معرفی فیات ۵۰۰ جدید با موتور بنزینی و قدرت ۷۰ اسب بخار

توسط رها وصالی

مدل الکتریکی فیات ۵۰۰ یا همان 500e، طی ماه های گذشته چندین بار به دلیل کاهش تقاضا در خطوط تولید متوقف شد. مدیران این شرکت پس از مشاهده روند نزولی بازار، تصمیم گرفتند کوچک ترین هاچ بک خود را مجددا با پیشرانه بنزینی عرضه کنند. اکنون خط تولید جدید این خودرو در کارخانه میرافیوری آغاز به کار کرده و مدل های پیش تولید از این خودرو ساخته می شوند. ارسال خودروها برای مشتریان از نوامبر امسال شروع خواهد شد و انتظار می رود تا پایان سال، حدود ۵۰۰۰ دستگاه فیات ۵۰۰ جدید از خط تولید خارج شود.

مدیرعامل فیات، الیویه فرانسوا، مدل جدید بنزینی را “فیات ۵۰۰ برای مردم واقعی و عمل گرا” توصیف می کند. قیمت پایه این خودرو در ایتالیا ۱۷۰۰۰ یورو (تقریبا ۲۰۰۰۰ دلار) اعلام شده است. اگرچه قیمت پایینی محسوب نمی شود، اما باز هم حدود ۵۰۰۰ یورو (نزدیک به ۶۰۰۰ دلار) کمتر از نسخه تمام الکتریکی این خودرو خواهد بود. البته باید توجه داشت که خودروهای بنزینی در ایتالیا مشمول ۲۲ درصد مالیات بر ارزش افزوده هستند. همانند مدل برقی، نسخه بنزینی هم در سه نسخه هاچ بک، کانورتیبل و مدل ۳+۱ با درب اضافه در سمت سرنشین عرضه می شود.

مشخصات فنی و تفاوت های مدل بنزینی

هرچند پلتفرم اولیه فیات ۵۰۰ برای نصب موتور بنزینی طراحی نشده بود، اما حالا این خودرو به موتور سه سیلندر کوچک یک لیتری mild-hybrid با قدرت ۷۰ اسب بخار مجهز شده است. این پیشرانه پیش تر در نسل قبلی فیات ۵۰۰ و مدل قدیمی پاندا استفاده شده بود؛ خودرویی که فیات از سال ۲۰۱۱ آن را به فروش می رساند. این موتور از خانواده FireFly بوده و با گیربکس شش سرعته دستی جفت می شود و فعلا خبری از جعبه دنده اتوماتیک نیست.

احتمالا حذف پکیج باتری از این مدل باعث کاهش وزن قابل توجه شده است. البته تا زمان انتشار مشخصات فنی کامل توسط فیات، باید توجه داشت که نسخه 500e با باتری ۲۴ کیلووات ساعتی، وزنی برابر با ۱۲۵۵ کیلوگرم دارد و نسخه قوی تر با باتری ۴۲ کیلووات ساعتی هم به ۱۳۴۰ کیلوگرم می رسد. از نظر ظاهری، تفاوت اصلی بین مدل بنزینی و برقی، اضافه شدن یک نوار افقی در جلوپنجره برای خنک کاری موتور احتراقی است.

چالش های زیست محیطی و برنامه های آتی

ورود مدل هیبریدی فیات ۵۰۰ در حالی انجام می شود که گروه استلانتیس، مالک فیات، بابت احتمال جریمه های زیست محیطی اتحادیه اروپا نگرانی دارد. این گروه باید تا پایان سال ۲۰۲۷ با قوانین جدید آلایندگی همگام شود. اگر مدل بنزینی فروش خوبی داشته باشد، میانگین انتشار دی اکسیدکربن محصولات فیات بالاتر رفته و رسیدن به اهداف تعیین شده را دشوارتر می کند. بنابراین، برای جلوگیری از جریمه، استلانتیس ناچار است تولید و فروش خودروهای برقی را افزایش دهد.

فیات تولید مدل بنزینی را به عنوان بخشی از طرح احیای کارخانه تورین آغاز کرده است؛ کارخانه ای که سال گذشته فقط ۲۵۰۰۰ خودرو تولید کرد، در حالی که ظرفیت سالانه آن ۱۰۰ هزار دستگاه است. کاهش تقاضا برای 500e باعث شد تا فیات استراتژی خود را تغییر دهد و حالا هر دو مدل برقی و بنزینی را در کنار هم تولید می کند.

در این میان، بخش اسپرت فیات یا همان آبارث نیز قصد دارد با موتورهای بنزینی خداحافظی کند؛ زیرا مالیات خودروهای پرمصرف در اروپا بسیار بالا رفته است. به همین دلیل، نباید انتظار عرضه نسخه اسپرت و پرقدرت برای مدل بنزینی داشته باشیم. البته نسخه آبارث 500e برقی و حتی یک مدل کراس اوور 600e همچنان در سبد محصولات قرار دارند.

مطالب مرتبط

نظر شما چیست؟