موتورسیکلت وایت: سریع مثل باد!

مثل این موتور را هیچ کجای دیگر نمی‌بینید. شرکت انگلیسی “وایت موتورسایکل کانسپتز” با یک موتورسیکلت برقی فوق العاده به میدان آمده است.

روی هر کدام از چرخ‌های این موتورسیکلت یک موتور الکتریکی وجود دارد. این دو موتور الکتریکی بیش‌ترین سرعت ممکن برای یک وسیله دو چرخ را ممکن کرده‌اند.

شاید بپرسید: در نهایت سرعت به چه رقمی می‌رسد؟ سرعت آن از 250 مایل در ساعت فراتر خواهد رفت. به عبارتی سرعت 402 کیلومتر بر ساعت را به راحتی ممکن می‌کند.

راب وایت برای مدت‌ها در دنیای سرعت فعالیت کرده. او 25 سال گذشته را با چند تیم فرمول یک، مسابقات لمانز، ابر خودروی V8 و مسابقات استقامت جهان کار کرده است.

زمانی که این موتورسیکلت را طراحی می‌کرد، فکر و ذکرش درگیر سرعت بود. آن‌ جایی که سرعت به انتهای خود نزدیک و نزدیک‌تر می‌شود.

سرعت، بالا و بالاتر که می‌رود دیگر مسئله اسب بخار نیست. صد البته که اهمیت بالایی دارد اما یک مورد مهم‌تر به نام آیرودینامیک وجود دارد.

در سرعت بالا هوا دیگر یک دوست مهربان نیست. او مانند یک حیوان درنده سعی می‌کند جلوی شما را بگیرد و قطعات خودرو یا موتورسیکلت شما را از هم جدا کند.

موتورسیکلت‌‌ها از نظر آیرودینامیک وضعیت خوبی ندارند. دلیل آن یک انسان خنده رو است که پشت موتور نشسته!

زمانی که شما پشت موتور نشسته‌اید، مانند یک دیوار جلوی باد قرار می‌گیرید. ماجرا در مورد این موتور رویایی متفاوت است. به شکلی طراحی شده تا شما در میان موتور قرار بگیرید.

این موتور دقیقا برای راب وایت ساخته شده. سازندگان آن بدن راننده را اسکن کردند و با دقت میلی متری اجزای موتور را کنار هم قرار دادند.

هم‌چنین یک حفره بزرگ در میان موتور وجود دارد. بدنه در اطراف یک تونل ساخته شده است. تونل وظیفه عبور هوا را به دوش می‌کشد.

ضریب درگ این موتورسیکلت در حدود 69 درصد است. این ضریب در بهترین موتور ساخته شده به دست انسان به 27.9 درصد می‌رسد.

شاید باور نکنید اما موتورسیکلت گفته شده با ضریب درگ 27.9 درصد سرعت 455 کیلومتر در ساعت را ممکن می‌کند.

به دلیل این تونل بزرگ تمام قطعات موتور به قسمت زیرین آن منتقل شده است. به همین دلیل احساس می‌کنیم با یک موتور دو طبقه رو به رو هستیم.

فرمان، ترمز و موتورهای الکتریکی موتورسیکلت

به گفته دوستان “تخت گاز” چرخ عقب از یک جفت موتور الکتریکی با توان 30 کیلووات قدرت می‌گیرد. چرخ جلو با استفاده از یک سیستم هیدرولیک هدایت می‌شود.

مجموعه کنترل این موتور با روند عادی موتورها تفاوت دارد. دیگر آن قطعات آهنی را پیدا نمی‌کنید. تنها یک شلنگ وجود دارد که درون آن پر از روغن است.

نحوه هدایت موتور بسیار پیچیده کار می‌کند. این مجموعه که روی چرخ قرار دارد، باید در کنار مجموعه کنترل، مجموعه ترمز را هم در کنار خود جای دهد.

کار به همین جا تمام می‌شود؟ اینطور نیست. در کنار مجموعه هدایت موتور و ترمز باید یک جفت موتور با توان 20 کیلووات نیز قرار گیرد.

جادوی مهندسی هم‌چنان در جریان است. ترمز “احیا شونده” نیز به مجموعه هر چرخ اضافه شده. وایت می‌گوید: با این دریای فناوری و آیرودینامیک فوق العاده مقدار باتری این موتور به دو برابر موتورهای عادی می‌رسد.

باتری موتورسیکلت فوق العاده یک مجموعه 15 کیلوواتی است. حداکثر قدرت این باتری در اوج مقدار خروجی تا 100 کیلووات بالا می‌رود.

متاسفانه باتری موتور وایت در مقابل رقبا حرف زیادی برای گفتن ندارد. باتری موتور “ووکسن واتمن” در حداکثر توان به 270 کیلووات در ساعت می‌رسد که رکورد سرعت را در ماه نوامبر گذشته شکست.

وایت می‌گوید: ما از نظر آیرودینامیک کارآمدترین موتورسیکلت تاریخ را تولید کرده‌ایم. می‌خواهید آن را ثابت کنیم؟ مشکلی نیست! با سرعت فوق العاده توانایی مهندسی خود را به شما نشان می‌دهیم.

در چند هفته آینده تلاش می‌کنیم تا سرعت 250 مایل در ساعت را ثبت کنیم. محل این آزمون دشت نمک بولیوی در سال 2022 خواهد بود.

شاید برای رسیدن به عدد مورد نظر یک تلاش خوب در انگلستان داشته باشیم. برای بد قول نشدن، به شما قول نمی‌دهیم.

هدف وایت از تمام این ماجرا چیست؟ او در ابتدا می‌خواهد که با موتور خود بیش‌ترین سرعت ممکن را روی زمین ثبت کند. سپس یک موتور فوق العاده سریع را به خیابان‌های شهر برساند.

او در میان قدم‌های خود تونل هوا در میان موتور را با نام “وی‌ایر” ثبت اختراع کرده است. او امید دارد که چنین محصولی را هرچه سریع‌تر به خیابان برساند.

قطعا نسخه خیابانی این موتور تا این اندازه شخصی سازی نخواهد شد. به هرحال ممکن است از یک موتور چند نفر استفاده کنند. دلایل زیادی برای جلوگیری از زیاده روی در شخصی سازی وجود دارد.

باد، درست مثل یک دیوار

باید منطقی به داستان این موتور فوق العاده نگاه کنیم. وسایل نقلیه الکتریکی دو چرخ امروز برای سوار شدن در بزرگراه قدرت کافی ندارند.

باد مانند یک دیوار رو به روی آن‌ها قرار می‌گیرد و باتری این رقابت را به باد می‌بازد. برای داشتن بهره وری مناسب از باتری، باید آن‌ها را با نهایت آیرودینامیک ترکیب کنیم.

در حال حاضر محصولی با این حد از طراحی آیرودینامیک وجود ندارد. در تصاویر و اطلاعات منتشر شده، موتورسیکلت وایت با تمام محصولات ساخته شده تا به امروز تفاوت دارد.

ما واقعاً می‌خواهیم محصول این تیم را روی آسفالت ببینیم، زمانی که برای شکستن رکورد سرعت آماده می‌شود!

شما در مورد این موتورسیکلت فوق العاده چطور فکر می‌کنید؟

منبع: newatlas.com