زمانی که واردات خودرو آزاد بود، چند نسل از کیا سورنتو به ایران رسید. یک خودرو جا دار و نسبتا لوکس که توجه خریداران را به سمت خود جلب کرده بود.
سورنتو را یک پرچمدار نمی‌دانیم. در هیچ زمینه‌ای با کلمه بهترین همراه نمی‌شود. یک سوال بزرگ پیش می‌آید: اگر بهترین نبود، چطور در تمام دنیا با استقبال رو به رو شد؟
محصول کیا را یک خودرو با تنوع زیاد می‌دانیم. سورنتو می‌تواند یک خودرو کم مصرف یا با قدرت زیاد باشد. هر چه را که اراده کنید، کره‌ای‌ها برای شما می‌سازند.
امروز مدل‌های جدید سورنتو را بررسی می‌کنیم: ترکیبی عالی از لذت رانندگی و مصرف سوخت متناسب. روکیدا در ادامه مطلب روی پیشرانه هیبرید تمرکز می‌کند.
ورود برق به دوست نه چندان غول پیکر ما چه تاثیری خواهد داشت؟
1. کمی برق، کمی بنزین
در نسخه HEV سورنتو برق و بنزین ترکیب می‌شوند. یک موتور 1.6 لیتری توربو در کنار یک موتور الکتریکی قرار می‌گیرد. خروجی دو موتور به 227 اسب بخار می‌رسد.
تمام توان تولید شده به جعبه دنده شش سرعته منتقل می‌شود. جعبه دنده می‌تواند نیرو را بین دو یا چهار چرخ تقسیم کند. مجموعه انتقال قدرت در تمام نسخه‌های این خودرو به خوبی عمل می‌کند.
تفاوتی ندارد نسخه پایه 191 اسب بخار یا 281 اسب بخار را به خانه ببرید. سورنتو از خودروهای هیبرید CR-V و RAV4 قدرت بیش‌تری دارد. البته که آن اسب‌های بیش‌تر، ابعاد بزرگ‌تر خودرو را حرکت می‌دهند.
مصرف سوخت خودرو را باور نمی‌کنید. نسخه هیبرید این خودرو در حالت ترکیبی تنها 6.35 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف می‌کند. به نسبت دیگر اعضای خانواده تا 650 دلار هزینه کم‌تری روی دست شما می‌گذارد.
در آن سوی میدان فورد اسکیپ وجود دارد. این خودرو برای هر صد کیلومتر تنها 5.73 لیتر بنزین مصرف می‌کند. عملکرد خودرو کیا برای حرکت از خانه تا محل کار و مسافرت را عالی می‌دانیم.
2. حرکت بدون تاخیر
نکته جالب و جذاب خودرو را در زمان روشن کردن آن تجربه می‌کنید. به لطف موتور الکتریکی تاخیر روشن شدن موتور برای حرکت خودرو حذف می‌شود. بعد از باز کردن درب خودرو پدال را فشار دهید، سورنتو حرکت می‌کند!
سیستم موتور و انتقال قدرت در نهایت سکوت کار می‌کنند. شرایط اتاق خودرو در سکوت داخل کابین تاثیر زیادی دارد. دور از انتظار است اما از کیا برای استفاده از جعبه دنده اتوماتیک سنتی تشکر می‌کنیم.
از دوست خانوادگی ما نباید انتظار حرکت تند و تیز داشته باشید. در زمان شتاب گیری صدای موتور کمی بیش‌تر می‌شود. قدرت بالا می‌رود اما تعویض دنده به قدر کافی سریع نیست.
اگر خودرو را در حالت اسپورت قرار دهید، هر دنده مدت زمان بیش‌تری درگیر می‌ماند. به زبان ساده: دنده به جای دور موتور 3 هزار، در دور موتور بالاتر تعویض خواهد شد.
3. نه بالشت پر نه مثل نیمکت چوبی
رانندگی با سورنتو نرم و راحت است. نه آنقدر راحت که با خودروهای لوکس تجربه می‌کنیم اما شما را نا امید نمی‌کند. فرمان دقیق عمل می‌کند. بعد از فشار دادن پدال ترمز، خودرو به سرعت واکنش نشان می‌دهد.
فضای داخلی خودرو جا دار و شیک حساب می‌شود. بر خلاف بسیاری از خودروهای روز، افراد بزرگسال در ردیف سوم صندلی راحتی را احساس می‌کنند.
به خودروی هایلندر نگاه کنید. خارج خودرو بزرگ‌تر از سورنتو است اما سورنتو فضای بهتری را در دسترس سرنشینان می‌گذارد. کره‌ای‌ها جزئیات کوچک را فراموش نکرده‌اند.
شاید پلاستیک کمی ارزان به نظر برسد اما به خوبی سیستم سرگرمی خودرو آن را می‌بخشیم. تقریبا تمام مدل‌های سال 2022 از نمایشگر 10.25 اینچ استفاده می‌کنند.
اگر به خرید مدل‌های 2021 فکر می‌کنید، باید بدانید که نمایشگر آن‌ها 8 اینچ است. نمایشگر 8 اینچی در کنار ابعاد کوچک، کیفیت کم‌تری دارد.
4. قیمت و دسترسی
در قدم اول با ناراحتی باید بگوییم فعلا خبری از آزاد سازی واردات خودرو به گوش نمی‌رسد. اگر فردا صبح معجزه شد، برای خرید مدل‌های سال 2021 حداقل به 34765 دلار و برای خرید مدل‌های سال 2022 حداقل به 35165 دلار نیاز دارید.
البته که با انتخاب آپشن‌های بیش‌تر هزینه شما هم بیش‌تر خواهد شد. برای مثال: با پرداخت 36965 دلار سیستم چهار چرخ متحرک به مدل‌های سال 2022 اضافه می‌شود.
متاسفانه نسخه‌های پرچمدار سورنتو مانند X لاین با پیشرانه هیبرید در دسترس نیست. در مدل‌های رده بالا به موتور بنزینی محدود می‌شویم. در نهایت به قیمت نسخه هیبرید می‌رسیم.
برای خرید سورنتو PHEV مدل 2022 به حدود 45 هزار دلار نیاز داریم. البته که این نسخه با تخفیف مالیاتی همراه می‌شود. اگر بخواهید، می‌توانید آن را در حالت تمام برقی استفاده کنید.
حالت تمام برقی در هزینه‌های سوخت صرفه جویی می‌کند. باید بدانید که باتری‌های این خودرو ظرفیت کمی دارند. آن را با خودروهای ساخته شده توسط تسلا مقایسه نکنید.
اگر نسخه هیبرید را با نسخه‌های بنزینی مقایسه کنید، یک نکته آزاردهنده خواهد بود: قیمت نسخه هیبرید به دوستان قدرتمند بنزینی نزدیک می‌شود. حالا باید انتخاب کنیم.
آیا برای شما قدرت بیش‌تر اهمیت دارد؟ نسخه بنزینی را انتخاب کنید. اگر به رانندگی اقتصادی فکر می‌کنید، دوستان هیبرید عملکرد بهتری خواهند داشت.
به رقبا می‌رسیم. خودروی CR-V هیبرید با قیمت 32165 دلار به فروش می‌رسد. خودروی تویوتا به دو ردیف صندلی محدود شده و ابعاد کوچکی دارد. اگر به ردیف سوم نیاز نداشته باشید، گزینه طلایی حساب می‌شود.
به سه ردیف صندلی نیاز دارید؟ هایلندر هیبرید وارد می‌شود. قیمت پایه خودرو 40070 دلار است. در هر حال با حذف ردیف سوم چند هزار دلار داخل جیب شما باقی می‌ماند.
انتخاب خود را با روکیدا به اشتراک بگذارید.
منبع: autoblog.com
