طراحی ظاهری آیفون 17 ایر تنها بخشی از داستان است. اپل در این مدل فوق باریک، تلاش کرده از هر میلیمتر فضا به بهترین شکل استفاده کند. یکی از اولین نشانه های این موضوع، تغییر طراحی اسپیکرها است. در آیفون 17 ایر تنها دو حفره در دو طرف درگاه شارژ قرار گرفته، در حالی که در مدل های قبلی معمولا پنج حفره وجود داشت. این کاهش به خوبی نشان می دهد اپل در حال حذف اجزای غیرضروری برای جا دادن قطعات اصلی مانند باتری، پردازنده و نمایشگر در این قاب باریک است.
برای صرفه جویی بیشتر در فضا، اپل تصمیم گرفته دوربین پشتی آیفون 17 ایر را به یک لنز محدود کند. این اولین بار در چند سال اخیر است که یک مدل آیفون پرچمدار تنها از یک دوربین در پشت استفاده می کند. اگرچه این موضوع ممکن است برخی کاربران را نگران کند، اما با توجه به پیشرفت های نرم افزاری در پردازش تصویر، انتظار می رود کیفیت عکس ها همچنان در سطح بالا باقی بماند.
حذف سیم کارت فیزیکی و ورود کامل به دنیای eSIM
یکی دیگر از تصمیمات مهم اپل در طراحی آیفون 17 ایر، حذف کامل جایگاه سیم کارت فیزیکی است. اپل پیش تر در مدل های مخصوص بازار آمریکا این مسیر را با آیفون 14 آغاز کرده بود. حالا به نظر می رسد این سیاست به شکل جهانی اجرا خواهد شد. با حذف اسلات سیم کارت، فضای بیشتری برای باتری یا سایر قطعات باقی می ماند.
استفاده از eSIM نه تنها باعث صرفه جویی در فضا می شود، بلکه می تواند امنیت و پایداری اتصال شبکه را نیز افزایش دهد. البته کاربران در برخی کشورها ممکن است همچنان با محدودیت هایی در استفاده از eSIM مواجه باشند، اما اپل ظاهرا مصمم است که آینده بدون سیم کارت فیزیکی را جلو ببرد.
مودم جدید C1 و بهینه سازی مصرف باتری
یکی از بخش های کمتر دیده شده اما بسیار مهم در آیفون 17 ایر، استفاده از مودم جدید اپل با نام C1 است. این تراشه پیش تر در مدل آیفون 16e معرفی شده بود. حالا اپل قصد دارد آن را در آیفون 17 ایر هم استفاده کند. مودم C1 به صورت اختصاصی توسط اپل طراحی شده و با تمرکز بر بهینه سازی مصرف انرژی ساخته شده است.
در گوشی هایی با ضخامت کم، باتری های کوچک تری استفاده می شود. اما وجود یک مودم کم مصرف مثل C1 می تواند به حفظ عملکرد باتری در طول روز کمک کند. حتی گزارش هایی وجود دارد که آیفون 17 ایر با وجود ضخامت کم، عملکردی مشابه آیفون های فعلی در زمینه نگهداری شارژ ارائه خواهد داد.
