هیوندای آیونیک ۵
آیونیک ۵ ( Ioniq 5 ) به عنوان اولین خودرویی که شرکت هیوندای روی پلتفرم مخصوص خودرو‌های الکتریکی تولید کرده، به تازگی وارد بازار شد. این خودرو با ویژگی‌هایی مثل توانایی پیمایش بیش از ۳۰۰ مایل تنها با یک بار شارژ و توانایی شارژ ۸۰ درصد از باتری تنها در ۱۸ دقیقه، محدودیت‌های فناوری‌های امروزی در تولید خودرو‌های الکتریکی را در نوردیده است.
با توجه به ویژگی‌ها و مشخصات اعلام شده برای آیونیک ۵، تصور می‌شد که قیمتی بالاتر از توان خرید اکثریت جامعه داشته باشد اما به تازگی با اعلام شدن ارزش‌گذاری‌های هیوندای، حتی این مورد هم به نفع خریداران رقم خورد. بنا بر ارقام اعلام شده توسط سایت رسمی شرکت هیوندای، این محصول جدید با قیمت پایه‌ی در حدود ۴۱.۰۰۰ دلار روانه‌ی بازار‌های جهانی شده است.
در ابتدای بررسی این خودرو باید اشاره کرد که آیونیک ۵، نسل جدید و کاملا متفاوت سری خودرو‌های آیونیک به شمار می‌رود. نام آیونیک برای اولین بار در سال ۲۰۱۶ توسط شرکت هیوندای معرفی شد و طبق برنامه‌ی اعلام شده قرار بود این نام شامل سه مدل خودرو متشکل از یک خودروی هیبریدی، یک خودروی پلاگین هیبریدی و یک خودروی تمام الکتریکی باشد. اما تولید سومین مدل از این سری خودرو‌ها تا امسال به طول انجامید و دست آخر تحت عنوان هیوندای آیونیک ۵ روانه‌ی بازار‌های جهانی شد.
به دنبال این خودرو تا سال ۲۰۲۴ دو خودروي تمام الکتریکی دیگر تولید خواهد شد که تحت عنوان آیونیک معرفی می‌شوند. گفته می‌شود که تمامی آیونیک‌ها با ارقام نام‌‌گذاری خواهند شد. بنا بر اطلاعات اعلام شده شرکت هیوندای قصد دارد که تا سال ۲۰۲۵ در حدود ۱ میلیون دستگاه از این سری خودرو‌های تمام الکتریکی را به فروش برساند.
قدرت پیمایش آیونیک ۵
مهندسان هیوندای با استفاده از معماری جدید در طراحی باتری‌های لیتیوم یونی توانسته به راحتی و با کمترین هزینه مدل‌های مختلف و مناسب برای استفاده‌های متفاوتی تولید کند. مدل پایه‌ی این خودرو با نام آیونیک ۵ SE با استفاده از یک باتری ۵۸ کیلووات‌ساعتی توانایی پیمایش ۲۲۰ مایل تنها با یک بار شارژ را خواهد داشت. اما بزرگ‌ترین باتری استفاده شده در این خودرو ۷۷.۴ کیلووات‌ساعتی خواهد بود که آیونیک ۵ می‌تواند با استفاده از آن ۳۰۳ مایل را طی کند.
شارژ سریع
همه می‌دانیم که یکی از بزرگ‌ترین مشکل‌های یک خودروی الکتریکی زمان طولانی شارژ است اما هیوندای با معماری جدید باتری‌های خود توانسته این مشکل را حل کند. باتری‌های جدید استفاده شده تنها با ۵ دقیقه شارژ می‌توانند انرژی لازم برای ۶۸ مایل ( ۱۱۰ کیلومتر ) پیمایش را جذب کنند. اما اگر بتوانید یک شارژ ۳۵۰ کیلوواتی برای خودروی خود پیدا کنید، تنها در ۱۸ دقیقه باتری‌های خودرو ۸۰ درصد شارژ خواهند شد.
پیشرانه
زمانی که با آیونیک ۵ به جاده می‌زنید، این خودرو با سواری راحت و قابل اطمینانی از شما استقبال خواهد کرد. مدل پایه با قدرتی در حدود ۱۶۸ اسب‌بخار، به خوبی برای استفاده‌های روزمره و درون شهر کافی بوده و سواری خوبی را برای سرنشینان به ارمغان خواهد آورد.
قدرتمند‌ترین مدل از این سری محصولات دارای یک موتور ۲۲۱ اسب بخاری روی محور عقب و یک موتور ۹۹ اسب بخاری روی محور جلوست که مجموعا ۳۲۰ اسب بخار قدرت برای آیونیک ۵ ایجاد می‌کند. این میزان قدرت در کنار ۴۴۶ پوند بر فوت گشتاور تولید شده، به خوبی از پس این هاچبک کوچک بر می‌آید و سواری چابکی برای آن ایجاد می‌کند.
ایمنی
یکی از ویژگی‌های جذابی که شرکت هیوندای برای اولین بار روی آیونیک ۵ سوار کرده است، به خودرو این امکان را می‌دهد تا راننده را بشناسد. این قابلیت که به صورت استاندارد روی تمامی مدل‌های آیونیک ۵ نصب خواهد شد، بخشی از سیستم دستیار رانندگی هیوندای است که در این نسخه، بسیار پیشرفته‌تر از سری‌های قبلی عمل می‌کند.
این سیستم دارای ویژگی‌های پایه مثل کنترل نقطه‌ی کور، فرمان‌دهی بین خطوط، نور بالای خودکار، جلوگیری از برخورد از جلو و پشت و ویژگی‌هایی از این دست است که در قابل سیستم دستیار رانندگی هیوندای ( HDA ) به عنوان سیستم دستیار رانندگی سطح ۲ در دسترس خریداران قرار گرفته است.
زمانی که خودرو را به برنامه‌ی Blue Link متصل می‌کنید، آیونیک ۵ شروع به تحلیل، بررسی و یادگیری عادت‌های رانندگی شما و مسیر‌های پر رفت و آمد می‌کند. این اطلاعات در کنار اطلاعات دیگری مثل فاصله‌ی مطلوب شما از دیگر خودرو‌ها در سرعت‌های مختلف و شتاب‌گیری در هنگام سبقت به صورت روزانه به روز رسانی خواهد شد و خودرو خود را با عادت‌های رانندگی شما وفق خواهد داد.
طراحی خارجی
طراحی جدید باتری‌ها مهندسان را قادر ساخته تا با افزایش فاصله‌ی بین دو محور آیونیک ۵، فضای بیشتری را در اختیار سرنشینان قرار دهند. محور‌های این خودرو با فاصله‌ی ۱۱۸ اینچ فاصله چیزی در حدود ۱ اینچ بیشتر از موستاگ ماک E و ۴.۲ اینچ بیشتر از تسلا مدل Y است.
طراحان هیوندای با جاه‌طلبی خودرو را مثل یک کانسپ آینده نگر طراحی کرده‌اند. رینگ‌های خودرو در چهار گوشه قرار گرفته‌اند که با فاصله‌ی کمی که از جلو و عقب خودرو دارند، ظاهر بزرگ‌تری برای آن ایجاد کرده‌اند. با این که آیونیک ۵ شبیه یک خودرو متعلق به آینده است، ابعاد و ظاهر آن هاچبک پونی ( Pony ) هیوندای متعلق به دهه‌ی ۷۰ میلادی را یادآور می‌شود.
یکی از ویژگی‌های ظاهری آیونیک ۵ که آن را نسبت به دیگر محصولات هیوندای متمایز می‌کند، طراحی نورپردازی‌های خارجی خودرو است. تقریبا تمامی چراغهای خودرو از چراغ جلو گرفته تا چراغهای ترمز و راهنما‌ها از LED های کوچک مربعی تشکیل شده‌اند که خودرو را بیش از گذشته مدرن نشان می‌دهند.
طراحی داخلی
تقریبا بر خلاف بدنه‌ی خودرو، کابین فضایی آرامش بخش و آشنا دارد و سپری کردن وقت در آن به شما حس غریب بودن نمی‌دهد. استفاده از مربع در طراحی بدنه راه خود را به داخل خودرو نیز باز کرده اما وجود آن حس کلی طراحی داشبورد و کابین را به هم نمی‌زند ولی در کنسول مرکزی و غربیلک فرمان کاملا مشهود است.
کابین خودرو فضای زیادی در اختیار سرنشینان قرار داده است. کنسول مرکزی خودرو فضای مخصوص برای قرار دادن چند تلفن هوشمند دارد و در زیر تکیه‌گاه دست، فضای بزرگی برای قرار دادن کیف دستی تعبیه شده است.
طراحی مینمالیست داشبورد، دسترسی سریع و ساده‌ای به سیستم رادیو، نمایشگر مرکزی و سیستم مسیر‌یابی خودرو در اختیار راننده قرار می‌دهد. در قسمت‌های مختلف از مواد اولیه دوست‌دار محیط زیست استفاده شده که آیونیک ۵ را بیش از پیش برای بازار امروزی خودرو جذاب کرده است.
مروری بر مشخصات هیوندای آیونیک ۵
موتور ـ موتور الکتریکی دو‌گانه
قدرت ـ ۳۲۰ اسب بخار
گشتاور ـ ۴۴۶ پوند بر فوت
توانایی پیمایش ـ ۲۲۰ تا ۳۰۳ مایل
قیمت پایه ـ ۳۹.۷۰۰ هزار دلار
