دنیای خودرو

فیس‌لیفت شاسی‌بلند جدید آئودی رونمایی شد

آئودی از فیس‌لیفت SQ7 TDI با تغییرات فراوان در سیستم هوشمند مرکزی رونمایی کرد.

به گزارش روکیدا، سری Q7 آئودی برای اولین بار در نمایشگاه خودرو فرانکفورت ۲۰۰۵ معرفی شد، این مدل یک شاسی‌بلند لاکچری با ۷ صندلی است که علاوه‌بر امکانات بالارده، جای فراوانی برای جا‌به‌جایی مسافران دارد. در سال‌های اخیر نسخه‌های متفاوتی از این سری به بازار عرضه شده که یکی از بهترین آن‌ها مدل SQ7 TDI است. این مدل در سال ۲۰۱۶ با پیشرانه سری TDI آئودی معرفی شد و حال پس از گذشت سه سال زمان آن رسیده تا با ایجاد تغییراتی نسخه فیس‌لیفت آن رونمایی شود. آئودی فیس‌لیفت SQ7 TDI را با ترکیبی از قدرت و بازدهی مدل‌های Q7 و SQ8 طراحی کرده و در سال ۲۰۲۰ روانه بازار خواهد کرد.

تغییرات ظاهری نه‌ چندان زیاد، اما تاثیرگذار

به‌طور کلی فیس‌لیفت SQ7 TDI نسبت به نسخه اصلی تغییرات زیادی نداشته و از طراحی کلی یکسانی بهره می‌برد، اما مانند تمامی نسخه‌های فیس‌لیفت، چراغ‌های جلو طراحی جدیدی دارد و زیباتر شده‌اند، همچنین سپر جلو و عقب تغییر کرده است، در عقب نوار کرومی در قسمت زیر چراغ اضافه شده است، چهار خروجی اگزوز مربعی شکل با مدل‌های دایره‌ای جایگزین شده‌اند و چرخ‌ها نیز طراحی جدیدی دارند.

بیشترین اصلاحات در داخل اتاق دیده می‌شود، جایی که طراحان آئودی بیشترین تلاش خود را انجام داده‌اند. همانند آخرین مدل Q۷، در این خودرو نیز دو نمایشگر در وسط داشبورد دیده می‌شود، صفحه نمایش بالایی برای سیستم هوشمند مرکزی و نمایشگر دوم برای به سیستم هوشمند تهویه هوا متصل است که با تنظیمات اختصاصی می‌توان آن را تغییر داد. مواد استفاده شده در داخل نسبت به گذشته کیفیت بالاتری دارند و حس نشستن بر پشت یک شاسی‌بلند گران‌قیمت را بهتر منتقل می‌کنند. امکانات زیادی نیز به سیستم هوشمند مرکزی افزوده شده است که شامل نمایشگر HUD، دستیار صوتی الکسا، وای‌فای هات‌اسپات، دستورات صوتی، نمایش آنلاین ترافیک، مسیریابی با گوگل ارث، کنترل هوا چهار منطقه‌ای، بستن درب خودکار، سیستم صوتی Bang & Olufsen و نورپردازی محیطی می‌شود.

از دست ندهید:
رباتی که زیردریایی هوشمند می‌شود!

زیر کاپوت، بدون تغییر

مشخصات فنی به اندازه کافی قدرتمند است و آئودی نیازی به ایجاد تغییر در این بخش نمی‌بیند، این مدل با همان پیشرانه ۴.۰ لیتری توربو دوقلو هشت سیلندر به همراه کمپرسور الکتریکی عرضه خواهد شد، این پیشرانه ۵۲۹ اسب‌بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد. فیس‌لیفت SQ7 TDI طی ۴.۶ ثانیه از شتاب صفر به صدکیلومتر در ساعت می‌رسد و نهایت سرعت آن برروی ۲۵۰ کیلومتر در ساعت تنظیم شده است. سیستم انتقال هشت سرعته نیرو را به تمامی چرخ‌ها هدایت می‌کند و ترمز سرامیکی جدید این مدل، توقف ایمن‌تری را برای سرنشینان رقم خواهد زد.

پیش‌‎ فروش این مدل تا چندی دیگر آغاز می‌شود و قیمت پایه آن از ۱۰۶ هزار و ۴۵۶ دلار آغاز می‌شود.

مطالب مرتبط

شرکت خودرو سازی فورد چه رسوایی به بار آورده؟

کیوان

وقتی مرسدس‌‌بنز جریمه می شود: اتهامات بنز چیست؟!

کیوان

۲۰۲۰ لوگوی فولکس‌واگن تغییر می‌کند؟

کیوان

خودروهای Model S و Model X تسلا رایگان شارژ می شوند؟

کیوان

فولکس‌واگن و فورد در توسعه خودران ها همکاری می کنند

کیوان

تولید بومی سه مدل مرسدس بنز در چین!

کیوان

چالش ده سال : ورژن خودرو!

مهرناز شهریاری

با اولین ماشین پرنده آشنا شوید، لیلیوم اولین تاکسی پرنده آلمان

عباس رهامی

جنرال موتورز و فورد برای رکوردشکنی آماده می شوند

کیوان

در این شبیه سازی تیم دانشگاه دلفت، هایپرلوپ را از نزدیک تجربه کنید

عباس رهامی

پیش‌بینی ها محقق نشد: چرا ضرر ۴۶ درصدی سوزوکی به وقوع پیوست؟

کیوان

خودرو فارادی فیوچر Faraday Future توجه ثروتمندان را چگونه جلب کرد؟

مهرناز شهریاری

خدمات جدید برای دارندگان بی‌ام‌و و مینی در ایران!

کیوان

بررسی آئودی Q3 2019: بازگشت قدرتمندانه

زهرا چنگیز

نسخه جدید خودرو Q8 آئودی در راه بازار اروپا

زهرا چنگیز

آزمون خودروهای خودران در روز بارانی چه طور پیش می رود؟

کیوان

بررسی مشخصات و تجهیزات ماشین تویوتا هایلندر ۲۰۲۰ هیبریدی

مهرناز شهریاری

حمایت توکیو و پاریس از اتحاد رنو-نیسان

کیوان

۲ دیدگاه

تحریم خودروهای ژاپنی در کره - روکیدا شنبه , ۲۳ شهریور ۱۳۹۸ at ۱۲:۰۱

[…] گذشته، کمپین‌هایی در میان ‌کره‌ای‌ها برای تحریم خودروهای ژاپنی به راه افتاده است و از همین رو میزان فروش محصولات […]

پاسخ
حمایت توکیو و پاریس از اتحاد رنو-نیسان - روکیدا شنبه , ۲۳ شهریور ۱۳۹۸ at ۱۲:۰۲

[…] ژاپن و فرانسه توافق کرده‌اند تا در نسل آتی خودروها، به تبادل اطلاعات و تعمیق همکاری‌های دوجانبه […]

پاسخ

دیدگاه شما چیست؟