سری محصولات GT شرکت مرسدس بنز همیشه توجه خاصی را به خود جلب کرده است. اکنون این شرکت با اضافه کردن عضو جدیدی به این خانواده بار دیگر لنز تمام دوربین‌ها را به سوی خود چرخانده است. در این مقاله به GT63 S E_Performance خواهیم پرداخت. استفاده از حرف E در نام این مدل، نشان دهنده‌ی اولین محصول شرکت AMG با استفاده از فناوری هیبریدی است. این خودرو به عنوان قدرتمندترین AMG تولید شده در تاریخ، اولین نسل از محصولات هیبریدی AMG خواهد بود.
قدرت GT63 S E_Performance
این مدل جدید چه در چنته دارد ؟ قدرت ! مقدار زیادی هم قدرت !!! شرکت مرسدس‌ـAMG این خودرو را مجهز به یک موتور ۸ سیلندر خورجینی با حجم ۴.۰ لیتر کرده است که از سیستم توربوی دوگانه استفاده می‌کند. این موتور در کنار سیستم باتری ۶.۱ کیلو‌وات ساعتی و یک موتور الکتریکی بر روی محور عقب، مجموعا چیزی در حدود ۸۳۱ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. این قدرت در کنار ۱.۴۰۰ نیوتن متر گشتاور، GT63 S E_Performance را به قدرتمندترین محصول AMG تبدیل کرده است.
مهندسین مرسدس با همکاری تیم فرمول یک این شرکت در بریتانیا، یک سیستم باتری و موتور سبک وزن طراحی کرده‌اند. این سیستم به تنهایی با مجموع وزن ۸۹ کیلوگرمی‌اش می‌تواند چیزی در حدود ۲۰۴ اسب بخار قدرت تولید کند. اما از آنجایی که هدف از طراحی این سیستم قدرت است نه توانایی پیمایش، مهندسین با توانایی پیمایش ۱۲ کیلومتر با یک بار شارژ بسیار خوش‌حال هم هستند.
عملکرد
GT63 S E_Performance برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر ( ۶۲ مایل ) بر ساعت از حالت سکون، تنها به ۲.۹ ثانیه زمان نیاز دارد که از GT Black Series هم کمتر است! این خودرو در کمتر از ۱۰ ثانیه به ۲۰۰ کیلومتر ( ۱۲۴ مایل ) بر ساعت سرعت می‌رسد. GT63 SE با سقف سرعت ۳۱۵ کیلومتر ( ۱۹۶ مایل ) بر ساعتی خود، از سریع‌ترین خودروهای اتوبان‌های آلمان خواهد بود.
GT63 S E_Performance علاوه بر حالت‌های رانندگی‌ای که در نسل‌های قبلی مثل GT53 و GT63 ارائه شده بود، به راننده این قابلیت را می‌دهد که تنها با استفاده از نیروی الکتریسیته تا سقف سرعت ۱۳۰ کیلومتر ( ۸۱ مایل ) بر ساعت سرعت، رانندگی کند. همچنین مجهز به سیستم ژنراتور در ترمز‌های خود است که با تنظیم در چهار حالت مختلف، نیروی تولید شده هنگام ترمز را به باتری‌های منتقل می‌کند.
درست مثل دیگر مدل‌های GT ، این خودرو هم از سیستم کنترل رانندگی AMG بهره‌مند است. این سیستم شامل تعلیق متغیر به همراه کمک فنرهای بادی می‌شود. راننده می‌تواند این سیستم را با تنظیم حالت‌های مختلف رانندگی کنترل کرده و میزان سختی کمک فنرها و راحتی رانندگی را مشخص کنند. شرکت مرسدس بنز می‌گوید که مهندسان در این خودرو توانسته‌اند فاصله‌ی بین حالت راحتی و اسپورت را بیشتر کنند. به این معنی که حالت راحتی، راحت‌تر و حال اسپورت، اسپورت‌تر از گذشته شده است.
ویژگی‌های ظاهری
این مدل از لحاظ ظاهر با مدل پایه یعنی GT63 تفاوت زیادی ندارد اما موارد قابل اشاره‌ای وجود دارد. در این مدل از جلوپنجره‌ی GT کوپ استفاده شده است. پورت شارژ بر روی سپر عقب و درست زیر صندوق قرار گرفته است. شرکت مرسدس بنز GT63 S E_Performance را با رینگ‌های جدید ۲۰ و ۲۱ اینچی در اختیار مشتریان قرار خواهد داد.
شباهت‌ها در کابین خودرو نیز ادامه پیدا می‌کنند. سیستم کنترل مرکزی خودرو همان نسخه از MBUX است که در دیگر مدل‌های GT استفاده شده است. همچنین غربیلک استفاده شده در کابین نیز در خانواده‌ی GT مشترک است.
قیمت‌گذاری
شرکت مرسدس-AMG هنوز به صورت رسمی قیمت GT63 S E_Performance را اعلام نکرده است. هم اکنون GT 43 در بازار ایالات متحده با قیمت ۸۹.۹۹۰ دلار به فروش می‌رسد. همچنین GT 53 نیز در اروپا با قیمت ۹۹.۹۵۰ دلار روانه‌ی بازار شده است. اما قیمت GT63 تا ۱۴۰.۶۰۰ دلار بالا رفته و حتی GT63 S با قیمت ۱۶۱.۹۰۰ دلار به فروش می‌رسد. پیش‌بینی می‌شود که GT63 S E_Performance با قرار گیری به عنوان پرچم‌دار این خانواده، با قیمتی در حدود ۲۰۰.۰۰۰ دلار وارد بازار‌های جهانی شود.
GT63 S E_Performance هفته‌ی آینده در نمایشگاه بین‌المللی مونیخ در معرض نمایش عمومی قرار خواهد گرفت. این خودرو در اواخر سال به صورت رسمی در بازار‌های اروپا و آمریکا به فروش خواهد رسید.
