سمیرا گلکار
ماشین‌های نو بوی خاصی دارند که ترکیبی از بوی پارچه، فوم و چسب‌هایی است که داخل ماشین به کار رفته و این مسئله به قدری آزار دهنده و فراگیر است که حتی خوشبوکننده‌های خاصی هم برای رفع این بو طراحی شده‌اند. اما حالا یک مطالعه جدید نشان می‌دهد که چرا نباید از این بو فراری بود.
اول باید توجه داشت که بوی ماشین نو در اصل حاصل پدیده‌ای موسوم به «رهش گاز» یا به انگلیسی off-gassing است. به مرور زمان مواد شیمیایی مورد استفاده در قطعات داخلی ماشین از طریق این فرایند وارد هوا شده و آنچه که به مشام ما می‌رسد ترکیب همه این بوها است.
هدف این مطالعه که توسط Aalekhya Reddam و David C. Volz از دانشگاه ریورساید کالیفرنیا انجام شده، تخمین زدن سطح سرطان زا بودن این مواد است و برای تخمین آن از اطلاعاتی مثل مدت زمانی که اشخاص در اتومبیل هستند و سطح مواد شیمیایی شناسایی شده در مطالعات قبلی استفاده شد و مشخص شد این مواد که عمدتاً شامل بنزن و فرمالدئید هستند، از آنچه مقامات بهداشتی کالفرنیا به عنوان سطح امن (برای 20 دقیقه) ذکر کرده‌اند بیشتر است و این احتمال با نشستن طولانی تر در خودرو بیشتر هم می‌شود.
هر دوی این مواد شیمیایی در لیست 65 ماده سرطان زایی هستند که مقامات کالیفرنیا آنها را معرفی کرده‌اند و بعلاوه، طبق نتایج مطالعات قبلی ریسک ابتلا به سرطان شهروندان سانفرانسیسکو و لس آنجلس به دلیل استنشاق بنزن و فرمالدئید 10 درصد بیشتر است.
لازم به ذکر است که حتی اگر ماده‌ای جزء مواد سرطان زا معرفی شده، این به معنای ضرر آن برای سلامتی نیست چون سرطان زا بودن مواد شیمیایی به عواملی مثل دوز مواد و مدت زمان قرار گرفتن در معرض آن بستگی دارد. اما این سوال همچنان باقیست که چطور می‌توان خطرات این مواد سرطان زا را کاهش داد؟ قطعاً پاسخ این سوال بستگی به صنعت خودروسازی دارد و فعالان این صنعت باید به دنبال راهی برای جایگزین کردن مواد شیمیایی خطرناک با مواد کم خطرتر باشند.
