پورشه 911 توربو مدل 2021

میانگین نمرات 9.6/10

ماه فوریه در ایالت میشیگان بسیار سرد است. تصور می‌شود که خودرو‌ها در دمای 6- درجه‌ای این ایالت عملکرد مناسبی از خود نشان ندهند اما در این مقاله از خودرو‌یی صحبت می‌شود که با 572 اسب بخار و موتوری در قسمت میانی در شرایط آب و هوایی سخت نیز مانند یک راکت عمل می‌کند و از خود هیچ‌گونه ضعفی نشان نمی‌دهد.

سال‌های زیادی است که مدل‌های مختلف از سری پورشه 911 توربو به عنوان پادشاه خودرو‌های اسپرت ، با استفاده از سیستم چهار چرخ محرک خود ، در هر شرایطی عملکردی منحصر به فرد از خود نشان می‌دهند. مدل تولید شده در سال 2021 نیز از این قاعده مستثنا نیست. شرکت پورشه در تولید آخرین نسل از این سری خودرو ، مقداری قدرت آن را افزایش داده که با مدل 911 توروبو S سال برابری می‌کند. همچنین این شرکت از سیستم تعلیق تقویت شده و اسپرت برای اولین بار در این مدل استفاده کرده است. ترکیب این سیستم‌ها با لاستیک‌های زمستانه به طور قطع برای شما سواری لذت بخشی را به ارمغان خواهد آورد.

اگر با محصولات شرکت پورشه آشنا باشید شاید بگویید که مدل کورِرا 4S (Carrera 4S) هم یک خودروی اسپرت مناسب برای استفاده در زمستان است و قیمتی بسیار کمتر از 911 توربو دارد. این موضوع درست است اما مدل 911 توربو نیز وجه تمایز خود را به خوبی نشان داده است. یکی از این ویژگی‌ها که باعث برتری 911 توروبو می‌شود سیستم تقویت شده‌ی چهار چرخ محرک است. در این سیستم محور جلو و دیفرانسیل آن تقویت شده که به آن توانایی پشتیبانی از گشتاوری در حدود 368 پوند بر فوت را می‌دهد که 39 واحد از C4S بیشتر است. ( نویسنده : جالب است بدانید که کوررا 4S از محوری استفاده می‌کند که در نسل قبلی مدل توروبو استفاده شده بود )

یکی دیگر از این ویژگی‌ها عرض بیشتر محور‌هاست که با عرضی برابر با 63.0 اینچ ، در حدود 2 اینچ از محور کوررا 4S عریض‌تر است. این مقدار عرض بیشتر به مدل 911 توروب این امکان را می‌دهد که از لاستیک‌های پهن تری با سایز‌های 255/35/20S برای جلو و 315/30/21 برای محور‌های عقب استفاده کند که باعث افزایش چسبندگی در این خودرو شده است.

البته باید گفت که تهیه‌ی لاستیک زمستانه‌ای با این اندازه قدری مشکل است. به عنوان ویژگی دیگر که 911 توروب را از مدل کررا 4S متمایز می‌کند می‌تواند به محور عقب فرمان‌پذیر ( سیستمی که باعث می‌شود چرخ‌های محور عقب نیز مانند چرخ‌های محور جلو قابلیت چرخش در جهات مختلف را داشته باشند ) است.

تمامی این ویژگی‌ها باعث شده‌اند که پوشه 911 توروبو مدل 2021 در تمامی شرایط آب هوایی ، از هوا‌های سرد و برفی تا رانندگی در فصل تابستان در میان بیابان از خود عملکردی یکسان نشان دهد.

شرکت پورشه در این مدل نیز از موتور مرسوم مدل‌های 911 یعنی همان موتور شش سیلندر مسطح ( نویسنده : اشتباهی که در اکثر مقالات موجود در سایت‌های مختلف دیده می‌شود ، یکسان در نظر گرفتن موتور‌های خطی (In Line) و مسطح (Flat) است. در موتور‌های خطی سیلندر ها در یک ردیف و با جهت‌های یکسان طراحی می‌شوند اما موتور‌های مسطح را می‌توان به عنوان موتور خورجینی‌ای در نظر گرفت که زاویه‌ی بین سیلندر‌ها 180 درجه است. ) استفاده کرده است اما حجم آن را از 3.0 لیتر به 3.7 لیتر رسانده است.

اعداد و ارقامی که توسط شرکت پورشه درباره‌ی این موتور اعلام شده قدرتی برابر با 572 اسب بخار و گشتاوری برابر با 553 پوند بر فوت را نشان می‌دهد که چیزی در حدود 129 اسب بخار بیشتر از کوررا 4S و 49 اسب بخار از مدل قبلی 911 توربو بیشتر است.

این موتور در طول سالیان متوالی کیفیت ساخت و عملکرد منحصر به فرد خود را کاملا اثبات کرده است. 911 توربو مدل 2021 با استفاده از این موتور برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت از حالت سکون تنها به 2.8 ثانیه زمان و برای طی مسافتی برابر با یک چهارم مایل به 10.8 ثانیه زمان احتیاج دارد.

این که شرکت پورشه ، 911 توربو را با گیربکس دنده‌ای در دسترس مشتریان قرار نمی‌دهد ممکن است برای برخی ناراحت کننده باشد اما اگر به دنبال بهترین سطح از عملکرد این خودرو هستید ، بهترین انتخاب همان گیربکس هشت دنده‌ای با سیستم کلاچ دوگانه‌ای است که توسط شرکت در این خودرو قرار داده شده است. این گیربکس در کمترین زمان ممکن دنده‌ها را جا به جا می‌کند و با قرار دادن حالت رانندگی بر روی اسپرت ، واکنش‌‌های این گیربکس حتی از قبل هم سریع‌تر می‌شود.

شرکت پورشه از مدل 911 توربو مدل سریع‌تری را نیز تولید کرده که با نام 911 توربو S در دسترس مشتریان قرار می‌گیرد. در این خودرو در کنار استفاده از سیستم تعلیق تقویت شده با نام PASM ، سعی شده از فیبر کربن در نقاط مختلف استفاده شود که تا جای ممکن وزن خودرو را کاهش دهند

. نتیجه‌ی تلاش‌ها نیز کاهش وزنی برابر با 66 پوند یا 33 کیلوگرم است. برای دستیابی به این وزن ، شرکت پورشه از شیشه‌های مخصوص ، سقف فیبر کربنی و صندلی‌هایی با ساختار از جنس فیبر کربن استفاده کرده است. آپشنی هم به نام اگزوز اسپرت در دسترس است که با تهیه‌ی آن صدای موتور 3.7 لیتری این خودرو کمی بلند‌تر می‌شود. همچنین برای اینجاد فرمان‌پذیری بهتر و چسبندگی بیشتر ، ارتفاع خودرو به اندازه 0.4 اینچ کوتاه‌تر شده است.

زمانی که از این خودرو در هوای سرد و برفی استفاده می‌کند ، خودرو به صورت خودکار قدرت بیشتری رابه محور جلو منتقل می‌کند تا با این کار از سر خوردن محور عقب و در نتیجه از دست رفتن کنترل و پایداری خودرو جلوگیری کند. با قرار دادن خودرو در حالت رانندگی در برف واکنش پدال گاز نرم تر ، گیربکس کند تر و همچنین سیستم پایداری و کنترل کشش دوباره روشن می‌شوند.

اما این باعث از دست رفتن قدرت و عملکرد خودرو نمی‌شود. حتی اگر حالت رانندگی را در حالت برفی قرار دهید با فشردن پدال گاز 572 اسب بخار را تحت اختیار خود خواهید داشت. همچنین سیستم تعلیق و فرمان‌پذیری نیز در حالت هوشیار باقی می‌مانند و خود را برای تغییر مسیر‌های ناگهانی آماده نگه می‌دارند.

سیستم چهارچرخ محرک هوشمند پورشه 911 توربو بر سر پیچ‌ها حتی پیش از آن که شما احساس نیاز کنید ، نسبت قدرت انتقال داده شده بین محور‌های جلو و عقب را به تناسب سرعت و زاویه‌ی پیچ تنظیم می‌کند و بهترین تجربه‌ی رانندگی را برای شما به ارمغان می‌آورد.فرمان این خودرو بسیار سبک و چابک عمل می‌کند و در هنگام رانندگی به شما حس اعتماد به نفس قدرتمندی می‌دهد.

منتقدان زیادی درباره‌ی این خودرو مقالاتی را منتشر کرده‌اند و اکثریت غریب به اتفاق آن‌ها از لاستیک‌هایی که شرکت پورشه برای این خوذدرو استفاده می‌کند ناراضی بوده‌اند. به نظر می‌رسد که بهترین گزینه برای 911 توربو ، لاستیک‌های الترا گریپ تولید شده توسط شرکت گودیر (Goodyear Ultragrip) است که حتی در دما‌های پایین نیز میزان اصطکاک مورد نیاز برای موتور قدرتمند این خودرو را فراهم می‌کنند.

در بین خودرو‌های اسپرت آزمایش شده بر روی پیست‌های برفی ، تا به حال پورشه 911 توربو مدل 2021 بهترین عملکرد را از خود نشان داده است. 911 توروبو این مورد را مدیون فناوری پیشرفته‌ی استفاده شده در سیستم چهار چرخ محرک هوشمند و موتور قدرتمند خود در کنار لاستیک‌های پهن است که در هر شرایطی چسبندگی خودرو را به خوبی حفظ می‌کنند.

و اما قیمت خودرو ! قیمت پورشه 911 توروبو از 170.800 دلار شروع می‌شود و هرچه آپشن‌های بیشتری سفارش دهید ، این قیمت بالاتر می‌رود.

این قیمت چیزی در حدود 48.000 دلار بیشتر از کوررا 4S است. این بدان معنی است که با قیمت یک 4S می‌توان یک 911 با موتوری ضعیف‌تر خرید و به آن لاستیک‌های زمستانه اضافه کرد و با این کار به عملکرد بهتری نسبتن به 4S در اختیار داشت ولی اگر شما هم مثل من شیفته‌ی سرعت هستید ، 170.800 دلار بهایی است که باید برای آن پرداخت کنید.