پورشه ماکان حالا سریع ترین خودروی تاریخ پورشه است

پورشه ماکان رسما به سریع ترین مدل فروش رفته در تاریخ این برند تبدیل شده است. این خودرو تنها در ۱۲ سال توانسته به رکورد یک میلیون دستگاه برسد، رقمی که حتی مدل های افسانه ای ۹۱۱ و کاین هم طی چند دهه به آن نرسیدند. این رکورد فقط یک عدد نیست؛ یک نقطه عطف مهم در مسیر تحول پورشه به سمت آینده ای الکتریکی است. ماکان که از سال ۲۰۱۳ در کارخانه لایپزیگ ساخته می شود، از یک کراس اوور جمع و جور به ستون اصلی برند بدل شده است. هفته گذشته، یک دستگاه ماکان ۴ با رنگ آبی یخ زده متالیک به عنوان یک میلیونی ترین خودرو تولید شده، در مرکز تجربه پورشه به خریدار تحویل داده شد.

در حالی که رسیدن به این رکورد برای کاین ۱۸ سال و برای ۹۱۱ بیش از ۵۰ سال زمان برد، ماکان۱۸ در مدت کوتاهی توانسته چنین موفقیتی را ثبت کند. جالب تر این که حالا مدل کاملا برقی ماکان نیز وارد بازار شده و نگاه ها را به خود جلب کرده است.

کارخانه ای که فقط برای ماکان دگرگون شد

زمانی که تولید ماکان در سال ۲۰۱۱ تایید شد، کارخانه لایپزیگ فقط یک پایگاه مونتاژ ساده بود. اما پورشه به سرعت این مجموعه را به کارخانه ای کامل با خطوط رنگ و بدنه سازی تبدیل کرد و ۱۵۰۰ فرصت شغلی جدید ایجاد شد. حالا، همان سایت تولیدی بیش از یک دهه بعد، مدل های بنزینی، هیبریدی و تمام برقی ماکان را روی یک خط تولید انعطاف پذیر مونتاژ می کند. این کارخانه جوایزی مانند Lean and Green Management Award در سال ۲۰۲۱ و Factory of the Year در سال ۲۰۲۳ را هم دریافت کرده است. اکنون برای پاسخ به تقاضای تولید مدل های برقی، بخش اکسل و خط بدنه دوم هم اضافه شده است.

ماکان یک میلیونی، یک مدل تمام برقی ماکان ۴ با قدرت ۴۰۸ اسب بخار است. این خودرو برد ۶۱۲ کیلومتری دارد و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر را در ۵.۲ ثانیه ثبت می کند. باتری ۱۰۰ کیلووات ساعتی و معماری ۸۰۰ ولتی این خودرو، امکان شارژ سریع DC از ۱۰ تا ۸۰ درصد در تنها ۲۱ دقیقه را فراهم می کند.

صعود ماکان الکتریکی

رسیدن به این رکورد همزمان شده با عرضه نسل دوم و تمام برقی ماکان. مدیرعامل پورشه یعنی اولیور بلوم، عرضه این خودرو را یک موفقیت ویژه دانسته است. آمار فروش مدل برقی ماکان در آمریکا محرمانه مانده، اما همین که تقاضا برای آن کم نشده، یک نکته مثبت برای پورشه است. ماکان جدید از معدود مدل های برقی پورشه است که با استقبال بازار مواجه شده و با مشکلات فروش پایین دست و پنجه نرم نمی کند.

این مدل ها فقط برای رعایت قوانین تولید نشده اند؛ بلکه نسخه های ماکان ۴ و توربو الکتریکی برای رقابت و برتری هم در جاده و هم پیست طراحی شده اند. به تازگی، پورشه با پانامرا توربو اس ای-هیبرید و کاین توربو جی تی رکوردهای جدیدی در پیست Road Atlanta ثبت کرده و نشان داده مدل های برقی اش می توانند با بهترین های جهان رقابت کنند.

پیوند میراث پورشه با آینده دیجیتال

راز موفقیت ماکان در پیوند هوشمندانه گذشته پورشه با آینده فناورانه این برند است. مدل برقی ماکان به جدیدترین سیستم های سرگرمی و اطلاعاتی پورشه مجهز است که آن را در سطح رقبا مثل تسلا و بی ام و قرار می دهد. این فناوری ها فاصله زیادی با سیستم های قدیمی ۹۱۱ یا کایمن دارند و بخشی مهم از برنامه پورشه برای حرکت به سمت محصولات متصل و برقی تر به شمار می رود.

مدل رکوردشکن ماکان به مالک ۶۲ ساله اش یعنی استفان اشمیت تحویل داده شد؛ او این خودرو را مستقیما از کارخانه لایپزیگ تحویل گرفت و حتی یک دوره رانندگی در پیست مخصوص پورشه تجربه کرد. این مراسم نمادی از تلفیق عملی بودن با لذت رانندگی است که همیشه در سنت پورشه جای داشته است.

برای پورشه، این عدد فقط یک رکورد ساده نیست. ماکان دیگر یک شاسی بلند کوچک در سبد محصولات نیست. حالا ستون اصلی برند محسوب می شود؛ چه بنزینی، چه برقی.