در 18 اکتبر، کنسرسیوم ملی حرکت پیشرفته، سازمانی متشکل از محققان دانشگاهی و صنعتی که برای توسعه سیستم‌های زمینی خودران نظامی با ارتش آمریکا قراردادی امضا کرده است، از انتخاب چهار شرکت برای ساخت نمونه اولیه خودروهای جنگی رباتیک سبک خبر داد.
این خودروها از نمونه‌های اولیه غیر توسعه‌ای هستند. به این معنی که آن‌ها مبتنی بر فناوری‌های موجود هستند که می‌توانند با تغییرات جزئی به سیستم‌های قابل استفاده در میدان نبرد تبدیل شوند.
برنامه خودروی جنگی رباتیک سبک، بخشی از تلاش برای تولید نسل آینده خودروهای جنگی ارتش است. این برنامه در تلاش است برای سربازان در واحدهای زره‌ای و پیاده‌نظام مکانیزه، ابزارهای رباتیک فراهم کند تا دسترسی و تاثیر آن‌ها را در میدان نبرد افزایش دهد.
ارتش امیدوار است که نمونه‌های اولیه این خودروهای جنگی رباتیک سبک و همچنین خودروهای سنگین‌تر (خودروی جنگی رباتیک متوسط) را برای آزمودن کامل آن‌ها در سال 2020 در اختیار داشته باشد. برای این کار دو نمونه از هر طرح وارد میدان نبرد خواهد شد تا برای هدف تعیین شده که استفاده گسترده از تانک‌های رباتیک تا سال 2028 است، مورد آزمایش قرار گیرد.
هماهنگی و همکاری نیروهای ارتش با وسایل و تجهیزات رباتیکی که برای آن‌ها حسگرهای بیشتر و سلاح‌های قدرتمندتری فراهم می‌کنند، توان غلبه بر دشمن را در میدان نبرد بالاتر خواهد برد.
استفاده از ربات‌ها در اولین برخورد با دشمن، پیش از ارسال سربازان به میدان نبرد، زمان بیشتری را برای تصمیم‌گیری به فرماندهان خواهد داد. درواقع این هدف و تفکر اصلی پشت ایده نیروهای جنگی رباتیک است.
چهار شرکتی که برای توسعه اولین نمونه‌های آزمایشی انتخاب شدند عبارتند از: اچ دی تی گلوبال(HDT Global)، اوشکوش دیفنس (Oshkosh Defense)، کینتیک (QinetiQ) و تکسترون (Textron) هستند. در حال حاضر هرکدام از این شرکت‌ها ترکیبی از خودروهای زمینی و سیستم‌های رباتیکی که قبلا توسط ارتش ارزیابی شده‌اند را روانه میدان کرده‌اند.
تکسترون با طرحی بر اساس خودروی Ripsaw M5 (یک تانک سبک مناسب در هر سطح و زمینی که با حضور در فیلم Fate of the Furious مشهور شد) ساخت واحد Howe & Howe خود، وارد این رقابت شده است.
تکسترون برای طراحی خودروی خود در این رقابت، با شرکت سازنده حسگر FLIR همکاری می‌کند. طرح آن‌ها این ماه در کنفرانس سالانه ارتش آمریکا که در واشنگتن دی سی برگزار می‌شود، به نمایش گذاشته خواهد شد. ارتش ارزیابی و سنجش نسخه کنترل از راه دور Ripsaw را ده سال پیش آغاز کرد.
کینتیک عمدتا به خاطر ربات‌های نظامی کوچک‌تر، از جمله سیستم رباتیک مسلحانه ماژولار پیشرفته و یک ربات کوچک مسیریابی، شناسایی و امنیتی، شناخته می‌شود.
این شرکت با Pratt & Miller همکاری کرده است تا یک نمونه اولیه بر اساس خودروهای خودران ماژولار عملیاتی (Expeditionary Modular Autonomous Vehicle) را ارائه کنند. این خودرو با خودروی دیگری به نام Ripper در نمایشگاهی از خودروهای جنگی نسل آینده ارتش، که در ماه می در تگزاس برگزار شد، به نمایش درآمدند.
اچ‌دی‌تی گلوبال خودروهای تاکتیکی ویژه عملیات Storm (طوفان) و Sword (شمشیر) را تولید می‌کند. همچنین این شرکت نفر بر پروتکتور (یک ربات ماژولار هیبرید-الکتریک که برای پشتیبانی پیاده نظام طراحی شده است) و خودروی WOLF که یک خودروی شش چرخ رباتیک برای حمل تدارکات و مهمات مورد نیاز ارتش است را تولید می‌کند.
آخرین شرکت هم اوشکوش دیفنس است که یک خودرو تاکتیکی سبک و تعداد دیگری از وسایل نقلیه نظامی را تولید می‌کند. اوشکوش یک سیستم خودران برای خودروی ترامکس که یک کامیون نظامی است، معرفی کرده است که به اپراتور امکان کنترل پنج خودروی بدون سرنشین را می‌دهد.
ارتش برای آغاز آزمودن مشترک عملیات‌های ربات-انسان، منتظر نمونه‌های اولیه نمانده است. آزمایش نسل بعدی سیستم‌های کنترلی خودروهای جنگی برای خودروهای رباتیک، با استفاده از خودروهای زرهی اصلاح شده و ارتقاء یافته برادلی به عنوان اثبات امکان استفاده از فناوری، برای کنترل سیستم‌های رباتیک، در ماه مارس آغاز خواهد شد.
در اولین آزمایش‌ها از چهار نفربر زرهی M113 اتوماتیک به عنوان جانشین استفاده خواهد شد. در تست‌های آینده نمونه‌های اولیه در رقابت با نفربرهای M113 سنجیده می‌شوند.
منبع: arstechnica.com
