موتور های برتر خودروهای ایرانی

بازار خودرو ایران بازار پرتنوعی نیست و گاه آن مجبور می شویم در یک بازه قیمتی بین چند تا خودرو انتخاب کنیم که یا شاسی آنها و یا موتور آنها یکسان است و یا به هر حال سود خرید خودرو به جیب یک کمپانی خودروسازی می رود!

بیشتر خودروهایی که در بازار ایران تولید می شوند از پلتفرم و پیشرانه های قدیمی فرانسوی نظیر پژو و سیتروئن استفاده می کنند و در چند سال اخیر یک یا دو موتور نیمه ایرانی به آن ها اضافه شده است، اما با این حال معرفی بهترین موتور های موجود و مقایسه آن ها خالی از لطف نیست. تا پایان این مقاله همراه ما باشید.

موتور k4m:

موتور k4m موتوری است که تحت لایسنس رنو فرانسه تولید شده. درست است که ما روی ال ۹۰ یا ساندرو آرم رنو می‌بینیم اما این بخاطر بحث برندینگ است زیرا این خودروها در رومانی توسط شرکت داچیا تولید میشود. اما اگر این خودروها با همین نام وارد بازار می شدند هیچ کس آنها را خریداری نمی کرد. بنابراین این خودروها آرم رنو خوردند. اما موتور این خودرو ها تحت لایسنس رنوی فرانسه است و کیفیت بسیار خوبی دارند.

موتور k4m که روی ال ۹۰ و ساندرو نصب شده همان موتوری است که روی رنو مگان۱۶۰۰ نصب بود،که به خاطر استانداردهای آلایندگی حدود ۱۰ اسب بخار از روی قدرتش کم شده است اما موتور همان موتور است. موتور k4m به کم استهلاک بودن معروف است و خیلی کم رنگ تعمیرگاه را میبیند. موتور ‌k4m توان و گشتاور مناسبی هم دارد اما یکی از مشکلاتی که دارد این است که درست از که کم به تعمیرگاه مراجعه می کند، اما مراجعه پرخرجی است و قطعات فنی موتور k4m خیلی گران است.

موتور EF7:

موتور EF7 یا موتور ملی موتوری است که با همکاری ایرانی ها و آلمانی ها ساخته شده و اگر روی کاغذ مشخصات را نگاه کنیم واقعاً خوب است.

۱۱5 اسب بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتومتر گشتاور تولید می کند که عدد بسیار خوبی است اما در واقع چگونه است؟

موتور EF7 موتوری است که استهلاکش کمی بالاست. موتور EF7 در قسمت شاتون مشکل دارد و شاتون زدن EF7 ها خیلی رایج است. هرچند با ریختن روغن مناسب درون خودرو این مشکل تا حد زیادی برطرف می شود اما به هرحال مشکلی است که وجود دارد.

چرا EF7 را درون این لیست آوردیم؟

زیرا اگر قرار باشد که خودروی که سوار می شویم دوگانه سوز باشد هیچ موتوری بهتر است EF7 کار نمی کند زیرا این موتور پایه گازسوز است و با کار کردن با گاز طبیعی ساخته شده است.

موتور m15:

حالا اگر بخواهید یک خودرو در رده ی پایینی بخرید و و به دنبال خودرویی باشید که موتور کم استهلاکی دارد، چه گزینه ای پیش روی شماست؟

موتور m۱۵ موتوری است که روی محصولات پروژه X200 سایپا یعنی تیبا،تیبا ۲،ساینا و کوییک نصب شده.

این موتور،موتور یک و نیم لیتری است که ۸۰ الی ۸۷ اسب بخار قدرت دارد و برای خودروهایی که بدنه هزار کیلو گرمی دارند می تواند شتاب و کشش خوبی داشته باشد.

موتور m۱۵ مصرف سوختش خیلی زیاد نیست، استهلاکش در حد همان پراید است و توان خیلی بهتری ارائه می کند.

یکی از ضعف های این موتور این است که صدای آن بسیار زیاد است که به خاطر عایق کاری نامناسب بدنه خودروهایی که نام برده شد کمی صدای آنها آزار دهنده است.

موتور tu5:

مدال طلای بهترین موتور در ایران را می‌توان به این موتور داد.

موتور tu5 موتوری است که هنوز در فرانسه روی خیلی از خودرو ها نصب می کنند.

این موتور توانایی تیونینگ بالایی دارد.(که در مقاله دیگری قبلا توضیح داده شده)

این موتور، موتور کم صدایی است، کم استهلاک است،توان خوبی به ما ارائه می دهد و هرگاه که بخواهیم می توانیم با اضافه کردن چند قطعه به توانش به مقدار قابل توجهی اضافه کنیم.

یکی دیگر از ویژگی‌های این موتور این است که روی گستره خیلی گسترده از محصولات در ایران خودرو نصب شده است.

و این ویژگی ها باعث شده که شما حتی اگر هاچبک و ۲۰۶ تیپ ۵ بخرید و حتی اگر بخواهید پژو پارس تیوفایو بخرید و اگر خوش شانس باشید و سمند تیوفایو صادراتی بخرید، این دست شما را باز می گذارد که با سلیقه خودتان چه خودرویی بخرید.

جمع بندی:

در نتیجه می توانیم اینگونه بگوییم که اگر خودرویی می‌خواهید که کم دردسر باشد و حوصله خیلی رسیدگی به موتور را ندارید، خودرویی بخرید که موتور k4m دارد یعنی ال ۹۰ و ساندرو.

اگر به دنبال این هستید که با گاز کار کنید،بدون شک به سمت ef۷ بروید عملکرد خوبی روی گاز داشته باشید.

اگر در بازار به دنبال رده ی زیرصدمیلیون هستید، سراغ خودروهایی با موتور xu7 نروید بلکه به سراغ خودرو هایی مثل تیبا و ساینا و کوییک بروید.

و در نهایت اگر خودرویی میخواهید که کم صدا و کم استهلاک باشد، توانایی تیونینگ داشته باشد و توان فنی خوبی را در اختیار شما بگذارد روی اکثرا خودروهای ایرانی نصب شده باشد، موتور tu5 موتور مناسبی است.