امیرحسین حیدرزادهفهرست عنوان‌ها
آخرین خودرو تولید شده از سری 5 یک سدان لاکچری می‌باشد که یک ورزشکار مدال آور نیز به حساب می‌آید.
برای نزدیک به 50 سال سری 5 از شرکت BMW به عنوان یک سدان با اندازه متوسط معرفی شده که در هنگام ارائه یک رانندگی بسیار جذاب در طی مسیر، لاکچری بودن سواری آن را نمی‌کاهد. شاید نسل‌های اخیر بنا بر خواسته افراد مبتدی کمی بیشتر به سمت لاکچری بودن تمایل پیدا کرده باشند تا یک ماشین فوق العاده برای رانندگی، اما چرخش BMW 540i در سال 2021 به من نشان داد که BMW همچنان بر هر دو قسمت معادله تاکید دارد.
نکات مثبت:
سیستم هیبرید معتدل
فضای داخلی راحت و جادار
در دل خود شتاب نجیبی را جای داده
نکات منفی:
طراحی داخلی و خارجی ساده
کنترل با ژست‌های حرکتی هنوز کاربردی نیست
قیمتی هم رده شاهزادگان
طراحی بیرونی عادی، راحت برای سر نشینان
به نظر می‌رسد آخرین نسل از سری 5 BMW کمی ناشناس است، اما من این فضاوت را در مورد هر سدانی که خودرو سازان می‌سازند می‌پذیرم، اگر شما حس مقیاس شناسی خوبی ندارید این خودروها به راحتی با یک دیگر اشتباه گرفته می‌شوند. من می‌پذیرم که نسخه 540 مورد بررسی من به لطف رنگ آمیزی سفید آلپاین کمی درشت‌تر از سری 5 معمولی به نظر می‌رسد، اما استفاده از این رنگ چیزی نیست که من آن را عامل برانگیختگی بدانم. این خودرو فاقد احساس دراماتیک جنسیس G80 و یا آئودی A6 می‌باشد، اما این مشکل منحصرا به BMW ختم نمی‌شود، مرسدس بنز نیز از همین مساله رنج می‌برد.
فضای داخلی آن ایجاد کننده شرایطی است که شما را به چرت زدن دعوت می‌کند، به خوبی همان طراحی سال‌های گذشته خود را حفظ کرده، و چند تغییر و صرفه جویی در چند نقطه از خودرو را با خود به همراه آورده. اما لاکچری بودن واقعی از نحوه چیدمان ناشی نمی‌شود. در عوض من از کابین 540i مدل 2021 نا امید شده‌ام چرا که آن بسیار راحت است. صندلی‌های جلو دارای ماساژور و تهویه (1000 دلار) همراه با چرم ناپا قهوه‌ای تیره (2500 دلار) ترکیب شده است که لمس آن لذت بخش و راحت است که در رانندگی‌های طولانی مدت استحکام بالاتری را ارائه می‌دهد. همراه با فضای کافی برای سر و پا در هر دو ردیف، سری 5 به وضوح راحتی را در اولویت خود قرار داده است.
BMW 540i xDrive 2021 همه چیز را راحت نگاه می‌دارد
برخی از عملکردها نیز برای پشتیبانی از فُرم و قالب این خودرو وجود دارند. درها دارای اندازه‌های مناسب برای نگاه داشتن لفاف‌های نی و سایر جزئیات هستند، کنسول میانی که به عنوان زیر دستی مورد استفاده است در سوی کوچک قرار گرفته، شارژر بیسیم که جزوی از پکیج ویژه 1850 دلاری می‌باشد در جلوی نگهدارنده لیوان قرار داده شده. به این معنی که فضا را می‌توانید به ماسک‌ها، کیف پول، کلیدها و هرچیزی که در جیب خود دارید اختصاص دهید. خودروی 540i با ارائه 14 فوت مکعب فضا جادارتر از A6 شرکت آئودی یا E کلاس بنز است.
انتخابی برای پیچ‌ها
به طور واضح گرایش به لوکس بودن در هنگام رانندگی با BMW 540i نمایان است اما این مساله به معنی فراموشی ریشه‌های این خودرو نیست. در اکثر موارد، نمونه‌ی تست شده توسط من بهترین واکنش را از میان بی شمار تنظیمات در حالت استاندارد Comfort ارائه می‌دهد. میراگرهای تطبیقی (بخشی از بسته 3200 دلاری با رول بار‌های فعال) کار فوق العاده‌ای را در هنگام رانندگی در جاده‌های تند و تیز میشگان انجام می‌دهند و موارد بسیار کمی را به داخل کابین انتقال می‌دهند. شاسی این خودرو احساس استحکام را به شما القا می‌کند، سواری آن نرم است اما این بدان معنی نیست که کل مجموعه آن چنان شل و ول باشد که استعاره‌ای از حرکت دریایی را برای شما به تصویر بکشد. این تنها بسیار لذت بخش خواهد بود که در جاده‌های طولانی بیرون از شهرها به رانندگی بپردازید.
اگر شما علاقه بسیاری به سرعت داشته باشید، احتمالا به شما توصیه می‌کنم به سراغ چیزی بروید که بیشتر به آن روحیه اختصاص داشته باشد، مانند مدل M550i، اما هنوز هم سرگرمی‌هایی برای شما در مدل 540i وجود دارد. با فشردن دکمه Sport بر روی کنسول مرکزی، اوضاع به سرعت تغییر می‌کند و همه چیز تند و تیز می‌شود. فرمان متغییر (3.300 دلار) سنگین تر می‌شود، میراگرهای تطبیق پذیر سخت‌تر می‌شوند و پاسخ خودرو به پدال گاز سریع‌تر می‌شود. عملکرد خودرو در سرپیچ‌ها ارتقاع فوق العاده‌ای می‌یابد و این تغییرات، مدل 540 را به خودروی سرگرم کننده‌ای تبدیل می‌کند که با آن می‌توانید به سمت پیچ‌ها حمله کنید! البته لازم به ذکر است که سرگرمی ما حداقل 6.000 دلار آپشن اضافی دارد، بنابراین برای من روشن می‌شود که چرا برخی از افراد ممکن است سری 5 را قبل از بررسی بخاطر کمی بیش از حد لوکس بودن مورد انتقاد قرار دهند.
زیر کاپوت این خودرو یک موتور 3.0 لیتری 6 سیلندر توربو شارژ وجود دارد که 335 اسب بخار قدرت و 332 پوند بر فوت گشتاور تولید می‌کند، این توان برای رساندن خودرو به سرعت 60 مایل (100 کیلومتر) در زمان 4.6 ثانیه کافی است. در اکثر نقاط دور موتور، یک فشار کوچک به پدال گاز با افزودن بر صدای اگزوز، گشتاور زیادی را ایجاد می‌کند که به راننده توان هرکاری را در جاده‌های شهری می‌دهد. جعبه دنده هشت سرعه اتوماتیک آن نیز بسیار روان است و در هر دو جهت (کم یا زیاد کردن دنده) با کمترین صدا و یا حرکت اضافی انجام می‌شود.
در سری 5 مدل 2021 شرکت BMW اشاره کوچکی به مسائل برق رسانی شده است. مدل‌های 6 سیلندر مانند مدلی که برای آزمایش در دست ما می‌باشد یک سیستم 48 ولت هیبرید ملایم وجود دارد. این ژنراتور شروع کننده می‌تواند تا 11 اسب بخار را در صورت نیاز راننده ارائه کند تا شکاف ایجاد شده پر شود، اما دستورالعمل اصلی آن تمرکز بر روی کارایی است. مراحل آغاز و ایست آن طولانی و مشخص است و وقتی موتور شروع به کار می‌کند شما آن را حس می‌کنید، حتی وقتی که همه چیز را زیر سرعت 9 مایل خاموش کند. احیا توان ترمز در حالت ضعیفی قرار دارد، اگرچه در حالت اسپورت کمی تهاجمی تر می‌شود. صادقانه بگویم من نمی‌توانم نقطه‌ای را که احیا کننده و اصطکاک ترمز شروع به ترکیب شدن می‌کنند را احساس کنم، این ویژگی بسیار خوبی است. تمام آن افزایش کارایی در پس زمینه اتفاق می‌افتد و کمی از آن نیز برای راننده آشکار می‌شود.
این الکترون‌های اضافی خودروی 540i xDrive 2021 را بسیار کارآمد ساخته، اندازه گیری EPA نشان می‌دهد که مصرف سوخت این خودرو 23 مایل با هر گالن در شهر و 31 مایل با هر گالن در اتوبان است. طبق معمول من تمایل کم‌تری به شهر دارم اما 540i یک قهرمان در آزادراه است. با مصرف 31 مایل با هر گالن در اتوبان (یا بیشتر) کمی آگاهانه‌تر پای خود را بر روی پدال جا به جا خواهم کرد.
کابین خودروی 540i xDrive برای رانندگی‌های طولانی به اندازه کافی راحت است، بنابراین در طی مسیر نیازی به استراحت نخواهید داشت.
دریایی از تکنولوژی
با نشستن در سری 5 شرکت BMW در سال 2021 به اندازه سایر اتوموبیل‌های لوکس و مدرن از لحاظ تکنولوژیکی احساس پیشرفت می‌کنید. از همه بهتر، اکثر مواردی که در خودروی مورد تست بنده وجود دارد استاندارد است از صفحه لمسی 12.3 اینچی تا صفحه آمپر دیجیتال 12.3 اینچی.
صفحه اصلی اطلاعات و سرگرمی که در طی سال گذشته از 10.3 اینچ به ابعاد امروزی خود رشد کرده از طریق صفحه لمسی یا با استفاده از ابزار iDrive که بر روی کنسول مرکزی قرار دارد قابل کنترل است. این سیستم از لحاظ دیداری مناسب بوده و به سرعت پاسخگو است (از همان ابتدا که خودرو را روشن می‌کنید در دسترس شما قرار می‌گیرد) دارای ویژگی‌هایی نظر ناوبری، اندروید Auto، اپل Carplay، به روزرسانی‌های سریع و یک نقطه اتصال وای – فای 4G LTE است. صفحه دیجیتال آمپر‌ها یک نقشه دائمی و بدون نام از خیابان را نشان می‌دهد، این قابلیت در زمانی که شما مسیری پیچ در پیچ در پیش داشته باشید به کار خواهد آمد. سمت چپ و راست صفحه دیجیتال آمپر به شما نشان می‌دهد که بر روی رادیو چه چیزی در حال پخش است و اطلاعات دیگر. با پرداخت 1850 دلار برای پکیچ ویژه، شارژ بیسیم و نمایشگر هدآپ را دریافت می‌کنید که منجر به کاهش حواس پرتی شما در حین رانندگی می‌شود. همچنین این پکیج کنترل با ژست iDrive را نیز به خودرو اضافه می‌کند که تا حد زیادی بی فایده و عامل پرتی حواس می‌باشد، مخصوصا وقتی که ناآگاهانه حرکتی را انجام می‌دهیم که باعث تغییر ایستگاه رادیو یا قطع موسیقی شود.
در قسمت ایمنی، این خودرو همه را راضی نگاه می‌دارد. تمام خودروهای سری 5 به شکل استاندارد با هشدار برخورد به جلو، ترمز اضطراری خودکار، نظارت بر نقاط کور، پرتو‌های اتوماتیک و اطلاعات محدودیت سرعت ارائه می‌شود. این نسخه 540i شامل بسته 1.700 دلاری کمک راننده نیز هست که به راننده امکان کروز کنترل تطبیقی با قابلیت توقف و حرکت، کمک در ماندن بین خطوط و مواردی مانند Extended Traffic Jam Assist نیز می‌شود که این مورد آخر در اکثر موارد بدون کاربرد است که تنها در اتوبان‌های دسترسی محدود به منظور کاهش خستگی استفاده می‌شود. این ویژگی به خوبی کار می‌کند، همراه با ترافیک جلو می‌رود در حالی که من با استرس تمام خودروها تا شعاع نیم مایلی را بررسی می‌کنم که هیچ کس کاری را انجام نمی‌دهد که از طرف سیستم نادیده بماند.
تلاش برای ایجاد واکنش (یا در این مورد، کنترل با ژست حرکتی) را متوقف کنید. این اتفاق نخواهد افتاد
نتیجه گیری نهایی
بیشتر بازیگران اصلی هم رده سری 5 شرکت BMW مدل 2021 به خوبی شناخته شده اند. کلاس E از شرکت مرسدس بنز بیشتر به سمت لوکس بودن گرایش دارد، کسانی که بیشتر به دنبال فناوری و ظاهر منحصر به فردتر هستند ممکن است زوایای تیز آئودی A6 را ترجیح دهند. با این حال یک بازیکن جدید در شهر وجود دارد: جنسیس G80 مدل 2021. این سدان کره‌ای به عنوان یک خودرو لوکس کاملا خیره کننده است و از نظر قیمت کاملا از بیمر پیروی می‌کند و نمونه‌های فول آپشن آن در حدود 69.000 دلار است. مطعنا خودروی جنسیس فاقد دایره‌ی آبی رنگ بر روی کاپوت است، اما این کودک را با سری آغشته به کف بیرون نیندازید.
خودروی 540i xDrive از شرکت BMW تنها یک خودروی لوکس نیست، نه که لوکس نباشد، زمانی که صحبت از لوکس بودن به میان بیاید این خودرو حرف‌های زیادی خواهد داشت، اما این خودرو کمی بیشتر از آن تک بُعد دارد. با فشردن چند دکمه، این سدان به خوی اسپورت خود باز می‌گردد که اگر چند پیچ بین نقطه A تا B وجود داشته باشد تجربه فوق العاده‌ای را برای شما ایجاد خواهد کرد.
منبع: cnet.com
