد.

شرکت ایران خودرو قصد دارد به زودی محصول جدیدی به نام “دنا پلاس هیبریدی” را معرفی کند. این خودرو از جمله مهم‌ترین محصولات شرکت ایران خودرو محسوب می‌شود و با نام تجاری دنا پلاس، نسخه‌های مختلفی را ارائه می‌دهد. از آنجایی که پلتفرم این خودرو محبوبیت داشته و در جاده‌های شهری تازه‌ترین نسخه‌ها به راحتی مشاهده می‌شوند، این خودرو برای رانندگانی که در شهر زندگی می‌کنند، جذابیت دارد. در اخبار اخیر، ایران خودرو از مدل جدید دنا پلاس با باتری ۴۸ ولتی خبر داده است.

این نسخه هیبریدی از دنا پلاس به زودی در خیابان‌ها دیده خواهد شد. در دنیای امروز، تکنولوژی‌ها به سرعت پیشرفت می‌کنند و خودروسازان هم تلاش می‌کنند تا با تازه‌ترین امکانات و تکنولوژی‌ها خودروهای خود را به‌روز کنند. ایران خودرو به عنوان یکی از مهم‌ترین تولیدکنندگان خودرو در ایران، قصد دارد نسخه هیبریدی دنا پلاس را به‌زودی به بازار عرضه کند.

بر اساس شواهد موجود، نسخه هیبریدی دنا پلاس با باتری ۴۸ ولتی تجهیز شده است و پروژه توسعه این نسخه به بهمن سال گذشته بازمی‌گردد. استفاده از تکنولوژی هیبرید در خودروها به عنوان یک گام به سمت حفظ محیط زیست و کاهش مصرف سوخت در مسافرت‌ها شناخته می‌شود. این تکنولوژی به کمک یک پیشرانه الکتریکی کوچک، همراه با موتور بنزینی، عملکرد بهتر خودرو را تسهیل می‌کند.

مشخصات فنی و امکانات دنا پلاس هیبریدی

در مورد مشخصات فنی و امکانات دنا پلاس هیبریدی، به طور کلی از یک پیشرانه الکتریکی ۴۸ ولتی استفاده می‌شود که به عنوان جزء مهمی از تکنولوژی هیبرید در این خودرو عمل می‌کند. از جمله امکانات این خودرو می‌توان به سانروف، کلاستر دیجیتال، سردنده ماوسی با شیفتر پشت فرمان، آینه الکتروکرومیک، سیستم کروز کنترل، فرمان دی‌کات، سنسورهای نور و باران، سامانه کنترل پایداری، چهار کیسه هوا، سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، سنسورهای هشداردهنده موانع در قسمت عقب خودرو، مولتی‌مدیا همراه با دوربین دید عقب، تهویه اتوماتیک همراه با نمایشگر، باز و بسته شدن آینه‌های جانبی به‌صورت برقی، دی‌لایت و پوزیشن لایت، سنسورهای اطلاع‌رسانی میزان فشار باد تایرها و ترمزهای دیسکی جلو و عقب اشاره کرد.

در مورد نوع موتور بنزینی که در این خودرو استفاده می‌شود، هنوز اطلاعات دقیقی ارائه نشده است، اما احتمالاً از موتورهای ۳ سیلندره در این سدان استفاده خواهد شد.

هیچ کس نمی‌تواند محبوبیت خودروهای شاسی بلند را زیر سوال ببرد اما شاسی بلندها حتی در اوج نمی‌توانند سدان‌های دوست داشتنی را از میدان خارج کنند. دوستان چهار در هم‌چنان محبوب‌اند.

یک سدان برای جذابیت بیش‌تر با موتور قدرتمند همراه می‌شوند. زمانی که پدال گاز را فشار دهید، خودرو با غرّش خود آسفالت را جنگ می‌زند. روکیدا بهترین خودروهای سال ۲۰۲۱ و ۲۰۲۲ را بررسی کرد.

از میان تمام رقبا، ۱ محصول برای پیروزی به رای شما نیاز دارند. روکیدا آن‌ها را بر اساس حروف الفبا چیده است. لطفا رای خود را در بخش نظرات بنویسید.

در میان رقبا محصولات متفاوتی را مشاهده می‌کنید. دوستانی که تنها از بنزین قدرت می‌گیرند تا پورشه تایکان که اوج سرعت را تنها با برق و باتری ممکن می‌کند. در ادامه کمربند خود را محکم ببندید!

۱. آلفارومئو جولیا ۲۰۲۲

از ایتالیا و آلفارومئو آغاز می‌کنیم. هیچ کس نمی‌تواند یک فهرست از خودروهای اسپورت بدون آلفارومئو داشته باشد. جولیا در نسخه استاندارد از یک موتور ۴ سیلندر دو لیتری با توان ۲۸۰ اسب بخار استفاده می‌کند.

حتی در نسخه استاندارد یک رقیب قدرتمند حساب می‌شود. آلفارومئو برای لذت بیش‌تری رانندگی، موتور قدرتمند خود را در کنار جعبه دنده هشت سرعته قرار می‌دهد.

دنده به نرمی از سنگین تا سبک حرکت می‌کند. تمام قدرت موتور به دیفرانسیل عقب منتقل می‌شود. اگر دلارهای بیش‌تری پرداخت کنید، قدرت بین چهار چرخ تقسیم خواهد شد.

فرمان پذیری خودرو را بسیار مناسب می‌دانیم. شاسی سبک بهترین همراه شما در پیچ تند جاده خواهد بود. ما پیشنهاد می‌کنیم شیفترهای آلومینیومی پشت فرمان را تهیه کنید.

به کمک آن‌ها جذابیت رانندگی چند برابر می‌شود. البته که آلفارومئو به موتور ۲۸۰ اسب بخاری راضی نمی‌شود. به دو برابر اسب بخار نیاز دارید؟ یک موتور ۲.۹ لیتری با مهندسی فراری منتظر شما است.

موتور بزرگ‌تر ۵۰۵ اسب بخار نیرو را به زیر پای شما می‌رساند. سرعت بالا در حدود ۸۰ هزار دلار هزینه دارد. گران است اما اوج هیجان را به زبان ایتالیایی تجربه می‌کنیم.

۲. بی ام و M340i و M3

دنیایی از گزینه‌های مختلف پیش روی شما قرار می‌گیرد. بی ام و به هیچ کدام از خریداران نه نمی‌گوید. به یک خودرو جسور برای خانه تا محل کار نیاز دارید؟ یک موتور توربو چهار سیلندر منتظر شما است.

برای کسانی که به طبیعت فکر می‌کنند، یک گزینه هیبرید وجود دارد. برای فشار دادن پدال گاز، می‌توانید نسخه شش سیلندر توربو را انتخاب کنید. داخل خودرو به زیبایی طراحی شده.

آلمانی‌ها از مواد بسیار با کیفیت برای ساخت خودرو استفاده کرده‌اند. سیستم سرگرمی خودرو بسیار مناسب است. نمایشگر با کیفیت بسیار بالا از چشم‌های شما پذیرایی می‌کند.

مدل پایه با موتور ۲ لیتری ۴ سیلندر ۲۵۵ اسب بخار نیرو تولید می‌کند. جعبه دنده خودرو ۸ سرعته است. جا به جایی بین دنده‌ها نرم و روان انجام می‌شود.

برای کمی قدرت بیش‌تر می‌توانید نسخه هیبرید را تهیه کنید. ۲۸۸ اسب بخار نیرو به همراه دارد. به نسخه‌های ۶ سیلندر می‌رسیم. مدل M340i توان ۳۸۲ اسب بخار را زیر پای شما می‌گذارد.

مدل‌های M3 از ۴۷۳ تا ۵۰۳ اسب بخار را برای شما رام می‌کنند. البته که با خرید نسخه‌های قوی‌تر دیگر بخش‌های خودرو نیز ارتقا پیدا می‌کند. مانند: ترمز، گیربکس و سیستم تعلیق.

جالب است بدانید که نسخه پایه M3 با جعبه دنده دستی قابل تهیه خواهد بود. برای خرید یک M3 حداقل به ۷۰ هزار دلار نیاز داریم. ارزان نیست اما بسیار ارزان‌تر از آلفارومئو تمام می‌شود.

۳. کادیلاک CT4-V بلک وینگ مدل ۲۰۲۲

در قرن ۲۱ کادیلاک دوباره متولد شد. از کشتی‌های چرخ دار به سدان‌های اسپورت رسیدیم. کادیلاک CT4 پرستیژ گذشته را با دنیای مدرن ترکیب می‌کند.

سه نسخه اصلی از این خودرو به فروش می‌رسد. نسخه اول از موتور چهار سیلندر توربو شارژ با حجم ۲ لیتر استفاده می‌کند. توان نسخه پایه به ۲۳۷ اسب بخار می‌رسد.

نسخه چهار سیلندر توربو شارژ با حجم ۲.۷ لیتر ۳۱۰ اسب بخار تولید می‌کند. هیولای بلک وینگ در اوج است. با موتور شش سیلندر تویین توربو خود ۴۷۲ اسب بخار را به زیر پای شما می‌رساند.

برای تجربه رانندگی جذاب حداقل به مدل ۲.۷ لیتری نیاز داریم. تعادل، فرمان پذیری و سیستم تعلیق برای در هم کوبیدن جاده آماده است. این خودرو را می‌توانید با دنده دستی خریداری کنید.

۴. دوج چارجر

یک سدان روزمره حساب نمی‌شود. هیولا خانگی مردم آمریکا است. موتور ۸ سیلندر با تنفس طبیعی هیچ کجای دنیا پیدا نمی‌شود. تمام قدرت موتور به کمک جعبه دنده نرم و روان منتقل می‌شود.

دوج چارجر به لطف سیستم تعلیق و طراحی عالی به جاده می‌چسبد. به بدنه خودرو نگاه کنید. خشم از چراغ‌های آن لبریز است. خودروسازی آمریکا با قیمتی ارزان، قدرت بالا را به شما هدیه می‌کند.

نسخه پایه ۳۷۰ اسب بخار توان دارد. با پرداخت کمی دلارهای بیش‌تر ۴۸۵ اسب بخار به خانه شما می‌آید. کافی نیست؟ نسخه هلکت را با توان ۷۰۷ اسب بخار انتخاب کنید.

برخی از خریداران قدرت بیش‌تری می‌خواهند. دوج نسخه هلکت با چشمانی از جهنم را پیشنهاد می‌کند. ۷۹۷ اسب عصبانی زیر کاپوت منتظر شما هستند.

ترکیب قدرت بالا و قیمت ارزان در بخش داخلی خودرو، خود را نشان می‌دهد. فناوری‌های مدرن را داخل دیوارهای دوج پیدا نمی‌کنیم. سیستم سرگرمی خودرو به خوبی نیازهای شما را برطرف می‌کند.

شاید طراحی به اندازه کره‌ای‌ها پر زرق و برق نباشد اما برچسب ساخت آمریکا را به همراه دارد.

۵. جنسیس G70

در نسخه پایه با موتور چهار سیلندر ۲ لیتری توربو همراه می‌شود. نسخه پایه تنها ۲۵۲ اسب بخار را زیر پای شما می‌گذارد. یک پله بالاتر موتور ۳.۳ لیتری شش سیلندر منتظر شما است. شش سیلندر که ۳۶۵ اسب بخار تولید می‌کند.

نسخه شش سیلندر در حالت چهار چرخ متحرک به فروش می‌رسد. نسخه پایه با قیمت ۳۸ هزار دلار به فروش می‌رسد. برای خرید نسخه شش سیلندر حداقل به ۴۳ هزار دلار نیاز داریم.

به نسبت دوستان ایتالیایی و آلمانی بسیار ارزان‌تر تمام می‌شود. با قیمت نسخه پایه، هیولا زیر کاپوت تحویل می‌گیرید. قیمت کم‌تر به معنی کیفیت کم‌تر تمام نمی‌شود.

جنسیس عملکرد عالی را در اختیار شما می‌گذارد. چسبندگی و حرکت خودرو را بسیار مناسب می‌دانیم. رانندگی با نسخه چهار سیلندر آنچنان هیجان انگیز نیست.

داخل خودرو می‌توانست بهتر باشد. در نگاه اول عالی به نظر می‌رسد. امیدواریم در نگاه سال‌های بعد هم عالی باشد. اگر به یک سدان سرگرم کننده نیاز دارید، G70 را نادیده نگیرید.

۶. هوندا سیویک Si

به زودی وارد بازار خواهد شد. گزینه اقتصادی فهرست ما حساب می‌شود. نسخه پایه خودرو از ۲۶ هزار دلار آغاز می‌شود. از نظر راحتی و عملکرد آن را تایید می‌کنیم.

نسخه پایه از یک موتور چهار سیلندر توربو شارژ با حجم ۱.۵ لیتر قدرت می‌گیرد. ۲۰۵ اسب بخار شاید به نسبت دنا یا تارا ایران خودرو بسیار زیاد باشد اما در برابر رقبای واقعی حرفی برای گفتن ندارد.

هوندا تلاش کرد تا با جعبه دنده ۶ سرعته دستی و انتقال قدرت فوق العاده، ضعف موتور را جبران کند. طراحی خارجی چشمگیر است. خودرو تمام تلاش خود را انجام می‌دهد تا برای خرید سوخت به جیب شما فشار وارد نشود.

دنیایی از ویژگی‌های مختلف قابل اضافه کردن به خودرو شما است. با تمام امکانات سفارشی ارزان‌تر از رقبا تمام می‌شود. البته که قیمت ارزان را کیفیت پایین معنی نکنید.

۷. کیا استینگر

شباهت زیادی به جنسیس G70 دارد که کمی قبل در مورد آن صحبت کردیم. تمام خوبی‌های جنسیس را به همراه دارد. خودرو به مقدار قابل توجهی بزرگ‌تر از جنسیس G70 است.

ظاهر جذاب خودرو نظر خریداران را به خود جلب می‌کند. موتور دو خودرو نیز شباهت زیادی دارد اما دقیقا برابر نیستند. مدل پایه از یک موتور چهار سیلندر ۲.۵ لیتری استفاده می‌کند.

با فشار دادن پدال نسخه پایه ۳۰۰ اسب خودروی شما را حرکت می‌دهند. موتور شش سیلندر ۳۶۸ اسب را به کار می‌گیرد. هر دو موتور به جعبه دنده هشت سرعته متصل می‌شوند.

شما می‌توانید بین دو گزینه دیفرانسیل عقب یا چهار چرخ متحرک انتخاب کنید. در هر حال نسخه شش سیلندر جذابیت بیش‌تری برای رانندگی دارد. در مقایسه با جنسیس فضای داخلی تعریفی ندارد.

در هر حال کیا استینگر یک خودروی لوکس با نام جنسیس نیست. برای خرید نسخه پایه به ۳۷ هزار دلار نیاز داریم. نسخه شش سیلندر از ۴۴ هزار دلار آغاز می‌شود.

البته که نسخه پایه به شکل دیفرانسیل عقب محدود می‌شود.

۸. پورشه پانامرا توربو S هیبرید

خودرو بدون نام پورشه معنی ندارد. در دنیای سدان‌ها پورشه با پانامرا وارد می‌شود. هیولایی که ظاهر ترسناک ندارد. نسخه پایه از موتور شش سیلندر تویین توربو استفاده می‌کند.

نسخه پایه ۳۲۵ اسب بخار را در اختیار شما می‌گذارد. در کم‌تر از ۵.۳ ثانیه به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد. قوی‌ترین نسخه ۶۹۰ اسب آلمانی را زیر پای شما می‌گذارد.

یک موتور هشت سیلندر در کنار موتور الکتریکی ۵۵۲ اسب بخار ایجاد می‌کند. جعبه دنده پورشه حرفی برای گفتن باقی نمی‌گذارد. رانندگی با پورشه پانامرا اوج لذت است.

به ابعاد و سنگین بودن خودرو نگاه نکنید. از گوشه هر پیچ با غرور خارج می‌شود. در نهایت باید بگوییم خرید خودرو ارزان تمام نمی‌شود. صد البته که از خرید پانامرا توربو اس پشیمان نخواهید شد.

۹. پورشه تایکان

تایکان ورود شگفت انگیز آلمانی‌ها به دنیای خودروهای الکتریکی بود. دنیایی که تسلا در آن حکمرانی می‌کند. نسخه پایه دستگاه از یک موتور و دیفرانسیل عقب استفاده می‌کند.

با پرداخت دلارهای بیش‌تر، دو موتور و سیستم چهار چرخ متحرک زیر پای شما قرار می‌گیرد. نسخه پایه ۳۲۱ اسب بخار توان دارد. نسخه توربو با ۴۲۹ اسب بخار حرفی برای گفتن باقی نمی‌گذارد.

پورشه برای پرواز بالای ابرها تلاش می‌کند. نسخه قدرتمند خودرو با نام توربو اس ۶۱۶ اسب توان دارد. یک حالت اُوِربوست در دو مدل توربو و توربو اس پیدا می‌شود. در این حالت توان خودرو برای لحظاتی تا ۶۷۰ (مدل توربو) و ۷۵۰ (مدل توربو اس) بالا می‌رود.

قدرت اضافی شما را در صندلی فشار می‌دهد! پورشه لذت رانندگی را به دنیای خودروهای الکتریکی رساند. سیستم تعلیق، فرمان پذیری و هر آنچه که در خودرو وجود دارد برای پیروزی ساخته شده.

بسته به مدل، با یک بار شارژ از ۱۹۹ تا ۲۲۵ مایل شما را همراهی می‌کند. عملکرد خودرو در زندگی روزمره بسیار بهتر از اعداد اعلام شده است.

آلمانی‌ها برای ساخت داخل خودرو از مواد بسیار با کیفیت استفاده کرده‌اند. مدل پایه دستگاه از ۸۴ هزار دلار آغاز می‌شود. برای خرید مدل توربو اس به بیش‌تر از ۱۸۶ هزار دلار نیاز دارید.

۱۰. سوبارو WRX

چهار در دارد. اقتصادی حساب می‌شود اما جذابیت رانندگی با آن را کم نمی‌کند. نسخه پایه از موتور ۲ لیتری چهار سیلندر با قدرت ۲۶۸ اسب بخار استفاده می‌کند.

برای انتقال قدرت از جعبه دنده دستی ۶ سرعته استفاده شده است. البته که می‌توانید با جعبه دنده اتوماتیک CVT آن را به خانه ببرید. این خودرو از سیستم چهار چرخ متحرک کمک می‌گیرد.

چسبندگی عالی و سیستم تعلیق آن را می‌پسندیم. سوبارو با موتور ۲.۵ لیتری ۳۱۰ اسب بخار توان را زیر پای شما می‌گذارد. از طرفی باید بدانید که نسخه ۳۱۰ اسب بخار کمی قدیمی‌تر است.

نسخه ۳۱۰ اسب بخاری با ترمزهای برمبو و سیستم تعلیق ساخته شده برای مسابقه تقویت شده. با قیمت کم‌تر از ۳۰ هزار دلار هیجان رانندگی را به خانه شما می‌آورد.

صندلی‌ها زیبا، راحت و قابل اطمینان است اما احساس ارزان بودن را منتقل می‌کند. امیدواریم به زودی مدل‌های باز طراحی شده عرضه شوند. شما کدام مدل از ۱۰ جنگنده زمینی را انتخاب می‌کنید؟

منبع: autoblog.com

پورشه تایکان به عنوان یک خودروی تمام الکتریکی، خودروی افسانه‌ای و احتراق درونی شرکت پورشه یا همان سری ۹۱۱ را در فروش پشت سر گذاشته است. این اتفاق هدفی بود که مدیران پورشه آن را در سال ۲۰۱۹ اعلام کرده بودند.

تایکان و پشت سر گذاشتن ۹۱۱ افسانه‌ای

جزئیات فروش محصولات این شرکت جمعه‌ی گذشته منتشر شد که بر اساس آن، ۲۱۷.۱۹۸ دستگاه در سراسر جهان به فروش رسیده است. این میزان نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۱۳ درصد پیشرفت داشته است.

اما این جزئیات، نشان دهنده‌ی موارد جالب دیگری نیز بود. یکی از آن‌ها بالا رفتن محبوبیت و تقاضای سری ماکان در سراسر جهان بود. اما موضوع مهم، سه برابر شدن تحویل سری تایکان به خریداران بود! آمار ارائه شده نشان می‌دهد که پورشه به خوبی از ۵ درصد افت فروشی که در ۹ ماه اول ۲۰۲۰ تجربه کرد، عبور کرده است.

با این که بیشترین فروش متعلق به کاین با تعداد ۶۲.۴۵ دستگاه بوده، نرخ فروش آن نسبت به مدت مشابه در سال گذشته، ۲.۸ درصد کاهش داشته است. البته رتبه‌ی دوم متعلق به مدل کوچک‌تر یا ماکان بود که با ۱۲ درصد افزایش تقاضا، ۶۱.۹۴۴ دستگاه به فروش رسید.

در ۹ ماه‌ی اول سال ۲۰۲۱۷ شرکت پورشه ۲۸.۶۴۰ دستگاه تایکان را به مشتریان تحویل داد که برای اولین بار، پرچمدار بنزینی این شرکت را در سایه‌ی خود فرو برد. البته سری ۹۱۱ با ۲۷.۹۷۲ دستگاه فروش نیز با افزایش ۱۰ درصدی مواجه بود.

همچنین ۲۰.۲۷۵ دستگاه پانومرا و ۱۵.۹۱۶ دستگاه ۷۱۸ باکستر و ۷۱۸ کایمن نیز به فروش رسید که همگی دارای افزایش ۱ درصدی بودند.

این موضوع که فروش یک خودروی الکتریکی بیشتر از پرچمدار قدرتمند بوده ممکن است برنامه‌ریزی‌های پروژه را تغییر دهد. تغریبا ۴۰ سال است که سری ۹۱۱ به عنوان پرچمدار بنزینی شرکت پورشه با تقاضای فراوانی رو به رو بوده و همیشه در صدر جدول قرار داشته است. اما این پیشی گرفتن تایکان، ممکن است برنامه‌های پورشه برای الکتریکی شدن را کمی جلو بیاندازد. در حال حاضر این شرکت اعلام کرده که یک مدل تمام الکتریکی از ماکان را در سال ۲۰۲۳ رونمایی خواهد کرد.

میزان فروش محصولات پورشه در ۹ ماه‌ اول ۲۰۲۱

 

 

میرای و رکورد شکنی

زمانی که یک خودرو ساز بزرگ از ثبت رکورد خبر می‌دهد، ذهن همه‌ی ما به سمت سقف سرعت یا زمان طی کردن یک پیست می‌رود اما این بار موضوع فرق می‌کند. در کنار این رکورد‌ها، فاکتور‌های دیگری نیز وجود دارند که عملکرد یک خودرو در آن‌ها از اهیمت زیادی برخوردار است. یکی از آن‌ها صرفه‌ی اقتصادی خودرو و مصرف سوخت آن است.

حداکثر پیمایش با یک باک در دسته‌ی خودرو‌های هیدروژنی

در طول سالیان گذشته شرکت‌های مختلفی رکورد حداکثر پیمایش با یک باک سوخت را به دست آورده‌اند. جالب است که بدانید که اکثر آن‌ها خودرو‌هایی با موتورهای احتراق درونی بوده‌اند. اما این بار بر خلاف رویه‌ی گذشته و رکورد‌های مرسوم، شرکت تویوتا در دسته‌ای که به تازگی خود آن را به وجود آورده، رکورد زده است!

رکورد زنی تویوتا میرای

شاید کمی مزحک باشد اما حقیقت دارد. شرکت تویوتا به این که در دسته‌ای تنها با یک شرکت کننده‌ی بالقوه رکورد زده است، به خود افتخار می‌کند. این شرکت خودرو سازی در هفته‌ی گذشته از شکستن رکورد بیشترین مسافت طی شده با یک باک در دسته‌ی خودرو‌های هیدروژنی خبر داد. البته که این خبر نشان‌دهنده‌ی پیشرفت فناوری‌ها در این دسته‌ی به خصوص است اما از جالب بودن فلسفه‌ی خودرقیبی تویوتا کم نمی‌کند! شرکتی که با خود رقابت می‌کند!

خودرو‌های هیدروژنی

این ابر شرکت ژاپنی در سال‌های گذشته برنامه‌ریزی‌های گسترده‌ای در زمینه‌ی حمل و نقل با استفاده از انرژی سلول‌های هیدروژنی کرده است. همان‌طور که احتمالا می‌دانید، درباره‌ی آن بسیار مفتخر بوده و خبر‌های جدید دست‌یافته‌هایش را در تمامی رسانه‌ها با تیتر‌های بزرگ و پر سر و صدا منتشر می‌کند.

تویوتا میرای

خودرویی که این شرکت برای ثبت رکورد انتخاب کرده، میرای ( Mirai ) است که به تازگی باز طراحی شده است. این خودرو توسط وین گردس ( Wayne Gerdes ) و باب وینگر ( Bob Winger ) به عنوان کمک راننده، هدایت می‌شد.

اگر این دو اسم برایتان آشنا نیست باید بگویم که این دو راننده در آخرین ثبت رکورد خود، رکورد کم‌مصرف‌ترین خودروی غیر هیبریدی را در ایالات متحده جا به جا کردند.  البته باید گفت که این رکورد در اتوبان‌های آزاد و کم ترافیک ثبت نشده است. گردس و وینگر، تویوتا میرای را در اطراف شهر سن دیگو و در ترافیک‌های روزمره رانده‌اند.

بعد از دو روز رانندگی حساب شده، میرای توانست ۸۴۵ مایل یا ۱۳۶۰ کیلومتر را تنها با یک بار سوخت‌گیری طی کند. این رکورد توسط کمیته‌ی رسمی رکورد‌های گینس نیز تایید شده است. آیا این توانایی، خودرو‌های هیدروژنی را در موقعیت رقابت با خودرو‌های الکتریکی قرار می‌دهد؟ هنوز مشخص نیست.