وقتی اولین بار سوار خودروی هیوندای ونیو (Hyundai Venue) مدل ۲۰۲۰ شدم، از دیدن فضای داخلی آبی رنگ این کراس اور کوچک شکه شده بودم. تقریباً همه چیز در داخل به رنگ آبی بود، از فرمان و داشبورد گرفته تا تمام قطعات پلاستیکی جزئی. این نوع طراحی داخلی را تاکنون در اتومبیل های لوکس گران قیمت ندیده بودم.
الیزابت کوران، مدیر ارشد طراحی رنگ و مواد هیوندای، به من گفت که یکی از تم های اصلی خودروی هیوندای ونیو، طراحی “خیابان های شهری” است. وی گفت: “ما واقعاً این تم را مورد توجه قرار دادیم و هر کاری کردیم تا بتوانیم آن را به اندازه کافی از فضای داخلی سیاه رنگ سنتی دور کنیم. ما می خواستیم که این طراحی برای طیف گسترده ای از مشتریان در دسترس باشد.”
تصمیم به رنگ آمیزی یکپارچه در این خودرو ناشی از این بود که طراحان از طرح های رنگ قدیمی خسته شده بودند. کوران با بیان اینکه مدیران هیوندای به طراحان خود در زمینه رنگ آمیزی، آزادی عمل کامل می دهند، گفت: من تقریباً ۲۲ سال است که در این صنعت فعالیت می کنم و خیلی ها دیگر از رنگ های مشکی، خاکستری و بژ خسته شده اند.
وی افزود: “ما همیشه در این فکر هستیم که بهترین ها را به مشتری ارائه دهیم. ما در دنیایی زندگی می کنیم که هیچ کس طاقت منتظر ماندن ندارد و می خواهد همه چیز در کمترین زمان آماده باشد. مردم دوست دارند که بتوانند همه چیز را به دلخواه خود تغییر دهند. ما دوست داریم مشتری احساس کند که در طراحی خودرو نقش داشته است.”
برای رسیدن به این هدف، آنها تصمیم دارند در مدل های جدید ونیو و کونا، از رنگ ها و تریم های شاد و جالب استفاده کنند. البته این رنگ آمیزی شاد فقط در خودرو های هیوندای استفاده نشده، مدل جدید Genesis GV80 نیز از ترکیب سبز و قهوه ای، همانند هیوندای ونیو، استفاده کرده است.
هر روز شرکت های جدیدی به استفاده از متریال غیر چرم، حتی در مدل های لوکس و گران قیمت، در طراحی داخلی روی می آورند. کوران می گوید: “شرکت هیوندای نیز چنین روندی را پیش گرفته است. ما نمی خواهیم فقط از مواد خالص در خودروهای خود استفاده کنیم. ما دوست داریم از مواد سازگار با طبیعت استفاده کنیم که قابل بازیافت باشد. ما در تلاش هستیم تا از الیاف طبیعی مانند نارگیل، پشم و سویا استفاده کنیم.”
بافت های منحصر به فردی در مدل های کنونی هیوندای استفاده شده است. مثلاً مدل جدید النترا از مواد ناهموار در فرمان استفاده کرده است. یا مدل ولوستر تم نامتقارن خود را یک مرحله جلوتر برده است.
مجهز شدن خودروهای جدید به صفحه نمایش مرکزی باعث شده که طراحی داخلی خودروها، به شدت دستخوش تغییر شود. کوران می گوید:”زمانی که ما در حال طراحی داخل خودرو هستیم، باید به این فکر کنیم که چه فناوری هایی قرار است وارد خودرو شود. مثلاً اگر در یک خودرو، سه صفحه نمایش با اندازه های ۹ تا ۱۲ اینچی وجود دارد، ما باید همه آن ها را هنگام طراحی در نظر بگیریم.”
در سال های دور، طراحان داخلی یک فضای زیبا را طراحی می کردند و یک رادیو در وسط آن می گذاشتند و تمام. اما امروزه کار آن ها بسیار پیچیده تر است. کمتر خودروی مدرنی را می توانید پیدا کنید که فقط یک صفحه نمایش داشته باشد.
کراس اور هیدروژنی این شرکت به نام نکسو، نسبت به خودروهای دیگر این شرکت، طراحی متفاوتی دارد. کوران می گوید که تیم طراحی، هنگامی که در مورد خودروهای برقی یا هیبریدی فکر می کند، از زبان طراحی متفاوتی استفاده می کند. برای خودروی نکسو، آنها از طراحی پیشرفته ای با رنگ های روشن استفاده کردند تا حس یک خودروی متفاوت را القا کند.
البته نمی توان یک شبه تغییرات اساسی اعمال کرد. کوران می گوید: “در طی چند سال گذشته، تحقیقات زیادی انجام دادیم و مدل های مختلف را امتحان کردیم. نمی توانیم هر طرح یا رنگی که به نظرمان جذاب بود استفاده کنیم. باید معیار های مختلفی مانند هزینه و سلیقه مشتری را در نظر بگیریم.”
او می گوید:” با ظهور و فراگیر شدن خودروهای برقی، طراحی داخلی خودروها هم دستخوش تغییر شده است. زمانی که خبری از احتراق در خودرو نباشد، گزینه های بیشتری برای یک طراح وجود دارد. در خودروهای برقی، بسیاری از قطعات اعصاب خورد کن وجود ندارد و به طور کلی، کار طراحی آسان تر است.”
به گفته کوران: “هنگامی که از طراحی کلی صحبت می کنیم، هیوندای می خواهد که جسورانه تر عمل کند. این شرکت سال ها از رنگ وانیلی در طراحی داخلی استفاده می کرد. اما اکنون زمان آن رسیده که همه چیز تغییر کند. لازم است که طراحی های جدید را امتحان کنیم.”
