اگر یک کلاس در دنیای خودرو باشد که پژو را با آن بشناسیم، بدون شک آن کلاس هاچبک هاست! پژو از دهه هشتاد میلادی در ساخت انواع خودروی هاچبک مهارت دارد و همین که ۲۰۶ بعد سال ها در ایران تولید می شود و البته طرفداران بسیاری دارد، مهر تاییدی بر این موضوع است.
پژو ۳۰۸ جدید به نسبت مدل قبلی بزرگ تر شده است. افزایش ۵۵ میلی متری فاصله طولی محور باعث شده است فضای پای بیشتر برای سرنشینان عقب و فضای بار بیشتری در قسمت صندوق عقب به وجود بیاید. این موضوع پژو ۳۰۸ جدید را به یک هاچبک مناسب خانواده ها تبدیل می کند.البته که تغییرات صرفا در بخش ابعاد نیست!
پژو ۳۰۸ فوق العاده جذاب!
در بدنه خودرو از خطوط شکسته و رنگ امیزی های مخالف زیادی استفاده شده است تا نمای اسپرت تری به خودرو ببخشد. بدنه خودرو بسیار جذاب است و باید گفت مهندسین پژو در این بخش سنگ تمام گذاشته اند! وقتی که از نمای جانبی به خودرو نگاه میکنید پژو ۳۰۸ بیشتر از اینکه یک هاچبک باشد، یک استیشن واگن است! البته یک استیشن واگن بی اندازه جذاب و زیبا! از هرطرف هم که به پژو ۳۰۸ نگاه کنید به نظر نمیاید که پژو باشد، یا حداقل فرانسوی باشد! به طور کلی باید گفت در بخش طراحی ۳۰۸ بی نظیر است!
برای پژو ۳۰۸ جدید دو موتور ۱.۲ لیتری بنزینی و ۱.۵ لیتری دیزلی در نظر گرفته شده است که حدود ۱۳۰ اسب بخار قدرت دارند. از طرفی پیشرانه هیبریدی هم قابل سفارش هست که در قوی ترین حالت ۲۲۵ اسب بخار نیرو به چرخ های جلو می رساند.باتری های ۱۲.۳ کیلووات ساعتی پژو ۳۰۸ هیبریدی می توانند تا ۳۷ مایل شما را همراهی کنند که عدد بسیار خوبی است و می توانید با یک بار شارژ شدن به محل کار خود بروید و برگردید، یا خریدی را انجام دهید بدون اینکه به محیط زیست آسیب بزنید!
پژو ۳۰۸ در قسمت داخل کابین هم بی اندازه جذاب و اسپرت است! خبر خوب این است که پشت آمپر معروف پژو موسوم به i-Cockpit در این مدل هم حفظ شده است تا از مزایای آن برخوردار شویم. در این مدل دو مانیتور دیده می شود که یکی از آن ها برای نمایش اطلاعات به راننده و دیگری سیستم مولتی مدیای ۱۰.۲ اینچی است که بسیاری از مواردی که قبلا به شکل کلید های متعدد بودند الان در این مانیتور قرار گرفته اند. پژو ۳۰۸ کابین با طراحی جذاب، آپشن های مناسب و البته فضای جاداری دارد.
پژو ۳۰۸ بخریم؟
پژو ۳۰۸ یکی از اولین خودرو هایی هست که با لوگوی جدید پژو وارد بازار می شود. این خودرو رقابت سنگینی با فولکس واگن های هیبریدی خواهد داشت و باید دید قیمت پایه ۲۳ هزار یورویی اش یاری اش خواهد کرد یا بازهم خریداران برای جنس آلمانی بیشتر پول می دهند!
