امیرحسین حیدرزاده
یکی از سوخت‌های فسیلی را انتخاب کنید. با سوختن هر کدام از آن‌ها چه چیزی بیشتر تولید می‌شود؟ دی اکسید کربن یا CO2.
دی اکسید کربن یکی از گاز‌های گلخانه‌ای است. یعنی باعث گرمای زمین می‌شود. به همین دلیل کشور‌ها برای کاهش تولید آن تلاش می‌کنند.
متاسفانه سفر‌های هوایی آلودگی زیادی تولید می‌کنند. سوخت‌های جایگزین قابل اعتماد نیستند. گروهی از دانشمندان آکسفورد تهدید را به فرصت تبدیل کردند.
آن‌ها از گاز کربن دی اکسید سوخت جت ساختند. آیا ساخت یک هواپیمای پاک ممکن می‌شود؟ پروژه آن‌ها یک چراغ کوچک در این مسیر خواهد بود.
دانشمندان در دانشگاه آکسفورد با مخلوطی از اسید سیتریک، هیدروژن و کاتالیزور آهن، منگنز و پتاسیم، دی اکسید کربن را به سوخت مایع تبدیل کردند.
سوخت تولید شده قابل اعتماد به نظر می‌رسد. روش آن‌ها ساده و ارزان است. مواد اولیه این سوخت به سادگی یافت می‌شود.
به زبان ساده، آن‌ها برای تولید این سوخت، روند سوختن را معکوس کردند.
مسیر آزمایشگاه تا استفاده تجاری کوتاه نیست. روش آزمایشگاهی برای تولید این سوخت تنها چند گرم تولید می‌کند. برای روشن کردن موتور هواپیما به مقدار زیادی از آن‌ها نیاز داریم.
باید ابتدای مقاله را یادآوری کنیم. دی اکسید کربن از سوختنِ سوخت‌های فسیلی بدست می‌آید. اما برای حفاظت از محیط زیست نباید چیزی را بسوزانیم.
در نتیجه مسیر جذب و جمع آوری دی اکسید کربن باید با انرژی پاک انجام شود.
سوخت دی اکسید کربن شرکت‌های هوایی را نجات می‌دهد؟
تحقیقات به خوبی جلو می‌رود. در این سوخت از فناوری فوق پیشرفته‌ای استفاده نشده است. هیچ مانعی در جلوی پیشرفت آن دیده نمی‌شود.
صنایع هوایی به سوخت دی اکسید کربن مایع علاقه نشان دادند. همه چیز برای پیشرفت و استفاده عمومی از این سوخت آماده است.
سیاست دولت‌ها در جهت کاهش تولید دی اکسید کربن است. به همین دلیل شرکت‌های هواپیمایی باید تولید آن را کاهش دهند. برای این کار چند راه حل وجود دارد.
مانند: خرید هواپیمای الکتریکی یا تغییر نوع سوخت.
برای استفاده از سوخت دانشگاه آکسفورد نیازی به خرید هواپیمای جدید نیست. تنها تغییراتی کوچک در موتور هواپیما لازم است.
شرکت‌ها کم هزینه‌ترین گزینه را انتخاب می‌کنند. امیدواریم پاک‌ترین گزینه، ارزان‌ترین هم باشد.
منبع: engadget.com
