عنوان‌های این مطلب
خبر مهمی امروز از پورشه منتشر شده است. با پایان نیمه اول سال، آمارهای فروش جدیدی از این برند به اشتراک گذاشته شده که روندی جالب را نشان می دهد. ماکان با رشد ۱۵ درصدی نسبت به بازه ژانویه تا ژوئن ۲۰۲۴ به فروش ۴۵,۱۳۷ دستگاه رسیده و حالا پرفروش ترین مدل پورشه محسوب می شود. نکته قابل توجه اینجاست که نسل دوم این خودرو که کاملا برقی است، توانسته از نسخه بنزینی که همچنان در برخی بازارها عرضه می شود، جلو بزند.
افزایش استقبال از مدل برقی ماکان
در نیمه نخست امسال حدود ۵۷ درصد خریداران ماکان، مدل برقی را انتخاب کرده اند. تعداد تحویل این خودروهای برقی به ۲۵,۸۸۴ دستگاه رسیده است. در مقابل، ۴۳ درصد معادل ۱۹,۲۵۳ دستگاه، مدل بنزینی را خریداری کرده اند. لازم است اشاره کنیم که از اواسط سال گذشته، عرضه ماکان بنزینی در اتحادیه اروپا متوقف شده است. برخلاف تصور عموم، دلیل این موضوع قوانین آلایندگی نبوده، بلکه به دلیل اجرای قانون جدید امنیت سایبری از ژوئیه ۲۰۲۴ این تصمیم گرفته شده است.
اگر عرضه ماکان بنزینی همچنان در ۲۷ کشور عضو اتحادیه اروپا ادامه داشت، احتمال تغییر توازن فروش به نفع مدل بنزینی وجود داشت. حالا که عرضه مدل اولیه در بیشتر بازارهای اروپایی متوقف شده، پورشه متوجه شده که همچنان تقاضا برای یک مدل جایگزین بنزینی وجود دارد. البته تولید ماکان نسل اول تا سال ۲۰۲۶ در سطح جهانی ادامه دارد. با این حال پورشه در حال بررسی معرفی یک کراس اوور جدید با پیشرانه بنزینی یا هیبریدی است که پایین تر از کاین قرار بگیرد. این شرکت می گوید که “در حال ارزیابی یک سری کاملا مستقل در بخش اس یو وی با موتور درون سوز و هیبریدی است”.
در صورت تایید، این کراس اوور جدید می تواند از هم افزایی با مدل های آئودی کیو ۵ و پلتفرم Premium Platform Combustion بهره ببرد. با این حال، انتظار می رود بین توقف تولید ماکان اولیه و ورود این مدل جدید، فاصله زمانی ایجاد شود.
وضعیت دیگر محصولات پورشه
در نیمه اول سال، کاین دومین مدل پرفروش پورشه بود اما تقاضا برای آن ۲۳ درصد کاهش یافته و به ۴۱,۸۷۳ دستگاه رسیده است. بخشی از این کاهش به دلیل “اثرات جبرانی فروش در بازه مشابه سال قبل” عنوان شده است. نسل جدید کاین برقی اواخر امسال رونمایی می شود اما این تغییر روی آمار فروش تا سال ۲۰۲۶ اثرگذار نخواهد بود. مدل بنزینی کاین نیز تا دهه ۲۰۳۰ به تولید ادامه می دهد.
مدل ۹۱۱ در جایگاه سوم با فروش ۲۵,۶۰۸ دستگاه قرار گرفت که نسبت به سال قبل ۹ درصد کاهش داشته است. پورشه این افت را به عرضه تدریجی سری ۹۹۲.۲ و تقاضای بالا در آخرین روزهای عرضه مدل قبلی نسبت می دهد.
پانامرا نیز با ۱۴,۹۷۵ دستگاه، رشد ۱۳ درصدی را تجربه کرده است. این خودرو هم مانند کاین، تا سال های آینده با موتور بنزینی عرضه خواهد شد.
مقررات امنیت سایبری اتحادیه اروپا باعث توقف تولید باکستر و کیمن نیز در این منطقه شد و همین موضوع سبب شده فروش جهانی این دو مدل در بازه ژانویه تا ژوئن ۲۰۲۵، با کاهش ۱۲ درصدی به ۱۰,۴۹۶ دستگاه برسد. تولید نسل فعلی سری ۷۱۸ در ماه اکتبر پایان می یابد و نسخه های الکتریکی جایگزین خواهند شد. برنامه ای برای تولید مدل های جدید بنزینی این دو خودرو وجود ندارد.
در انتهای جدول فروش، تایکان قرار گرفته که تا پایان ژوئن فقط ۸,۳۰۲ دستگاه از آن به فروش رسیده است. این عدد نسبت به مدت مشابه سال قبل ۶ درصد کاهش یافته و ادامه ریزش ۴۹ درصدی سال ۲۰۲۳ را نشان می دهد. با این حال، مدیر جدید پورشه آلمان همچنان معتقد است تایکان “بهترین خودروی برقی جهان” است.
در مجموع، پورشه در نیمه نخست سال، ۱۴۶,۳۹۱ خودرو به بازار عرضه کرده که نسبت به سال قبل ۶ درصد کاهش داشته است. آمریکای شمالی با ۴۳,۵۷۷ دستگاه همچنان بزرگ ترین بازار پورشه محسوب می شود و رشد ۱۰ درصدی را تجربه کرده است. توقف عرضه باکستر، کیمن و ماکان اولیه در اروپا تاثیر قابل توجهی بر تقاضا گذاشته است. در آلمان، تحویل خودروها ۲۳ درصد کاهش یافته و به ۱۵,۹۷۳ دستگاه رسیده است. در مجموع، فروش پورشه در اروپا (بدون احتساب بازار داخلی) با افت ۸ درصدی به ۳۵,۳۸۱ دستگاه رسیده است.
