روکیدا
  • اخبار فناوری
  • آموزش
  • گجت‌ها
    • اخبار موبایل و گجت ها
    • گجت های پوشیدنی
    • نقد و بررسی تخصصی گجت ها
    • راهنمای خرید
  • فیلم و سریال
  • نرم افزار و اپلیکیشن
  • موفقیت و پیشرفت
  • خودرو
  • تبلیغات در روکیدا
  • تماس با ما
روکیدا
  • اخبار فناوری
  • آموزش
  • گجت‌ها
    • اخبار موبایل و گجت ها
    • گجت های پوشیدنی
    • نقد و بررسی تخصصی گجت ها
    • راهنمای خرید
  • فیلم و سریال
  • نرم افزار و اپلیکیشن
  • موفقیت و پیشرفت
  • خودرو
  • تبلیغات در روکیدا
  • تماس با ما
روکیدا
روکیدا
  • اخبار فناوری
  • آموزش
  • گجت‌ها
    • اخبار موبایل و گجت ها
    • گجت های پوشیدنی
    • نقد و بررسی تخصصی گجت ها
    • راهنمای خرید
  • فیلم و سریال
  • نرم افزار و اپلیکیشن
  • موفقیت و پیشرفت
  • خودرو
  • تبلیغات در روکیدا
  • تماس با ما
Copyright 2021 - All Right Reserved
روکیدا - خودرو - برگه 52
Category:

خودرو

جدیدترین مطالب درباره اخبار و نقد و بررسی خودروهای بنزینی، برقی و خودروهای هیبریدی به همراه نقد و بررسی خودرو و اخبار خودرو ایران در وب سایت اخبار فناوری روکیدا

خودرو

بی ام و سری ۷ یک مدل برقی هم خواهد داشت

by ماهان سرمد سه شنبه , ۵ فروردین ۱۳۹۹ ساعت ۱۹:۴۶
written by ماهان سرمد

با شیوع ویروس کرونا و خانه نشین شدن اکثر مردم، خودروساز آلمانی بی ام و هم مجبور شد، نشست خبری سالانه خود را به صورت آنلاین برگزار کند. الیور زیپس، مدیرعامل این شرکت، اخبار مربوط به جدیدترین محصول این شرکت را منتشر کرد: بی ام و سری ۷ از نوع تمام برقی.

1 bmw 7 series hybrid

در بخشی از صحبتهایش، زیپس گفت که سری ۷ با چهار پیشرانه مختلف عرضه خواهد شد. جالب ترین خبر، مربوط به مدل برقی این خودرو است. مدل های دیگری که قرار است عرضه شود، بنزینی، دیزلی و هیبریدی پلاگین می باشد. وی همچنین خاطرنشان کرد که پلتفرم سری ۷، از معماری متفاوتی برای هر پیشرانه استفاده خواهد کرد.

bmw 7 series 38

وی جزئیات بیشتری در مورد امکانات سری ۷ یا زمان عرضه این سری از خودروها منتشر نکرد، اما به نظر می رسد، مدل تمام برقی سری ۷، از اولویت های بی ام و باشد. البته آنها چاره دیگری ندارند. طبق قوانین اروپا، حداقل ۴۰ درصد از وسایل نقلیه هر شرکت، باید برقی باشد.

البته بی ام و خودروهای برقی دیگری هم در برنامه کاری خود دارد. سری iNext قرار است خودروهای برقی شاسی بلند لوکس را در اختیار علاقه مندان قرار دهد. از طرف دیگر، بی ام و i4 نیز به زودی به بازار عرضه خواهد شد.

سه شنبه , ۵ فروردین ۱۳۹۹ ساعت ۱۹:۴۶ ۰ comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
نجوم، هوا و فضاخودرو

آیا امکان استفاده از جی‌پی‌اس روی ماه وجود دارد؟

by محمد امین نعمتی چهارشنبه , ۲۸ اسفند ۱۳۹۸ ساعت ۲۰:۴۵
written by محمد امین نعمتی

اگر فضانوردان طبق برنامه پروژه «آرتمیس» ناسا به ماه برسند یکی از اهداف آن‌ها استخراج یخ از دهانه نزدیک به قطب جنوب این قمر سیاره زمین است. گرچه، آن‌ها برای این کار نیاز به مسیریابی دقیق این منطقه دارند. فضانوردان از قبل مجهز به تجهیزاتی مانند فضاپیماهایی که روی ماه فرود آیند، خودروهای قمری، تجهیزات حفر و خودروهای تامین هستند.

گرچه، در مدار ماه یا در سطح بسیار عجیب ماه، آن‌ها باید موقعیت خود را فوری و دقیق بدانند و بدون شک  باید برای این کار از جی‌پی‌اس استفاده کنند. بنابراین، آیا یک جی‌پی‌اس روی ماه دقیق کار خواهد کرد؟

روی زمین، سامانه موقعیت‌یاب جهانی (GPS) زندگی ما را تغییر داده‌ است. یک تعداد از کشورها از تعداد زیادی از ماهواره‌ها استفاده می‌کنند که به افراد به شکل‌های متعدد برای مسیریابی کمک می‌کنند. روی زمین، جی‌پی‌اس می‌تواند موقعیت‌ها را در حد سانتی‌متر نشان دهد. ولی در فضا چطور؟

«ژیانگ جیامینگ» و «لی چالرز» از آزمایشگاه پیش‌رانش جت ناسا با انجام بعضی از محاسبات ریاضی این احتمال را بررسی کردند. از نظر ریاضی و تئوری، جی‌پی‌اس دقیقا روی ماه کار خواهد کرد. از سیگنال‌های دریافتی از ماهواره‌های فعلی جهانی مسیریابی نزدیک زمینی می‌توان برای مسیریابی فضانوردان روی ماه که ۳۸۵ هزار کیلومتر با ما فاصله دارد استفاده کرد.

آیا امکان استفاده از جی‌پی‌اس روی ماه وجود دارد؟

این دو دانشمند مدارهای ماهواره‌های مسیریابی را از سامانه موقعیت‌یاب جهانی آمریکا و Galileo در اروپا و GLONASS در روسیه که تعداد آن‌ها روی هم رفته ۸۱ عدد بود نقشه‌نگاری کردند.

اکثر این ماهواره‌ها آنتن‌هایی دارند که به سمت سطح زمین نشانه‌ رفته‌اند، اما سیگنال‌های آن‌ها همچنین به داخل فضا پراکنده می‌شوند. این محققان گفتند این سیگنال‌ها به اندازه کافی بودند تا توسط یک فضاپیما با یک دریافت‌کننده نسبتا جمع‌وجور نزدیک ماه خوانده شوند.

آن‌ها محاسبه کردند که این فضاپیما در مدار قمری قادر به دیدن سیگنال‌های ۵ تا ۱۳ ماهواره در هر زمانی خواهد بود. در این فاصله، دقت موقعیت‌یابی تقریبا ۲۰۰ تا ۳۰۰ متر است. آن‌ها در شبیه‌سازی ماهواره‌ای توانستند با استفاده از روش‌های گوناگون این دقت را بهتر کنند. دانشمندان ناسا اعتقاد دارند که ماهواره‌های بازپخش در مدار قمر نقش یک فرستنده موقعیت‌یابی را می‌توانند داشته باشند.

منبع: gizchina.com

چهارشنبه , ۲۸ اسفند ۱۳۹۸ ساعت ۲۰:۴۵ ۰ comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
خودرو

اولین تجربه رانندگی با بی ام و X5M و X6M: قدرت همه چیز نیست

by ماهان سرمد سه شنبه , ۲۷ اسفند ۱۳۹۸ ساعت ۱۵:۲۷
written by ماهان سرمد

مدل های ۲۰۲۰ بی ام و X5M و X6M مشخصات شگفت انگیزی دارند. جدید ترین فرزندان این کمپانی می توانند به کمک یک موتور ۴/۴ لیتری توربو، قدرتی معادل ۶۱۷ اسب بخار تولید کنند. صفر تا صد هر دوی آنها کمتر از ۴ ثانیه است. همه این ها در حالی اتفاق می افتد که راننده و سرنشینان، بر روی صندلی های بسیار راحت چرمی نشسته اند و جدیدترین فناوری ها برای کمک به رانندگی، آنها را احاطه کرده است.

ezgif.com webp to jpg8 ezgif.com webp to jpg9

البته یک مشکل در این خودروها وجود دارد. بی ام و تلاش کرده این دو خودرو، خودروهایی همه فن حریف باشند. این دو خودرو می توانند شما و خانواده شما را با آسایش کامل در کل کشور در بدترین شرایط آب و هوایی ببرند. حتی هیجان یک خودروی اسپرت را به شما بدهند. یا حتی بتوانید با آنها در مسابقات شرکت کنید. درست است که بی ام و، دو خودروی همه کاره تولید کرده، اما مشکل اینجاست که این دو خودرو، هیچ کدام از این کارها را به نحو احسن انجام نمی دهند.

البته این بدان معنی نیست که این دو خودرو را دوست نداشته باشیم. مدل های X5 و X6 که مدل های اصلی هستند و حرف M را یدک نمی کشند، خودروهای لوکس با امکانات فنی بهتر هستند. آنها خودرو های مورد علاقه ما در این رده از خودروها هستند. این دو خودرو که با پسوند M همراه هستند، قرار است نسبت به مدل های بدون M، خودروهای بهتری باشند. این خودروها کمی بزرگتر هستند، حتی چرخ های آن ها هم نسبت به مدل های X5 و X6  بزرگتر است. 

ezgif.com webp to jpg1 ezgif.com webp to jpg2

اگر بخواهیم مدل های X5M و X6M را مقایسه کنیم، از نظر فنی تقریباً یکی هستند. مدل X5M فقط ۱۳ کیلوگرم سنگین تر است و فضای بیشتری برای سرنشینان دارد. تفاوت های کوچکی از نظر ابعاد نیز وجود دارد و مدل X5M یک میلیمتر به زمین نزدیکتر است.

بی ام و X5M و X6M با دو تریم معمولی و مسابقه ای عرضه می شوند. هر دو خودرو به موتور ۴/۴ لیتری توربو مجهز هستند، که یک موتور عالی به شمار می رود. این موتور حدود ۶۰۰ اسب بخار قدرت و گشتاوری معادل ۷۵۰ نیوتون متر تولید می کند. این خودرو در حدود ۳/۸ ثانیه به صد کیلومتر سرعت می رسد و شما را روی صندلی میخکوب خواهد کرد. یک گیربکس ۸ سرعته اتومات شما را در رانندگی همراهی خواهد کرد. بدون شک از گاز دادن با این خودروی شاسی بلند لذت خواهید برد. خیلی جذاب است که این خودروهای ۲۳۰۰ کیلویی بتوانند سریع تر از بسیاری از خودروهای اسپرت کوچک حرکت کنند. 

ezgif.com webp to jpg

این دو خودرو به چرخ های ۲۱ اینچی مجهز هستند. چرخ هایی با سایز ۲۹۵/۳۵ در قسمت جلو و ۳۱۵/۳۵ در قسمت عقب. این ترکیب، هم نکات مثبت دارد و هم منفی. از نظر ظاهری، این چرخ ها جلوه جذابی به خودروها بخشیده اند. به خصوص وقتی از عقب به آنها نگاه می کنیم. این تایرهای پهن، امنیت قابل توجهی در سرعت بالا ارائه می دهند.

اما نکته منفی این چرخ ها این است که هنگام پیچیدن به طرفین، آنچنان مطمئن نشان نمی دهند. فرمان خودرو هم کمی سنگین به نظر می رسد. بازخورد چندانی هم از چرخ ها به فرمان ارسال نمی شود. به همین دلیل، نمی فهمید که در سطح جاده چه خبر است. این موضوع، کمی از اطمینان راننده در هنگام پیچیدن به طرفین می کاهد.

البته مشکل سیستم فرمان، در اکثر خودروی های اس یو وی شرکت بی ام و دیده می شود، اما این مشکل در خودروهای جدید این شرکت، مانند سری جدید ۸ تا حدودی برطرف شده بود. وقتی می دانیم کمپانی بی ام و می تواند بهتر از این عمل کند، برایمان جالب است که چرا این دو مدل جدید، یک قدم عقبگرد داشته اند.

ezgif.com webp to jpg4

مشکل بعدی به سیستم تعلیق مربوط می شود. در جاده های بکر و جدید، این دو خودروی شاسی بلند مانند یک رؤیا سواری می دهند. چرخ های بزرگ و لاستیک های نسبتاً نازک، لرزش و سختی کمی را به داخل کابین منتقل می کنند. اما در خیابان های شهر و بزرگراه ها، سواری آنها کمی زمخت است و حتی کوچکترین برآمدگی های جاده را حس خواهید کرد.

ezgif.com webp to jpg3

حاضر بودیم سخاوتمندانه این ایراد بزرگ را ببخشیم، به شرطی که با یک هندلینگ خوب روبرو شده بودیم. اما افسوس که این دو خودرو، در این مورد هم روسفیدمان نکردند. در قوی ترین حالت رانندگی، این خودروها در هنگام پیچیدن در گوشه ها، وزن زیاد خود را نشان می دهند. شما وزن زیاد خودرو را کاملاً حس می کنید. البته این مشکل در اکثر خودروهای سنگین و بلند این چنینی دیده می شود. به هر حال، هر چقدر سیستم تعلیق خوب عمل کند، نمی تواند بر قوانین فیزیک غلبه کند. با این همه، تعادل خودرو می توانست خیلی بهتر از این باشد.

ezgif.com webp to jpg5

بی ام و X5M و X6M حالت های مختلفی برای رانندگی دارند. یکی از آنها، حالت آرامش (Comfort) است. این حالت پیش فرض رانندگی است که بالاترین میزان تعادل را در همه قسمت های خودرو ارائه می دهد. بی ام و به شما اجازه می دهد که رفتار بسیاری از قسمت های خودرو مانند پیشرانه، فرمان، شاسی و حتی ترمزها را به دلخواه تغییر دهید.

بر اساس تجربه ما از رانندگی با این دو خودرو، حالت آرامش در ۹۵ درصد جاده ها مناسب خواهد بود. حالت های دیگر رانندگی شامل حالت اسپرت و مسابقه می شود. حالت اسپرت بیشتر برای جاده های ناهموار و کوهستانی مناسب است. حالت مسابقه هم دقیقاً مشخص نیست چه کاری انجام می دهد. واقعاً چه کسی ممکن است با چنین خودرویی به مسابقه برود؟

ezgif.com webp to jpg6 ezgif.com webp to jpg7

آنچه واضح است، این دو خودرو برای ویراژ دادن در اتوبان اطراف شهر ساخته نشده اند. اما برای زندگی روزمره، این خودروهای شاسی بلند بسیار مناسب هستند. هر دو خودروی دارای فضای داخلی مطلوب هستند. صندلی های چرمی آنها در بالاترین سطح راحتی و آسایش قرار دارند. کلیه قسمت های داخلی به بهترین شکل طراحی شده تا بالاترین سطح راحتی و آسایش را فراهم کند. این خودروها از صفحه نمایش ۱۲/۳ اینچی با بروزترین قابلیت های رسانه ای بهره می برد. آخرین نسخه از اندروید خودرو، شارژ بی سیم، وای فای و بسیاری خدمات دیگر برای کمک به راننده، در این خودروها حضور دارند.

سه شنبه , ۲۷ اسفند ۱۳۹۸ ساعت ۱۵:۲۷ ۰ comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
خودروموفقیت و پیشرفت

چگونه خودروهای برقی، آینده تعمیر و نگهداری خودروها را متحول خواهد کرد؟

by ماهان سرمد سه شنبه , ۲۰ اسفند ۱۳۹۸ ساعت ۱۴:۵۱
written by ماهان سرمد

پیشرفت از خودروهای سنتی احتراق داخلی به سمت انرژی الکتریکی، تنها موجب کاهش انتشار تولید گازهای گلخانه ای نمی شود. این روند به طور اساسی، بخش تعمیر و نگهداری خودروها را تحت الشعاع قرار می دهد.

با محاسبات ریاضی ساده می توان این تغییرات را توضیح داد. در مقایسه با خودروهای بنزینی، سرویس و تعمیر یک خودروی برقی در طی یک دوره پنج ساله، ۳۵ درصد سود کمتری را برای تامین کنندگان قطعات خودرو به همراه خواهد داشت. با حرکت به سمت خودروهای برقی، دو مورد از موارد تعمیرات اساسی خودرو – تعویض روغن و تعمیرات ترمز (که به ترتیب ۲۴ و ۵ درصد از تراکنش های مربوط به تعمیرات را شامل می شود) – یا کاهش می یابد، یا اینکه به کلی از بین می رود.

چرا ترمزها نیز تحت تأثیر این روند قرار می گیرند؟ خودروهای برقی معمولاً از فرآیندی به نام ترمز احیا کننده استفاده می کنند. این فرآیند باعث کاهش سرعت وسایل نقلیه ضمن صرفه جویی در مصرف انرژی می شود. کاهش ساییدگی در لنت ها و روتورها واقعاً قابل توجه است. برخی از خودروهای برقی تویوتا، حتی بعد از کارکرد بیش از ۱۶۰ هزار کیلومتر، هنوز هم با لنت های فابریک خود کار می کنند. در حالی که لنت های عادی، معمولاً بعد از هر ۴۰ هزار کیلومتر باید تعویض شود.

استهلاک تایر در خودروهای برقی بیشتر است.

یکی از موارد سودآور در خودروهای برقی، تایر است. هر سال به تعداد خودروها اضافه می شود. همچنین یک درصد در هر سال به میزان رانندگی و کیلومتر خودروها اضافه می شود. مشتریان به طور متوسط، یک خودرو را به مدت ۱۱ سال نگهداری می کنند. همه اینها منجر به افزایش مصرف تایر در گذر زمان می شود.

یکی دیگر از نکات قابل توجه در افزایش مصرف تایر، تأثیر ثانویه پیشرانه است. خودروهای برقی، تایر را با سرعت بسیار بالاتری نسبت به خودروهای بنزینی مصرف می کنند. آنها سنگین تر هستند و گشتاور بالاتری را ایجاد می کنند. نیازی نیست خیلی بگردید تا یک مالک خودروی تسلا را پیدا کنید که تایرهای خود را بعد از ۲۰۰۰۰ کیلومتر جایگزین کرده باشد. به گفته یکی از شرکت های لاستیک سازی، مالکان خودروهای برقی ۳۰ درصد بیشتر از مالکان خودروهای بنزینی سنتی، برای تعویض تایر مراجعه می کنند. اگر چه خودروهای برقی نیاز کمتری به تعمیرگاه رفتن دارند، اما مصرف تایر آنها بسیار بیشتر است.

بخش دیگر هزینه های تایر، به باد تایر مربوط می شود. بسیاری از شرکت ها، از سیستم های پیشرفته برای باد این خودروها استفاده می کنند. سیستمی که به کمک آن، هر زمان که باد تایر کم شد، به طور خودکار باد آن تنظیم شود. داشتن چنین سیستمی بدون شک هزینه های بیشتری به همراه خواهد داشت. این سیستم همچنین باعث کاهش دمای تایر می شود و از ترکیدن آن جلوگیری می کند. که باعث کاهش تصادفات و هزینه های سنگین حمل خودروی تصادفی در جاده می شود. در بازار تایر، ما به راحتی و کارایی توجه می کنیم. اما همچنین علاقه مند هستیم بدانیم چگونه این امر بر سیستم توزیع تایر تأثیر می گذارد.

شیشه و دید خودرو

هزینه های نگهداری مربوط به شیشه نیز، شبیه به تایر است. با افزایش کیلومتر و عمر خودرو، استهلاک شیشه افزایش می یابد. ما کلیه محصولات مربوط به دید خودرو (شیشه جلو، برف پاک کن، مایعات تمیز کننده، چراغهای جلو و لامپ ها) را در این گروه قرار می دهیم. زیرا  در خودروهای مدرن برقی، آنها بیشتر به فناوری های نوین مانند دوربین ها و سنسورها مربوط هستند. هر چه جلوتر می رویم، سنسورهای بیشتری برای کمک به راننده در خودروها قرار می گیرد. برای این که این سنسورها درست کار کنند، باید همیشه تمیز باشند. همین یعنی هزینه های بیشتر.

خودروهای برقی به سیستم تهویه قوی تری نیاز دارند. آنها هنگام خنک کردن کابین، باید بسیار کارآمد باشند. تا اینکه بر دامنه حرکتی خودرو، اثر منفی وارد نشود. اولین خط دفاع در برابر این تلفات حرارتی، سازه ها و مواد شیشه ای کارآمد است. هر چه فناوری خودرو پیشرفت می کند، اندازه شیشه جلو و قابلیت های ضد تشعشعات نور خورشید در آن، افزایش می یابد. به همین ترتیب، هزینه نگهداری آن هم روز به روز بیشتر می شود. مثلاً، شیشه پانورامای تسلا X، هزینه تعویضی معادل ۲۳۰۰ دلار دارد. وارد دوره ای می شویم که شیشه خودروها، به شدت زیبا و گران شده است. 

دید خودرو یکی از مهیج ترین قسمت ها برای نوآوری و سرمایه گذاری است. شیشه و دید خودرو همواره منبع اصلی درآمد برای تأمین کنندگان بوده است. مانند شرکت Valeo (که محصولاتی مانند بازو و تیغه برف پاک کن تولید می کند) و شرکت های شیمیایی که مواد مصرفی مانند مایعات شوینده تولید می کنند. به طور کلی، پیشرفت فناوری در این زمینه، باعث افزایش سود چنین شرکت هایی خواهد شد.

امروزه، میدان دید فقط به شیشه جلو و عقب و دو طرف خودرو محدود نمی شود. در یک خودروی امروزی، ده ها سنسور و دوربین در اطراف خودرو وجود دارد، که به دید راننده کمک می کند.

بخش های مختلف در دنیای تجارت قطعات خودرو، به شدت به هم وابسته هستند. بدون شک، بسیاری از سرمایه گذاری ها در آینده روی تایر و دید خودرو خواهد بود. بدیهی است که بسیاری از کارآفرینان این حوزه، کسب و کار خود را به سمت تایر و شیشه خودرو خواهند برد.

سه شنبه , ۲۰ اسفند ۱۳۹۸ ساعت ۱۴:۵۱ ۰ comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
خودرو

استون مارتین V12 اسپیدستر یک رویای عجیب ۹۵۰،۰۰۰ دلاری است که مانند باد، وحشی است!

by ماهان سرمد سه شنبه , ۲۰ اسفند ۱۳۹۸ ساعت ۱۰:۱۰
written by ماهان سرمد

فضای بدون سقف و بدون شیشه جلو. فوق العاده کمیاب. فوق العاده گران قیمت. اینها مشخصات کلی خودروی سریع السیر استون مارتین V12 اسپیدستر است. پیش از این هم خودروهای مشابهی را دیده بودیم. مانند فراری SP1 و SP2. پس از آن هم مک لارن Elva بود. و اکنون استون مارتین V12 اسپیدستر به این دسته خودروها اضافه شده است. البته کمپانی مک لارن به شما این آپشن را می دهد تا یک شیشه به جلوی Elva اضافه کنید. اما در مورد استون، هیچ اشاره ای به شیشه نمی شود. بهتر است روی چند عینک محکم و درست و حسابی سرمایه گذاری کنید.

Aston Martin V12 Speedster 12

این خودرو توسط شرکت استون مارتین در مقر گایدون معرفی شد (البته به جای نمایشگاه ژنو که کنسل شد). استون مارتین V12 اسپیدستر به گونه ای طراحی شده است که جذاب ترین تجربه رانندگی در میان محصولات استون مارتین را ارائه دهد. فقط ۸۸ نمونه از آن وجود خواهد داشت. قیمت گذاری آن از ۹۵۰،۰۰۰ دلار شروع می شود. البته اگر با مک لارن Elva مقایسه کنیم که ۱.۶۹ میلیون دلار قیمت دارد، این خودرو چندان هم گران قیمت نیست. البته اگر شما جزء آدم هایی باشید که قدرت خرید چنین خودرویی را دارد، احتمالاً قیمت، آخرین چیزی است که به آن فکر می کنید.

Aston Martin V12 Speedster 15

طبق اطلاعات منتشر شده توسط این شرکت، استون مارتین V12 اسپیدستر به یک موتور توربوی ۵.۲ لیتری مجهز است. این موتور می تواند قدرتی معادل ۷۰۰ اسب بخار و گشتاوری معادل ۷۵۲ نیوتون متر تولید کند. یک گیربکس اتومات هشت سرعته شما را همراهی خواهد کرد. شتاب صفر تا صد این خودرو ۳.۵ ثانیه است. حداکثر سرعت آن نیز ۳۰۰ کیلومتر در ساعت است. پس هنگام مسافرت رفتن، یک کلاه درست و حسابی هم به همراه داشته باشید. این خودرو دارای رینگ های ۲۱ اینچی، قفل مرکزی، ترمزهای بزرگ سرامیکی و ضربه گیر هوشمند است. اولین چیزی که چشم را خیره می کند، طراحی عجیب خودرو است.

Aston Martin V12 Speedster 17

طراحی این خودرو می گوید: من یک خودروی نمایشی هستم، نه یک خودروی کاربردی. ما هم کاملاً با این موضوع موافقیم. بدنه خودرو به طور کامل از فیبر کربن ساخته شده است.

Aston Martin V12 Speedster 2

مایلز نورنبرگر، مدیر طراحی استون مارتین، در بیانیه ای، طراحی این خودرو را اینگونه توصیف می کند: “ما در طراحی این خودرو از طرح خودروهای کلاسیک خود مانند DBR1 استفاده کردیم. در طراحی این خودرو، از هواپیماهای جنگنده نیز کمک گرفتیم تا یک تجربه بی‌نظیر ارائه دهیم.”

Aston Martin V12 Speedster 13

کاپوت این خودرو به شکل عجیبی توجه انسان را به خود جلب می کند. مدت ها بود که استون مارتین از این نوع طراحی در خودروهای خود استفاده نکرده بود. خوشحال هستیم که این نوع طراحی را در یک خودروی مدرن می بینیم. این نوع طراحی باعث شده تا فضای زیر کاپوت به طرز عجیبی زیاد باشد.

Aston Martin V12 Speedster 16

طراحی داخلی خودرو نیز مانند بیرون آن، شگفت انگیز است. فضای داخلی خودرو توسط یک تخته از فیبر کربن به دو قسمت تقسیم شده است. البته همچنان سرنشینان می توانند یکدیگر را ببینند. مانند بسیاری از خودرو های اسپرت، طراحی این خودرو از جت های جنگنده الهام گرفته است. طراحی این خودرو، به ویژه به هواپیمای F18 شباهت دارد. این شباهت در همه قسمت های خودرو دیده می شود. همانطور که از خودروهای اسپرت انتظار می رود، این خودرو سروصدای زیادی هم دارد. برای خودرویی که سقف و پنجره ندارد، این صدا راحت تر به گوش سرنشینان می رسد.

Aston Martin V12 Speedster 5Aston Martin V12 Speedster 18Aston Martin V12 Speedster 4

به گفته کمپانی استون مارتین، پیش فروش این خودرو هنوز به اتمام نرسیده است. این خودرو از ابتدای سال ۲۰۲۱ به مشتریان تحویل داده خواهد شد. همه این ۸۸ خودرو، با دست ساخته خواهد شد. مشخصات آن نیز بسته به سفارش مشتری، قابل تغییر خواهد بود.

سه شنبه , ۲۰ اسفند ۱۳۹۸ ساعت ۱۰:۱۰ ۰ comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
خودرو

خودروی هیوندای پرافسی با جوی استیک کار می کند!

by ماهان سرمد چهارشنبه , ۱۴ اسفند ۱۳۹۸ ساعت ۱۳:۱۰
written by ماهان سرمد

هیوندای پرافسی (Prophecy) یک طرح مفهومی اولیه است، که به عنوان خودروی برقی معرفی شده است. هیوندای پرافسی به جای فرمان، از اهرمک یا جوی استیک استفاده می کند. این خودرو همچنین از زبان طراحی فوق آیرودینامیکی بهره می برد. این طرح مفهومی قرار بود در نمایشگاه کنسل شده ژنو، به نمایش گذاشته شود. این خودروی برقی قرار است یک خودروی اسپورت باشد. طراحی این خودرو به خوبی حس اسپورت بودن را القا می کند. هر چند کمی شبیه به پورشه ۹۱۱ توربو است.

hyundai prophecy concept electric car 1چرخ ها به خوبی در گوشه ها قرار گرفته تا بیشترین فضای داخلی را برای مسافران داشته باشد. در داخل این خودرو، از فناوری های متنوعی استفاده شده است. به جای فرمان، از جوی استیک برای هدایت خودرو استفاده شده است. بر روی این جوی استیک، دکمه های مختلفی با کاربردهای متنوع قرار داده شده است. یک صفحه نمایش عریض هم بر روی داشبورد تعبیه شده است. به گفته هیوندای، این صفحه قابلیت مخفی شدن هم دارد. تا بیشترین فضا در اختیار مسافران قرار داشته باشد.  

hyundai prophecy concept electric car 1 1در داخل خودرو از مواد سازگار با محیط زیست استفاده شده است. فضای داخلی با رنگ و بافت خاص به همراه نورپردازی محیطی، حس خوبی را به مسافران القا می کند. در عین حال، “فناوری هوای پاک” در این خودرو وظیفه تصفیه هوای خودرو را به عهده خواهد داشت. هیوندای می گوید: “علاوه بر این، هوایی که در داخل خودرو تصفیه می شود، به خارج از خودرو هم منتقل می شود.” البته ما بعید می دانیم این فناوری به پدیده گرمایش زمین کمکی بکند.

hyundai prophecy concept electric car 1 2نکته جذاب در مورد این خودرو، زبان طراحی فوق آیرودینامیکی در قسمت بیرونی خودرو است (به خصوص با توجه به این که هیوندای تصویری از داخل خودرو منتشر نکرده است). به گفته هیوندای، طراحی این خودرو به یک سنگ مسطح شباهت دارد که کمترین میزان مقاومت در برای هوا را از خود نشان می دهد.

hyundai prophecy concept electric car 1 4hyundai prophecy concept electric car 1 3همانطور که گفتیم، وقتی از عقب به نمای خودرو نگاه می کنیم، اولین خودرویی که به ذهنمان می آید، پورشه ۹۱۱ توربو است. به خصوص برآمدگی و پره های کوچک پشت آن. در قسمت عقب، از مواد اکریلیک استفاده شده تا علاوه بر زیبایی، به دید دوربین های تعبیه شده در پشت ماشین کمک کند.

hyundai prophecy concept electric car 1 5جالب اینجاست که وقتی از جلو به این خودرو نگاه می کنیم، باز هم به یاد پورشه می افتیم. با همان چراغ های جلوی پوشیده شده. هم چراغ های جلو و هم چراغ های عقب، از فناوری لامپ پیکسلی هیوندای استفاده می کنند. هیوندای این نوع چراغ را مخصوص خودرو های برقی خود طراحی کرده است. قرار است در همه خودرو های برقی آینده این شرکت، مورد استفاده قرار گیرد.

hyundai prophecy concept electric car 1 6

hyundai prophecy concept electric car 1 7خیلی بد است که نمی توانیم این طرح مفهومی را از نزدیک ببینیم. بدون شک، دیدن این خودرو از نزدیک خیلی جذاب تر خواهد بود. هیوندای می گوید هدفشان از نام پرافسی (به معنی پیشگویی)، یک پیش نمایش از فناوری خودروهای این شرکت در آینده است. با این حال، پس از عبور از خطر ویروس کرونا، بدون شک شاهد حضور آن در نمایشگاه های خودروی دیگر خواهیم بود.

چهارشنبه , ۱۴ اسفند ۱۳۹۸ ساعت ۱۳:۱۰ ۰ comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
خودرو

کمپانی بی ام و با چند طرح مفهومی، اطلاعات جدیدی از خودروی برقی خود، یعنی BMW i4 منتشر کرد

by ماهان سرمد چهارشنبه , ۱۴ اسفند ۱۳۹۸ ساعت ۹:۱۲
written by ماهان سرمد

پیش از معرفی رسمی i4 در سال ۲۰۲۱، کمپانی بی ام و یک نسخه مفهومی از این خودروی سدان تمام برقی را معرفی کرده است. طرح مفهومی خودروی برقی i4 قرار بود در نمایشگاه خودروی ژنو به نمایش گذاشته شود. البته این نمایشگاه کنسل شد و هواداران را حسابی ناراحت کرد.

dims 2بی ام و معتقد است بسیاری از المان های طراحی که برای این طرح مفهومی در نظر گرفته شده، در محصول نهایی نیز حضور خواهد داشت. اما به نظر می رسد خیلی نمی توانیم به دیدن طراحی فعلی در محصولی که قرار است به مرحله تولید برسد، امیدوار باشیم. اگر این طرح را با طرحی که سال گذشته توسط بی ام و منتشر شده بود مقایسه کنیم، تغییرات بصری فراوانی را مشاهده خواهیم کرد. این تغییرات نشان می دهد که طرح جدید، کمی سنتی تر شده است. به عنوان مثال، گریل (هواکش مشبک جلو رادیاتور) بسیار برجسته که بر روی طرح سال گذشته دیدیم، توجه بیشتری را به خود جلب می کرد.

با این همه، یکی از المان هایی که به مدل تولیدی راه خواهد یافت، صفحه نمایش منحنی داشبورد است. که در تصویر داخلی مشاهده می کنید. بی ام و می گوید این صفحه نمایش در مدل کراس اور iNext مورد استفاده قرار خواهد گرفت. شما می توانید از این صفحه نمایش در سه حالت عادی، اسپورت و پویا استفاده کنید. هر کدام از این حالت ها، ظاهر و حس رابط کاربری را تغییر می دهد. همچنین، بر اساس طرح مفهومی i4، هر کدام از این حالت ها، نور محیط را نیز تغییر می دهد.

dims 3همانند مدل iX3 که در آینده عرضه خواهد شد، در طرح i4 نیز از پیشرانه eDrive استفاده شده است. این موتور می تواند قدرتی معادل ۳۹۰ کیلووات تولید کند. شتاب صفر تا صد آن در حدود چهار ثانیه است. حداکثر سرعت این موتور، ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت است. به گفته این کمپانی، با هر بار شارژ این خودرو، می توانید تا ۶۰۰ کیلومتر برانید. مدل نهایی نیز دقیقاً همین قابلیت ها را خواهد داشت.

dims 4بی ام و قصد دارد این خودرو را در کارخانه اصلی خود در مونیخ آلمان تولید کند. به گفته این کمپانی، آنها در حدود ۲۰۰ میلیون یورو هزینه کرده اند تا بتوانند تجهیزات لازم برای این خودروی برقی را در این کارخانه فراهم کنند. آنها می گویند حدود ۹۰ درصد از تجهیزات لازم برای تولید انبوه این خودرو را در اختیار دارند. ۱۰ درصد باقی مانده نیز شامل قطعات لازم برای قسمت پشتی خودرو می شود، که در آینده نزدیک فراهم خواهد شد.

dims 5بی ام و انتظار دارد که تا انتهای سال ۲۰۲۱، بیش از یک میلیون خودروی برقی را راهی جاده ها کند. علاوه بر i4، این کمپانی بر روی چند خودروی برقی دیگر هم کار می کند، که هنوز اطلاعات زیادی از آنها منتشر نشده است.

چهارشنبه , ۱۴ اسفند ۱۳۹۸ ساعت ۹:۱۲ ۰ comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
خودرو

خودروی برقی سه موتوره آئودی E-Tron S، آماده گرد و خاک کردن است.

by ماهان سرمد یکشنبه , ۱۱ اسفند ۱۳۹۸ ساعت ۱۸:۵۳
written by ماهان سرمد

خودروهای برقی به لطف گرانش کم و گشتاور لحظه ای، هندلینگ خیلی خوبی دارند. اما این خودروها معمولاً چندان سبک نیستند. اگر تیونینگ درستی روی آن ها انجام نشود، دریفت کردن کار سختی خواهد بود. (دریفت در لغت به معنای گرد و خاک کردن است. ولی در عالم رانندگی به معنی سُر دادن خودرو با استفاده از ترمز دستی یا بکس باد کردن است). اما کمپانی آئودی معتقد است می تواند این توانایی را بدون فدا کردن قابلیت های خودروهای برقی، به رانندگان هدیه دهد. خودروی جدید آئودی E-Tron که پسوند “S” را نیز یدک می کشد، به تازگی توسط این کمپانی معرفی شده است. به گفته آن ها، این اولین خودروی برقی با سه موتور است که به تولید انبوه می رسد. یک موتور بزرگ در قسمت جلو است که ۱۲۴ کیلووات قدرت تولید می کند. به اضافه دو موتور کوچکتر در قسمت پشت که در مجموع ۱۹۶ کیلووات قدرت تولید می کند. نتیجه این ترکیب، یک خودروی پر جنب و جوش است که گشتاورش، نه تنها کمک می کند تا سریع تر به گوشه ها برسد، بلکه می تواند در صورت لزوم، دریفت کنترل شده ای را به راننده بدهد. حتی برای خودرو های SUV هم می توان از چنین ترکیبی استفاده کرد. 

این ترکیب سه موتوره، حتی برای کاربرد روزانه هم می تواند مفید باشد. این ساختار با انتقال گشتاور عقب به چرخ با حداکثر قدرت، باعث بهبود اصطکاک چرخ خودرو می شود. هنگامی که بر روی سطح گل آلود یا یخی رانندگی می کنید، ماشین شما لرزش و انحراف کمتری خواهد داشت.

آئودی هنوز اطلاعاتی در مورد زمان عرضه مدل های مختلف E-Tron S یا قیمت آن منتشر نکرده است. البته انتظار می رود که در سال ۲۰۲۱ شاهد حضور این خودرو در جاده ها باشیم. حتی یک مدل قوی تر با پسوند RS نیز در همین سال عرضه خواهد شد. البته انتظار شتاب فوق العاده از این خودرو ها نداشته باشید. شتاب صفر تا ۱۰۰ آئودی E-Tron S تنها ۴.۵ ثانیه است. این را مقایسه کنید با شتاب زیر ۳ ثانیه مدل های S و X تسلا. روی هم رفته، با یک خودروی دوستدار محیط زیست طرف هستیم، که تجربه نسبتاً هیجان انگیزی را به راننده خود هدیه می دهد.

یکشنبه , ۱۱ اسفند ۱۳۹۸ ساعت ۱۸:۵۳ ۰ comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
خودرو

خودروی برقی iNext بی‌ام‌‌و به مرحله تولید نزدیک شده است؟

by محمد امین نعمتی یکشنبه , ۱۱ اسفند ۱۳۹۸ ساعت ۱۶:۴۹
written by محمد امین نعمتی

بی‌ام‌و قصد دارد تا انتهای سال ۲۰۲۰ یک میلیون خودروی برقی وارد بازار کند و یکی از مهم‌ترین خودروهای این شرکت برای رسیدن به این هدف کراس‌ اوور iNext است.

این شرکت خودروسازی تصاویر جدیدی از تست iNext به صورت استتار شده را در آزمایش‌های شرایط آب و هوایی بسیار گرم صحرای کالاهاری آفریقای جنوبی منتشر کرده است.

خودروی برقی iNext بی‌ام‌‌و به مرحله تولید نزدیک شده است؟

هدف از این تست رسیدن به این اطمینان است که بدنه و رانشگر این خودرو می‌توانند گرمای طاقت‌فرسا را به همراه گرد و غبار، شن و شرایط سخت جاده‌ای تحمل کنند.

بی‌ام‌و همچنین اخیرا iNext را در شرایط آب و هوایی بسیار سرد در نقاط دورافتاده سوئد تست کرده است. این خودرو در حال حاضر بیشتر به مرحله تولید نزدیک است تا یک طرح مفهومی باشد چون طراحان خط پنجره دندانه‌تر را حذف کرده‌اند، سطوح بدنه را برش داده‌اند و اندازه چراغ‌های جلو را افزایش داده‌اند.

جلوپنجره مرکزی همچنان بسیار بزرگ به نظر می‌رسد ولی چون زیر پوشش استتار بدنه مخفی شده است، به سختی می‌توان از آن مطمئن بود.

iNext باید چرخ فرمان غیرطبیعی چندگوشه خود و صفحه لمسی خمیده را حفظ کند. همچنین به لطف همکاری با سامسونگ قابلیت پشتیبانی از 5G دارد. گرچه در حال حاضر اخباری در مورد نتایج عملکرد و مهم‌تر از همه مقدار مسافتی که این خودرو با یک مرتبه شارژ می‌تواند طی کند منتشر نشده است.

بی‌ام‌و همچنین در حال کار روی خودرو اسپرت iX3 است که قابلیت کار کردن با سوخت‌های گازوئیل، بنزین، PHEV یا کاملا به صورت برقی را دارد.

در مورد مدل iNext شرکت آلمانی گفته است از سال ۲۰۲۱ تولید آن را در کارخانه خود در شهر دینگولفینگ شروع خواهد کرد.

منبع: engadget.com

یکشنبه , ۱۱ اسفند ۱۳۹۸ ساعت ۱۶:۴۹ ۰ comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
خودرو

اولین خودروی تمام برقی ایرانی معرفی شد

by محمد امین نعمتی یکشنبه , ۴ اسفند ۱۳۹۸ ساعت ۱۲:۴۲
written by محمد امین نعمتی

طی یازدهمین همایش موتورهای درون‌سوز و نفت، فرشاد مقیمی مدیرعامل ایران خودرو از خودروی تمام برقی ساخت مهندسان ایرانی رونمایی کرد.

او گفت «قصد داریم طی سال جاری با قدرت بیشتر روی ساخت خودروها تمرکز کنیم و برنامه‌های تازه‌ای برای ساخت خودرو داریم.»

مدیرعامل ایران خودرو افزود: در سال آینده ۳۰ درصد محصولات با موتور پایه گازسوز به بازار عرضه خواهند شد.

مقیمی گفت: می‌خواهیم مخازن سی‌ان‌جی را سبک‌سازی کنیم تا توان موتور بیشتر شود. برای پیشرفت در این زمینه نیاز به سرمایه‌گذاری اولیه است تا بتوانیم با قدرت به جلو پیش رویم.

در این همایش شرکت‌کنندگان با خودروی برقی رانا آشنا شدند. این خودرو که اولین محصول تمام برقی ایران است ظرفیت باتری برابر با ۳۰ کیلووات ساعت دارد و خودرو به کمک آن می‌تواند تا مسافت ۲۲۰ کیلومتر را طی کند.

خودروی رانا برقی در مقایسه با خودروی مشابه احتراقی ۱۰۰ کیلوگرم وزن بیشتر دارد. باتری آن در کف خودرو و صندوق‌ عقب قرار گرفته است و به همین علت حجمی از فضای درون صندق عقب را اشغال نکرده است.

توان موتور الکتریکی این خودرو ۹۰ کیلووات و گشتاور آن ۲۲۰ نیوتون متر است. باید در پایان اضافه کنیم تقریبا ۵۰ درصد قطعات این خودرو ساخت داخل هستند و کالیبراسیون، سیستم برق و تجهیزات مکانیکی و تمامی طراحی قطعات آن را شرکت ایپکو انجام داده است. همچنین سامانه وی.سی‌.یو خودروی مورد نظر کاملا بومی‌ شده است.

براساس پیش‌بینی‌ها طی دو سال آینده نمونه اولیه رانا برقی به تولید انبوه می‌رسد.

 

یکشنبه , ۴ اسفند ۱۳۹۸ ساعت ۱۲:۴۲ ۰ comments
0 FacebookTwitterPinterestEmail
Newer Posts
Older Posts

تازه‌های آموزش

  • با این ترفند ساده، ChatGPT را تبدیل به دستیار شخصی خودتان کنید

    دوشنبه , ۱۲ خرداد ۱۴۰۴ ساعت ۱۶:۴۳
  • ترفند جدید اپل نوت با یک دکمه ساده دو قابلیت پنهان را فعال می کند

    شنبه , ۱۰ خرداد ۱۴۰۴ ساعت ۱۲:۳۸
  • ۵ روش فوق العاده برای استفاده بهتر از ChatGPT

    جمعه , ۹ خرداد ۱۴۰۴ ساعت ۱۲:۲۲
  • آموزش کامل استفاده از Quick Share در اندروید

    پنجشنبه , ۸ خرداد ۱۴۰۴ ساعت ۱۳:۲۹
  • گوگل فلو تی وی تجربه ای تازه از تماشای ویدیوهای هوش مصنوعی

    پنجشنبه , ۸ خرداد ۱۴۰۴ ساعت ۱۲:۵۹

تازه‌های خودرو

  • تویوتا Aygo X مدل ۲۰۲۵ با نسخه GR Sport معرفی شد

    دوشنبه , ۱۲ خرداد ۱۴۰۴ ساعت ۱۳:۱۵
  • پایان راه برای فورد فوکوس ST

    شنبه , ۱۰ خرداد ۱۴۰۴ ساعت ۱۲:۰۹
  • رونمایی از بی ام و M2 CS مدل ۲۰۲۶ با قدرت بیشتر و وزن کمتر

    چهارشنبه , ۷ خرداد ۱۴۰۴ ساعت ۱۱:۵۷
  • معرفی ولوو XC70 جدید

    سه شنبه , ۶ خرداد ۱۴۰۴ ساعت ۱۱:۲۶
  • چرا قدرت تویوتا RAV4 مدل ۲۰۲۶ در اروپا کمتر است؟

    یکشنبه , ۴ خرداد ۱۴۰۴ ساعت ۱۰:۵۳

فیلم و سریال

  • اگر دنبال هیجان تازه هستید این ۳ فیلم را از دست ندهید

    دوشنبه , ۵ خرداد ۱۴۰۴ ساعت ۱۳:۲۹
  • ۵ فیلم شبیه نوناز که همین حالا باید تماشا کنید

    چهارشنبه , ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۴ ساعت ۱۲:۲۳
  • دانلود جوکر در سایت مدرن فیلم و نگاهی به نظرات کاربران

    دوشنبه , ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۴ ساعت ۱۴:۰۲
  • تام کروز و هفت فیلم رکوردشکن در دوران حرفه ای

    پنجشنبه , ۲۹ آذر ۱۴۰۳ ساعت ۱۸:۳۴
  • سریال های کمدی برتر سال ۲۰۲۴

    چهارشنبه , ۲۸ آذر ۱۴۰۳ ساعت ۱۰:۳۹

جالب از سراسر وب

محافظ برق

آموزش سئو

برقکار شبانه روزی

بیمه موبایل معلم

سرور مجازی ایران

خرید جم فری فایر

آموزش مکانیک خودرو

داکر

خرید فالوور

خرید سی پی فوری

هاست ووکامرس ارزان

فالوور واقعی اینستاگرام

آموزش مکانیک خودرو

تعمیر تلویزیون هیمالیا

خرید رمان انگلیسی زبان اصلی

© تمامی حقوق برای رسانه روکیدا محفوظ است.


Back To Top
روکیدا
  • اخبار فناوری
  • آموزش
  • گجت‌ها
    • اخبار موبایل و گجت ها
    • گجت های پوشیدنی
    • نقد و بررسی تخصصی گجت ها
    • راهنمای خرید
  • فیلم و سریال
  • نرم افزار و اپلیکیشن
  • موفقیت و پیشرفت
  • خودرو
  • تبلیغات در روکیدا
  • تماس با ما