یک استیشن با راحتی ، سرعت و فناوری‌های عجیب و غریب!

میانگین امتیاز : 9.3/10

برخلاف بازار نامناسب استیشن واگن‌ها (Station wagon) در آمریکای شمالی و ترجیح دادن پیکاپ‌ها به این دسته از خودرو‌ها در این کشور‌ها ، شرکتهای خودرو‌سازی آلمانی در سال 2021 ، سه مدل استیشن واگن قدرتمند را در دسترس مشتریان خود در آمریکا و کانادا قرار داده‌اند.

این سه مدل شامل آئودی RS6 آوانت (Audi RS6 Avant) ، پورشه پانومرا توربو اسپورت توریزمو (Porsche panamera Turbo Sport Turismo) و خودرویی که تصویر آن را مشاهده می‌کنید ، مرسدس-AMG E63S می باشد. هرکدام از این سه خودروی زیبا و سریع نیاز به مقاله‌ای برای بررسی و تحلیل نقاط ضعف و قوت خود دارند. در این مقاله به محصول مرسدس بنز می‌پردازیم.

E63S یکی از خودرو‌های لوکس تولید شده توسط شرکت مرسدس بنز است که شرکت AMG با تغییرات مخصوص به خود در قسمت موتور و سیستم تعلیق ، عملکرد آن را تا سطح یک خودرو‌ی اسپرت بالا برده است.

در زمان بررسی بازار به سختی می‌توان این خودرو را با توجه به مزایایی که دارد ، به عنوان یک انتخاب در نظر نگرفت. با به روز رسانی جدید در سال 2021 توسط شرکت مرسدس بنز ، تمامی خودرو‌های سری ‌E تولید شده توسط این شرکت دوباره بر روی میز طراحی قرار گرفتند و تغییرات عمده‌ای در آن‌ها ایجاد شد. همین موضوع باعث شده که انتقادات مختلف و موضع گیری‌های گوناگونی نسبت به موتور 603 اسب بخاری آن شکل بگیرد.

طراحی : 9/10

معمولا نظرات درباره این مدل خودرو به دو دسته تقسیم می‌شود. یا با توجه به کارآیی روزمره آن و قدرت بالای آن ، علاقه‌ی خاصی به این خودرو و هم کلاس‌هایش مثل RS6 دارید یا وقتی که اسم استیشن را می‌شنوید به یاد ماشین قدیمی پدر بزرگتان می‌افتید و از آن به شدت متنفرید. من شخصا عاشق این خودرو نیستم اما زمانی که می‌بینم با استفاده از این خودرو می‌توانیم تمام خانواده را بدون مشکلی به تعطیلات ببرم و در میان راه سرعتم را به 180 مایل بر ساعت برسانم ، قطعا جذابیت خاصی برایم پیدا می‌کنید. مدلی از E63S که در حال آزمایش آن هستیم با قیمتی در حدود 140.000 دلار با رنگ خاص آبی مات پوشانده شده و از رینگ‌های 20 اینچی مشکی مات ، جزئیاتی با فیبر کربن ، جلوپنجره‌ی مشکی و ترمز‌های کربن سرامیکی استفاده می‌کند. به حق یکی از زیبا ترین استیشن‌هایی است که تا به حال دیده‌اید.

طراحی‌های منحصر به فرد برد amg وارد عرصه‌ی جدید شده که تمامی خودرو‌های سری E که در سال 2021 تولید می‌شوند را شامل می‌شود. قسمت جلو‌ی خودرو‌ها دارای چراِ‌های جیدی خواهد بود و جلوپنجره نیز طراحی جذاب‌تری خواهد داشت ( که از مدل GT کوپ الهام گرفته شده است ) و فضای ورودی بزرگ‌تری برای هوا خواهد داشت. شاید به روز رسانی‌ها کوچک به نظر برسند اما به ظاهر کلی خودرو نسبت به نسل قبلی کمک بزرگی می‌کنند.

طراحی داخلی E63S بسیار آشناست و مثل همیشه از زیبایی خاص خود بخوردار است. این طراحی حسی همانند طراحی داخلی محصولات دیگر مرسدس بنز در سال 2021 به شما می‌دهد و شباهت ظاهری بسیاری با آن‌ها دارد که یک مزیت برای این خودرو محسوب می‌شود. چشم و مخمل به صورت استاندارد در این مدل صندلی‌ها و فرمان را پوشانده است.شما می‌توانید آپشن دوخت‌های رنگی بر روش داشبورد ، صندلی‌ها و سقف را با پرداخت 1.600 دلار به این خودرو اضافه کنید.

راحتی : 9/10

E63S حتی با استفاده از لاستیک‌های ساده و موتور هشت سیلندر خورجینی ، یک خودروی سریع و راحت برای مسافرت به شمار می‌آید. زمانی که این خودرو را در حالت راحتی قرار می‌دهید ، سواری متمایز را به شما ارائه می‌دهد. سیستم تعلیقی که شرکت مرسدس بنز در این خودرو استفاده کرده است ، به خوبی با شناسایی ناهمواری‌های مسیر ، خود را انطباق داده و حداکثر رفاه را برای سرنشینان فراهم می‌کند.

این خودرو فرمان پذیری نسبتا سبکی دارد که کنترل آن را برای راننده بسیار ساده کرده است. در داخل کابین کمترین صدایی به گوش شما نمی‌رسد. در تمامی محصولات مدرن و بالا رده شرکت مرسدس بنز از سیستم‌های پیشرفته ایزوله برای کاهش صدای ورودی به کابین استفاده می‌شود که E63S هم از این قاعده مستثنی نیست.

شما همچنین می‌توانید با اضافه کردن آپشن «بسته‌ی راحتی آکوستیک» کابین خودروی خود را حتی بیش از پیش ایزوله کنید. این آپشن 1.100 دلاری عایق‌های گرما و صدا را در خودرو بهبود داده و از شیشه‌های متفاوتی با کیفیت بیشتر در خودرو استفاده می‌کند.

فضای زیاد برای سرنشینان و بار نیز یکی دیگر از نقاط قوت E63S به شمار می‌آید. شما در این خودرو 41.7 فضا برای پا‌ها و 37.5 اینچ فضا برای بالا تنه‌ی خود دارید که با آئودی RS6 که برای پا‌ها 41.3 و برای بالا تنه 38.3 اینچ فضا در اختیار شما میگذارد ، در یک رده قرار می‌گیرد.

سرنشنان صندلی‌های عقب نیز با توجه به سقف بلند این خودرو ، 38.2 اینچ فضا برای بالا تنه‌ی خود دارند که دوباره با RS6 برابر است. به طور خلاصه باید گفت که حتی بزرگسالان قد بلند نیز می‌توانند از این خودرو برای مسافت‌های طولانی استفاده کنند و در کمال راحتی از مسیر لذت ببرند.

اما اگر شما استیشن را به مدل چهار در E63 ترجیح داده اید ، فضای بار برای شما در اولویت است که E63S به خوبی این نیاز شما را مرتفع می‌کند‌. پشت ردیف دوم صندلی‌ها 35 فوت مکعب فضا برای قرار دادن بار وجود دارد که این میزان با خواباندن صدنلی‌های ردیف دوم به 64 فوت مکعب می‌رسد. از این منظر این خودرو نسبت به RS6 فضای بیشتری در اختیار شما قرار می‌دهد.

فناوری و قابلیت اتصال : 8/10

ما همیشه از ویژگی‌های مثبت سیستم MBUX که توسط شرکت مرسدس بنز تولید و توسعه یافته صحبت کرده‌ایم . این سیستم ویژگی‌هایی مثل دستیار صوتی که با «Hi Mercedes» فعال می‌شود یا سیستم مسیریابی با واقعیت افزوده را در اختیار شما قرار می‌دهد که استفاده‌ی روزمره از آن‌ها بسیار ساده است. اما شرکت مرسدس بنز بخش‌هایی از سخت افزا‌ر‌ها را در این مدل به روز رسانی کرده است. یکی از این موارد فرمان خودرو است که به طریقی از گذشته بد‌تر شده است.

شرکت مرسدس بنز با حذف کردن دکمه‌های ساده ی کنترل صدا و کروز کنترل که در نسل‌های قبلی به خوبی کار می‌کردند ، دو پنل لمسی به رنگ مشکی در دو طرف فرمان قرار داده است.

مرسدس بنز با این کار کنترل‌ها را بدون دلیل پیچیده‌تر کرده است. جالب اینجاست که این کنترل‌ها نسبت به نسل قبلی کارایی‌های خود را از دست داده‌اند و استفاده از آن‌ها مشکل شده است. کنترل کننده سیستم کروز کنتل در سمت چپ فرمان بسیار گیج کننده شده و کار با آن سخت است و مشخص نیست که کاربرد دکمه ‌ها چیست. ویژگی‌هایی مثل جهت‌های کنترلی ‌هم به خوبی عمل نمی‌کنند.

با وجود این مشکل‌ها ، سیستم MBUX یکی از بهترین سیستم‌های استفاده شده در خودرو‌ها در کل صنعت خودرو‌سازی است. نمایشگر لمسی 12.3 اینچی با نمایش تصویر‌های ساده ، با کیفیت و رابط کاربری بسیار ساده ، تعداد زیادی ویژگی‌های مختلف را در اختیار شما می‌گذارد. همچنین یک نمایشگر 12.3 اینچی دیگر مخصوص راننده تعبیه شده که اطلاعات مختلف درباره‌ی وضعیت خودرو را به صورت لحظه‌ای در دسترس راننده قرار می‌دهد. تنظیم کننده حالت رانندگی بر روی فرمان به همراه دکمه‌ی کنترل کننده‌ی صدای اگزوز ، سیستم تعلیق ، کنترل پایداری و تنظیمان گیر بکس ، در سال 2021 بر روی فرمان قرار خواهد گفت.

عملکرد و فرمان‌پذیری : 9/10

«مسحور کننده» بهترین عبارتی است که درباره‌ی عملکرد E63S به ذهن می‌رسد. این خودرو بدون درگ شما و دوستانتان را به صندلی‌ها میخ‌کوب می‌کند. موتور توربوشارژ هشت سیلندر این خودرو با حجم چهار لیتری خود ، توان تولید 603 اسب بخار قدرت و 627 پوند بر فوت گشتاور را دارد و تمام این میزان گشتاور در دور موتور‌ی بین 2500 تا 4500 دور بر دقیقه در اختیار شما خواهد بود. E63S با استفاده از این موتور تنها به 3.4 ثانیه زمان احتیاج دارد تا از حالت سکون به 100 کیلومتر بر ساعت سرعت برسد. این خودرو در هر سرعتی توانایی میخ‌کوب کردن شما را دارد.

تمامی قدرت تولید شده توسط موتور از طریق سیستم چهار چرخ محرک مرسدس بنز با نام 4MATIC به تمامی چرخ‌ها رسیده و مقدار زیادی از چسبندگی را در اختیار E63S می‌گذارد. یک گیربکس 9 دنده‌ای نیز که توسط AMG تقویت شده نقش رابط بین موتور و چرخ‌ها را ایفا می‌کند. این گیربکس در حالت‌های اسپرت یا مسابقه‌ای ، به سرعت دنده‌ها را تعویض می‌کند اما زمانی که خودرو را در حالت‌های دیگر قرار می‌دهید ، به نرمی این کار را انجام می‌دهد و شما حتی متوجه تعویض دنده نمی‌شوید.

E63S وزدی در حدود 2350 کیلوگرم و طولی برابر با 197.1 اینچ دارد اما نگران نباشید. این خودرو به خوبی و چابکی بر سر پیچ‌ها عمل می‌کند. سیستم تعلیق تقویت شده توسط AMG با استفاده از فنر و کمک فنر‌های مناسب ، خودرو را حتی در سخت ترین شرایط نیز تراز نگه می‌دارند.

همچنین این خودرو دارای فرمانپذیری سبک با عکس‌العملی سریع است که وقتی با لاستیک‌های میشلن پایلوت اسپرت 45 ( 265/35R20 برای جلو و 295/30/R20 برای چرخ‌های عقب ) ترکیب می‌شوند ، به راحتی و در هر سرعتی پیچ‌ها را رد می‌کنند. در این خودرو حتی حالت دریفت نیز تعبیه شده که با فعال کردن آن تمام قدر موتور به چرخ‌های عقب منتقل شده و سیستم کنترل اصطکاک ( یا کنترل کشش ) غیر فعال می‌شود.

امنیت : 10/10

شرکت مرسدس بنز این خوردو را با سیستم‌های دستیار امنیت خودرو مثل ترمزهای خودکار در هنگام خطر ، تبادل اطلاعات بین خودرویی ( نویسنده: خودرو‌هایی که از این سیستم استفاده می‌کنند با خودرو‌های اطراف خود ارتباط برقرار کرده و اطلاعات بیشتری از وضعیت جاده به دست می‌آورند.

در حال حاضر پیشرفته ترین سیستم با این کارایی متعلق به شرکت تسلا است که یک شبکه‌ی کلی بین خودرو‌های خود ایجاد کرده و به صورت لحظه‌ای وضعیت آن‌ها را چک می‌کند) ، دستیار پارک کردن خودکار و سیستم دوربین‌های 360 درجه‌ای که به صورت استاندارد در تمامی مدل‌ها ارائه می‌شوند ، مجهز کرده است.

اما اگر آپشن دستیار رانندگی که 1.950 دلار قیمت آن است را به خودرو اضافه کنید ، E63S به سیستم‌هایی مثل دستیار فرمان پذیری ، فرمان دهی برای قرار گیری بین خطوط ، دستیار تعویض لاین و سیستم کروز کنترل متغیر ( نویسنده : سیستمی که خودرو با استفاده از مجموعه‌ای از رادار‌ها فاصله‌ی خود را با خودروی جلویی سنجیده و با توجه به آن به صورت خودکار سرعت را کم یا زیاد می‌کند. مدل پیشرفته تر از این سیستم در ترافیک‌های سنگین کاربرد دارد که خودرو به صورت خودکار تا حالت سکون رسیده و دوباره به حرکت در می‌آید ) نیز مجهز می‌شود.

به طور متوسط سیستم‌های امنیتی استفاده شده توسط شرکت مرسدس بنز در محصولات این شرکت یکی از پیشرفته‌ترین سیستم‌های امنیتی موجود در صنعت خودرو سازی است و با اختلاف از شرکت‌هایی مثل BMW و نیسان پیشرفته‌تر است. هم اکنون نزدیک‌ترین رقیب برای این شرکت در بحث این سیستم‌ها ، شرکت‌هایی مثل تسلا و کادیلاک هستند که در چند سال اخیر با سرمایه‌گذاری‌های گسترده‌ی خود در این زمینه پیشرفت زیادی داشته‌اند.

این موضوع درباره‌ی E63S که یکی از محصولات رده بالای شرکت مرسدس بنز است و از نسخه‌های به‌ روز این سیستم‌ها استفاده می‌کند نیز صادق است.

سیستم‌های دستایر رانندگی استفاده شده در E63S در مسافت‌های طولانی مثل رانندگی در اتوبان‌ها به خوبی عمل کرده و مزیت خود را نسبت به دیگر سیستم‌ها نشان می‌دهند. سیستم کروز کنترل متغیر این خودرو با سیستم GPS هماهنگ است و با توجه به محدودیت سرعت در مناطق مختلف و همچنین زاویه‌ی پیچ‌های مسیر ، سرعت خود را به طور مناسب تغییر می‌دهد تا بهترین کیفیت رانندگی را در اختیار سرنشینان خودرو قرار دهد.

مصرف سوخت : 6/10

موتور هشت سیلندر خورجینی این خودرو که به سیستم تویین توربو ( توربو دوگانه – Twin Turbo ) مجهز است برا پیمایش هر 100 کیلومتر مسافت در شهر 14.7 لیتر و در اتوبان 10.3 لیتر سوخت نیاز دارد. این بهایی است که در هر خودرو‌ی دیگر برای رسیدن به این سطح از عملکرد باید پرداخت کنید. البته باید گفت که e63s با توجه به قدرت 603 اسب بخاری خود و وزن 2.3 تنی ، خودرویی کم مصرف به شمار می‌آید. برای مثال رولز رویس فانتوم مارک هشت چیزی در حدود 17 لیتر در هر 100 کیلومتر سوخت مصرف می‌کند.

قیمت : 3/10

مرسدس AMG E63S درست هماهنند تمامی خودرو‌های هم کلاس خود ، خودرویی ارزان به شمار نمی‌آید. مدل پایه‌ی این خودرو قبل از اضافه کردن هر آپشن دیگری 112.450 دلار قیمت دارد که حدود 3.000 دلار از رقیب خود یعنی آئودی RS6 گرانٰ‌تر است اما نسبت به رقیب دیگرش یعنی پورشه پانومرا با قیمتی برابر با 157.000 دلار ، قیمتی بسیار معقول‌تر دارد. خودرویی که در این مقاله مورد بررسی قرار گرفته بود با آپشن‌های اضافه قیمتی برابر با 139.711 دلار داشت.

در انتها باید گفت که اگر به دنبال خودرویی هستید که در کمترین زمان فرزندانتان را در بالاترین سطح امنیت ، به مهد کودک برسانید ، مرسدس-AMG E63S یکی از بهترین انتخاب‌ها برای شماست.