مدل Aygo X یکی از جمع و جورترین خودروهایی است که تویوتا بیرون از بازار ژاپن به فروش می رساند. این ماشین کوچک در کلاس A اروپا قرار می گیرد؛ کلاسی که بعد از خروج گروه فولکس واگن و خداحافظی با مدل هایی مثل VW up، اسکودا سیتیگو و سئات Mii، حالا خیلی رقابتی نیست.
تا پیش از نسل جدیدش در سال ۲۰۲۲، Aygo یک هاچبک ساده بود. ولی طراحی تازه، حال و هوای کراس اوور به آن داد. حالا نسخه فیس لیفت این خودرو با تغییرات مهمی عرضه شده است.
گیربکس دستی حذف شده و موتور بزرگ تر شده است
شاید فراموش کرده باشی اما Aygo X قبلا با گیربکس دستی پنج سرعته عرضه می شد. حالا دیگر فقط نسخه اتوماتیک در دسترس است و موتور جدیدی هم برای آن در نظر گرفته شده است.
موتور ۱.۰ لیتری قدیمی حذف شده و حالا جای آن را یک موتور ۱.۵ لیتری گرفته که از یاریس گرفته شده است. این موتور ۱۱۴ اسب بخار قدرت دارد. شاید عدد بزرگی نباشد، ولی نسبت به مدل قبل، افزایش ۴۳ اسب بخاری داشته که کاملا محسوس است.
با این موتور جدید، شتاب صفر تا صد کیلومتر خودرو از ۱۴.۹ ثانیه به کمتر از ۱۰ ثانیه کاهش یافته. همین یک تغییر، عملکرد Aygo X را کاملا متحول کرده است.
Aygo X حالا یک خودروی هیبریدی کامل است
در کنار ارتقای فنی، حالا این خودرو تنها مدل کاملا هیبریدی در کلاس خودش به حساب می آید. میزان آلایندگی آن فقط ۸۶ گرم دی اکسید کربن در هر کیلومتر است؛ رقمی که در بین خودروهای بدون شارژر خارجی، بهترین محسوب می شود.
مصرف سوخت ترکیبی آن تنها ۳.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است؛ یعنی چیزی در حدود ۶۱.۶ مایل با هر گالن. این اعداد Aygo X را به یک گزینه کاملا اقتصادی تبدیل کرده اند.
طراحی متفاوت باتری و تغییر ابعاد خودرو
برای نصب قطعات هیبریدی، طول بخش جلوی خودرو ۷۶ میلی متر بیشتر شده است. با توجه به اینکه طول کل خودرو تنها ۳.۷ متر است، مهندسان مجبور شدند جای باتری ها را با خلاقیت طراحی کنند.
برای اولین بار در تویوتا، سلول های باتری در دو ردیف کنار هم، زیر صندلی عقب قرار گرفته اند. این طراحی خطی با طراحی های موازی در خودروهای بزرگ تر متفاوت است.
تغییرات ظاهری در نسخه فیس لیفت
تغییرات فنی با تغییرات ظاهری همراه شده اند. جلوپنجره جدید، چراغ های اصلاح شده و طراحی متفاوت کاپوت، ظاهر تازه ای به Aygo X داده اند.
برای اولین بار، این خودرو در نسخه GR Sport نیز عرضه می شود. البته قدرت موتور بیشتر نشده، ولی فرمان پذیری بهتری دارد. فرمان برقی آن سریع تر واکنش می دهد و سیستم فنربندی نیز دوباره تنظیم شده است.
امکانات بیشتر با حفظ فضای بار
با اینکه باتری کمکی به زیر کف صندوق منتقل شده، فضای بار همچنان ۲۳۱ لیتر باقی مانده است. این عدد نشان می دهد که تویوتا در طراحی داخلی کاملا حساب شده عمل کرده است.
در تریم های بالاتر، شیشه ها ضخیم تر شده اند تا صدای بیرون کمتر شنیده شود. عایق بندی بهتر هم باعث شده رانندگی آرام تری تجربه کنی. و البته، پنجره های عقب همچنان از نوع فشاری باز می شوند.
پنل کیلومتر شمار آنالوگ حذف شده و حالا نمایشگر دیجیتال ۷ اینچی جای آن را گرفته. ترمز دستی برقی هم به صورت استاندارد روی همه نسخه ها قرار دارد.
Aygo X کوچک اما پر از امکانات کاربردی
با وجود اندازه کوچک، Aygo X امکانات خوبی دارد. از شارژر بی سیم موبایل گرفته تا آینه های تاشو برقی و سیستم تصفیه هوای nanoeX پاناسونیک.
دو پورت USB-C، به روز رسانی از راه دور و مجموعه کامل سیستم های ایمنی و کمکی راننده از دیگر قابلیت های این خودرو هستند.
Aygo X جدید تا پایان سال وارد بازار اروپا می شود
نسخه جدید Aygo X قرار است تا پایان امسال وارد بازار اروپا شود. این مدل، ارزان ترین خودروی تویوتا در اروپا است. از زمان معرفی نسل فعلی تا حالا، بیش از ۲۸۷ هزار دستگاه از آن فروخته شده است.
بر خلاف نسل های قبلی که با پژو و سیتروئن تولید مشترک داشت، این نسل کاملا توسط خود تویوتا طراحی و ساخته شده است.
