دانیال جهاندار

تا چند سال پیش با شنیدن نام ماستنگ، ذهنمان سریعا می رفت سمت خودروهای اسپرت کوپه ی عضلانی اما اخیرا شرکت فورد کمی سنت شکنی کرده و ماستنگ را به بازار کراس اورها آورده است. امسال فورد ماستنگ Mach-E GT را داریم که خودرویی کراس اور با نشان ماستنگ و البته ویژگی های فنی عالی است. این خودرو از چند وقت دیگر وارد بازار آمریکا می شود و از هم اکنون پیش فروش آن شروع شده است.

ماستنگ اما الکتریکی!

فورد ماستنگ Mach-E GT همانطور که از نامش پیدا است مجهز به موتور الکتریکی می باشد. این خودرو در قوی ترین مدل یک موتور با ۴۸۰ اسب بخار قدرت و ۸۶۰ نیوتن متر گشتاور دارد و در ۳.۵ ثانیه از صفر به صد کیلومتر بر ساعت می رسد و  این نشان می دهد که این کراس اور از توان فنی و عملکرد مناسبی برخوردار است. این خودرو با یک بار شارژ شدن حدود ۴۰۰ کیلومتر را می تواند طی کند که با توجه به قیمتش رنج مسافتی مناسبی به شمار می آید. ماستنگ جدید مدل های تک دیفرانسیل و دو دویفرانسیل دارد که بسته به سلیقه خود می توانید بین آن ها انتخاب کنید( قوی ترین نسخه دو دیفرانسیل است)

فورد ماستنگ مک الکتریکی چقدر قابل استفاده است؟

فورد اعلام کرده که به زودی ۱۲۰۰۰ جایگاه سوخت خودرو های الکتریکی در ایالات بزرگ آمریکا تاسیس خواهد کرد و تا سال ۲۰۲۳ این عدد را در آمریکا و بخش هایی از کانادا به ۳۵۰۰۰ خواهد رساند تا خریداران مک الکتریکی نگرانی بابت سوخت گیری نداشته باشند. این ماستنگ الکتریکی با یک بار شارژ شبانه( حدود ۷ ساعت) تا ۸۰ درصد شارژ می شود و تا ۴۸۰ کیلومتر با رانندگی ملایم می توان با آن طی کرد. با توجه به رنج قیمتی مک الکتریکی برد مسافتی خوبی دارد و می توان در مسافرت های بین شهری هم روی آن حساب باز کرد.

ماستنگ کراس اور چه مزایایی دارد؟

اولین عکسی که از این خودرو ما را جذب می کند عکس داخل کابین است. یک مانیتور بسیار بزرگ که کپی واضحی از طرح مانیتور های بزرگ تسلا است اما به خوبی روی این داشبورد قرار گرفته است. تریم داخلی خودرو هم با توجه به سفارش و نسخه خریداری شده می تواند متفاوت باشد. باتری های این خودرو هم در کف کابین قرار گرفته اند تا علاوه بر ایمنی بیشتر، هندلینگ خوبی هم برای این خودرو به ارمغان بیاورد.

ماستنگ، چقدر؟

این خودرو با قیمت پایه ۴۲ هزاردلاری به فروش می رسد اما نسخه GT پرفورمنس که فول ترین و قوی ترین مدل آن است از ۶۶ هزار دلار به بالاست! شاید این مبلغ کمی بالا به نظر برسد اما فورد قول شارژ رایگان ۵ ساله را به خریداران داده است تا شاید هضم این همه دلار راحت تر شود!

اشکودا فابیا یکی از محصولات موفق شرکت اشکودا در بازار اروپاست. این شرکت که در کشور جمهوری چک تاسیس شده است بعد قراردادی که سال ۱۹۹۱ با فولکس واگن آلمان بست روند پیشرفت را خیلی سریع تر طی کرد.
فابیا از سال ۱۹۹۹ وارد بازار شد و در ۴ نسل به دنیا معرفی شده است. این خودرو در کلاس های سدان، هاچبک و مینی ون دیده شده است و حتی در رالی هم حضور موفقی داشته است. اخبار جدید حاکی از آن هستند که نسل چهارم این خودرو با ویژگی های جدید در راه است!

اشکودا با طعم فولکس واگن!

بعد از قراردادی که اشکودا با فولکس واگن تنظیم کرد اشکودا تحت حمایت این غول آلمانی قرار گرفت و از قطعات مشترک زیادی در محصولات خود استفاده کرد. اما نسل چهارم فابیا اولین فابیایی است که با پلتفرم کاملا مشترک با محصولات فولکس واگن تولید خواهد شد. اشکودا فابیا از پیشرانه و پلتفرم فولکس واگن پولو استفاده می کند، خودرویی که همیشه در لیست پرفروش ترین خودروهای اروپا قرار داشته است.

فابیای ۲۰۲۱ از یک موتور ۳ سیلندر توربو با حجم تقریبی ۱ لیتر استفاده خواهد کرد که از سری TSI فولکس واگن است. این پیشرانه کوچک حدود ۱۳۰ اسب بخار نیرو تولید می کند و توسط یک گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه یا دستی این نیرو به چرخ های جلو خواهد رسید. از مزایای موتور های TSI استفاده از سیستم توربوشارژر در کنار حجم پایین است که باعث می شود علاوه بر توان فنی مناسب، خودرو مصرف سوخت پایینی هم داشته باشد به طوری که پیش بینی می شود اشکودا فابیا در هر صد کیلومتر بیشتر از ۵ لیتر بنزین نیاز نداشته باشد!

فابیا خبر جدید دیگری هم دارد؟

استفاده از پلتفرم فولکس واگن علاوه بر تغییرات در قسمت فنی، بخش بدنه را هم دستخوش تغییر کرده است. فابیای جدید ۱۱۱ میلی متر طویل تر است، ۴۸ میلی متر عرض بیشتری دارد و ۳۸۰ لیتر فضای صندوق عقب به ما ارائه می دهد که ۳۰ لیتر از گذشته بیشتر است. این شرکت اعلام کرده این افزایش ها باعث می شوند فضای داخلی کابین این مدل از گذشته جادار تر و خانوادگی تر است.
علاوه بر این در داخل کابین اشکودا فابیا جدید قسمت جدیدی تحت عنوان کابین دیجیتال راننده دیده می شود که یک مانیتور دیجیتالی بزرگ در قسمت کیلومتر شمار است و قسمت های مختلف آن توسط راننده قابل شخصی سازی است. بسیاری از اطلاعات مورد نیاز راننده در این بخش قرار دارد و کار راننده را بسیار آسان خواهد کرد.

اشکودا امسال هم موفق می شود؟

اشکودا فابیا همیشه به واسطه قیمتی که داشته مورد توجه قرار گرفته است. نسل های قبلی این خودرو از ۱۳ هزار یورو به بالا قیمت داشتند که برای یک هاچبک شهری قیمت مناسبی بودند. باید تا ۱۴ فروردین و معرفی رسمی این خودرو صبر کرد تا دید اشکودا دستپخت جدیدش را چقدر قیمت گذاری می کند.

همه می دانیم که هیوندای علاوه بر نسخه های عادی ای که دارد، یک نسخه ی تیونینگ شده را با پسوند N وارد بازار می کند که به آن ها N Line نیز گفته می شود. این خودروها توانایی فنی بالاتری نسبت به مدل معمولی دارند، موتور آن ها معمولا توربوشارژ است، و بیشتر برای پیست استفاده می شوند. امروز خبر رسیده است که هیوندای قرار است i30 N جدید را با قیمت مناسب وارد بازار کند و قرار است ببینیم که چه قابلیت ها و مشخصاتی دارد. خودرویی که به رقابت با هاچبک های سریع بازار خواهد پرداخت و به آن ها اجازه خودنمایی نخواهد داد.

I30 N سریع تر از قبل!

i30 N مجهز به یک موتور ۲ لیتری چهار سیلندر است که ۲۷۶ اسب بخار قدرت تولید می کند. برای سال ۲۰۲۱ گیربکس هشت سرعته دو کلاچه نیز قابل انتخاب است که کمی قیمت آن را بالا می برد اما در افزایش شتاب اولیه و افت شتاب هنگام تعویض دنده جلوگیری می کند.  این خودرو گشتاور ۳۹۲ نیوتن متری خود  را به چرخ های جلو می رساند و می تواند در ۵.۹ ثانیه از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برسد. همین جای کار بدانید که این خودرو ۰.۳ ثانیه از نسخه ی سال قبل سریعتر است که احتمالا این را مدیون افزایش توانش به واسطه ی تغییرات الکترونیکی است . نکته جالب توجه این است که این خودرو تا ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت سرعت می گیرد و سرعتش محدود شده است، که در خودرویی که برای پیست ساخته شده است کمی عجیب به نظر می رسد!

چه خبر از موارد تازه؟

در داخل i30 N خیلی تفاوت شگرفی با سال پیش دیده نمی شود اما دو نکته است که خیلی به چشم هر بیننده ای می آیند. نکته اول اینکه i30 N مجهز به یک مانیتور ۱۰.۳ لمسی است که هم می تواند با گوشی های اپل و هم با گوشی های اندروید ارتباط برقرار کند و از این لحاظ خیلی کار راننده و سرنشینان را راحت می کند. همچنین صندلی های i30 N حدود ۲.۵ کیلوگرم سبک تر از نسخه های قبل شده اند که می تواند که در عملکرد داخل پیست خیلی تاثیر گذار باشد. نکته قابل توجه دیگر در مورد i30 N قیمت آن است که از ۳۳ هزار یورو در اروپا شروع می شود و تا حدود ۳۶ هزار یورو بالا می رود که عدد نسبتا خوبی است. به نظر می رسد که هیوندای با قیمت مناسب بتواند گوی رقابت را از رقبا برباید و امسال شانس آن را دارد که رقیب اصلی اش یعنی فولکس واگن گلف GTI را به چالش بکشد!

مرسدس بنز هر ساله در نماشگاه خودروهای آلمان غوغا به پا می کند. اگر قصدتان خودنمایی و به رخ کشیدن توانایی هایتان باشد، بهترین جا کجاست؟ چه بهتر که این کار در مقابل تمامی رقبایتان انجام بشود! هر ساله مرسدس بنز بهترین و جدید ترین دستاورد های خود را در نمایشگاه آلمان رونمایی می کند تا در کنار رقبای اصلی اش یعنی بی ام و، پورشه و آئودی بدرخشد.

سال ۲۰۱۷ اما کمی فرق داشت. مرسدس بنز کانسپتی را معرفی کرد که طراحی جدیدی داشت، از تکنولوژی خودروهای فرمول یک استفاده می کرد و حدود ۱۰۰۰ اسب بخار نیرو داشت! همه اینها در کنار حضور لوئیس همیلتون، راننده حرفه ای مرسدس در فرمول یک باعث شد مدتی اخبار این خودرو سرتیتر همه رسانه ها شود. اما بعد ۲۰۱۷ دیگر خبری از این خودرو نشد تا اخیرا عکس های جاسوسی مرسدس بنز AMG ONE در حال تست جاده ای دیده شد و به اهل خودرو نوید خودرویی جدید در سال ۲۰۲۱ را داد.

مرسدس بنز چه کرده است؟

مرسدس بنز در طراحی این مدل از طرحی جدید استفاده کرده است که مشابه آن را در هیچ مدل دیگری ندیده بودیم. با دیدن تصاویر این خودرو بیشتربه نظر می آِید روی یک فورد جی تی یا کوئنیگزگ لوگوی مرسدس چسبانده باشند! اما شاید این صرفا یک شباهت باشد!

مرسدس بنز برای این خودرو از یک موتور بنزینی و ۴ موتور الکتریکی استفاده کرده است، کاری که چندان در صنعت خودرو رایج نیست. این موتور ها روی هم رفته می توانند بین ۱۰۴۳ تا ۱۲۳۱ اسب بخار نیرو تولید بکنند و این نیرو را توسط یک گیربکس ۸ سرعته تک کلاچه به چهارچرخ برساند. این خودرو در ۲.۲ ثانیه به صد کیلومتر می رسد، در ۶ ثانیه از ۲۰۰ کیلومتر می گذرد و در نهایت به سرعت ۳۵۵ کیلومتر بر ساعت می رسد که برای یک خودروی الکتریکی اعداد مناسبی محسوب می شوند. نکته جالب توجه این است که این خودرو با موتور های الکتریکی تنها قادر به پیمودن ۲۵ کیلومتر مسافت است، احتمالا فقط در حد رسیدن از پارکینگ مسابقه تا سر خط شروع!

مرسدس بنز در طراحی و ساخت بدنه این خودرو فقط به فکر ظرافت و زیبایی نبوده است و توجه زیادی به سبک سازی هم داشته است. در بیشتر قسمت های بدنه ی مرسدس بنز AMG ONE شاهد استفاده از فیبر کربن هستیم که در نهایت باعث شدند این خودروی فوق العاده فقط حدود ۱۲۰۰ کیلوگرم وزن داشته باشد که از یک خودروی کوپه معمولی هم کمتر است! استفاده از درب های پروانه ای به سنت مرسدس هم از نکاتی بود که سال ۲۰۱۷ خیلی برای طرفداران مرسدس جذاب بود.

مرسدس جدید، زیبا و شکیل اما . . .

طرفداران مرسدس ۴ سال صبر کردند تا یک خودروی الکتریکی قدرتمند و مناسب پیست از این شرکت ببینند که دیدند! اما ساخت یک خودروی تقریبا شهری با ویژگی های یک خودروی فرمول یک اصلا آسان نیست و اصلا هم ارزان نیست! از مدل AMG ONE تنها ۲۷۵ دستگاه ساخته خواهد شد که هر کدامشان بالغ بر ۲.۳ میلیون دلار قیمت خواهند داشت. حالا بازهم مرسدس الکتریکی درب پروانه ای را می خواهید؟

فولکس واگن گلف به جرات محبوب ترین محصول شرکت فولکس واگن هست. این خودرو از دهه ۷۰ میلادی وارد بازار جهانی شد و همیشه جز پرفروش ترین و البته پرطرفدار ترین هاچبک های دنیا بود. یک هاچبک جذاب با مشخصات فنی خوب و قیمت مناسب!

چند سالی هست که فولکس واگن مثل بیشتر کمپانی های سازنده خودرو به سمت تولید خودرو های هیبریدی و الکتریکی رفته و فولکس واگن گلف GT الکتریکی ۲۰۲۱ یکی از آن خودرو هاست که به تازگی وارد بازار اروپا خواهد شد. این خودرو با مشخصات نسبتا جدید و با تغییرات ظاهری کوچک به دست خریداران دوست دار محیط زیست خواهد رسید.

گلف، مثل همیشه تند و تیز!

فولکس واگن برای این مدل از یک موتور ۱.۴ لیتری ۴ سیلندر توربو و یک موتورالکتریکی استفاده کرده است که مجموعا ۲۰۱ اسب بخار نیرو تولید می کنند. همچنین این نیرو توسط یک گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه به چرخ های جلو می رسد. موتور های این خودرو به خوبی جوابگوی بدنه نه چندان کوچک آن هستند و گلف در ۷.۴ ثانیه از صفر به صد کیلومتر بر ساعت می رسد. اگر بخواهید کمی سرعت بگیرید، موتور الکتریکی بیشتر از ۱۳۰ کیلومتر یاریتان نخواهد کرد، اما اگر از موتور بنزینی استفاده کنید می توانید دوربین های کنترل سرعت را نادیده گرفته و به مرز ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت برسید. فولکس واگن نشان داده است که دیگر دوران کند بودن خودروهای هیبریدی تمام شده است و می توان از خودرو های پاک هم لذت برد!

گلف شارژی چقدر کاربردی است؟

همان طور که احتمالا قبلا هم شنیده اید موتور الکتریکی خودرو های هیبریدی بیشتر برای استفاده های شهری و مسافت های کوتاه هستند. این خودرو با موتور الکتریکی خود می تواند ۴۴ کیلومتر طی بکند که برای استفاده شهری مثل رفتن به سرکار و یا خرید مناسب است. از طرفی دیگر شارژ شدن باتری های این خودرو حدود ۵ ساعت طول می کشد که عدد مناسبی است. البته این خودرو مجهز به سامانه شارژ از طریق ترمز هم هست که با استفاده از نیروی ترمزی خودرو باتری ها را شارژ می کند. خلاصه بگوییم گلف جدید توانایی این را دارد که آن را شب به شارژ  بزنید، صبح بیدار شوید، به سرکار بروید و برگردید، نه بیشتر!

آپشن های گلف جدید؟

گلف جدید با آپشن های رایج مثل مانیتور مولتی مدیا لمسی و نمایشگر راننده دیجیتال به بازار می آید اما فولکس واگن آپشن های جذابی مثل رادار کنترل خطوط، کروز کنترل تطبیقی، تابلوخوان، صندلی اسپرت و روکش فرمان چرمی را هم در لیست آپشن های قابل سفارش قرار داده است. این خودرو با قیمت پایه ۳۳ هزار یورو به زودی در اروپا به فروش می رسد و باید دید با توجه به اقزایش قیمت نسبت به مدل بنزینی، طرفدران محیط زیست چقدر حاضرند بیشتر خرج کنند!