نیسان راگ SL

میانگین نمرات 9.7/10

برای اکثر ما وانیل یا مزه خاصی ندارد یا اگر هم داشته باشد طرفدار آن نیستیم و آن را یک مزه‌ی محبوب نمی‌دانیم. مشخص است که تفاوتی زیادی بین طعم تند یا شکلاتی تلخ با وانیلی وجود دارد. اما اگر یک بستنی فروشی بتواند یک کاسه بستنی با طعم وانیل را با بهترین کیفیت ممکن تولید کند و دست مشتری بسپارد ، مطمئن باشید که هیچ لذتی قابل قیاس با ساعتی آرامش به همراه خوردن یک کاسه بستنی وانیلی در هوای گرم نیست.

درست است که وانیل زبان شما را مثل طعم یک کرانچی تنوری به چالش نمی‌کشد ولی اگر به درستی تهیه شود همه را مجذوب خود می‌کند. خب؟ که چی ؟ همه این‌ها رو گفتم که بگم نیسان راگ (Nissan Rogue) ، یک وانیلی محشر در دنیای طعم‌های مختلف صنعت خودرو سازی است.

به تازگی آخرین نسل از راگ توسط شرکت نیسان دوباره طراحی شده و تمام مشکلاتی که نسل‌های قبلی از آن‌‌‌ها رنج می‌بردند مثل تودوزی بی کیفیت ، طراحی خسته کننده و تکنولوژی از مد افتاده به خوبی برطرف شده است. تصور می‌شود که نیسان راگ مدل 2021 به راحتی بتواند محبوب ترین شاسی بلند کوچک تولید شده توسط این شرکت محبوب ژاپنی باشد.

در این مدل نه تنها ویژگی‌های محبوب نسل قبل مثل کم مصرف بودن ، ارزش و جادارای خودرو حفظ شده‌اند ، بلکه توسعه هم داده شده‌اند.با تغییرات تازه‌ای که شرکت نیسان بر روی این خودرو اعمال کرده ، تا حد زیادی از یک خودرو‌ی خسته‌کننده‌ی خانوادگی فاصله گرفته و جذاب‌تر شده اما هنوزهم زمانی که به این خودرو نگاه می‌کنید ، یک خودرو‌ی خانوادگی می‌بینید که با سیستم‌های حفاظتی به روز‌ خود به راحتی از فرزندانتان محافظت می‌کند.

امتیاز طراحی : 6/10

اگر بخواهید درباره‌ی طراحی این خودرو نظر بی طرفانه بدهید ، باید گفت که طراحی نسل قبلی نه زشت و قدیمی بود نه مدرن و زیبا ! اما این حرف دیگر درباره‌ی نیسان راگ مدل 2021 درست نیست.

از طراحی V شکل جلو پنجره تا تغییرات عمده‌ای که در قسمت پشتی خودرو ایجاد شده است ، آن را به یک شاسی بلند کوچک زیبا تبدیل کرده‌ است. گوشه‌های کاپوت خودرو در ادامه‌ی خطوط V جلو پنجره ، دارای خطوط برآمده‌ای شده‌ است که به راگ کمک می‌کند که از آ»چه که هست بزرگ‌تر جلوه کند. نسل جدید نیسان راگ دیگر مثل نسل‌های قبلی از خط‌های خمیده استفاده نمی‌کند و به جای آن‌ها از شیشه و در‌های مربعی بهره برده و با ظاهری جعبه‌ای تر ظاهر شده است.

شرکت نیسنان در طراحی این خودرو از رینگ‌های 19 اینچی استفاده کرده و برای آن‌ها گلگیر‌هایی با طراحی زاویه دار در نظر گرفته که ظاهر خودرو را کمی آفرودی‌تر کرده است. خطی از زیر آینه‌‌های بغل شرع شده و تا بالای گلگیر عقب ادامه پیدا می‌کند و به نیسان راگ کمک می‌کند تا گلگیر‌های برجسته‌ی قسمت عقب را کمی زیبا‌تر جلوه دهد.

در قسمت پایین در‌ها نیز لبه‌ای طراحی شده که کنار‌ه‌های خودرو را از سادگی مطلق خارج کرده و کمی سلیقه به آن‌ها اضافه کند. نسل جدید نیسان راگ ، به زیبایی بر روی خط مرز یک خودروی اسپرت و یک خودروی خانوادگی قرار می‌گیرد و این باعث می‌شود که نظر هر کس از هر رده‌ی سنی را تا حدی به خود جلب کند.

در داخل خودرو همان فرمان D شکل قدیمی در مقابل راننده قرار دارد و پشت آن نمایشگر‌های آنالوگ و بین آن‌ها یک نمایشگر 7.0 اینچی قرار دارد که ویژگی‌های مختلف خودرو را کنترل می‌کند. داشبورد تازه طراحی شده‌ی این خودرو شکلی شبیه به بال‌های یک پرنده دارد که وجه تمایز این خودرو با خودرو‌های مشابه در بازار است.

در قسمت میانی داشبورد یک نمایشگر لمسی 8.0 اینچی به شکل یک تبلت وجود دارد که نقش نمایشگر اصلی خودرو را ایفا می‌کند. در پایین آن نیز کنترل کننده‌های سیستم تهویه به همراه نمایشگری کوچکی قرار دارند. کنسول مرکزی خودرو با جزئیاتی از جنس آلومینیوم و رنگ متالیک باعث ایجاد فضای زیبایی برای سرنشینان جلوی خودرو شده و در زیر آن وضای بازی برای قرار دادن وسایل مختلف تعبیه شده است.

مواد اولیه استفاده شده در این خودرو در حد قابل قبولی قرار دارند و این به خاطر استاندارد بودن استفاده از چرم بر روی صندلی‌ها و فرمان در مدل SL از سری تولیدات نیسان راگ مدل 2021 است.

همچنینی بر روی داشبود از چرم‌های مصنوعی و در قسمت‌های دیگر از پلاستیک‌های نسبتا مرغوب استفاده شده است. اما سیستم تعویض دنده‌ی الکترونیکی و سیستم‌های استفاده شده در آینه‌ی سمت راست این خودرو مشکلاتی داشته‌اند که کوچک به نظر می‌رسند اما در رقیب این خودرو یعنی مزدا CX-5 شاهد آن‌ها نبوده‌ایم. در‌های عقب نیز با پلاستیک سخت پوشانده شده‌اند و برای قسمت تکیه‌گاه دست نیز از چرم مصنوعی استفاده شده است که احتمالا بچه‌ها متوجه آن‌ها نمی‌شوند.

امتیاز راحتی : 10/10

با وجود اینکه در برخی نقاط داخل خودرو موادی با کیفیت پایین دیده‌ایم اما بدون شک سپری کردن وقت در این خودرو بسیار لذت بخش است. درست به شیوه‌ی طراحی‌های قبلی‌ای که از شرکت نیسان دیده‌ایم ، صندلی‌های بزرگ ردیف اول به خوبی و در تمام شرایط برای شما سواری لذت بخشی را فراهم می‌کنند و به راحتی می‌توانید از سفر‌های جاده‌ای بلند مدت لذت ببرید.

دیواره‌های خودرو با ظرافت و با استفاده از بهترین مواد عایق شده‌اند و باعث شده‌اند که وقتی در‌های راگ را می‌بندید به سختی صدایی از بیرون بشنوید. در در‌ها و کنسول خودرو فضا‌های مختلفی تعبیه ‌شده که می‌توانید از آن‌ها برای قرار دادن تب لت یا موبایل خود استفاده کند و نگران تکان خوردن و صدمه دیدن آن‌ها نباشید. تعداد جا لیوانی‌ها نیز درست به تعداد سرنشینان است تا از نوشیدنی خود لذت ببرید.

میزان فضای صندلی‌های ردیف دوم کمی کم به نظر می‌رسد اما بزرگسالانی با قد متوسط می‌توانند از راحتی این خودرو در سفر‌های جاده‌ای طولانی لذت ببرند. کف سطح خودرو جا به جایی بین صندلی‌ها را بسیار ساده تر کرده و فضای زیر صندلی‌های جلو فضای بیشتری را در اختیار پا ‌ها قرار داده است. همچنین پشتی صندلی‌ها را می‌توان تا حدی برای افزایش راحتی تنظیم کرد.

این صندلی‌ها به راحتی برای دو بزرگ سال فضای کافی دارند اما نشستن سه نفر کمی مشکل ایجاد می‌کند. شرکت نیسان با هوشمندی در تمام این صندلی‌ها لنگر‌هایی برای اتصال صندلی کودکان تعبیه کرده که به خانواده‌ها آپشن‌های زیادی برای استفاده‌ کارآمد تر از این خودرو می‌دهد.

نیسان راگ مدل 2021 در ردیف اول برای بالا تنه 43.3 اینچ و برای پایین تنه 39.2 اینچ فضا ایجاد کرده هر که دو مقیاس از رقبای این خودرو یعنی هوندا CR-V و تویوتا RAV4 بیشتر تر است و استفاده از این خودرو را راحت تر می‌کند.

ردیف دوم نیز 37.8 اینچ برای پایین تنه و 38.5 این برای بالاتنه فضا در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد که حتی به شما این امکان را می‌دهد که به راحتی در این خودرو از کلاه استفاده کنید.

راگ با استفاده از سقف پانومراتیک خود از طرفی فضای داخلی را روشن و دلباز تر کرده و از طرفی دیگر توانسته فضای بیشتری برای سرنشنان خود بوجود بیاورد و رقبای خود را در این زمینه به راحتی پشت سر بگذارد.

نیسان راگ مدل 2021 چیزی در حدود 36.9 فوت مکعب فضا برای حمل بار دارد که این مقدار از هوندا CR-V که 39.2 فوت مکعب فضا دارد کمتر است و اگر صندلی‌های ردیف دوم را بخوابانید این فضا به 72.9 فوت مکعب افزایش می‌یابد که از این نظر بین RAV4 با 69.8 و CR-V با 75.8 فوت مکعب فضا قرار می‌گیرد.

اگر چه ممکن است راگ در صدر جدول قرار نگیرد اما بهترین استفاده از فضای تحت اختیار خود را در اختیار مشتریان می گذارد. قسمت‌های مختلفی که در قسمت بار خودرو تعبیه شده‌اند را می‌توان جداگانه برای مسائل مختلف استفاده کرد که این ویژگی کارایی این خودرو را بسیار بیشتر می‌کند.

امتیاز فناوری و قابلیت اتصال : 8/10

بگذارید اخبار بد را در همین ابتدا مرور کنیم. سیستم اتصال بی‌سیم با نرم افزار CarPlay تنها در صورت خرید آپشن SL پریمیوم در اختیار شما قرار می‌گیرد که به معنی پرداخت قیمت بیشتری است. همچنین ویژگی شارژر‌ بیسیم نیز تنها در مدل پرچمدار نیسان راگ وجود دارد.

جدا از این دو مورد تمام ویژگی‌هایی که به اتصال سیستم مرکزی خودرو با تلفن همراه مربوط می‌شود به صورت استاندارد در تمام مدل‌های نیسان راگ مدل 2021 ارائه می‌شوند. حتی مدل پایه شامل یک نمایشگر لمسی 8.0 اینچی می‌شود که از نرم‌افزار‌های Apple CarPlay و Android Auto پشتیبانی می‌کند. سیستم استفاده شده در نسل جدید راگ نسب به مدل‌های قبلی شامل به روز رسانی‌های مختلفی می‌شود که استفاده از آن را بسیار ساده‌تر و لذت بخش‌تر کرده است.

در مدل‌های SV و SL ویژگی دستیار رانندگی با نام ProPilot نیز در دسترس شما قرار می‌گیرد.

اگر قیمت اضافه را برای پرچمدار این سری یعنی نیسان راگ پلاتینوم (Nissan Rogue Platinum) پرداخت کنید ، در کنار سیستم‌های بی‌سیمی که از آن‌ها صحبت شد ، از استفاده نمایشگر بزرگ‌تر 9.0 اینچی ، نمایشگر 12.3 اینچی تمام دیجیتال مخصوص راننده و نمایشگر شیشه‌ای (هدز‌آپ دیسپلی – HeadsUp Display) نیز لذت خواهید برد. سیستم مسیریابی این مدل با سیستم کروز کنترل هماهنگ شده و با استفاده از این ویژگی ، کروز کنترل قبل از رسیدن به پیچ‌ها به صورت خودکار سرعت خودرو را کم می‌کند.

سیستم پخش با کیفیت Bose به صورت استاندارد در این مدل وجود دارد در صورتی که باید آن را به صورت آپشن در مدل SL خریداری کنید. تفاوتی که سیستم Bose  با سیستم معمولی استفاده شده در مدل‌های ارزان‌تر کاملا محسوس است و شدیدا توصیه می‌شود که آن را خریداری کنید و از کیفیت آن لذت ببرید.

امتیاز عملکرد و فرمان‌پذیری : 6/10

این تعجب‌آور نیست که نیسان راگ که از یک موتور چهار سیلندر خطی با حجم 2.5 لیتر که 181 اسب بخار قدرت و 181 پوند بر فوت گشتاور تولید می‌کند ، عملکردی خاص و اسپرت نخواهد داشت.

البته این مدل از راگ نسبت به نسل قبلی 11 اسب بخار قدرت بیشتری دارد که قابل تشخیص نیست. دلیل آن احتمالا تفاوتی است که در گیربکس دو خودرو وجود دارد و باعث می‌شود که مدل جدید سواری نرم‌تر و راحت‌تری را در اختیار راننده بگذارد.

با تمام این‌ها موتور استفغاده شده در این خودرو مشکل بزرگی ندارد و به خوبی وظیفه‌ی خود را انجام می‌دهد. با فشردن پدال گاز شتاب گیری یک دستی خواهید داشت و گیربکس CVTخودرو به خوبی و بدون تنش قدرت موتور را بخ چرخ‌ها انتقال می‌دهد.

فرمانپذیری خودر در حد کلاس خود به خوبی عمل می‌کند و ترمز‌های استفاده شده به خوبی خودرو را در فاصله‌ی ایمنی متوقف می‌کنند. راندن این خودرو به جذابی راندن مزدا CX-5 نیست اما در کلاس خود به خوبی ظاهر شده و جایگاه خوبی را ازان خود کرده است.

امتیاز ایمنی : 10/10

نیسان راگ مدل 2021 در موضوع ایمنی بدون رقیب است. این خودرو در مدل پایه به صورت استاندارد دارای سیستم نظارت بر تصادف ( سیستمی که در هنگام تصادف ، تصاویر دوربین‌ها را از چند لحظه قبل از واقعه ذخیره می‌کند ) ، سیستم ترمز خودکار ، فرمان‌دهی بین خطوط خودکار ، نشانگر نقاط کور ، هشدار ترافیک از عقب ، ترمز خودکار از عقب نوربالای خودکار و سیستم نظارت بر هوشیاری راننده است.

مدل‌های SV و SL ویژگی‌هایی مثل دستیار رانندگی ProPilot ، کروز کنترل خودکار ( نسل جدید از سیستم کروز کنترل که با استفاده از رادار ‌ها فاصله با خودروی جلو را تشخیص داده و متناسب با آن سرعت خودرو را کم و زیاد می‌کند ) و دسیار رانندگی در ترافیک را در کنار سیستم‌های استاندارد خواهند داشت که هر کدام از سیستم‌های ذکر شده وظیفه‌ی خود را بدون خطا و به خوبی انجام می‌دهند.

مدل پلتینوم دارای ویژگی خاصی است که سیستم مسیریابی را به سیستم دستیار رانندگی ProPilot متصل می‌کند. این مدل همچنین دارای کیسه‌ی هوا بین صندلی‌های جلو ، کیسه‌ی هوا برای زانو‌ها و کیسه‌ی‌ هوا در در‌های خودرو علاوه بر کیسه‌های هوای استاندارد در مدل‌های دیگر می‌باشد.

امتیاز مصرف سوخت : 8/10

نیسان راگ مدل 2021 برای طی مسافت 100 کیلومتر در شهر نیاز به 8.1 لیتر و در اتوبان‌ها به 6.9 لیتر سوخت نیاز دارد. مدلی از این خودرو که محور جلو‌ی آن محرک است بسیار مقرون به صرفه به نظر می‌رسد. اما مدل چهار چرخ محرک آن به هرکدام از این مقادیر چیزی در حدود یک لیتر اضافه می‌کند. این مقدار نسبت به رقبای این خودرو با اختلاف کمی بهتر از و مزیت آن‌چنان خاصی برای راگ به شمار نمی‌رود.

امتیاز قیمت : 9/10

مدل پایه‌ی این خودر قیمتی در حدود 25.650 دلار دارد اما مدل SL که از ویژگی‌های بیشتری نسبت به مدل پایه بهره‌مند است قیمتی برابر با 32.000 دلار دارد که این میزان پس از خریداری آپشن‌ها تا چیزی در حدود 33.480 دلار بالا می‌رود.

نیسان راگ با سیستم چهارچرخ محرک در دسته‌ی خود ارازن‌ترین خودرو به شمار نمی‌رود و ما می‌توانید خودرو‌های دیگر مثل هوندا CR-V را با 30.450 دلار و تویوتا RAV4 را با 30.150 دلار تهیه کنید. حتی رقیب آمریکایی این خودرو یعنی فورد اسکیپ (Ford Escape) نیز قیمتی برابر با 29.205 دلار دارد.

مروری بر مشخصات نیسان راگ مدل 2021 :

موتور : چهار سیلندر خطی با حجم 2.5 لیتر

توان خروجی : 181 اسب بخار قدرت و 181 پوند بر فوت گشتاور

گیربکس : CVT

نوع محرک : محور جلو

مصرف سوخت : به ازای هر 100 کیلومتر 8.1 لیتر در شهر و6.9 لیتر در اتوبان

تعداد سرنشین : 5 نفر

فضای بار : 36.9 / 72.9 فوت مکعب

قیمت پایه : 32.000 دلار