مرسدس AMG سری GT S E PERFORMANCE
اولین خودروی قدرتمند تولید شده توسط مرسدس AMG که با الهام از خودروهای فورمول ۱ طراحی شده، به زودی وارد خط تولید خواهد شد. این کانسپت شامل یک قوای محرکه خاص متشکل از موتورهای الکتریکی و باتریهای طراحی شده توسط مرسدس بنز است.
مدل E PERFORMANCE دی ان ای و زبان طراحی شرکت AMG را به ملاقات آیندهی الکتریکی صنعت خودرو میبرد. این خودرو با ترکیب یک موتور چهار لیتری V8 بایتوربو و موتور الکتریکی، مجموعا ۸۴۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید می کند.
قرار گیری موتور الکتریکی بر روی محور عقب تقسیم وزن خوبی را به وجود آورده که در کنار عملکرد آنی موتورهای الکتریکی، چابکی و عکسالعمل قابل تحسینی به وجود آورده است. باتریهای این خودرو درست مثل خودروهای فرمول ۱ ، به گونهای طراحی شدهاند که در کمترین زمان ممکن قدرت مورد نیاز را در اختیار خودرو قرار دهند. این سیستم به راننده اجازه میدهد که تا حداکثر ۱۲ کیلومتر تنها با استفاده از قوای الکتریکی خودرو رانندگی کند.
فیلیپ شیمر به عنوان سرپرست هیئت مدیرهی شرکت مرسدس AMG میگوید:
این خودرو که کاملا در آفالترباخ طراحی و تولید شده، با داشتن توانایی رانندگی دینامیکی خاص، به خوبی میتواند نمونهای لایق برای فناوری جدید E PERFORMANCE شرکت AMG باشد. ما همچنین با تولید این خودرو قسمتی از بازار که مرسدس بنز را به عنوان یک تولید کنندهی خودروهای لوکس در قرن ۲۱ میشناسند، هدف گرفتهایم.
جوشان هرمن به عنوان مدیر فنی ارشد مرسدس AMG میگوید :
شرکت مرسدس AMG همیشه به عنوان یکی از بهترینها در بحث قدرت و عملکرد خودروهای اسپرت شناخته شده است. در روند توسعهی فناوری E PERFORMANCE از همان ابتدا مشخص بود که نتیجهی آن یک سیستم خاص و جدید خواهد بود که استانداردهای عملکرد خودروهای AMG را وارد دنیای خودروهای هیبریدی و الکتریکی میکند.
این فناوری اکنون با مرسدس AMG GT 63 S E PERFORMANCE وارد خط تولید میشود. شیوهی طراحی که در آن موتور بنزینی در جلو و الکتریکی در عقب خودرو قرار دارد، ویژگیهای برتر زیادی به خودرو میبخشد. تقسیم وزن مناسب و ایجاد سریع قدرت و گشتاور تنها گوشهای از امکانات این سیستم است. ما همچنین سیستم باتری جدیدی با استفاده از فناوریهای فومول ۱ طراحی کردهایم که عملکرد فوقالعادهای دارند.
طراحی ظاهری
طراحی جلوپنجرهی این خودرو به خوبی شخصیت قدرتمند خودرو را نشان میدهد. این ویژگی در کنار خطوط زیبای بدنه، ظاهر اسپرت زیبایی برای این کوپ چهار در ایجاد کرده است. جلوپنجرهی جدید بر اساس جلوپنجرهی AMG GT کوپ طراحی شده که در زمان خود با استقبال زیادی از طرف خریداران مواجه شده بود.
شرکت مرسدس بنز این خودرو را در رنگهای مختلف با جزئیات زیادی در اختیار خریداران گذاشته است. برای مثال چهار رنگ مات، پنج متالیک و دو رنگ ساده برای انتخاب وجود دارد. همچنین هفت رنگ جدید دیگر در دسترس است که به صورت آپشن در کنار (بستهی شب) و (بستهی فیبرکربن) به صورت جداگانه به فروش میرسد. همچنین رینگهای جدیدی با سایز ۲۰ و ۲۱ اینچی در دو رنگ برای خودرو طراحی شده است.
تجهیزات
مرسدس AMG GT 63 S E PERFORMANCE به عنوان پرچمدار جدید سری محصولات مرسدس AMG، به خوبی تجهیز شده است. این خودرو به تمامی سیستمها و فناوریهای به روز AMG مجهز شده است. برای مثال میتوان به سیستم کنترل حرکت AMG و سیستم تعلیق بازطراحی شده اشاره کرد. همچنین به صورت استاندارد ترمزهای سرامیکی AMG و آخرین نسخه از سیستم کنترل مرکزی MBUX با نمایش اطلاعات مخصوص خودروهای هیبریدی، در دسترس خریداران قرار داده شده است.
نمایشگرهای مرسدس AMG GT 63 S E PERFORMANCE به صورت استاندارد سیستم MBUX را با نمایش اطلاعات هیبریدی ارائه میدهند. در نمایشگر مخصوص راننده شاهد میزان سوخت باقیمانده درصد شارژ باتری، مصرف انرژی، قدرت و گشتاور خروجی موتور الکتریکی و باتری خواهید بود. گرافیکهای با کیفیت نمایشگر، جریان قدرت تولید شده توسط سیستم محرکهی خودرو، RPM، توان خروجی، گشتاور و دمای موتورالکتریکی و باتری را به صورت دیداری برای شما به نمایش خواهند گذاشت.
طراحی داخلی
مرسدس AMG GT 63 S E PERFORMANCE به غربیلک فرمان جدید شرکت AMG با دو پره و دید بهتر به نمایشگر مخصوص راننده مجهز شده است. این طراحی در کنار استحاکم طراحی زیبای خود، نسبت به مدلهای قدیمیتر، سبکتر است و حس بهتری را در زمان رانندگی به شما میدهد.
با آپشنهای زیادی که شرکت مرسدس بنز ارائه کرده، به راحتی میتوان کابین خودرو را با توجه به سلیقهی خود شخصی سازی کرد. شما میتوانید با انتخابهای خود داخل خودرو را با رنگهای شاد و زنده، اسپرت نشان دهید یا با استفاده از چرم و رنگهای گرم برای تودوزی، به سمت خودروی لوکس تمایل پیدا کنید.
عملکرد
مرسدس AMG GT 63 S E PERFORMANCE از یک موتور هشت سیلندر خورجینی با حجم ۴ لیتر و مجهز به سیستم بایتوربو استفاده میکند. این موتور به خوبی با سیستم موتور الکتریکی و باتریهای طراحی شده در آفالترباخ هماهنگ شده و با استفاده از سیستم چهار چرخ محرک 4MATIC، قدرت تولید شدهی خود را به چرخها منتقل میکند.
این دو موتور مجموعا توانایی تولید ۸۴۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۰۰ نیوتن متر گشتاور را دارند. چابکی این خودرو که قدرتمندترین خودروی تولید شده تا کنون در آفالترباخ است، بسیار چشمگیر است: مرسدس AMG GT 63 S E PERFORMANCE برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت از حالت سکون تنها به ۲.۹ ثانیه زمان نیاز دارد و تا ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت سرعت را در کمتر از ۱۰ ثانیه شتابگیری میکند. سقف سرعت آن نیز به صورت الکترونیکی در ۳۱۶ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
موتور الکتریکی محور عقب توانایی تولید ۲۰۴ اسب بخار قدرت را دارد و آن را از طریق یک گیربکس برقی دو دندهای به چرخهای عقب منتقل میکند. این طراحی به صورت تخصصی با نام هیبرید P3 شناخته میشود. باتریهای این سیستم نیز درست بالای محور عقب قرار دارند. این طراحی فشرده امتیازات زیادی را برای خودرو به وجود آورده است.
الهام گرفته از فرمول ۱ ، باتریهای قدرتمند AMG
فناوری استفاده شده برای ساخت باتریهای جدید لیتیوم یونی، به خوبی خود را در شرایط سخت بازیهای فرمول یک ثابت کرده است. دپارتمانهای مختلف شرکت مرسدس بنز و AMG به خوبی با یکدیگر برای ساخت یک شاهکار جدید همکاری کرده و سیستمی مدرن و متمایز طراحی کردهاند.
باتری استفاده شده در مرسدس AMG GT 63 S E PERFORMANCE دارای گنجایشی برابر با ۶.۱ کیلووات ساعت است که میتواند ۷۰ کیلو وات قدرت را به صورت مداوم و برای ۱۰ ثانیه ۱۵۰ کیلو وات قدرت تولید کند. این باتری توسط یک شارژر ۳.۷ کیلوواتی که در خودرو قرار دارد در ایستگاههای شارژ یا پریز خانه شارژ میشود. این باتری برای تحویل آنی و سریع انرژی طراحی شده و نه برای توانایی پیمایش مسافت زیاد. از همین رو تنها میتواند برای ۱۲ کیلومتر انرژی مورد نیاز برای خودرو را تامین کند.
خنک کاری مستقیم سلولهای باتری
یکی از ویژگیهای پایه باتری ۴۰۰ ولتی AMG، سیستم خنک کاری مستقیم آن است. برای اولین بار در صنعت خودرو سازی یک مایع شارژ شده، در اطراف ۵۶۰ سلول باتری خودرو به جریان در آمده و آنها را به صورت جداگانه خنک میکند.
سیستمهای خنک کاری مرسوم که با هوا یا آب باتریها را خنک میکنند به سرعت محدودیتهای خود را نشان دادهاند. مخصوصا در زمانی که تراکم انرژی سلولها روز به روز در حال افزایش است. اگر سیستم خنک کاری وظیفهی خود را به خوبی انجام ندهد، باتری زود تر از زمان مورد نظر تواناییهای خود را از دست خواهد داد.
چیزی در حدود ۱۴ لیتر مایع خنک کنندهی مخصوص از بالا وارد باتری شده و با گذشت در اطراف تک تک سلولها و خنک کردن آنها، از پایین خارج میشود. آب گرم شده با استفاده از یک پمپ مخصوص به رادیاتورها فرستاده شده تا گرمای خود را به هوای بیرون خودرو منتقل کند. این سیستم برای اطمینان از تقسیم برابر گرما در باتریهای خودرو طراحی شده است.
حالت رانندگی الکتریکی
خودرو در این حالت قابلیت رسیدن به سرعت ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت را دارد. اتصالات سیستم محرکهی خودرو حتی در حالت الکتریکی نیز سیستم چهار چرخ محرک 4MATIC را در اختیار راننده قرار دادهاند. اگر در لحظهای لغزش چرخهای عقب بیش از اندازه شود، خودرو این قابلیت را دارد که به وسیلهی پراپشفت و درایوشفت قدرت موتور الکتریکی را به محور جلو انتقال دهد.
کنترل حرکت و فرمانپذیری خودرو نیز از سیستم هیبریدی استفاده شده بهره میبرد. به جای استفاده مداوم از سیستم ESP، موتور الکتریکی نیز میتواند در زمان تشخیص لغزش چرخها دور خود را معکوس کرده و نه تنها خودرو را کنترل کرده، بلکه باتریها را نیز شارژ کند. این کار با کاهش گشتاور موتور الکتریکی صورت میگیرد.
Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE
خروجی سیستم ـ ۸۴۳ اسب بخار
گشتاور سیستم ـ ۱.۰۱۰ تا ۱.۴۷۰ نیوتن متر
موتور احتراق درونی ـ هشت سیلندر چهار لیتری مجهز به سیستم بایتوربو و انژکتور مستقیم
حجم موتور ـ ۳.۹۸۲ سیسی
حداکثر توان خروجی از موتور احتراق درونی ـ ۶۳۹ اسب بخار در دور موتور ۵.۵۰۰ تا ۶.۵۰۰ دور بر دقیقه
حداکثر گشتاور موتور احتراق درونی ـ ۹۰۰ نیوتن متر در دور موتور ۲.۵۰۰ تا ۴.۵۰۰ دور بر دقیقه
حداکثر توان خروجی موتور الکتریکی ـ ۲۰۴ اسب بخار
حداکثر گشتاور خروجی موتور الکتریکی ـ ۳۲۰ نیوتن متر
سیستم محرکه ـ چهار چرخ محرک مخصوص مرسدس بنز ، 4MATIC
گیربکس ـ اسپید شیف AMG MCT 9G
مصرف سوخت ترکیبی ـ ۸.۶ لیتر به ازای ۱۰۰ کیلومتر
میزان کربن دی اکسید تولید شده ـ ۱۹۶ گرم به ازای هر کیلومتر
کلاس مصرف انرژی ـ B
ظرفیت انرژی ـ ۶.۱ کیلو وات ساعت
مسافت قابل پیمایش با قوای الکتریکی ـ ۱۲ کیلومتر
شتابگیری ۰ تا ۱۰۰ ـ ۲.۹ ثانیه
سقف سرعت ـ ۳۱۶ کیلومتر بر ساعت
