بررسی تخصصی سانتافه و تحول تولیدات هیوندایی

22

خودرو سانتافه ۲۰۱۷ به بازار عرضه شده و با بررسی تخصصی سانتافه ۲۰۱۷ و تحولات کمپانی خودرو سازی کره ای هیوندایی در روکیدا در کنار شما هستیم .

از سال ۲۰۰۹ به این سو هیوندایی تصمیم به استفاده از طراحی های اغراق شده در خودروهای تولیدی خود گرفت ، طراحی های مفهومی و کانسپت های نسبتا تخیلی و فضایی که در فضای خودرو سازی جهان بسیار جالب بود و اتفاقا با استقبال بسیار خوبی نیز از سوی خریداران مواجه شد .

شرکت های مطرح و جهانی تولید خودرو مانند تویوتا ، آئودی ، بنز ، بی ام دبلیو ، فورد ، شورلت و … هم طرح های کانسپت و مفهومی بسیاری را در اختیار دارند اما بنا به دلایلی از عرضه آن ها برای فروش جهانی خود داری می کنند .

استقبال مشتریان از تولیدات با طراحی های فضایی هیوندا اینقدر زیاد بود که هیوندا مرتب محصولات متنوع خود را با طراحی های تازه تر و فضایی تر بروز می نمود . اما بعد از گذشت حدود ۸ سال ، طرح های فضایی محصولات هیوندایی مقداری چهره قدیمی به خود گرفت و از دیدگاه برخی از مشتریان از مد می افتاد و از سوی دیگر الان هیوندا به یک شرکت فوق العاده مشهور تبدیل شده که می بایست با تولیدات خود همه سلیقه ها را تا بیشترین حد ممکن تحت پوشش قرار دهد و این به معنای ضرورت برای توازن میان طراحی اغراق شده و طراحی عامه پسند برای هیوندای هست . روندی که نتیجه آن را در تولیدات هنرمندانه محصولات ۲۰۱۷ هیوندای به خوبی می توانیم ببینیم .

سانتافه ۲۰۱۷ خودرویی هست بسیار خوش ساخت ، با کیفیت و زیبا که طراحی بیرونی آن به وضوح استراتژی جدید کمپانی هیوندای برای طراحی خودروهای بسیار زیبا ، اما با طراحی مدرن و متعادل و نه فضایی اغراق شده را نشان می دهد .

در ابتدا و قبل از آغاز بررسی تخصصی خودروی سانتافه 2017 خاطرنشان می کنیم که اصلی ترین رقیب در این کلاس در ایران خودروی تویوتا Rav4 نسل جدید و نیو فیس می باشد . هر دو خودرو از نظر بازه قیمتی تقریبا در یک سطح هستند اما تویوتا رافور آپشن ها و امکانات نسبتا کمتری را در ظاهری نسبتا ساده تر اما با کیفیت قطعات درونی و خارجی بالاتر نسبت به هیوندای سانتافه ۲۰۱۷ عرضه میکند .

در مقابل سانتافه ۲۰۱۷ ظاهری زیباتر ، سواری نرم تر ، آپشن های بیشتر و کیفیتی نسبتا کمتر نسبت به تویوتا را برای مشتریان ارائه می کند و  از آنجا که مشتریان ایرانی ، از نظر روانشناسی نسبتا ظاهر پسند تر هستند ، تولیدات هیوندا همواره نسبت به تولیدات تویوتا در قیمت های مشابه فروش بیشتری داشته اند و در مورد مقایسه سانتافه ۲۰۱۷ و رافور نیوفیس ۲۰۱۷ نیز کماکان همین اوضاع با شدت و ضعف برقرار است .

مشخصات فنی سانتافه ۲۰۱۷ :

گیربکس : ۶ دنده اتوماتیک – شیفت ترونیک
حجم موتور : ۲۳۵۹ سی سی – ۲.۰ لیتری
موقعیت موتور : ۲ دیفرانسیل / دیفرانسیل جلو
سیلندر : ۴ خطی (در مدل های دو تی ، توربو نیز اضافه می شود)
تعداد سوپاپ : ۱۶ سوپاپ
اسب بخار  : ۶۰۰۰۱۸۵ – ۲۴۰ @ ۶,۰۰۰ و ۲۴۰ @ ۶,۰۰۰
گشتاور : ۴۲۵۰/۲۴۵

وزن : ۱۶۴۰ kg
سایز تایر : ۲۳۵/65R17

حداکثر سرعت : ۱۹۰ km/h
شتاب : ۱۰.۹
ظرفیت باک : ۶۵.۸۶ لیتر
استاندارد محیط زیست : یورو ۵

کیسه های هوا : راننده – سرنشین – جانبی – پرده ای – زانویی راننده

ترمز : ABS – EBD – BA – TCS – DBC – ESC

صندلی : راننده برقی – حافظه و چرم سفارشی

تهویه مطبوع : اتوماتیک – اتوماتیک دوگانه سفارشی
پنجره ها : برقی
آینه : برقی – حافظه سفارشی
چراغ : زنون – مه شکن جلو
متفرقه : کروز کنترل – سانروف – سقف پاناروما سفارشی

برای سال ۲۰۱۷، سانتافه اسپورت نزدیک ۳۵۰ قطعه‌ی ارتقا یافته را دریافت کرده که حدود ۲۵ درصد کل قطعات را در برمی‌گیرد. بهبودهای این خودرو عبارت‌اند از طراحی خارجی تازه شده، چراغ‌های LED، سیستم اطلاعات سرگرمی اضافی، تکنولوژی‌های ایمنی و راحتی و سیستم انتخاب حالت رانندگی شامل تنظیمات اسپورت، اکو و نرمال.
همچنین رنگ بدنه‌ی زیبای آبی شبانگاه نیز قابل سفارش است.

سانتافه ۲۰۱۷ اسپرت در حال حاضر مجهز به فناوری ترمز اضطراری اتوماتیک به صورت استاندارد با قابلیت تشخیص عابر پیاده است. این ویژگی می‌تواند از نظر ایمنی و کاهش امکان وقوع تصادف یک موهبت بزرگ باشد.

حتی با وجود چرخ‌های ۱۹ اینچی بزرگ و تعلیق اسپرت، این خودرو در سرعت‌های بالا، سواری آرام و نرمی دارد. درواقع این خودرو بیشتر رفتاری لوکس دارد تا اسپرتی بنابراین به عنوان یک کراس اوور خانوادگی برای خانواده‌های کم جمعیت مورد مناسبی می‌باشد.

سانتافه جدید با سه پیشرانه‌ قابل سفارش است. در مدل اول موتوری ۴ سیلندر به حجم ۲.۴ لیتر که با سود بردن از فناوری پاشش سوخت مستقیم ۱۸۵ اسب‌بخار توان تولید می‌کند. در مدل دوم موتوری ۴ سیلندر ۲ لیتری با استفاده از توربوشارژر ۲۴۰ اسب‌بخار قدرت خواهد داشت. مدل سوم هم پیشرانه‌ای ۳.۳ لیتری با شش سیلندر است که ۲۹۰ اسب‌بخار تحویل هر چهار چرخ خودرو می‌دهند. البته مدل سوم با پیشرانه ۶ سیلندر و ۲۹۰ اسب بخاری در ایران عرضه نخواهد شد و تمامی این مدل‌ها از یک جعبه‌دنده‌ی ۶ سرعته‌ی اتوماتیک استفاده می‌کنند. سیستم انتقال نیرو هم با انتخاب راننده در حالت‌های اسپرت، اقتصادی، و عادی قابل تنظیم است.

این خودرو با برچسب قیمتی ۳۱۷۰۰ دلاری در مدل توربوشارژ ۲ لیتری خود از تجهیزات استاندارد زیادی بهره می‌برد که عبارت‌اند از دوربین چند نمایی، چراغ‌های جلوی اتوماتیک، ورود بدون کلید با آلارم، آینه‌های برقی با دوربین نقاط کور راننده، چراغ‌های LED، چراغ‌های روز روشن، کنترل‌های سیستم صوتی روی فرمان و بلوتوث.

هیوندای سانتافه در نسخه فول آپشن خود دارای بیشترین امکانات ایمنی و قابل رقابت با لوکس های مطرح دنیا را دارا می باشد.تشخیص نقطه کور (BSD) ، ترافیک هشدار (RCTA) ،هشدار تغییر لین ، دوربین دید عقب ، سنسور پارک عقب ، دوربین ۳۶۰ ، کروز کنترل هوشمند ،هشدار خروج از خط ، ترمز اضطراری اتوماتیک ،تشخیص عابر پیاده ، نور بالا کمکی ،پایداری خودرو (VSM) ،پایداری الکترونیکی (ESC) ، سیستم کنترل کشش (TCS) ،۴ چرخ ضد قفل ترمز (ABS) ،توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) ، کمک ترمز (BA) ،کمک هیل (DBC) ، Hillstart کمک به کنترل (HAC)،( کیسه هوای زانویی، راننده و جلو،کناری، پرده ای، سقفی )سیستم مانیتورینگ فشار تایر (TPMS) ،کمربند ایمنی pretensioners و لچ کودک همه ی چیزی که در این خودرو خواهید دید.

اولین نکته‌ای که با ورود به داخل کابین جلب توجه می‌کند، کنسول مرکزی بازطراحی شده است. در این بخش دسته‌دنده‌ی جدید و فضای ذخیره‌ای به چشم می‌خورد. در این نسخه صندلی‌های جلو و غربیلک فرمان گرم شونده وجود دارد و تریم نقره‌ای جذاب به همراه تزئینات چوبی فضایی دل‌چسب را به وجود می‌آورند.

مدل۲۰۱۷ سانتافه که به تازگی بروز‌رسانی شده، از طرف موسسه‌ی بیمه ایمنی بزرگراه‌های آمریکا(IIHS) به عنوان ایمن‌ترین خودروی امسال شناخته شده است. این موسسه که از سخت‌گیر‌انه‌ترین روند‌ها در تعیین میزان امنیت خودرو‌ها استفاده می‌کند به تازگی در گزارشی آورده است که اگر این مدل به تجهیزات ضدتصادف که به راحتی از طرف کارخانه بر روی خودرو نصب می‌شود، مجهز باشد می‌تواند در تست‌های تصادف از جلو، طرفین، مقاومت سقف و حتی محافظت از حیوانات اهلی در داخل اتاق حین تصادف (مانند سگ‌ها) نیز با موفقیت عمل کرده و بالاترین امتیازات را بدست آورد.

از تکنولوژی‌های پیشرفته در داخل این خودرو سیستم نمایشگر ۷ اینچی در کنسول وسط همراه با پشتیبانی از اندروید اتو را می‌توان نام برد. همچنین سیستم صوتی بسیار پیشرفته و با‌کیفیت اینفینیتی هم برای این مدل قابل سفارش است.

پکیج فناوری و ایمنی اضافی نیز به قیمت ۱۵۵۰ دلار قابل سفارش است. با ورود به داخل کابین متوجه تغییراتی ازجمله تغییر تعویض دنده و محل‌های ذخیره‌سازی اشیا خواهید شد. تریم نقره‌ای با تزئینات چوبی هم به جذابیت کابین می‌افزایند. بسیاری از قسمت‌ها از مواد نرم و با کیفیت ساخته شده‌اند و بعلاوه نباید جذابیت‌های سانروف پانوراما را هم از دست داد. کابین راحت و با مواد با کیفیت ساخته شده و صندلی‌های نرم و گرم و فرمان گرم شونده نیز لذت سواری را دوچندان می‌کنند. فضای پای بسیاری برای سرنشینان وجود دارد که برای افراد بزرگسال کافی است. برای سرنشینان عقب نیز دریچه‌های تهویه مجزا در نظر گرفته شده و کنترل تهویه این ناحیه مستقل است. در قسمت بار به راحتی سه چمدان بزرگ یا دو مجموعه چوب گلف را می‌توان جای داد. صندلی‌های عقب با نسبت ۴۰/۲۰/۴۰ نیز تا شده تا بتوان فضای بیشتری برای بارهای حجیم به دست آورد.

قیمت اصلی و حقیقی سانتافه ۲۰۱۷ با موتور توروبوشارژ ۲ لیتری و با قیمت حدودی روز دلار ، حدود ۱۱۰ میلیون تومان خواهد بود . این نکته را می بایست در نظر داشت که نمایندگی های رسمی ، خودروها را با قیمت های جهانی عرضه می کنند و سود فروش هر دستگاه خودرو و همچنین هزینه های انتقال خودرو به نمایندگی توسط کمپانی اصلی خودرو سازی به نمایندگی پرداخت می شود .

با این وجود برآورد می شود قیمت فروش سانتافه ۲۰۱۷ در بازار ایران به دلیل مالیات ، عوارض و تعرفه های گمرکی حدود ۲۲۰ میلیون تومان باشد ( دو برابر قیمت جهانی ) و خریداران حدودا پول ۲ تا سانتافه ۲۰۱۷ را برای خرید یک سانتافه ۲۰۱۷ پرداخت نمایند که در نوع خود شاید مقداری قابل تامل باشد .