لکسوس IS300 AWD، خودرویی که کودک درونتان را دوباره زنده می‌کند. شاید اگر شرکت لکسوس را نشناسید فکر کنید که این خودرو تنها نسخه به روز شده‌ی مدل‌های قبلی است؛ اما تمامی فناوری‌ها و سیستم‌های استفاده شده دوباره از اول طراحی و مهندسی شده است. این خودرو به عنوان دومین نسل از سری IS ، که هفت سال در خط تولید قرار داشته است ، روانه‌ی بازار شده است. دیگر زمان یک طراحی تازه و جدید فرا رسیده بود.
معمولا خودروها پس از سه یا چهار سال گذشتن از سال تولیدشان از مد می‌افتند. بستگی ندارد که چقدر طراحی خودرو به روز و زیبا باشد ، پس از پنج یا شش سال ، شما را خسته خواهد کرد. شما به صورت ناخودآگاه به دنبال طراحی‌های جدید خواهید گشت تا خود را به روز نگه دارید.
البته بسیاری از مشتریان مثل ما که عاشق صنعت خودرو هستیم متوجه این موضوع نمی‌شوند. آنطور که قدیمی شدن طراحی داخلی خودرو ، صندلی‌ها ، داشبورد ، رینگ‌ها و چراغ‌های خودرو برای ما غیر قابل تحمل است ، برای دیگران این طور نیست. بنابراین مشتریان معمولی متوجه مشکلات طراحی قدیمی موتور IS نمی‌شوند و این ما را آزار می‌دهد! آن‌ها به استفاده دوباره از شاسی‌های قدیمی و موتور هایی که در مدل‌های پایین‌تر استفاده شده‌اند ، اهمیتی نمی‌دهند. شاید خنده‌دار باشد که بزرگ‌ترین دلیل خرید IS برای مشتریان، نمایشگر لمسی است که دوباره طراحی شده است.
موتوری قدیمی ! عملکردی مدرن !
اما موتور لکسوس IS300 AWD، یکی از بهترین موتورهای تولید شده توسط تویوتا است که در حدود سال 2005 تولید می‌شد. لکسوس IS300 AWD مدل 2021 که ما آن را تست کرده‌ایم ، یکی از عجیب‌ترین ترکیب‌ها را در بین سری IS داشت. موتور شش سیلندر خورجینی با حجم 3.5 لیتر که توان تولید شده را از طریق یک گیربکس اتوماتیک شش دنده‌ای به هر چهار چرخ خودرو منتقل می‌کند. این موتور در مدل IS350 هم استفاده می‌شود که 311 اسب بخار قدرت و 280 پوند بر فوت گشتاور تولید می‌کند. اما در این مدل با اندکی تغییرات در ساختمان موتور ، قدرت تولید شده توسط آن به 241 اسب بخار و گشتاور به 258 پوند بر فوت کاهش پیدا کرده است.
عجیبه ، نه ؟ شرکت لکسوس هزینه‌ی کاهش توان موتور 3.5 لیتری را مقرون به صرفه‌تر از تنظیم مجدد سیستم چهارچرخ متحرک برای یک موتور 2 لیتری دیده است. اما عجیب‌تر اینجاست که این کاهش 51 اسب بخاری ، تاثیر چندانی بر عملکرد لکسوس IS300 AWD ، نسبت به برادر قدرتمند‌تر خود یعنی IS350 نداشته است. لکسوس IS300 AWD مدل 2021 تنها در 5.7 ثانیه از سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسد و یک چهارم مایل را در 14.3 ثانیه طی می‌کند. این یعنی در شتاب‌گیری اولیه تا 100 کیلومتر بر ساعت سرعت ، تنها 0.1 ثانیه از IS350 کندتر است.
داستانی درباره‌ی دو گیربکس !
بررسی جدول‌های اطلاعات شتاب‌گیری ، دید تازه‌ای را برای بررسی تفاوت‌های بین لکسوس IS300 AWD و IS350 برای ما آشکار کرد. در سرعت‌های کمتر از 20 مایل بر ساعت ، سیستم چهار چرخ متحرک لکسوس IS300 AWD به آن برتری خاصی نسبت به IS350 داده است. لکسوس IS300 AWD با استفاده از این سیستم از توان موتور به خوبی برای شتاب‌گیری استفاده می‌کند. مزیتی که IS350 از آن محروم است. اما پس از گذشتن سرعت از 20 مایل بر ساعت ، تفاوت گیربکس‌ها خود را نشان می‌دهد. IS350 با استفاده از گیربکس شش دنده‌ی خود ، با توجه به فاصله‌ی زیاد بین دنده‌ها ، عملکرد ضعیف‌تری نسبت به لکسوس IS300 AWD که مجهز به گیربکس هشت دنده ایست ، از خود نشان می‌دهد. با تمام این‌ها ، IS350 به دلیل نسبت بهتر توان به وزن که با IS300 تفاوتی در حدود 2.5 پوند به ازای هر اسب بخار دارد ، مشخصا عملکرد بهتری خواهد داشت. با تمام این تفاسیر ، بر خلاف تصور ، این دو خودرو عملکردی بسیار نزدیک به هم دارند. اینجاست که دیگر داشتن قدرت زیاد ، برتری مطلق محسوب نمی‌شود !
موتوری با طراحی قدیمی ، عملکرد یک موتور مدرن را از خود نشان می‌دهد ! صفر تا صد کیلومتر 5.7 ثانیه‌ای و زمان پیمایش یک چهارم مایل ، تفاوت زیادی با رقبایی مثل BMW 330i xDrive و Mercedes-Benz C300 که از سیستم محور عقب متحرک استفاده می‌کند ، ندارد. البته باید گفت که در بازار موتورهای چهارسیلندری وجود دارند که با استفاده از سیستم توربو شارژ قدرتی نزیک به این موتور دارند اما این موتور V6 عملکرد قابل پیش‌بینی‌تری نسبت به موتورهای توربو شارژ که از مشکل تاخیر در به کار افتادن توربو ها رنج می‌برند، دارد.
گیربکس شش سرعته ، یک گزینه خوب برای سرعت به نظر نمی‌رسد اما در استفاده‌های روزمره ، تعویض دنده‌ی نرمی را ارائه می‌دهد. اما با پیشرفت در مهندسی ، گیربکس هشت دنده‌ای لکسوس IS300 AWD علاوه بر تعویض دنده‌ی مناسب ، در سرعت‌های بالا نیز عملکرد خوبی را از خود نشان می‌دهد. و این نیاز به گفتن ندارد که استفاده از حالت دستی این گیربکس تا چه حد لذت‌بخش است!
بررسی شاسی لکسوس IS300 AWD
اگرچه سری IS لکسوس موتور را تغییر چندانی نداده است ولی برای لکسوس IS300 AWD یک شاسی مدرن طراحی کرده که توانایی رقابت با هم رده‌های آلمانی خود، که از به روزترین فناوری‌ها در طراحی استفاده می‌کنند، داشته باشد. حسی که این شاسی در هنگام رانندگی به شما می‌دهد به هیچ عنوان قابل قیاس با تولیدات تویوتا در حدود سال 2005 نیست. تویوتا برای تکاندن گرد و خاک 18 ساله از روی طراحی لکسوس، بدنه‌ای با طراحی محکم‌تر ساخته است. پایه‌های محکم‌تری برای رادیاتور استفاده شده، نقاط جوش جا به جا شده‌اند و طراحی ستون C (در طراحی خودرو ، ستون ها از جلو به سمت عقب با حروف الفبای انگلیسی نامگذاری می‌شوند) و سقف به کلی عوض شده است.
در طراحی لکسوس IS300 AWD تمرکز زیادی بر روی سیستم تعلیق و تقسیم وزن خودرو بوده است. با استفاده از فنرهای جدید با 20 درصد وزن کمتر و کمک‌‌فنر هایی از جنس آلومینیوم با 18 درصد کاهش وزن نسبت به مدل‌های قبلی IS، وزن کلی خودرو کاهش محسوس داشته است. با بهره‌گیری از این طراحی جدید در سیستم تعلیق، تجربه‌ی رانندگی مدل 2021 بسیار لذت‌بخش‌تر از قبل و کنترل خودرو بسیار آسان‌تر شده است.
نتیجه، تولید خودروی چهار دری شده که در کنار کارایی روزانه، می‌توانید در آخر هفته آن را به پیست برده و با عملکرد آن ، آدرنالین را در خون خود دوباره به جریان بی‌اندازید. زمانی که با سرعت بالا وارد یک پیچ می‌شوید ، می‌توانید حس خوب داشتن یک خودرو با سیستم چهار چرخ متحرک را به خوبی احساس کنید.
ما برای تحلیل بهتر این خودرو، آن را در پیست، توسط یک راننده‌ی حرفه‌ای با رقبایش مقایسه کردیم. شگفت آور بود که زمان یک دور کامل آن، 0.7 ثانیه از BMW 330i xDRIVE و حتی 0.8 ثانیه از رقیب ایتالیایی‌اش ، آلفا رومئو جولیا Q4 هم سریع‌تر بود!
عملکرد لکسوس IS300 AWD بر روی جاده چگونه است؟
ما به جز چند انتقاد جزئی درباره‌ی ترمزها ، مشکلی احساس نکردیم. این خودرو به خوبی پیچ‌ها را با سرعت و بدون هیچ مشکلی رد می‌کند و با توجه به مجهز بودن به سیستم چهار چرخ متحرک، به راحتی و بدون ترس می‌توانید تخته گاز بروید. پدال‌ها کمی زیاد از حد نرم هستند و این باعث می‌شود که شما دقیقا ندانید که چه مقدار باید پدال ترمز را فشار دهید. وزن فرمان بسیار مناسب است، نه سنگین و نه زیادی سبک. پایداری و فرمان‌پذیری مناسبی نسبت به رقبایش دارد.
توانایی سیستم چهار چرخ متحرک شما را در جاده‌های کوهستانی شگفت‌زده خواهد کرد. بدون ذره‌ای زحمت، شیب‌ها را به راحتی بالا می‌رود. در سرازیری‌ها بزرگ‌ترین مشکل، داغ شدن ترمز هاست اما در این خودرو شما کمتر نیاز به ترمز گرفتن دارید. چرا که چسبندگی فوق‌العاده آن، نیاز به ترمز گرفتن را به شکل محسوسی کاهش می‌دهد.
به طور خلاصه باید گفت که شما می‌توانید تمام خانواده را با این خودرو به تعطیلات ببرین، بدون آنکه نگران چیزی باشید. سواری راحت و نرم آن، شما را در مسیرهای طولانی خسته نخواهد کرد. صندلی‌های نرم، سیستم صوتی با کیفیت مثال زدنی و از همه مهم‌تر ، با خودرو ای با این قدرت، هیجان رانندگی به شما اجازه‌ی خسته شدن نمی‌دهد!
لکسوس IS300 AWD: تودوزی بهتر اما با همان طراحی عجیب و غریب !
این خودرو در کنار تمام ویژگی‌های یک خودروی اسپرت، ویژگی‌های خودروهای چهار در مثل کیفیت بالای تودوزی را به همراه دارد. تمامی اجزا دارای جنس مرغوب و مناسب‌اند و لمس آن‌ها احساس خوبی به شما می‌دهد. بعضی جزئیات مثل دسته‌دنده و خروجی‌های هوا و دکمه‌های کنترل سیستم تهویه کمی عجیب به نظر می‌رسند اما با استفاده از مواد اولیه‌ی با کیفیت ساخته شده‌اند که این مشکل را زیاد به چشم شما نمی‌آورد. شما می‌توانید با توجه به نیاز خود، صفحه نمایش را در دو اندازه‌ی مختلف سفارش دهید و با استفاده از آن و سیستم صوتی با کیفیت، از رانندگی لذت ببرید. این نمایشگر از ANDROID AUTO و APPLE CARPLAY پشتیبانی می‌کند که کارایی آن را چند برابر می‌کند.
به عنوان کلام آخر باید گفت که این خودرو ما را به دفعات شگفت‌زده کرده است. قدرت بالا و عملکرد یک موتور قدیمی، ظاهری زیبا و جذاب با رگه‌هایی از طراحی مدرن، سیستم تعلیق با سواری راحت و قابل اعتماد در شرایط سخت، گیربکسی به موقع سریع و به موقع آرام و کیفیت ساختی بالا. تمامی این‌ها یک خودروی چهار در را با عمل کرد یک خودروی اسپرت ارائه داده‌اند. اگر شما یک پدر خانواده‌اید که آخر هفته‌ها هنوز کودک درونتان به هیجان سرعت نیازمند است، لکسوس IS300 AWD یک انتخاب مناسب برای شماست.
