میانگن نمرات : 8.4/10
کیا کارناوال ( Kia Carnival ) مدل 2022 در دسته خودرو‌های مینی‌ون قرار می‌گیرد اما وقتی که به آن نگاه می‌کنید اصلا شبیه به یک مینی‌ون معمولی نیست.
شرکت کیا این خودرو را برای جایگزینی مدل محبوب سِدونا ( Sedona ) تولید کرده و در دسته‌بندی‌های رسمی خود ، آن را در دسته‌ی MPV ( Multi-Purpose Vehicle ) یا خودرو‌هایی با کاربری چند منظوره قرار داده است. این اصطلاح در حدود ده سال خاک می‌خورد و برای هیچ خودرویی با بازار بین‌المللی استفاده نشده بود.
اما این کار شرکت تویوتا چیزی جز بازی با لغات برای بازاریابی بهتر نیست. من تصور می‌کنم که حداقل یک بار جمله‌ی « مشتری از کلمه‌ی مینی‌ون خوشش نمیاد پس بیاین یه اسم دیگه بذاریم روش! » در دفتر اصلی این شرکت گفته شده است. اما با این وجود مدل جدید کیا کارناوال به حدی جذاب و خوش‌ساخت است که اصلا مهم نیست در چه دسته‌ای قرار می‌گیرد.
شاسی‌بلندی بین مینی‌ون‌ها !
جدا از درِ رِیلی استفاده شده در این خودرو ، کیا کارناوال از تمام جهات یک شاسی‌بلند است که بسیاری از قطعات خود را از برادر بزرگ‌ترش یعنی سدونا به ارث برده است. قسمت جلوی خودرو بسیار خشن طراحی شده است. کیا کارناوال دارای چراغ‌های جلوی زاویه‌دار با جزئیاتی توسط LEDهای باریک است که در کنار یک جلوپنجره‌ی بزرگ قرار گرفته‌اند.
دریچه‌های هوای بزرگی که بر روی سپر قرار دارند و با کناره‌هایی به رنگ کروم تزیین شده‌اند ، صورت خودرو را بیشتر خشن نشان می‌دهند. مدل‌های SX و SX Prestige دارای رینگ‌های 19 اینچی به رنگ مشکی خواهند بود که به خوبی آن‌ها را با مدل ارزان‌تر LX که از رینگ‌های کوچک 17 اینچی استفاده می‌کند ، متمایز می‌کند.
در قسمت پشتی این خودرو درست مثل تمام خودرو‌های تولید شده در 2021 شاهد light bar یا همان چراغ عقبی که تمام عرض خودرو را در بر می‌گیرد ، هستیم.
از قرار معمول این سبک از طراحی که در دهه 80 میلادی بسیار محبوب بود دوباره به روی میز طراحی برگشته است. شرکت کیا از لوگوی جدید خود برای کارناوال استفاده کرده که حس بهتری به مشتری می‌دهد.
لوگوی کارناوال نیز بر روی سپر خودرو نصب شده است. وقتی به عقب این خودرو نگاه می‌کنیم ، یک اسپویلر ( Spoiler – نویسنده : کارکرد اصلی این قطعه ایجاد چسبندگی یا down force است اما در اغلب اوقات تنها به عنوان یک المان زیبایی از آن استفاده می‌شود.
در فارسی به آن کایت یا باله‌ی عقب نیز گفته می‌شود اما لغت تخصصی استفاده شده برای آن اسپویلر است. ) کوچک چشم ما را می‌گیرد که با حضور خود در بالای پنجره‌ی عقب ، کمک زیادی به زیبایی کلی خودرو می‌کند. ظاهر خارجی کیا کارناوال مدل 2022 دارای جزئیات زیاد و جذابی است که از آن یک MPV زیبا می‌سازد.
صندلی‌های ردیف دوم
درست مثل ظاهر ، جزئیات زیادی در داخل خودرو برای دوست داشتن وجود دارد. کیا کارناوال هم درست مثل دیگر تولیدات اخیر شرکت کیا از جمله تلوراید ( Telluride ) و سورنتو ( Sorento ) از طراحی جدید داشبورد بهره می‌برد.
همان طور که قبلا درباره‌ی تلوراید گفته شده ، این طراحی جدید با ظاهری جذاب به همراه یک نمایشگر لمسی بزرگ در وسط در کنار طراحی زیبای کلید‌ها ، طراحی داخلی خودرو‌های کیا را وارد مرحله‌ی دیگری کرده است.
صندلی‌های پارچه‌ای در مدل پایه یا همان XL به صورت استاندارد ارائه می‌شوند. مدل میانی یا EX دارای آپشن صندلی‌هایی با چرم مصنوعی و مدل فول‌آپشن کیا کارناوال یا همان SX Prestige با صندلی‌هایی از جنس چرم طبیعی در اختیار مشتریان قرار می‌گیرد. این نوع از چرم بسیار مرغوب بوده و با جنس نرم و منعطف خود ، راحتی صندلی‌های هر سه ردیف خودرو را دو چندان می‌کند.
کیا کارناوال مدل SX گنجایش هشت نفر سرنشین را داشته و با صندلی‌های ردیف دوم به طرح مبل ارائه می‌شود که شما می‌توانید صندلی میانی را جدا کنید. فضای داخلی بزرگ این خودرو برای سرنشینان محل نشستن راحتی را فراهم کرده که در کنار صندلی‌های راحت ، استفاده از این خودرو برای سفر‌های طولانی را بسیار لذت بخش‌تر می‌کند. اما اگر شما خواهان راحتی بیشتری در ردیف دوم صندلیها هستید باید مدل SX Prestige را تهیه کنید.
تنها مدل SX Prestige دارای آپشن صندلی‌های VIP در ردیف دوم است که جای صندلی‌های استاندارد نصب می‌شوند. این صندلیها را می‌توان تا حد افق تنها با فشردن یک دکمه و فعال کردن حال «آرامش» ، خواباند و از راحتی قابل تحسین آن‌ها لذت برد.
این صندلیها همچنین دارای پشتیان برای پا‌ها هستند که در کنار فضای زیاد پایین تنه ، ترکیب خوبی برای دوچندان کردن راحتی سرنشینان به شمار می‌رود. با توجه به فضای خودرو تصور می‌شود که یک بزرگ سال با قدی در حدود 190 به راحتی می‌تواند از این صندلی‌های VIP استفاده کند و از مسیر لذت ببرد.
معمولا ایجاد فضا برای صندلی‌های ردیف دوم باعث کاهش فضای ردیف سوم می‌شود اما در کیا کارناوال مدل 2022 بر خلاف تصور ، صندلی‌های ردیف سوم نیز جای راحتی برای بزرگسالان به شمار می‌رود. دسترسی به این صندلیها از طریق کشیدن یک اهرم و هل دادن صندلی‌های ردیف دوم به وجود می‌آید که در مقایسه با خودرو‌های رقیب ، کارناوال به خوبی توانسته از پس این موضوع بر بیاید.
اما با وجود فضای زیاد دسترسی به صندلی‌های ردیف سوم ، من فکر می‌کنم که سیستم یک دکمه‌ای تویوتا کمی برای استفاده راحت‌تر است. گذشته از این مورد ، کارناوال فضای قابل تحسین 38.6 اینچی برای بالاتنه و 35.6 اینچی برای پایین تنه‌ی شما در ردیف سوم به وجود آورده که این فضا را در صندلی‌های جلوی برخی از سدان‌ها نیز نمی‌توانید به دست بیاورید.
با این که کارناوال در صدر جدول قرار نمیگیرد اما مجموع فضای 168.0 فوت مکعبی‌ای که برای سرنشینان فراهم کرده ، بیشتر از رقبای قدرتمندش مثل کرایسلر پسِفیکا ( Chrysler Pacifica ) ، هوندا آدِسی ( Honda Odyssey ) و تویوتا سیِنا ( Toyota Sienna ) بیشتر است.
همچنین با خواباندن ردیف دوم و سوم صندلیها فضای 145.1 فوت مکعبی در اختیار خواهید داشت تا از کارناوال به عنوان یک ون برای انتقال وسایلتان در اسباب کشی استفاده کنید.
فناوری برای تمام خانواده
شرکت کیا مدل پایه‌ی کیا کارناوال را با یک نمایشگر لمسی 8.0 اینچی روانه‌ی بازار کرد. دیگر مدل‌های این خودرو ( EX و بالاتر ) دارای یک نمایشگر لمسی 12.3 اینچی در مرکز داشبورد خواهند بود که به همراه یک نمایشگر دیگر به همین اندازه در مقابل راننده ، درست مثل تولیدات اخیر شرکت مرسدس بنز ، توسط یک قطعه‌ی پلاستیکی در پنلی جدا از داشبورد احاطه شده‌اند.
نمایشگر مرکزی کیا کارناوال در کنار وضوح تصویر بالا و واکنش به لمس سریع خود ، از آخرین نسخه سیستم UVO استفاده می‌کند که توسط شرکت کیا تولید و توسعه یافته است.
گرافیک این سیستم که از آیکون‌های نئون ( Neon ) استفاده کرده وجه تمایز آن با رقبایش در بازار است. این سیستم همچنین از Android Auto و Apple CarPlay پشتیبانی می‌کند اما بر خلاف تولیدات دیگر شرکت کیا ، این اتصال را باید از طریق سیم انجام دهید.
جدا از این موضوع ، کیا کارناوال دارای آپشن‌های محدودی است. برای مثال می‌توان به ویژگی «صدای طبیعت» اشاره کرد که از مدل‌های قبلی به ارث برده است. علاوه بر آن در این خودرو شاهد ویژگی‌هایی هستید که از خودرویی در این کلاس انتظار داشتن آن‌ها کاملا معقول است.
برای مثال می‌توان به دوربین سرنشینان اشاره کرد که به راننده دیدی از بالا به سرنشینان می‌دهد که برای یک خانواده‌ی پر جمعیت که نیازمند مراقبت مداوم از فرزندان خود در ردیف سوم خودرو هستند بسیار مفید است. همچنین دارای سیستم ارتباطی بین سرنشینان یا PA نیز می‌باشد که به راننده اجازه می دهد با استفاده از میکروفون خودرو ، از طریق بلندگو‌ها با سرنشینان عقب ارتباط برقرار کند. با داشتن این ویژگی دیگر نیازی به داد زدن نیست.
کیا کارناوال مدل 2022 برای سرنشینان ردیف دوم دو نمایشگر لمسی فراهم کرده که به صورت استاندارد در مدل SX و SX Prestige د دسترس مشتریان قرار دارد. خریداران مدل‌های دیگر نیز می‌توانند با پرداخت 1.500 دلار بیشتر و تهیه‌ی این آپشن ، این نمایشگر‌ها را در اختیار داشته باشند.
این نمایشگر‌ها دارای ورودی‌های USB و HDMI هستند و همچنین از نتفلیکس ( Netflix ) ، یوتوب ( YouTube ) و توییچ ( Twitch ) پشتیبانی می‌کنند. همچنین می‌توانید تلفن هوشمند خود را به صورت بی‌سیم به آن‌ها متصل کنید. با داشتن این امکانات ، ردیف دوم صندلی‌های کارناوال حتی برای بزرگسالان نیز فضای مرفهی برای سپری کردن وقت به شمار می‌آید.
موتوری با طراحی قدیمی ، امنیت مدرن
بر خلاف رقبای خود مثل سینا هیبریدی یا پسِفیکای ( Pacifica ) الکتریکی ، شرکت کیا برای کارناوال از یک موتور قدیمی استفاده کرده است. یک موتور شش سیلندر خورجینی با حجم 3.5 لیتر که از طریق یک گیربکس هشت دنده‌ای اتوماتیک ، قدرت خود را به محور جلو انتقال می‌دهد.
این شرکت هنوز مدل هیبریدی یا چهار چرخ محرکی برای کارناوال تولید نکرده و خبری هم از تولید آن‌ها در آینده به گوش نمی‌رسد. این موتور توانایی تولید قدرتی در حدود 290 اسب بخار و گشتاور 262 پوند بر فوتی دارد که به خوبی از پس وزن بالای کارناوال بر می‌آید. شاید جالب باشد که بدانید این مینی‌ون بزرگ دارای حالت رانندگی اپرت است و برخلاف تصور ، در این حالت یک خودروی سریع به نظر می‌رسد.
اما این موضوع به این معنی نیست که شرکت کیا قصد تولید کردن یک مینی‌ون اسپرت را داشته است. در حقیقت کیا کارناوال با توجه به ارتفاع 6.8 اینچی خود از سطح زمین ، بلند‌تر از رقبای خود مثل سینا و پسفیکا است و این موضوع آن‌را کمی مینی‌ون‌تر! می‌کند. همانطور که از یک مینی‌ون انتظار می‌رود ، کارناوال هم در فرمان پذیری کم مشکل دارد و در عبور از پیچ با سرعت بالا از خود ضعف نشان می‌دهد. البته لازم به ذکر نیست که ارتفاع زیاد آن هم باعث تکان‌هایی در معرض باد می‌شود.
اما باید گفت که کیا کارناوال مدل 2022 در زمینه‌هایی که طرحان بر روی آن‌ها تمرکز داشته‌اند به خوبی عمل می‌کند. یکی از بزرگ‌ترین ویژگی‌هایی که شرکت کیا بر روی آن تمرکز داشته راحتی این خودرو در سفر‌های طولانی است. سیستم تعلیق کارناوال بسیار نرم بوده و کمترین صدایی وارد کابین نمی‌شود.
حتی در مدل‌هایی که از رینگ‌های 19 اینچی استفاده می‌کنند ، کارناوال تجربه‌ی خوبی از کیفیت رانندگی ارائه می‌دهد. در کنار این سیستم تعلیق ، سیستم‌های ایمنی به روز استفاده شده نیز ، کارناوال را وارد مرحله‌ای دیگر از راحتی می‌کنند که برای یک مینی‌ون واقعا قابل تحسین است.
از لحاظ ایمنی ، کیا کارناوال 2022 یکی از امن‌ترین خودرو‌های دسته‌ی خود محسوب می‌شود. شرکت کیا این خودرو را به سیستم‌هایی مثل ترمز اضطراری خودکار ، شناسایی عابر پیاده ، فرمان‌دهی بین خطوط خودکار ، نظارت بر نقاط کور و دستیار رانندگی در بزرگ‌راه مجهز کرده که ترکیب این سیستم‌ها با یک دیگر ، کارناوال را به یکی از بهتر‌ین مینی‌ون‌های بازار برای رانندگی در مسافت‌های طولانی تبدیل کرده است. این خودرو صدها کیلومتر را به صورت خودکار با کمترین نیاز به مداخله‌ی راننده طی خواهد کرد.
قیمت گذاری مناسب
مدل پایه‌ی کیا کارناوال LX با قیمتی برابر با 32.100 دلار وارد بازار شده که نسبت به رقبایش یعنی سینا و پسفیکا که هر دو 34.000 دلار قیمت گذاری شده‌اند ، معقول به نظر می‌رسد. تنها هوندا آدسی و کرایسلر ویِجِر ( Chrysler Voyager ) نسبت به کارناوال قیمت کمتری دارند و با قیمت 31.790 و 27.860 دلار در دسترس مشتریان قرار گرفته‌اند.
با افزودن آپشن صندلیها ( اضافه کردن صندلی‌های برقی و چرم مرغوب‌تر ) قیمت کارناوال LX به 34.100 دلار می‌رسد. همچنین مدل میانی کارناوال EX با قیمت 37.600 و SX و SX Prestige به ترتیب با قیمت‌های 41.100 و 46.100 دلار روانه‌ی بازار شده‌اند.
کیا کارناوال 2022 تمامی ویژگی‌های یک مینی‌ون خانوادگی را برای شما فراهم کرده است. کارناوال یک خودروی جادار ۷ راحت ، ایمن و مقرون به صرفه اسیت که با به روز‌ترین فناوری‌های روز مجهز شده و توانایی ایجاد رفاه برای خانواده‌های پر جمعیت را به خوبی دارد.
مروری بر مشخصات کیا کارناوال مدل 2022
موتور : 6 سیلندر خورجینی با حجم 3.5 لیتر
توان : 290 اسب بخار قدرت و 262 پوند بر فوت گشتاور
گیربکس : هشت دنده‌ای اتوماتیک
نوع محرک : محور جلو محرک
شتاب 0 تا 100 : 7.4 ثانیه
مصرف سوخت : به ازای هر 100 کیلومتر ، 12.4 لیتر در شهر و 9 لیتر در اتوبان
وزن : 2.188 کیلوگرم
تعداد سرنشین : 7 نفر
فضای بار : 40.2 / 86.9 / 145.1 فوت مکعب
توان کشیدن تریلر : 1.750 کیلوگرم
توانایی حمل بار : 821 کیلوگرم
قیمت پایه : 32.100 دلار
قیمت مدل فول آپشن : 47.770 دلار
