روکیدا
  • اخبار فناوری
  • آموزش
  • گجت‌ها
    • اخبار موبایل و گجت ها
    • گجت های پوشیدنی
    • نقد و بررسی تخصصی گجت ها
    • راهنمای خرید
  • فیلم و سریال
  • نرم افزار و اپلیکیشن
  • موفقیت و پیشرفت
  • خودرو
  • تبلیغات در روکیدا
  • تماس با ما
روکیدا
  • اخبار فناوری
  • آموزش
  • گجت‌ها
    • اخبار موبایل و گجت ها
    • گجت های پوشیدنی
    • نقد و بررسی تخصصی گجت ها
    • راهنمای خرید
  • فیلم و سریال
  • نرم افزار و اپلیکیشن
  • موفقیت و پیشرفت
  • خودرو
  • تبلیغات در روکیدا
  • تماس با ما
روکیدا
روکیدا
  • اخبار فناوری
  • آموزش
  • گجت‌ها
    • اخبار موبایل و گجت ها
    • گجت های پوشیدنی
    • نقد و بررسی تخصصی گجت ها
    • راهنمای خرید
  • فیلم و سریال
  • نرم افزار و اپلیکیشن
  • موفقیت و پیشرفت
  • خودرو
  • تبلیغات در روکیدا
  • تماس با ما
Copyright 2021 - All Right Reserved
روکیدا - خودرو - برگه 62
Category:

خودرو

جدیدترین مطالب درباره اخبار و نقد و بررسی خودروهای بنزینی، برقی و خودروهای هیبریدی به همراه نقد و بررسی خودرو و اخبار خودرو ایران در وب سایت اخبار فناوری روکیدا

تسلا مدل اس پرفورمنس
خودرو

ارتقای قدرت و برد مدل Tesla S و Tesla X با موتور جدید

by عباس رهامی سه شنبه , ۱۰ اردیبهشت ۱۳۹۸ ساعت ۱۲:۱۵
written by عباس رهامی

آخرین مدل اس (S) و مدل ایکس (X) خودروهای برقی تسلا که به‌تازگی عرضه شده‌اند دارای طراحی جدید موتور هستند. نتیجه این تغییرات افزایش عملکرد و برد این خودروهای برقی بوده است. تغییراتی که مطمئناً به ترغیب بیشتر مردم به استفاده از خودروهای شرکت تسلا کمک زیادی می‌کند.

ویژگی‌های جدید مدل اس و مدل ایکس تسلا

تسلا مدل ایکس پرفرومنسمدل اس لانگ رنج تسلا (Model S Long Range) نسبت به قبل حدود ۵۶ کیلومتر برد بیشتری دارد و حالا می‌تواند یک سره ۵۹۵ کیلومتر را با یک بار شارژ کردن طی کند که واقعاً قابل توجه است. مدل ایکس لانگ رنج (Model X Long Range) هم عملکردش بهتر شده است و حالا می‌تواند با یک بار شارژ باتری ۴۸ کیلومتر بیشتر از قبل یعنی ۵۲۳ کیلومتر راه برود. برد نسخه مدل اس پرفورمنس (Model S Performance) هم از ۵۰۶ کیلومتر به ۵۵۵ و مدل ایکس پرفورمنس (Model X Performance) از ۴۶۵ کیلومتر به ۴۹۰ کیلومتر ارتقا پیدا کرده است.

موتور جدید تسلا

بهبود عملکرد خودروهای تسلا مربوط به تغییر و طراحی جدید موتورهایش است که باعث شده بازدهی بیشتری داشته باشد. هم نسخه‌های جدید و هم نسخه‌های قدیمی مدل ایکس و مدل اس از باتری‌های ۱۰۰ کیلووات ساعت استفاده می‌کنند. تغییر اساسی که در این خودرو اتفاق افتاده است کاهش مقاومت مغناطیسی آهن‌ربای دائم موتور جلو است. تسلا مدل ۳ هم از موتوری مشابه استفاده می‌کند. موتور عقب مدل x و مدل s موتورهای القایی هستند.
قدرت نسخه‌های جدید مدل s و مدل x هم بهتر شده است و تسلا اعلام کرده که ۰ تا ۱۰۰ این خودروها بهبود یافته. مدل S های پایه در ۴ ثانیه از سکون به‌سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسیدند در حالی که نسخه‌های جدید این زمان را به ۳.۷ ثانیه کاهش داده‌اند. مدل ایکس سابق هم شتاب ۰ تا ۱۰۰ بازمان ۴.۶ ثانیه داشت که این زمان به ۴.۴ ثانیه کاهش پیدا کرده.
سوپرشارژر v3یک تغییر دیگر مدل اس و مدل ایکس مربوط به قابلیت آن‌ها برای شارژ با استفاده از سوپر شارژرهای ۲۰۰ کیلووات V3 برای شارژ سریع‌تر است. همچنین یک سیستم تعلیق هوای خودکار انطباق پذیر در این دو مدل کار گذاشته شده است که بر اساس شرایط جاده و سبک رانندگی تغییر می‌کند.

قیمت نسخه‌های جدید و قدیمی مدل S و مدل X

قیمت تسلا مدل Xهم زمان با ورود نسخه‌های جدید عرضه شده‌اند، نسخه‌های استاندارد هم دوباره عرضه می‌شوند. برد مدل اس استاندارد رنج (Standard Range) 458 کیلومتر است و ۷۸۰۰۰ دلار قیمت دارد که حدود ۱۰ هزار دلار کمتر از نسخه مدل اس لانگ رنج است. مدل ایکس استاندارد رنج (Standard Range) 402 کیلومتر است و قیمتی معادل ۸۳۰۰۰ دلار دارد که ۱۰ هزار دلار از نسخه لانگ رنج کمتر است.
مد لودیکروستسلا برای تشویق بیشتر برای خرید مدل اس و ایکس جدید، حالت لودیکروس (Ludicrous) را هم به‌صورت رایگان بر روی این خودروها ارائه کرده است. حالت رانندگی لودیکروس تغییراتی در عملکرد خودرو ایجاد می‌کند که نهایتاً سرعت بر بازدهی ارجحیت پیدا می‌کند. مصرف باتری در این حالت بیشتر از حالت معمولی می‌شود ولی شتابی که خودرو پیدا می‌کند تا حد زیادی (حدود ۳.۲ ثانیه برای مدل ایکس) افزایش پیدا می‌کند. خرید حالت لودیکروس (به معنی نامعقول!!) در حالت عادی ۲۰ هزار دلار برای خریدار آب می‌خورد در حالی که اگر مشتری مدل جدید تسلا ایکس یا اس را بخرد رایگان تمام می‌شود.

نظر شما در مورد نسخه جدید مدل S و مدل X تسلا چیست؟ آیا خودروهای برقی نهایتاً جای خودروهای بنزینی را خواهند گرفت؟

منبع: autoblog.com

سه شنبه , ۱۰ اردیبهشت ۱۳۹۸ ساعت ۱۲:۱۵ ۱ comment
0 FacebookTwitterPinterestEmail
هیوندای سوناتا N Line با 275 اسب بخار وارد می‌شود
خودرو

هیوندای سوناتا N Line با ۲۷۵ اسب بخار وارد می‌شود

by عباس رهامی چهارشنبه , ۴ اردیبهشت ۱۳۹۸ ساعت ۹:۲۷
written by عباس رهامی

بالاخره طرفداران هیوندای سوناتا چهره قهرمان جدیدشان را می‌توانند ببینند. چند روز پیش در نمایش خودروی نیویورک هیوندای سوناتا اِن لاین (Hyundai Sonata N Line) در معرض نمایش قرار گرفت. علاوه بر طراحی جذاب و چشم نواز، این خودرو عملکرد قابل توجهی هم دارد که در ادامه می‌خوانید. با روکیدا همراه باشید.

ویژگی‌های هیوندای سوناتا N Line

موتور ان لاین

اولین ویژگی قابل توجه هیوندای جدید، قدرتش است. ۲۷۵ اسب بخار قدرتی است که این خودروی سواری در اختیار شما قرار می‌دهد که البته به‌طور قابل توجهی بسیار بیشتر از قدرتی است که یک موتور ۴ سیلندر ۲.۵ لیتری می‌تواند تولید کند! موتور ۴ سیلندر فقط توان تولید ۱۹۱ اسب بخار و ۲۴۵ نیوتون متر گشتاور می‌تواند ایجاد کند. البته سوناتاهای کوچک‌تر موتور توربوشارژ ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر دارند و هیوندای مشخص نکرده برای N Line دقیقاً از چه موتوری استفاده کرده است ولی ظاهراً توربوشارژ ۴ سیلندر مورد استفاده ۲ لیتری است! این موتور که هنوز اسمی ندارد در هیچ ماشین سواری دیگر این شرکت استفاده نمی‌شود. در نتیجه برای تست کردن این موتور مجبورید فقط همین ماشین را بخرید!

هیوندای سوناتا N Line با 275 اسب بخار وارد می‌شود

هیوندای گفته است که قصد دارد ویژگی‌های عملکردی این خودرو را ارتقا دهد. مثلاً ممکن است سیستم تعلیق یا ترمزها را بهبود دهد. هیوندای اخیراً توجه بیشتری به  N Line داشته و سعی کرده عملکرد آن‌ها را ارتقا دهد درست مثل کاری که در مورد Elantra Gt N Line قرار است انجام دهد.

هیوندای سوناتا N Line با 275 اسب بخار وارد می‌شود

قبلاً بیشتر در مورد تغییرات ظاهری N Line صحبت می‌شد و در مورد خودروهای N تمرکز بیشتر بر روی عملکرد آن‌ها بود. در نتیجه می‌شود گفت که در کنار ارتقای عملکردی، شاهد تغییراتی هم در طراحی ظاهری برای  زیبایی بیشتر خواهیم بود.

قدرت این خودرو همان طور که گفتیم ۲۷۵ اسب بخار است، یعنی دقیقاً مشابه قدرت خودروی ولستر (Veloster N) . هر چند که ظاهراً N Line عملکرد بهتری از خودش به نمایش می‌گذارد. البته فقط کمی بهتر از عملکرد موتور توربوشارژ ۲ لیتری در سوناتای قبلی است که ۲۶۰ اسب بخار قدرت داشت.

هیوندای سوناتا سدان N Line

با همه این احوال قطعاً N Line عملکرد قابل قبولی دارد که نظر هر کسی را جلب می‌کند. نکته قابل توجه دیگر در مورد این خودروی سواری این است که شما می‌توانید حالت چهار چرخ متحرک یا به‌اصطلاح AWD هم داشته باشید که قدرت بالای این خودرو را کاملاً تحت کنترل شما قرار می‌دهد.

خودروی بعدی که هیوندای خبر آن را داده است، یک مدل هیبریدی است ولی اطلاعات بیشتری در این مورد در دسترس نیست. فعلاً هیوندای سرگرم آغاز فروش سوناتا N Line است چرا که قصد دارد در سال ۲۰۲۰ این خودرو را وارد بازار کند.

منبع: autoblog.com

چهارشنبه , ۴ اردیبهشت ۱۳۹۸ ساعت ۹:۲۷ ۱ comment
0 FacebookTwitterPinterestEmail
خودرو

رونمایی کیا موتورز از موهاوی ماسترپریس و اس‌پی سیگنیچر

by مصطفا پورمحمدی سه شنبه , ۳ اردیبهشت ۱۳۹۸ ساعت ۱۶:۱۳
written by مصطفا پورمحمدی

این برند کره‌ای از دو مدل SUV، یکی آفرود فول‌سایز موهاوی ماسترپریس و دیگری نسخه تجدید نظر شده اس‌پی سیگنیچر، رونمایی کرد.

کیا موهاوی ماسترپریس

موهاوی ماسترپریس، همچون جعبه سیاه مبهم و جذاب

شرکت کیا موتورز با دو نسخه کانسپت موهاوی ماسترپریس و اس‌پی سیگنیچر در نمایشگاه سئول شرکت کرد.

با رونمایی از نسخه موهاوی ماسترپریس در این رویداد کره‌ای، شاید شرکت کیا قصد نمایش نسل بعدیِ پرچمدار آفرودهای خود به بازار جهانی را دارد، در حالی که فعلا فقط در بازار داخلی آن را عرضه می‌کند.

شرکت کیا در نسخه کانسپت موهاوی ماسترپریس با به روز کردن طرح قدیمی و باابهتِ آفرود توسط آخرین تکنولوژی روز، سعی کرده همچنان ارتفاع بلند و زیبایی جعبه مانند آن را حفظ کند.

کیا می‌گوید ماسترپیس دارای یک کابین با تکنولوژی فوق‌العاده و کیفیت عالی است، در حالی که همچنان هیچ تصویری از درون کابین ماسترپیس بیرون نداده است.

تنها چیزی که فعلا قابل دیدن بوده است، همین LEDهای عقب ماشین و مکعب‌های یخی و مارک ماشین در قسمت جلو هستند.

کیا موهاوی ماسترپریس عقب

تکرار طرح «پوزه‌ی ببر» این‌بار در یک SUV زمخت و سنگنین

این شرکت می‌گوید موهاوی ماسترپریس همچنان شباهت خود به دیگر مدل‌های SUV را حفظ کرده است. و البته همچنان فرم بدنه و برجستگی‌های خشن را با خود همراه دارد. و به همراه این‌ها جلوپنجره که «پوزه‌ی ببر» و نشان این برند شناخته می‌شود نیز وجود دارد.

به جز این‌ها، المان‌های طراحی دیگری که از بیرون به چشم می خورند، یکی چرخ‌های بزرگ آن است و دیگر جفت‌اگزوزهایی که در سپر عقب جا شده‌اند.

در حالی‌که هنوز مشخص نشده است که شرکت کیا موهاوی ماسترپریس را به مدل خط تولید خود تبدیل خواهد کرد یا خیر، تنها مساله مشخص این است که شرکت کیا همچنان در حال تعقیب و توسعه یک مدل جدید است.

در کنار موهاوی ماسترپریس در نمایشگاه سئول، نسخه کانسپت اس‌پی سیگنیچر نیز حضور دارد، که شرکت کیا آن را انقلابی در نسخه کانسپت SP که سال گذشته در دهلی نو رونمایی شد، توصیف می‌کند.

اس‌پی سیگنیچر جلو

ورود کیا موتورز در جبهه رقابتی سگمنت SUVهای کوچک

و اما نسخه اس‌پی سیگنیچر پیش‌نمایشی از شکوفایی خط تولید کیا موتورز در سگمنت SUVهای کوچک است، و از پیوستن به رقبایی مثل هیوندا کونا، مزدا CX-3، و نیسان قشقایی، خبر می‌دهد.

در طراحی این نسخه چراغ‌ جلویی دوخطه‌ای تعبیه شده است، که خط بالا در شبکه جلویی ادغام می‌شود. در ضمن سقف شناور کیا نشان از آن دارد که امکان شخصی‌سازی در مدل جدید وجود دارد. همانطور که رنگ نارنجی روشن این مدل نیز وجود این امکان را تصدیق می‌کند.

اس‌پی سیگنیچر عقب

در سمت عقب ماشین، بر روی درب عقب اتومبیل یک نوار کرومی وجود دارد که تمام عرض سمت عقب اتومبیل را پوشش داده است، و در حالی‌که چراغ‌های lED عقب را به هم وصل می‌کند، لوگوی کیا را نیز بر روی خود جای می‌دهد.

دو اگزوز بدلی هم وجود دارد که بر روی سپر عقب جاسازی شده‌اند، که شبیه دمنده‌های قوی جلوه می‌کنند.

چرخ‌های بزرگ آلیاژی این مدل به رینگ‌های که در مدل پرچمدار Stinger GT استفاده شده بودی بی‌شباهت نیست، مخصوصا کلاهک قفل که در مرکز رینگ جاسازی شده است.

اس‌پی سیگیچر رینگ

شرکت کیا می‌گوید تولید این کانسپت اس‌پی سیگنیچر در آینده‌ی همین سال رونمایی خواهد شد، و در عین حال به یک استراتژی جدید طراحی اشاره می‌کند که بر سرنوشت مدل‌های بعدی بازار جهانی کیا تاثیر خواهد گذاشت.

سه شنبه , ۳ اردیبهشت ۱۳۹۸ ساعت ۱۶:۱۳ ۰ comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
بررسی تویوتا کرولا 2019 بنزینی
خودرو

تویوتا کرولا ۲۰۱۹ بنزینی: بررسی امکانات، طراحی و مشخصات کرولا ۲۰۱۹

by مصطفا پورمحمدی یکشنبه , ۱ اردیبهشت ۱۳۹۸ ساعت ۱۶:۴۸
written by مصطفا پورمحمدی

علیرغم محبوبیت و عمومیت روزافزون پیشرانه هیبرید، دو سوم سواری‌های تویوتا کرولا هنوز هم بنزین سوز هستند. با اینکه مدل هاچبک شاید انتخاب زیرکانه‌ای نباشد، اما تویوتا کرولا خیلی دوست‌داشتنی است.

گاهی ممکن نیست که به سرعت از نتیجه تست یک ماشین سر در بیاوریم اما وقتی که یک هفته تمام با تویوتا کرولا ۲۰۱۹ سر کنید مطمئنا وضعیت فرق دارد.

تویوتا کرولا بنزینی ۲۰۱۹

قبل از هر کاری موتور آن را روشن کردم، یک هفته راحت را با آن سر کردم، و صادقانه بگویم که دوستش دارم. از وقتی که این کرولا نسل دوازده در اردیبهشت ۱۳۹۷ به بازار جهانی عرضه شد، تا به حال ما بررسی‌های متفاوتی از آن انجام داده‌ایم، کیفیت آن را ستودیم، در برابر رقبای اصلی و در مقایسه‌ها نمره بهتری به آن دادیم. در واقع ما بودیم که بررسی و چک آپ کرولا را عملی کردیم. بعید می‌دانم چیزی را از قلم انداخته باشیم، هر چیزی، خوب یا بد. اما یک چیز هست. با بررسی بیشتر مدل‌های در این حد، فهمیدم که مدل غیر هیبریدی مدل مورد علاقه خودم هست.

یک سوم کرولا های عرضه شده به بازار هیبرید هستند. که این برای جا افتادن حمل و نقلِ بنزینی ـ الکتریکی کمک فوق العاده‌ای است. البته در دو سوم دیگر اتومبیل‌ها همچنان از موتورهای احتراق داخلیِ سنتی و درجه یک استفاده شده است. همان انجین‌های چهار سیلندر بنزینی ۲ لیتری. بعد از یک هفته که با کرولا گذراندم، یادم آمد که ترکیب این ماشین چقدر بی‌نظیر و لذت‌بخش و مرتب است، و اینکه چطور در بیشتر بررسی‌ها ویژگی‌های خوب آن نادیده گرفته شده است.

بررسی تویوتا کرولا 2019 بنزینی

قدیمی‌تر، سنگین‌تر، جذاب‌تر

در کرولای نسل قبل از یک موتور ۱.۸ لیتری استفاده شده بود. در ماشین جدید برای افزایش حجم ماشین به ۲ لیتر به جای کم کردن سایز و استفاده از توربوشارژ، همانطور که این روزها مد شده، کرولا از هر دوی آنها به بهترین نحو بهره برده است. توان به میزان چشمگیر ۲۱ درصد تا ۱۲۵ کیلو وات افزایش یافته، و همزمان با افزایش ۱۶ درصدی لیفت گشتاور تا ۲۰۰ نیوتن متر ـ که با بیشتر SUV های سنگین‌تر برابری می‌کند ـ  بدون اینکه از شتاب دور سنگین موتور کم شود حجم موتور بیشتر شده است.

تویوتا کرولا ۲۰۰۱۹ یک جوجه تازه از تخم سر زده نیست. برعکس این موتور ۲ لیتری عکس‌العمل شدیدا سریعی دارد، به شدت پر انرژی است، و هنوز هم آن ویژگی و روح قدیمی و خوب موتورهای قدیمی را دارد.

بررسی تویوتا کرولا 2019 بنزینی

من هنوز هم با تردید به سیستم‌های انتقال قدرت متغیر (CVT) نزدیک می‌شوم، اما این موتور ۲ لیتری به طرز جالبی ضعف‌های قدیمی این نوع سیستم را پوشش می‌دهد. این موتور با ایجاد ضریب پیشرانه ۱۰ متقاعدمان میکند که دیگر از ناله سیستم‌های انتقال قدرت متغیر قدیمی خبری نیست. تنها چیزی که می‌بینیم شتاب تمیز و بدون ریپ،‌ افزایش دنده دیدنی و راضی کننده هست، و تازه از آن مشکلات حل نشده مدل‌های جفت کلاچی رقبا هم خبری نیست.

موتورهای تنفس طبیعی در مصرف سوخت، بسته به محیط اطراف و مدل محرک، قدرت نمایش بالایی دارند، و در نمایش هفته ماشین‌های درون شهری، موتور ۲ لیتری ما با سوخت صدی شش نمایش خوبی نشان داد. و تازه این مصرف پایین وقتی بیشتر به چشم می‌آید که می‌دانیم کرولا بر خلاف موتورهای توربو سوخت بدون سرب 91RON مصرف می‌کند.

بررسی تویوتا کرولا 2019 بنزینی

به نظر می‌آید تویوتا کرولا در بهترین قیافه خودش ظاهر شده، و با آن چرخهای ۱۸ اینچی قیافه درستی از خودش ساخته است. دماغه جلوی آن طرح سنگینی دارد و وقتی از گوشه‌ها به قوس بدنه آن نگاه می‌کنید قیافه سنگینی دارد. آن چرخ‌های بزرگ به تنهایی از عهده یک فروش ویژه در نمایشگاه برمی آیند. تایرهای ۱۸ اینچی آن تجربه یک رانندگی لذت‌بخش و راحت را بیشتر میکند و باعث می‌شوند که ما آن را یکی از بهترین‌ها در صنعت ماشین‌های شهری جا بدهیم.

و البته سیستم هدایت بی‌نظیری دارد، همه چیز واضح و تحت کنترل است، و مثل یک جنتلمن دست‌اندازهای شهری را با افتخار صاف میکند و رد می‌شود، سیستم دینامیک آن حرف ندارد و عکس‌العمل سریعی هم دارد، و به علاوه در بخش محرکه ذوق و سلیقه بیشتری خرج شده است.

بررسی تویوتا کرولا بنزینی 2019

سیستم هشدار مدرسه

« (بینگ بونگ) وارد محدوده مدرسه میشوید»، انگار پلیس ایمنی است که از زیر داشبورد سوت می‌کشد.  تویوتا کرولا، اغلب با یک جور مراقبت افراطی وارد محدوده‌ها می‌شود، مثلا محدوده مدرسه. یابد بگوییم که این اصلا کار شاقی نیست که بقیه سیستم‌ها، بر خلاف تویوتا کرولا، به راحتی، همین که راننده احساس خطر کند خاموش می‌شوند. اما وقتی که پروتکل‌های هشدار امنیت دقیق و کارآمد باشند هیچ جای نگرانی نیست، و البته این آپشن همیشه هم در این سیستم خاص تویوتا وجود ندارد.

سیستم هشدار مدرسه کارآمد است، ولی نه در شب، یا عصر جمعه، یا وقتی که اصلا وارد محدوده مدرسه نشده باشی. یا درست بعد از اینکه محدوده مدرسه را بدون عمل کردن سیستم هشدار رد کرده باشید.

همین اشکال عدم دقت به سیستم هشدار سرعت هم وارد است. باز هم فرض کنید به محدوده مدرسه نزدیک می‌شویم: کیفیت دوربین برای عکس گرفتن در سرعت ۴۰ کیلومتر بر ساعت خوب است، ولی زمان عملکرد یا عدم عملکرد هشدار را ثبت نمی‌کند.

به علاوه سیستم دوربین هشدارِ سرعت اغلب با اطلاعات هشداری در مورد سرعت که هم‌زمان روی صفحه نمایش نشان داده می‌شود در تضاد است.  و متاسفانه، گاهی هشدار سرعتی که اعلام می‌کند و روی صفحه نمایش دیده می‌شود معمولا از حدود علائم جاده‌ای بیشتر است.

بررسی تویوتا کرولا بنزینی 2019

اتاق تویوتا کرولا ۲۰۱۹ همان‌طور که انتظار می‌رود، در نوع خودش بهترین است. صندلی‌ها به خوبی در آن جاسازی شده‌اند، و به خوبی ظاهر اسپورت هاچبک را حفظ کرده‌اند و در عین حال راحتی شگفت‌انگیزی دارند، حتی در مسافت‌های طولانی هم احساس راحتی از بین نمی‌رود. به نظر من این اصلاح داخلی بی‌نظیر است ـ محل خوشایندی که به راحتی می‌توان در آن وقت گذراند، محیطی که زیادی شلوغ‌کاری نشده، و صفحه نمایش‌ها و یک سری رابط‌های کاربری جذاب هم هست.

صفحه کیلومتر تویوتا کرولا ۲۰۱۹

صفحه کیلومتر و صفحه نمایش وسط می‌شد کمی براق‌تر و واضح‌تر باشند. در عوض، بیشتر پر سر و صدا هستند، زیاده از حد شلوغ و زیادی رنگ‌کاری شده‌اند. و البته یک سرعت‌سنج دیجیتال بالای صفحه نمایش هم وجود دارد، که اگر عینک آفتابی به چشم زده باشید کل صفحه نمایش محو می‌شود!

بررسی تویوتا کرولا 2019 بنزینی

از شخصیت جذاب و با وقار تویوتا کرولا ۲۰۱۹ نمی‌توان گذشت

از این‌ها بگذریم با جود تمام این خودشیرینی و جذابیت‌های این همه سیستم الکترونیکی، تویوتا کرولا با تمام این امکانات تجربه یک رانندگی ایمن و کنترل شده را به ما می‌دهد. کیفیت بالایی دارد. سیستم انتقال قدرت در خیابان با ایجاد بالانس و راحتی و حذف نویز و صداهای اضافی و همچنین بیرون از شهر و در جاده‌ها، احساسی را ایجاد می‌کند که انگار با صخره سفت و محکم سر و کار دارید.

در واقع عده زیادی از خریداران هستند که پول زیادی خرج صفحه نمایش دیجیتال و زنگ و هشدار می‌کنند. اما ما شخصا بیشتر تحت تاثیر کیفیت عالی در مورد سواری خودرو هستیم و داشتن این جور صفحات نمایش و سر و صداهای اضافی اهمیت چندانی ندارد.

تویوتا کرولا ۲۰۱۹ بدون آپشن هیبرید شاید گزینه هوشمندانه‌ای برای اکثر خریداران نباشد. و با وجود تمام کمبودهایی که مشتریان را راضی نمی‌کند اما همان احساسی که جذابیت قیافه و لذت راندن در آدم ایجاد می‌کند باعث می‌شود دوست‌داشتنی به نظر برسد.

منبع: CARADVICE

یکشنبه , ۱ اردیبهشت ۱۳۹۸ ساعت ۱۶:۴۸ ۳ comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
کانسپت پژو 508 اسپرت
خودرو

پژو ۵۰۸ اسپرت هیبریدی در پایتخت صلح

by زهرا چنگیز نایین جمعه , ۱۷ اسفند ۱۳۹۷ ساعت ۹:۴۷
written by زهرا چنگیز نایین

شرکت خودروسازی فرانسوی پژو در نمایشگاه بین‌المللی خودروی ژنو با نسخه ۵۰۸ هیبریدی خود که با کارایی بالا تنظیم و مهندسی‌شده است از بازدیدکنندگان خود پذیرایی خواهد کرد. خودرویی که آمادگی پژو برای ورود به جمع تولیدکنندگان خودروهای الکتریکی را نشان می‌دهد.

کانسپت پژو 508 اسپرت

در این میان، نسخه اسپرت شده پژو ۵۰۸ با  پیشرانه پیور تک ۲۰۰ ، قدرت تولیدی خود را که توسط یک موتور الکتریکی ۱۱۰ اسب بخاری تأمین می‌شود، به چرخ‌های جلویی منتقل می‌کند. علاوه بر این پژو برای تأمین و انتقال قدرت به چرخ‌های عقب از یک واحد مجزای الکتریکی که توانی در حدود ۲۰۰ اسب بخار دارد، استفاده کرده تا این سدان بروز شده را به خودرویی باقابلیت چهارچرخ متحرک(all-wheel drive) تبدیل کند.

کانسپت پژو 508 اسپرت

پژو همچنین ادعا کرده است که این نسخه از پژو ۵۰۸ شتاب صفرتا صدی در حدود ۴.۳ ثانیه دارد و می‌تواند به حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت برسد که برای این سدان فرانسوی می‌تواند رقم قابل‌توجهی باشد.

قدرت الکتریکی این خودرو نیز از باتری با توان ۱۱.۸ کیلووات ساعت تأمین می‌شود که می‌تواند این سدان را در حالت تمام الکتریک تا ۵۰ کیلومتر همراهی کند.

کانسپت پژو 508 اسپرت

خانواده پژو همچنین در این نسخه تن به قابلیت‌ها و آپدیت‌هایی چون تولید سپر جلویی با تکنولوژی پرینت ۳ بعدی، استفاده از دیفیوزرهای عقبی و بالچه‌های کوچک در پانل‌های سه‌چهارم برای کاهش درگ، استفاده از فیبر کربن در آینه‌های جانبی و ترکیب رنگ جدید خاکستری سلنیوم داده‌اند تا بتوانند کمی به رقبای هم‌رده خود نزدیک شوند.

در طراحی فضای داخلی اما پژو جسارت بیشتری به خرج داده است. استفاده از صندلی‌های راحت موسوم به کامفورت فیت جدید با پوشش چرم آلکانترا ازجمله نقاط قوت قابل‌توجه در این خودرو است. البته پژو در این نسخه سنگ تمام گذاشته و روی فرمان و دنده را نیز با چرم مرغوب آلکانترا پوشانده تا حس راحتی فضای داخلی خودرو چند برابر شود. وجود یک صفحه‌نمایش لمسی ۱۰ اینچی نیز از دیگر امکانات این خودرو فرانسوی است.

کانسپت پژو 508 اسپرت

به گفته مسئولان شرکت خودروسازی پژو، تولید این خودرو استارت “سالی مهم و پر چالش” را برای آن‌ها خواهد زد. چراکه این شرکت تائید کرده است که از اولین مدل تمام الکتریکی خود در اواخر امسال رونمایی خواهد کرد. خودرویی که احتمالاً از نوادگان به‌روز شده پژو ۲۰۸ خواهد بود و این آغازی برای ورود جدی پژو به جمع تولیدکنندگان نسل جدید خودروها خواهد بود.

جمعه , ۱۷ اسفند ۱۳۹۷ ساعت ۹:۴۷ ۰ comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
خودروعمومی

نسخه جدید خودرو Q8 آئودی در راه بازار اروپا

by زهرا چنگیز نایین دوشنبه , ۱۳ اسفند ۱۳۹۷ ساعت ۱۰:۰۴
written by زهرا چنگیز نایین

در چند هفته اخیر شرکت خودروسازی آلمانی آئودی، نسخه جدید کراس اوور کوپه Q8 خود تحت عنوان ۴۵ TDI را راهی بازار اروپا کرد تا در کنار دو نسخه ۵۰ TDI و ۵۵ TFSI بیشترین نسخه از یک مدل را در بازارهای اروپایی به نمایش بگذارد.

حدود ۱۰ سال از تولد نخستین کراس اوور کوپه Q8 می‌گذرد. خودرویی که پرچم‌دار خودروهای سری Q آئودی به‌حساب می‌آید و با ظاهر و ظرافت یک کوپه ۵ دره و کارایی یک کراس اوور بزرگ عظمت ارباب حلقه‌های دنیای خودروسازان را یدک می‌کشد.

نسخه جدید خودرو Q8 آئودی در راه بازار اروپا

در نسخه TDI 45 که درواقع تضعیف‌شده موتور ۳ لیتری V6 توربو دیزلی به همراه تکنولوژی هیبریدی متعادل ۴۸ ولتی است که با خاموش کردن پیشرانه تا سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت مصرف سوخت را کاهش می‌دهد و مشابه مدل به‌کاررفته در نسخه ۵۰ TDI است، ۱۷۰ کیلووات توان و ۵۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌شود. حداکثر گشتاور قابل‌انتظار از این نسخه تازه‌نفس نیز ۱۳۷۰ تا ۴۵۰۰ دور در دقیقه است.

نسخه جدید خودرو Q8 آئودی در راه بازار اروپا

با توجه به اطلاعات منتشرشده، Q8 TDI 45 ظرف ۷.۱ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که نسبت به نسخه TDI 50 که تنها در ۶.۳ ثانیه این روند را طی می‌کند، شتاب کم‌تری دارد. حداکثر سرعت ثبت‌شده برای ۴۵ TDI 233 کیلومتر بر ساعت است که رقم قابل‌توجهی برای یک کراس اوور کوپه به‌حساب می‌آید.

همانند سایر نسخه‌ها، این نسخه نیز از طریق گیربکس اتوماتیک هشت سرعته نیرو را به چهارچرخ منتقل می‌کند و با توجه به ساختار تایرها و رینگ‌ها مصرف سوخت میانگین آن ۶.۴ تا ۶.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

نسخه جدید خودرو Q8 آئودی در راه بازار اروپا

تنها چند هفته از راه‌اندازی نسخه ۵۵ TFSI در بخش اروپایی بازار آئودی می‌گذرد و استرالیا نخستین میزبان این نسخه از پرچم‌دار ارباب حلقه‌هاست که با ویژگی‌هایی چون موتور V6 توربوشارژر ۳ لیتری باقدرت ۲۵۰ کیلووات و گشتاور ۵۰۰ نیوتون متر به همراه تکنولوژی هیبریدی متعادل در بازارهای اروپایی جلب‌توجه می‌کند.

گرچه ۴۵ TDI با موتور دیزلی و مخصوص اروپا ساخته‌شده اما تنها نسخه بنزینی این مدل با شتاب صفرتا صد ۵.۸ ثانیه‌ای و حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت موردتوجه بسیاری قرارگرفته است.

نسخه جدید خودرو Q8 آئودی در راه بازار اروپا

در قیمت‌گذاری نسخه‌های متنوع Q8 اما نکته بسیاری جالبی نهفته است. قیمت ۴۵ TDI در آلمان به ۷۳،۳۰۰ یورو (۱۱۶،۴۰۰.۸۹ دلار) رسیده است. درحالی‌که فروش TFSI 55 باقیمت پایه ۷۶،۳۰۰ یورو (۱۲۱،۱۶۴.۹۱ دلار) آغاز می‌شود که تفاوت این دو نسخه را آشکار می‌کند.

دوشنبه , ۱۳ اسفند ۱۳۹۷ ساعت ۱۰:۰۴ ۰ comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
خودرو

خودرو مک لارن 600LT اسپایدر؛ سوپراسپورت خشمگین و فخرفروش انگلیسی!

by زهرا چنگیز نایین دوشنبه , ۶ اسفند ۱۳۹۷ ساعت ۸:۰۸
written by زهرا چنگیز نایین

در روزهای نخست سال ۲۰۱۹، مک لارن از پنجمین خودروی خود که پسوند لانگ تیل داشت رونمایی کرد. مک لارن 600LT اسپایدر که تصاویر ثبت‌شده از آن می‌تواند ما را از ویژگی‌های باطنی حیرت انگیزش نیز باخبر کند. موتور تویین توربوی ۸ سیلندر v8 به‌کاررفته در این نسخه که با حجمی حدود ۳.۸ لیتر توانایی تولید قدرتی در حدود ۵۹۲ اسب بخار را دارد و گشتاورش به عددی حدود ۶۲۰ نیوتن متر می‌رسد از ویژگی‌های فنی بارزی است که توانمندی مک لارن انگلیسی را به رخ می‌کشد. علاوه بر این گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه و بدنه کامپوزیتی و شاسی یکپارچه (مونوکوک) که از فیبر کربن سبک ساخته‌شده و وزن خودرو را تا حد زیادی کاهش داده است، از دیگر ویژگی‌های درخشان پنجمین لانگ تیل انگلیسی است.

مک لارن 600LT اسپایدر

گرچه این جمله‌ی پیش‌پاافتاده‌ای به نظر می‌رسد اما مک لارن 600LT اسپایدر را می‌توان بیش از مجموعه‌ای از قطعات دانست. چراکه در طراحی آن به‌گونه‌ای عمل شده است که هر یک از قطعات به‌طور هماهنگ باهم کار می‌کنند تا عملکردی بی‌نظیر در غالب یک خودرو سوپر اسپرت به نمایش درآید.

مک لارن 600LT اسپایدر

شرکت خودروسازی انگلیسی مک لارن سال‌هاست که خودروهای خیابانی خود را در دسته‌هایی چون سری‌های اسپرت، سوپر و آلتیمیت (Ultimate) طبقه‌بندی می‌کند. در این میان سری LT که مخفف عبارت Longtail است و یادآور کلکسیون Longtail F1 از دهه ۱۹۹۰ است، با چهره‌ای جدید و در قالب خودروهای مخصوص پیست با تکنولوژی بالاتر ظاهرشده‌اند. گرچه عده زیادی از کارشناسان 600LT را به‌عنوان یکی از ساده‌ترین خودروهای مک لارن می‌دانند اما بااین‌وجود 600LT سردسته لانگ تیل ها شناخته‌شده است.

مک لارن 600LT اسپایدر

برخلاف سایر سازندگان خودروهای سوپر اسپرت، مک لارن از رویکردی دوگانه پیروی می‌کند که در آن ‌یک خودروی سوپر اسپرت علاوه بر این‌که می‌تواند سریع و خشن‌ترین چهره خود را در پیست مسابقه به نمایش بگذارد، می‌تواند برای یک گردش معمولی نیز به کار رود. به‌این‌ترتیب می‌توان گفت مک لارن یکی از بهترین طراحی‌های خود را برای رسیدن به این رویکرد بر 600LT اسپایدر اعمال کرده است.

مک لارن 600LT اسپایدر

با توجه به تمرکز مک لارن بر عملکرد 600LT، سیستم‌های کنترل الکترونیکی برای افزایش بازدهی این خودرو تنظیم‌شده‌اند. از مهم‌ترین این سیستم‌های الکترونیکی، سقف تاشوی متشکل از سه قسمت جداگانه است که در طراحی ظاهری 600LT اسپایدر به چشم می‌خورد. زمانی که لازم است این سقف به‌صورت الکتریکی جمع یا سوار شود، کمتر از ۲۰ ثانیه است و می‌توان آن را تا سرعت ۴۰ کیلومتر بر ساعت فعال نگه داشت و باز و بسته کرد. زمانی که سقف خودرو جمع شده یا اصطلاحاً بالاست، حسی از راندن یک کوپه به راننده منتقل می‌شود. گرچه سرعت در این حالت ۳۱۵ کیلومتر بر ساعت و کمتر از زمانی است که سقف بر روی خودرو سوار شده است.

مک لارن 600LT اسپایدر

زمانی که سقف بر روی خودرو سوار شده نه‌تنها آرامش فضای داخلی کابین فراهم می‌شود و فضای داخلی جادارتر از لامبورگینی Huracan اسپایدر به نظر می‌رسد بلکه از نفوذ باد و تأثیر آن بر سرعت نیز کاسته می‌شود و سرعت به ۳۲۳ کیلومتر بر ساعت نیز می‌رسد. البته به‌منظور کاهش مزاحمت باد می‌توان منحرف‌کننده باد را که به‌طور مستقل کار می‌کند نیز فعال کرد. مک لارن 600LT اسپایدر اما روی دیگری نیز دارد. اگر در این خودرو سوپر اسپرت انگلیسی خشن بنشینید بی‌تابی خودرو را در قالب سروصداهایی ثابت خواهید شنید که می‌توانند لذت‌بخش باشند.

مک لارن 600LT اسپایدر

شتاب صفرتا ۹۶ این خودرو تنها ۲.۸ ثانیه طول می‌کشد. گرچه از زمانی که ترمز گیری صورت می‌گیرد تا ایستادن به‌طور کامل خودرو سرعت عمل بالایی دارد اما تکان‌های کوچکی در ضمن ترمز گیری از این سوپر اسپرت به چشم‌خورده که چندان جالب نیست. این خودرو در آمریکا باقیمت پایه ۲۵۶,۵۰۰ دلار ارزش‌گذاری شده است اما بریتانیایی‌ها باید هزینه‌ای در حدود ۲۰۱,۵۰۰ پوند برای این خودرو بپردازند.

منبع: autoblog

دوشنبه , ۶ اسفند ۱۳۹۷ ساعت ۸:۰۸ ۴ comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
BMW تست درایو مجازی خودروی مفهومی Vision iNext رونمایی کرد
خودرو

BMW تست درایو مجازی خودروی مفهومی Vision iNext رونمایی کرد

by زهرا چنگیز نایین پنجشنبه , ۲ اسفند ۱۳۹۷ ساعت ۱۹:۵۱
written by زهرا چنگیز نایین

زمانی که شرکت خودروسازی بی ام و به‌عنوان یکی از فعالان حوزه توسعه فناوری در نمایشگاه محصولات الکترونیکی لاس‌وگاس (CES 2019) حاضر شد، همه به دنبال این بودند که ببینند باواریایی ها جز خودرو مفهومی پیشرفته چه حرفی برای زدن دارند.

BMW تست درایو مجازی خودروی مفهومی Vision iNext رونمایی کرد

گرچه این بار هم بی ام و همچون  دیگر خودروسازان حاضر یعنی مرسدس، آئودی و هیوندای از خودروهای مفهومی و برقی خود رونمایی کرد که در میان آن‌ها بی ام و Vision iNext بسیار چشمگیر بود.

خودرویی که گرچه همچنان DNA بی ام و در طراحی‌اش پیداست اما کابینی با طراحی مینیمالیستی و بدون دکمه و تریم دارد که هر شخصی را مجذوب و حیرت‌زده می‌کند.

بی ام و Vision iNext

بااین‌وجود بی ام و هنوز از تست درایو این خودرو مفهومی رونمایی نکرده اما برای دوستداران و دنبال کنندگان خود تست درایو مجازی در نظر گرفته است. گرچه خودروهای برقی و مفهومی تنها نشان‌دهنده دستیابی خودروسازان به فناوری‌های بی‌نظیر هستند اما بی‌گمان داشتن یک تست درایو مجازی می‌تواند بهتر از مقاله‌های تحلیلی مختلف باشند.

 بی ام و Vision iNext

در این نسخه از تست درایو که با عینک‌های واقعیت مجازی و در فضایی که به همین منظور طراحی‌شده است انجام می‌شود، مخاطبان می‌توانند با تمام فناوری‌های به‌کاررفته داخل کابین آشنا شوند و حتی با پارچه صندلی راننده صدای رادیو را کم‌وزیاد کنند. ویژگی که به‌عنوان یکی از ویژگی‌های قابل‌توجه این دوره از نمایشگاه CES بود. البته این پایان ماجرا نیست. چراکه در این تست درایو مخاطبان می‌توانند شاهد نمایشی از دستیار شخصی هوشمند جدید بی ام و نیز باشند.

بی ام و Vision iNext

قابلیتی که دستیار هوشمند بی ام و را از سایرین متمایز می‌کند آن است که می‌تواند به زبان مادری راننده پاسخ دهد و گفتگویی صمیمانه با او داشته باشد که بسیار شگفت‌انگیز است. البته این دستیار می‌تواند از کابین خودرو جدا شود و بااتصال به سایر دستگاه‌های هوشمند همراه فرد باشد. بی ام و اذعان کرده که از ماه مارس این تکنولوژی را بر روی خودروهای خود سوار خواهد کرد.

منبع: cnet

پنجشنبه , ۲ اسفند ۱۳۹۷ ساعت ۱۹:۵۱ ۰ comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
خودرو

چالش ده سال : ورژن خودرو!

by مهرناز شهریاری یکشنبه , ۲۱ بهمن ۱۳۹۷ ساعت ۱۷:۲۲
written by مهرناز شهریاری

bmw 1

   «چالش ۱۰ سال» در سراسر فیس بوک و اینستاگرام گسترش یافته است و مردم را  به چالش می کشاند تا عکس امروز خود را درکنار عکس ده سال پیششان منتشر کنند. این چالش، از لحاظ تلاش و یا اهمیت، دقیقا مانند چالش سطل یخ نیست، اما به هر حال، کاری است برای انجام دادن.  در راستای این چالش، ما هم در اینجا، لیستی از خودرو ها را در سال های ۲۰۱۹ و ۲۰۰۹ آورده‌ایم.

 

۲۰۰۹ Hyundai Accent

2009 hyundai accent 1

   در دهه گذشته، هیچ خودرو سازی به پیشرفت چشمگیر هیوندای نرسیده است، البته به جز شرکت کیا. دگرگونی اصلی در این شرکت ، دو سال بعد و با سوناتا هیوندای آغاز شد، اما تا قبل از آن، این ماشین زرد کمرنگ، به علت نداشتن استانداردهای ABS، مورد بی اعتنایی کسانی قرار گرفت که به دنبال حمل و نقل ایمن بودند.

 

۲۰۱۹ Hyundai Accent

2019 hyundai accent 1

وای، ببینید که چقدر جذاب شده .به عنوان یک سِدان کوچک، بسیار جذاب است. این یک تحول اساسی محسوب می‌شود.

۲۰۰۹ Kia Optima

2009 kia optima 1

من یک بار نوشتم که این خودرو توسط برنامه حفاظت از شهود طراحی شده است. بسیار ناشناس، میتوان حتی گفت که نامرئی است.

 

۲۰۱۹ Kia Optima

2019 optima sx 1

اپتیمای امروز ورژن تحول یافته‌ی آن خودرو تقریبا نامرئی است. این نشان می دهد که کیا در ۱۰ سال اخیر چه پیشرفت هایی کرده است.

 

۲۰۰۹ Mercedes-Benz A-Class

2009 mercedes benz a class 1

در طراحی این خودرو ، احتمالا از متوقف کننده درب (زیر دری) الهام گرفته شده است.

 

۲۰۱۹ Mercedes-Benz A-Class

2019 mercedes benz a class 1

نسل قبلی این خودرو، چیزی بین زیردری و هاچ بک سنتی بود. این آخرین مدل است که در سال ۲۰۱۹ معرفی شده و برای اولین بار، کلاس A را  در قالب سِدان عرضه می کند.

 

۲۰۰۹ Mercedes-Benz E-Class

2009 mercedes benz e class 1

هنوز هم مرسدس بنز کلاس E ، با آن چهار چراغ جلویش که اولین بار در دهه نود میلادی همراه با نسل قبلی عرضه شد، در همه جای اشتوتگارت درحال خودنمایی است.

 

۲۰۱۹ Mercedes-Benz E-Class

2019 mercedes benz e class 1

وای! دیگر آن چراغهای چهارتایی و چیزهای دیگر مربوط به کلاس E دیده نمی‌شوند.

 

۲۰۰۹ Jeep Compass

2009 jeep compass 1

یک دهه زمان، به هیچ وجه نمی‌تواند این ماشین را بهتر کند.

 

۲۰۱۹ Jeep Compass Trailhawk

2019 jeep compass trailhawk 1

ولی خب، به نظر می‌رسد که این بهتر است. خودرو امروز در واقع یک SUV کوچک بسیار جذاب است. حتی در منظر Trailhawk نیز بسیار عالی است.

 

۲۰۰۹ Ford Ranger

2009 ford ranger 1

   آنها حتی تا سال ۲۰۰۹ هم هنوز همان Ford Ranger قدیمی را می‌فروختند. در واقع حتی تا دو سال بعد از‌آن هم به این کار ادامه دادند. خودرو یی که سابقه‌ی آن به دهه هشتاد میلادی بازمی‌گردد.

 

۲۰۱۹ Ford Ranger

2019 ford ranger 1

   Ford Ranger جدید ، از سال ۲۰۱۹ ، دوباره به ایالات متحده راه خواهد یافت . این خودرو عالی است.

 

۲۰۰۹ Lexus LX 570

2009 lexus lx 570 1

   این ۲۰۰۹ Lexus LX 570 است که هنوز هم به فروش می رسد.

 

۲۰۱۹ Lexus LX 570

2019 lexus lx 570 1

آنها با این خودرو عظیم‌الجثه، تحولی اساسی ایجاد کردند. تغییرات داخلی آن خوشایندتر است.

 

۲۰۰۹ Nissan 370Z Coupe

2009 nissan 370z coupe 1

سال ۲۰۰۹ اولین سال برای 370Z  بود. این ماشین جایگزین و حاصل بازطراحی 350Z  است.

 

۲۰۱۹ Nissan 370Z

2019 nissan 370z 1

نه، تغییرات زیادی دراین ماشین، در یک دهه دیده نمی شود. این موضوع  برای وانت  Frontier این شرکت نیز صادق است. GT-R نیز از همین نسل است.

 

۲۰۰۹ Nissan Pathfinder

2009 nissan pathfinder 1

در مورد نیسان، همه چیز هم بدون تغییر باقی نمانده است. این نسل سوم  Nissan Pathfinder است.

 

۲۰۱۹ Nissan Pathfinder

2019 nissan pathfinder 1

و این نسل چهارم Nissan Pathfinder  با بدنه یک دست است. شاید راهی وجود داشته باشد، اما مطمئنا نخواهید توانست که استاندارد این ماشین را پایین بیاورید.

 

۲۰۰۹ Ford Mustang Bullitt

2009 ford mustang bullitt 1

آخرین Mustang Bullitt  در واقع ده سال پیش معرفی شد. ماشین فوق‌العاده‌ای بود.

 

۲۰۱۹ Ford Mustang Bullitt

2019 ford mustang bullitt 1

هنوز سبز!  هنوز فوق‌العاده!

 

۲۰۰۹ Kia Sportage

2009 kia sportage 1

مضحک است!

 

۲۰۱۹ Kia Sportage

2019 sportage 1

اسپورتیج امروزی هم هنوز نوعی چیزِ دلقک مانند در خود دارد، اما فقط به این تحول نگاه کنید!  به نظر می رسد که بیش از ۱۰ سال گذشته است. آفرین به تو کیا.

 

۲۰۰۹ Volvo S60

volvo s60 1

سال ۲۰۰۹، سال نهایی برای نسل اول 60S بود. این اتومبیل یکی از آنهایی بود که Volvo را از حالت جعبه مانندش دور کرد. مقایسه آن با 70S  در ده سال اخیر، از آنجایی که هر دو دچار تحولات خیره‌کننده‌ای شده‌اند، بسیار جالب خواهد بود.

 

۲۰۱۹ Volvo S60

volvo s60 1 1

نگاه کنید که چقدر متفاوت شده است. بسیار بسیار جذاب است.

 

۲۰۰۹ Honda Accord

2009 honda accord 1

این اولین سالی بود که Honda Accord  تا این حد ناامید کننده ظاهر شد. درمقایسه با خودروهایی که پیش از آن و بعد از آن آمده بودند ، بسیار بزرگ بود و فضای داخلی مزخرفی داشت. ظاهر آن نیز به طور عام، مورد پسند نبود، مخصوصا عقب ماشین.

 

۲۰۱۹ Honda Accord

2019 honda accord sport 2 0t 1

طراحی اخیر Accord نیز بحث برانگیز است، اما به نظر می رسد که این بار مدافعان بیشتری داشته باشد. و بر خلاف نمونه‌ی ده سال پیش آن، Accord جدید بسیار امیدوار کننده‌تر است.

 

۲۰۰۹ Chevrolet Silverado

2009 chevrolet silverado 1

آه، چه طراحی تمیز و کلاسیکی. اصلا تلاش نمی‌کند که سخت باشد، بیش از حد نیز مملو از کروم نیست. بزودی تغییراتی صورت خواهند گرفت …

 

۲۰۱۹ Chevrolet Silverado

2019 chevrolet silverado 1

خب، مثل قبل قرمز است. درست است که این یک Trail Boss آفرود است، اما هیچ نشانی از سادگی کلاسیک در ۲۰۱۹ Silverado وجود ندارد.

 

۲۰۰۹ Lexus ES 350

2009 lexus es 350 1

رنگ بژ!

 

۲۰۱۹ Lexus ES 350

2019 lexus es 450 1

بژ نیست، نه در رنگ و نه در تجربه رانندگی.

 

۲۰۰۹ Buick LaCrosse

2009 buick lacrosse 1

این ماشین، شبیه انیمیشن Annie Hannibal Lecter  بود. شکه کننده است که Buick از این دوران جان سالم به در برد. ممنون چین!

 

۲۰۱۹ Buick LaCrosse

2019 buick lacrosse 1

در مقایسه با این هیولا، ۲۰۱۹ Lacrosse، ممکن است یک استون مارتین باشد.

 

۲۰۰۹ Hyundai Sonata

2009 hyundai sonata 1

بیایید بحث را در جایی که شروع کردیم، به پایان برسانیم.  ۲۰۰۹ Hyundai Sonata در واقع یک سدان متوسط بسیار خوب بودو نشان می‌داد که هیوندای واقعا خوب کار کرده است. این خودرو صنعت را شوکه کرد – طراح فعلی Toyota Camry گفت که این، از آن اتومبیل‌هایی بود که واقعا تیم او را شگفت زده کرد و نیاز به بازنگری جدی داشت.

 

۲۰۱۹ Hyundai Sonata

2019 hyundai sonata 1 1

بین سال‌های ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۶، سوناتا بروزرسانی جدی‌ای تجربه نکرد.در واقع به آن نیازی نداشت. اما در سال گذشته دچار تغییراتی شد تا کیفیت رانندگی با آن، ارتقا یابد، و  این خودرویی است که در نتیجه‌ی آن حاصل شد.

یکشنبه , ۲۱ بهمن ۱۳۹۷ ساعت ۱۷:۲۲ ۳ comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
خودرو

تسلا تی لارگو مدل X: سیاه‌پوش جذاب

by زهرا چنگیز نایین یکشنبه , ۷ بهمن ۱۳۹۷ ساعت ۸:۱۱
written by زهرا چنگیز نایین

اگر دنبال کننده اخبار مربوط به خودروهای برقی باشید ممکن است با نام تسلا موتورز برخورد کرده باشید. شرکتی که علاوه بر تولید خودروهای برقی تولیدکننده پکیج‌های باتری لیتیم-یون برای سایر خودروسازها، نظیر تویوتا نیز هست. گرچه تسلا به‌اندازه سایر شرکت‌های خودروسازی مشهور نیست اما باید اعتراف کرد که در آینده نه‌چندان دور تسلا منجی طبیعت و بشر خواهد شد. درحالی‌که تسلا در آستانه ۱۶ سالگی است، خودروی جدیدی به لیست خودروهای جذاب و عجیب تسلا اضافه‌شده است که از نسخه پرچم‌دار P100D مدل X الهام گرفته‌شده است.

تسلا تی اسپورت لاین مدل X: سیاه‌پوش جذاب

تی لارگو مدل x از ورژن سیاه‌پوشان تی اسپورت لاین است که نظر هر شخصی را به خود جلب می‌کند. استفاده تسلا از درب‌های شگفت‌انگیز و موسوم به درب‌های قو ازجمله ویژگی‌هایی است که هر بیننده را در وهله نخست میخکوب خود می‌کنند. گرچه حضور فنرهای تقویت‌شده فیبر کربنی در این مدل که بیش از دو اینچ (۵ سانتیمتر) به عرض کل خودرو اضافه کرده است چهره تی لارگو را تهاجمی‌تر نشان می‌دهد اما نباید این نکته را فراموش کرد که تسلا همچنان در طراحی خودروهای خود نیاز به پیشرفت و بهبودی دارد.

تسلا تی اسپورت لاین مدل X: سیاه‌پوش جذاب

از دیگر ویژگی‌های این خودرو استفاده از سپر خاص تسلا، side skirts، دیفیوزر عقب و بال پشتی است که از فیبر کربن ساخته‌شده‌اند. چرخ‌های چندکاره به‌کاررفته در تی لارگو، دارای قطر ۰.۵ متری هستند که در تایرهای Pirelli Scorpion Zero پیچیده شده‌اند. استفاده از چرم‌های نارنجی در ترکیب داخلی در کنار استفاده از فیبر کربن، ازجمله چشم‌نوازترین ویژگی‌هایی است که تسلا به تی لارگو بخشیده است. ویژگی که به سفارش مشتری‌های خاص تسلا به این خودرو داده‌شده است و قابل‌تغییر به رنگ‌هایی چون خاکستری و مشکی نیز هست.

منبع: carscoops

یکشنبه , ۷ بهمن ۱۳۹۷ ساعت ۸:۱۱ ۱ comment
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Newer Posts
Older Posts

تازه‌های آموزش

  • با این ترفند ساده، ChatGPT را تبدیل به دستیار شخصی خودتان کنید

    دوشنبه , ۱۲ خرداد ۱۴۰۴ ساعت ۱۶:۴۳
  • ترفند جدید اپل نوت با یک دکمه ساده دو قابلیت پنهان را فعال می کند

    شنبه , ۱۰ خرداد ۱۴۰۴ ساعت ۱۲:۳۸
  • ۵ روش فوق العاده برای استفاده بهتر از ChatGPT

    جمعه , ۹ خرداد ۱۴۰۴ ساعت ۱۲:۲۲
  • آموزش کامل استفاده از Quick Share در اندروید

    پنجشنبه , ۸ خرداد ۱۴۰۴ ساعت ۱۳:۲۹
  • گوگل فلو تی وی تجربه ای تازه از تماشای ویدیوهای هوش مصنوعی

    پنجشنبه , ۸ خرداد ۱۴۰۴ ساعت ۱۲:۵۹

تازه‌های خودرو

  • تویوتا Aygo X مدل ۲۰۲۵ با نسخه GR Sport معرفی شد

    دوشنبه , ۱۲ خرداد ۱۴۰۴ ساعت ۱۳:۱۵
  • پایان راه برای فورد فوکوس ST

    شنبه , ۱۰ خرداد ۱۴۰۴ ساعت ۱۲:۰۹
  • رونمایی از بی ام و M2 CS مدل ۲۰۲۶ با قدرت بیشتر و وزن کمتر

    چهارشنبه , ۷ خرداد ۱۴۰۴ ساعت ۱۱:۵۷
  • معرفی ولوو XC70 جدید

    سه شنبه , ۶ خرداد ۱۴۰۴ ساعت ۱۱:۲۶
  • چرا قدرت تویوتا RAV4 مدل ۲۰۲۶ در اروپا کمتر است؟

    یکشنبه , ۴ خرداد ۱۴۰۴ ساعت ۱۰:۵۳

فیلم و سریال

  • اگر دنبال هیجان تازه هستید این ۳ فیلم را از دست ندهید

    دوشنبه , ۵ خرداد ۱۴۰۴ ساعت ۱۳:۲۹
  • ۵ فیلم شبیه نوناز که همین حالا باید تماشا کنید

    چهارشنبه , ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۴ ساعت ۱۲:۲۳
  • دانلود جوکر در سایت مدرن فیلم و نگاهی به نظرات کاربران

    دوشنبه , ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۴ ساعت ۱۴:۰۲
  • تام کروز و هفت فیلم رکوردشکن در دوران حرفه ای

    پنجشنبه , ۲۹ آذر ۱۴۰۳ ساعت ۱۸:۳۴
  • سریال های کمدی برتر سال ۲۰۲۴

    چهارشنبه , ۲۸ آذر ۱۴۰۳ ساعت ۱۰:۳۹

جالب از سراسر وب

محافظ برق

آموزش سئو

برقکار شبانه روزی

بیمه موبایل معلم

سرور مجازی ایران

خرید جم فری فایر

آموزش مکانیک خودرو

داکر

خرید فالوور

خرید سی پی فوری

هاست ووکامرس ارزان

فالوور واقعی اینستاگرام

آموزش مکانیک خودرو

تعمیر تلویزیون هیمالیا

خرید رمان انگلیسی زبان اصلی

© تمامی حقوق برای رسانه روکیدا محفوظ است.


Back To Top
روکیدا
  • اخبار فناوری
  • آموزش
  • گجت‌ها
    • اخبار موبایل و گجت ها
    • گجت های پوشیدنی
    • نقد و بررسی تخصصی گجت ها
    • راهنمای خرید
  • فیلم و سریال
  • نرم افزار و اپلیکیشن
  • موفقیت و پیشرفت
  • خودرو
  • تبلیغات در روکیدا
  • تماس با ما