مرسدس بنز EQS

پرچمدار چهار در شرکت مرسدس بنز که هدف از تولید آن در ابتدا رقابت با شرکت تسلا بود اما در انتها معیار‌های صنعت خودرو‌های الکتریکی و در کنار آن خودرو‌های لوکس را جا‌به‌جا کرد.

برند مرسدس EQ به عنوان یکی از برند‌های زیرمجموعه‌ی شرکت مرسدس بنز که تولید خودرو‌های الکتریکی به عهده‌ی آن گذاشته شده است ، با تولید پرچمدار جدیدی با نام « بنز EQS مدل 2022 » وارد بازار شده است. این مدل از تولیدات کلاس S ، از لحاظ اندازه و توان پیمایش ، برای رقابت با تسلا مدل S طراحی شده است اما با ارائه‌ی ویژگی‌های خودرو‌های لوکس و فناوری‌هایی مثل سیستم هایپر اسکرین ( Hyper screen‌ ) خود را یک سر و گردن بالاتر نگه داشته است.

مرسدس بنز EQS

ظاهری قابل قبول برای یک برند زیر مجموعه!

در ابتدا که به این خودرو نگاه می‌کنید متوجه تفاوت آن با دیگر خودرو‌ها می‌شوید. اصطلاحی که در صنعت خودرو سازی به این سبک از طراحی داده شده است « جلوکابین ( Front cab ) » است. سدان‌هایی ( سِدان یا سِلون به خودرو‌های خانوادگی چهار در گفته می‌شود ) که در گذشته توسط شرکت مرسدس بنز با طراحی‌های مرسوم تولید شده اند ، به دلیل داشتن موتور‌هایی بنزینی و دیزلی معمولی دارای کاپوت‌هایی بلند و شیشه‌های جلوی با شیب زیاد بودند و صندلی‌ها در نیمه‌ی انتهایی خودرو قرار داشت. اما EQS دارای کاپوتی کوتاه و شیشه‌ای بلند است که تقریبا تا محور جلو ادامه دارد. با استفاده از این سبک طراحی فضای داخلی خودرو و در نتیجه فضای در اختیار سرنشینان افزایش چشمگیری پیدا می‌کند. شرکت مرسدس بنز با دانستن این موضوع که نیازی به نگرانی برای جا دادن موتوری در جلوی خودرو نیست ، اولویت اول خود در طراحی این خودرو را رفها سرنشنان قرار داد.

این خودرو با استفاده از شکل منحصر به فرد خود ، چرخ‌های 19 اینچی و دستگیره‌های دری که با در خودرو در یک سطح قرار داشته و با استفاده از موتور‌ها بیرون می‌آیند ، به مهندسین این اجازه را داده‌است که به ظریب آیرودینامیکی برابر با 0.20 برسند. شرکت مرسدس بنز با تولید EQS ، تسلا مدل S و لوسید ایر ( Lucid Air ) که به عنوان آیرودینامیک ترین خودرو‌های تولید شده محسوب می‌شوند را شکست داده است. البته باید گفت که اگر شما چرخ‌های دیگری که در دسترس قرار دارند مثل 20 و 22 اینچی را سفارش دهید این ضریب کاهش خواهد یافت.

در نبود موتوری که به خنک کردن نیاز دارد ، جلوپنجره حذف شده و جای آن را صفحه‌ای که با نماد‌هایی شبیه به لوگوی شرکت مرسدس بنز پوشیده شده است ، گرفته است. پشت این صفحه تعداد زیادی حسگر با عملکرد‌های مختلف قرار دارد که به عنوان جزئی از سیستم‌های دستیار رانندگی مثل کروز کنترل متغیر ( کروز کنترلی که با توجه به فاصله‌ی شما تا خودروی مقابل سرعت را کم و زیاد می‌کند ) عمل می‌کنند. تصور می‌شود که این طراحی به عنوان امضایی از شرکت مرسدس EQ در مدل‌هایی که در آینده نیز تولید خواهند شد دیده شود. در جلوی این خودرو مانند خودرو‌های الکتریکی دیگر فضایی برای حمل بار وجود ندارد و به جای آن زیر کاپوت جلویی با قطعات الکتریکی پر شده است.
اگر به عکس‌های EQS با دقت نگاه‌ کرده باشید متوجه در عجیبی که جلوی در راننده و بالای چرخ قرار دارد شده‌اید. جالب است که بدانید این در تنها برای پر کردن محفظه‌ی آبی که برای شستن شیشه‌های جلو استفاده می‌شود تعبیه شده است!

زیر کاپوت چه چیزی قرار دارد؟

مدل جدید EQS مبتنی بر معماری و طراحی جدید شرکت مرسدس EQ تولید شده است. در آن از شاسی جدیدی که با باتری‌هایی جدید و تکنولوژی‌های پیشرفته که توسط شرکت مرسدس بنز و تامین کننده‌های دیگر تولید شده‌اند ، استفاده شده است. آمریکا در ابتدا تنها باتری ‌108KW را دریافت کرد و با تاخیر چند ماهه باتری کوچک تر ‌90KW وارد بازار آمریکا نیز خواهد شد.

مدل پایه‌ی EQS با نام 450+ دارای یک موتور خواهد بود که تنها چرخ‌های عقب را به حرکت در می‌آورد. مدل قدرتمند تر این خودرو با نام EQS 580 4MATIC به صورت استاندارد دارای سیستم چهار چرخ محرک خواهد بود که با استفاده از موتور‌هایی برای محور‌های جلو و عقب تغذیه خواهد شد. شرکت مرسدس بنز اعلام کرده که مدل پایه یا همان EQS 450+ قدرتی برابر با 329 اسب بخار و گشتاوری برابر با 406 پوند بر فوت تولید کرده و مدل EQS 580 دارای قدرتی برابر با 516 اسب بخار و گشتاوری برابر با 611 پوند بر فوت خواهد بود که این خودرو را در 4.3 ثانیه از سکون به سرعتی برابر با 100 کیلومتر بر ساعت خواهد رساند. البته این شرکت سقف سرعت خودرو را برای حفظ توانایی پیمایش آن تا 130 مایل یا 208 کیلومتر بر ساعت محدود کرده است.
میزان توانایی طی مسافت EQS با یک بار شارژ توسط WLTP آزمایش شده و 478 مایل یا 764 کیلومتر اعلام شده است. اما استاندارد‌های سخت گیرانه‌ی EPA این عدد را تا 400 مایل یا 640 کیلومتر کاهش داده است. دلیل تفاوت این نتیجه‌ی آزمایش WLTP در اروپا و EPA در آمریکا ، ارائه نشدن چرخ‌های 19 اینچی که برای به حداکثر رساندن توانایی‌های ‌EQS لازم هستند ، در آمریکا است. البته هنوز نمی‌توان به این اعداد اعتماد کامل کرد و باید دید که در روز رونمایی این خودرو می‌تواند توانایی پیمایش 380 مایلی تسلا مدل S را رد کند یا در این مورد ، آلمان برای بار دیگر از آمریکا شکست خواهد خورد !

EQS به صورت استاندارد با سیستم تعلیق بادی و فنر‌های تنظیم شونده ارائه خواهد شد اما از سیستم کنترل حرکت بدنه‌ی شرکت مرسدس بنز با نام E-Active محروم خواهد بود. این خودرو در تمامی مدل‌ها به صورت استاندارد دارای سیستم چرخ‌های عقب فرمان پذیر خواهد بود که باعث افزایش چابکی آن و کاهش قطر دایره‌ی گردش آن تا 35.8 فوت خواهد شد که در کمال تعجب این مقدار با هوندا سیویک برابر است !

چقدر طول می‌کشد تا شارژ شود؟

این خودرو توانایی پشتیبانی از شارژرهایی با توان 200 کیلو وات را دارد که تنها در 15 دقیقه به این خودرو نیرویی برای پیمایش 186 مایل یا 298 کیلومتر را خواهد داد. البته این میزان از تسلا مدل s که رقیب این خودرو به شما رفته و توانایی شارژ 250 کیلو واتی را دارد کمتر است. EQS تنها برای شارژ شدن از 10 درصد باتری تا 80 درصد به 35 دقیقه زمان احتیج دارد. این خودرو دارای شارژری با توان 9.6 کیلو وات است که در خودرو قرار داده شده است. شما با استفاده از این شارژر می‌توانید با سیستم برق منزل خود EQS را در 11 ساعت به صورت کامل شارژ کنید.

شارژ کردن EQS با استفاده از سیستم PLUG & CHARGE که با 90 درصد از ایستگاه‌های شارژ آمریکا تطبیق داده شده بسیار ساده و آسان انجام می‌شود. این نرم افزار به شما اجازه می‌دهد که بدون نیاز به وارد کردن حساب کاربری و پرداخت در محل ، به راحتی خودروی خود را شارژ کرده و به مسیر ادامه دهید. تمامی هزینه‌ها به صورت خود کار از کیف پولی که به نرم افزار متصل کرده‌اید کسر خواهد شد. سیستم مسیریابی EQS با محسابه‌ی دقیق ترافیک جاده‌ها ، جغرافیای محل ، پستی و بلندی‌ها ، آب و هوا و شیوه‌ی رانندگی شما ، مسیر را با درنظر گرفتن بهترین ایستگاه‌های شارژ برای شما برنامه‌ریزی خواهد کرد. این سیستم با بهترین کیفیت تمامی مکان‌هایی که توانایی رسیدن به آن‌ها را با توجه به میزان شارژ خودرو دارید بر روی نمایشگر نشان می‌دهد. شما با استفاده از این سیستم دیگر نگران شارژ خودرو نخواهید بود و در بهترین حالت ممکن و در سریع‌ترین زمان به مقصد خود خواهید رسید.

داشبوردی منحصر به فرد و خاص !

سیستم هایپر اسکرین ( Huperscreen ) استفاده شده در EQS ، دارای شیشه‌ای 56 اینچی بر روی داشبورد است که از سه نمایشگر AMOLED که بر روی داشبورد قرار گرفته‌اند محافظت می‌کند. این سیستم به صورت یک آپشن در مدل 450+ و به صورت استاندارد در مدل 580 در دسترس مشتریان قرار داده خواهد شد. البته هنوز قیمت این آپشن نا مشخص است اما هر قدر هم که باشد به نظر می‌رسد که ارزش آن را دارد. نمایشگر دیجیتالی مخصوص راننده سایزی برابر با 12.3 است که درست هم اندازه‌ی نمایشگری است که برای سرنشین تعبیه شده است. بین این دو نمایشگر ، نمایشگرلمسی بزرگی با ابعاد 17.7 اینچ قرار دارد که در دسترس راننده و سرنشین قرار دارد. نمایشگر سرنشین تمامی عملکرد‌های نمایشگر مرکزی را انجام خواهد داد و در غیاب سرنشین انیمیشن‌های مختلفی را نشان خواهد داد. جالب است بدانید که این نمایشگر تنها در زمانی که سرنشین در خودرو قرار دارد عمل می‌کند و راننده به تنهایی نمی‌تواند از آن استفاده کند. شرکت مرسدس بنز با استفاده از حشگر‌های مختلف برای حفظ تمرکز راننده این ویژگی امنیتی را قرار داده است. زمانی که حسگر‌ها احساس کنند که راننده بیش از حد به این نمایشگر نگاه می‌کند ، خودرو به صورت خودکار این نمایشگر را خاموش خواهد کرد. البته ویژگی نمایشگر راننده سه بعدی که در خودرو‌های کلاس S ارائه شده است در EQS وجود نخواهد داشت.

این داشبورد با طراحی خاص خود و انحنای خاصی که در قسمت پایینی دارد به شدت بر زیبایی داخلی EQS افزوده است. شرکت مرسدس بنز با استفاده از پس زمینه‌هایی که در گوشه‌ها محو می‌شوند تلاش کرده که ظاهر این داشبورد را به شکل یک نمایشگر واحد نشان دهد و تا حدودی هم موفق شده اما اگر از فاصله‌ی نزدیک به آن نگاه کنید می‌توانید گوشه‌های هر سه نمایشگر را ببینید.

از آنجا که در این خودرو گیربکسی وجود ندارد ، نمایشگر مرکزی با طراحی خاصی به کنسول مرکزی خودرو متصل شده است. کنسول مرکزی با جزئیاتی چوبی ، حفظه‌ای در زیر و دکمه‌های لمسی برای کنترل سیستم پخش و حالت‌های رانندگی در اطراف دکمه‌ی کلاسیک خاموش/روشن طراحی شده که جلوه‌ی خاصی به محیط داخلی EQS داده است. این کنسول همچنین دارای شارژر بی‌سیم و محفظه‌ای با اندازه‌ی مناسب علاوه بر محفظه‌ی زیرین در دسترس مشتریان قرار دارد.

شرکت مرسدس بنز برای آن‌ها که از تجمل خوششان نمی‌آید یا نمی‌خواهند که برای داشبورد هزینه کنند ، در EQS به صورت استاندارد داشبوردی شبیه به کلاس S های مدل 2021 ارائه خواهد داد. در این حالت داشبورد شما دارای یک نمایشگر 12.3 اینچی خواهد بود که در وسط داشبورد به صورت جداگانه نصب شده و خط‌های تزئینی کنار آن تا کنسول مرکزی ادامه پیدا می‌کند. دکمه‌ی روشن/خاموش به جای خود بر روی داشبورد برگشته و نمایشگر مخصوص سرنشین جای خود را به صفحه‌ی خالی از چوب یا صفحه‌ای دو تکه از شیشه خواهد داد.

اگر آپشن هایپر اسکرین را تهیه کنید ، خروجی‌های هوایی از جنس آلومینیوم که به شکل توربین‌های جت‌های جنگی طراحی شده‌اند را در دو طرف داشبور خواهید داشت. خروجی‌های هوای میانی نیز جهت ایجاد فضا برای نصب نمایشگر‌های بزرگ این سیستم به بالای داشبورد منتقل شده‌اند اما هنوز به خوبی وظیفه‌ی خود را انجام می‌دهند.

صرف نظر از این که کدام حالت از داشبورد را سفارش خواهید داد ، نمایشگر‌ها از نسل جدید سیستم MBUX استفاده خواهد کرد که نسبت به نسل قبلی از ویژگی‌های جدیدی برخوردار است. دستیار صوتی بیسار از گذشته هوشمند‌تر شده و با استفاده از هوش مصنوعی رفتار‌های روزمره‌ی شما را مطالعه کرده و بنابر آن‌ها به شما پیشنهاداتی خواهد داد. برای مثال به صورت خودکار گرمکن صندلی و فرمان را روشن خواهد کرد ، با دوستتان که اغلب با او صحبت می‌کنید تماس خواهد گرفت و وقایعی که در تقویم خود وارد کرده‌اید را به صورت خودکار به شما یاد آوری خواهد کرد. این سیستم همچنین به صورت خودکار عملکرد‌هایی از خودرو را که احساس می‌کند به آن‌ها نیاز دارید را به شما پیشنهاد می‌دهد. برای مثال می‌داند که شما قبلا در کجا از سیستم لیفت ( سیستمی که با استفاده از فنر‌های بادی ارتفاع خودرو را بیشتر می‌کند ) برای عبور از مسیر شیب‌دار یا سرعت‌گیری استفاده کردید و وقتی که به آن مکان نزدیک شدید دکمه‌ی دیجیتالی آن را در دسترس شما قرار خواهد داد. دکمه‌هایی هم به صورت رندوم به شما پیشنهاد خواهند شد که وظیفه‌ی آن‌ها شگفت‌زده کردن شما با ویژگی‌های خودرو است ، چیزی شبیه به کاری که تسلا انجام می‌دهد.

نمایشگر‌های EQS از سیستم بازخورد لرزشی استفاده می‌کنند. شرکت مرسدس بنز با استفاده از این سیستم در زمانی که شما نمایشگر‌ها را لمس می‌کنید با لرژشی کوتاه به شما بازخورد می‌دهد که این کار شما را مطمئن می‌کند که به درستی صفحه را لمس کرده‌اید. با این کار تمرکز شما بر روی جاده منحرف نخواهد شد و رانندگی امن‌تری خواهید داشت.

نمایش اطلاعات بر روی شیشه‌ی جلو

شرکت مرسدس بنز در تولید خودروی EQS به شما برای داشتن نمایشگر شیشه‌ی جلو ( HEAD UP DISPLAY ) بین دو سایز حق انتخاب می‌دهد. نمایشگر بزرگ‌تر از همان فناوری استفاده شده در کلاس S استفاده می‌کند و مقابل راننده وضایی 77 اینچی برای نمایش اطلاعات ایجاد می‌کند. هر دو نمایشگر از فناوری واقعیت افزوده در مسیر یابی استفاده می‌کنند تا به راننده درست در زمان گردش اطلاعات کافی را ارائه دهند.

هم‌اکنون EQS از سطح دوم دستیار رانندگی شرکت مرسدس بنز استفاده می‌کند که از شما می‌خواهد دست‌های خود را بر روی فرمان نگه دارید اما در آینده این سیستم به سطح سه ارتقاع خواهد یافت که در آن دیگر نیازی به در دست گرفتن فرمان نیست و مشابه سیستم رانندگی خودکار تسلا عمل خواهد کرد.

ویژگی‌های دیگر

داشبورد EQS جدا از هر مدل نمایشگر‌هایی که سفارش دهید ، دارای نواری با رنگ مشکی خواهد بود که از در سمت راست شروع شده و تا در سمت چپ ادامه خواهد داشت. این نوار که با جزئیاتی به رنگ زر گلد تزئین شده ، خروجی‌های هوای مرکزی را پنهان می‌کند و فضایی ساده تر را به نمایش می‌گذارد. همچنین داشبرد و در‌ها دارای خطی مشترک هستند که طراحی شده تا با استفاده از دو رنگ مختلف ، زیبایی داخلی EQS را دوچندان کند.

در‌ها به صورت کاملا خودکار عمل خواهند کرد و به سیستم دستیار رانندگی و نمایشگر‌ها متصل شده‌اند. شما می‌توانید در راننده را به صورتی برنامه ریزی کنید که با نزدیک شدن به خودرو باز و با فشردن پدال ترمز بسته شود. همچنین می‌توانید تمامی درها را با دستگیره‌ها و نمایشگر مرکزی باز و بسته کنید یا از دستیار صوتی بخواهید که این کار را برای شما انجام دهد.

نورپردازی داخلی با جزئیات زیادی در این خودرو تعبیه شده که می‌توان رنگ آن را به صورت دستی تغییر داد. این نورپردازی همچنین با توجه به حالت رانندگی ، موسیقی در حال پخش یا متناسب با عملکرد‌ها نیز تغییر رنگ خواهد داد. در نقاط مختلف این خودرو می‌توانید شاهد قطعاتی باشید که از چوب طبیعی ساخته شده‌اند. اگر سیستم هایپر اسکرین را تهیه کنید ، کنسو مرکزی و قسمت‌های بالایی درها از جنس چوب خواهند بود. در طراحی داخلی EQS از سانروف پانورامیک ( panoramic sunroof ) برای آوردن نور طبیعی به داخل خودرو استفاده شده که این ویژگی کابین خودرو را بسیار دلبازتر کرده است.
درست مثل داشبورد و رنگ‌های آن ، شما می‌توانید بین دو مورد صندلی برای ردیف جلو حق انتخاب داشته باشید. شرکت مرسدس بنز به صورت استاندارد صندلی‌های راحتی را ارائه خواهد داد اما صندلی‌های اسپرت که جزئی از آپشن‌های اضافه‌ی AMG هستند نیز در دسترس مشتریان قرار خواهد گرفت. همچنین می‌توانید طراحی داخلی را با چرم طبیعی یا مصنوعی ( چرم ویگن که از میکرو الیاف استفاده می‌کند ) سفارش دهید.

کلید‌های مربوط به تنظیمات صندلی‌ها هنوز مثل گذشته بر روی درها قرار دارد اما اکنون همانند کلاس S ، عملکردی لمسی دارند. ویژگی‌هایی مثل صندلی‌های برقی ، گرمکن و سردکن صندلی و ماساژ برای صندلی‌های عقب ، به صورت آپشن در بسته‌ای ارائه می‌شوند که شامل یک تبلت در کنسول میانی صندلی‌های عقب می‌شود. شما با استفاده از این تبلت می‌توانید تمام عملکرد‌های خودرو مثل سیستم مسیریابی ، سیستم‌های سرگرمی ، تنظیمات صندلی‌ها ، سیستم تهویه و پرد‌ه‌ها را بدون نیاز به استفاده از نمایشگر‌های پشت صندلی جلو و حتی درخواست از راننده به راحتی کنترل کنید. صندلی‌های عقب درست مثل یک خودروی چهار در معمولی خوابانده می‌شوند تا فضای باری بیشتر ایجاد کنند. اما به دلیل طراحی هچبک ( هچبک اصطلاحی در صنعت خودرو است. به گونه‌ای از خودرو‌ها اتلاق می‌شود که صندوق به همراه شیشه‌ی عقب باز می‌شود. شاید عجیب باشد اما همانطور که پراید 111 هچبک به حساب می‌آید ، پورشه‌ی پانومرا و سیتروئن زانتیا نیز هچبک هستند ) این خودرو ، نسبت به رقبا ، فضای بیشتری در اختیار مشتریان قرار داده شده است.

شما می‌توانید با استفاده از 10 پورت USB C که در نقاط مختلف EQS قرار داده شده‌اند به راحتی دستگاه‌های خود را شارژ کنید. 6 عدد از این پورت‌ها خروجی‌ای برابر با 100 وات دارند که برای شارژ یک لپ‌تاپ کاملا کافی به نظر می‌رسد.

صدای موتور

شرکت‌های مختلف ، رویکرد‌های متفاوتی در رابطه با صدای خودرو‌های الکتریکی دارند. بعضی از خودروساز‌ها صدای طبیعی موتور‌های الکتریکی و گیربکس را از طریق بلندگو‌ها وارد کابین می‌کنند و برخی از شرکت‌ها از جمله مرسدس بنز نظری کاملا متفاوت دارند. این شرکت‌ها صدا‌های جدید برای خودرو‌های الکتریکی خود ضبط و استفاده می‌کنند. شرکت مرسدس بنز به شما برای صدای EQS بین موج نقره‌ای ( Silver Waves ) و شار زنده ( Vivid Flux ) حق انتخاب داده است. شما می‌توانید در آینده از طریق به روزرسانی سیستم MBUX صدا‌های بیشتری را در اختیار داشته باشید.

این صدا‌ها به نظر از یک فیلم علمی تخیلی برداشته شده‌اند و هنگام سواری در EQS به شما حس یک سفینه‌ی فضایی را خواهد داد. خودرو به صورت خودکار با توجه به فاکتور‌های متفاوتی این صدا‌ها را تولید کرده و از طریق سیستم صوتی خودرو به گوش شما می‌رساند. تن صدا با توجه به سرعت ، شتاب ، میزان قدرت ترمز و حالت رانندگی تغییر می‌کند. همچنین شما می‌توانید آن را به صورت کامل خاموش کنید.

EQS حتی در حالت سکون نیز صداهایی تولید می‌کند تا به شما اجازه دهد که از روشن بودن آن مطلع شوید. درست مثل تلفن هوشمندتان ، EQS نیز در زمان باز و بسته شدن در‌ها ، روشن و خاموش شدن و اتصال به شارژر قطعه‌های کوچکی موسیقی برای تایید عملکرد‌ها پخش خواهد کرد.

راحت باش !

با توجه به توضیحات شرکت مرسدس بنز ، EQS مجهز به سیستم صوتی برمستر ( Burmester ) خواهد بود که با توان خروجی 710 واتی خود ، از طریق 15 بلندگو در سراسر کابین خودرو ، موسیقی مورد علاقه‌ی شما را با بهترین کیفیت ممکن پخش خواهد کرد. این سیستم پخش از طریق اتصال به سیستم MBUX ، توانایی پخش موزیک‌هایی که بر روی تمامی سرویس‌های آنلاین موسیقی قرار دارند را دارد. شما همچنین می‌توانید صدا‌های آرامش‌بخشی که به صورت پیش فرض در این سیستم بارگذاری شده مثل صدای اقیانوس ، باران تابستانی و جنگل را پخش کنید و از طی مسیر لذت ببرید.

در کنار این صدا‌ها شما می‌توانید برای آرامش بیشتر از سیستم ماساژ گرم صندلی‌ها استفاده کنید که همزمان شما را بیدار نگه خواهد داشت. دوربینی که در سقف خودرو تعبیه شده به همراه حسگر‌های حرارتی و نوری ، بر روی میزان حواس پرتی و خستگی شما نظارت خواهند کرد و بنا بر این اطلاعات به شما پیشنهاداتی خواهند داد تا شما را خوش‌حال ، امن و بیدار نگه دارند. در EQS ویژگی‌ای با نام حالت چرت‌زدن تعبیه شده است. با فعال کردن این ویژگی ، خودرو با تنظیم نور ورودی از سانروف و پنجره‌ها ، کم کردن میزان نور‌پردازی داخلی و روشن کردن سیستم تهویه در دمای مناسب خواب ، صندلی شما را برای خوابیدن تنظیم خواهد کرد و بر روی نمایشگر‌ها تصویری از ستارگان به همراه موسیقی‌های آرامش بخش پخش خواهد کرد تا در کمال آرامش استراحت کنید. سپس در زمانی که برای آن مقرر کرده‌اید ، با ایجاد کمی لرزش در صندلی ، تولید بوی عطر در کابین و روشن کردن نورپردازی داخلی شما را بیدار خواهد کرد و صندلی را به حالت اولیه برخواهد گرداند.

تهویه‌ی مطبوع به همراه بوی عطر !

درست مثل تمام تولیدات با کیفیت شرکت مرسدس بنز ، سیستم تهویه‌ی EQS نیز به ویژگی پخش بوی عطر مجهز شده است. همچنین فیلتر‌هایی در این سیستم تعبه شده که تا 99 درصد از اجزای نامطلوب از هوای خارجی که وارد کابین خودرو می‌شود را جذب خود خواهند کرد.
زمان پیش‌بینی شده برای فروش
تصور می‌شود که EQS مدل 2022 پاییز امسال وارد بازار آمرکا شود و جزئیات بیشتر درباره قیمت و تجهیزات خودرو در روز‌های منتهی به این تاریخ منتشر خواهد شد. با توجه به قیمت تولیدات کلاس S که از 95.000 دلار شروع می‌شوند ، توقع ما این است که قیمت ین خودرو بالای 100.000 دلار باشد. سری خاص 300 نیز با قیمت بالاتری به فروش خواهند رفت و رنگ و چرخ‌های خاص خود را به مشتریان ارائه خواهند داد.

چی باید صداش کنیم ؟!

چند سال قبل شرکت مرسدس بنز نام گذاری برند‌های زیر مجموعه‌ی خود را از مرسدس-بنز AMG و مرسدس-بنز مِیباخ به مرسدس AMG و مرسدس میباخ تغییر داد. این تغییر شامل برند مرسدس-بنز EQ نیز می‌شود که اکنون با نام مرسدس EQ شناخته می‌شود. در انتها نام رسمی این خودروی مجلل و انقلابی در صنعت خودرو‌های الکتریکی ، مرسدس-EQ EQS خواهد بود.