مرسدس AMG سری SL مدل 2022
شرکت مرسدس بنز چیزی در حدود هفتاد سال است که سری SL خود را به عنوان یک سری جوان پسند و پر قدرت تولید میکند. هفته‌ی گذشته پس از سال‌ها نسل R232 رونمایی شد تا جایگزین نسخه‌ی قبلی که دیگر قدیمی به نظر می‌رسید باشد. طراحان این شرکت تقریبا خودرویی جدید را برای نسل بعدی طراحی کرده‌اند چرا که از پلتفرم گرفته تا فناوری‌های استفاده شده در خودرو همگی با نسل قبلی متفاوت است.
این خودرو به عنوان جایگزین GT رودستر، دیگر تحت برند بنز به فروش نخواهد رسید و به صورت رسمی یک محصول AMG به شمار خواهد رفت. طراحی ظاهری خودرو همچنان از زبان طراحی مرسدس بنز پیروی میکند ولی اندکی خطوط تیزتر و زوایای تند‌تری استفاده شده تا جلوه‌ای خشن به خودرو ببخشد. جلوپنجره‌ی خودرو نیز در کنار طراحی مخصوص AMG، از خودروی CLS الهام گرفته است.
طراحی ظاهری
درست مثل تمام محصولات جدید مرسدس بنز، سری SL جدید نیز دارای طراحی مسطح و بدون برآمدگی‌های ناهنجار است. این خودرو نیز مثل کلاس S از دستگیره‌ی دری استفاده میکند که در زمان قفل بودن در‌ها، با در خودرو هم سطح است و بعد از باز کردن قفل، بیرون آمده و خود را نشان می‌دهد.
سری SL جدید همچنین بر خلاف نسل قبلی از سقف فلزی استفاده نمی‌کند و طراحان به جای آن از فیبر سه لایه استفاده کرده‌اند. از این طریق ۲۱ کیلوگرم وزن اضافه‌ی خودرو کاهش پیدا کرده و نقطه‌ی ثقل خودرو را پایین تر آورده است که نتیجه‌ی آن پایداری بهتر است. شرکت مرسدس بنز می‌گوید که سقف خودرو این قابلیت را دارد تا در ۱۵ ثانیه و تا سرعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت باز و بسته شود.
زمانی که به پشت خودرو نگاه کرده و چهار اگزوز را در کنار یک دیفیوزر بزرگ می‌بینید، ناخودآگاه خواهید فهمید که با یک خودروی پر قدرت و چابک AMG طرف هستید. طراحی چراغ‌های عقب به خوبی با طراحی کلی خودرو هماهنگ بوده و در کنار اسپویلر فعال خودرو جلوه‌ی خاصی ایجاد کرده است. این اسپویلر با صندوق خودرو یکی بوده و گفته می‌شود در شش حالت مختلف، به پایداری خودرو کمک میکند.
شرکت مرسدس بنز برای سری SL یک بسته آپشن خاص در نظر گرفته که هدف آن افزایش پایداری و ایرودینامیک خودرو است. این آپشن باله‌های بزرگ‌تری برای هر دو سپر و باله‌ی فعال در زیر سپر جلو را به همراه دارد که در کنار دیفیوزر بزرگ‌تر در عقب، قطعا فرمان‌پذیری و چسبندگی بهتری را برای خودرو فراهم خواهد کرد.
طراحی داخلی
سری جدید SL همچنین با آخرین نسخه‌ی سیستم کنترل مرکزی مرسدس بنز یا همان MBUX مجهز شده است. این سیستم دارای دو نمایشگر ۱۲.۳ و ۱۱.۹ اینچی است که به خوبی می‌تواند با راننده و سرنشین ارتباط برقرار کرده و تجربه‌ی کاربری خوبی را برای آن‌ها ایجاد کند.
یکی از ویژگی‌های جالبی که خودرو‌های کروک مدرن به آن مجهزند و کمتر به آن پرداخته شده است، دمیدن هوای گرم به گردن سرنشینان است. این خودرو‌ها که سری جدید SL نیز مصداق آن است، دارای یک خروجی هوا بین پشتی صندلی و تکیه‌گاه سر هستند که وظیفه‌ی دمیدن باد به گردن راننده و سرنشین جلو را دارد. این ویژگی زمانی به کار می‌آید که سقف خودرو باز است و ناگهان احساس سرما می‌کنید.
عملکرد
این خودرو در دو مدل SL 55 و SL 63 به فروش خواهد رسید که هر دو از یک موتور هشت سیلندر خورجینی استفاده خواهند کرد. مدل پایه توانایی تولید ۴۶۹ اسب بخار قدرت و ۷۰۰ نیوتن متر گشتاور را خواهد داشت و مدل SL 63 این قدرت را به ۵۷۷ اسب بخار و گشتاور را به ۸۰۰ نیوتن متر خواهد رساند.
سری SL برای اولین بار به سیستم چهار چرخ محرک مخصوص مرسدس بنز یا همان 4MATIC مجهز شده است. موتور خودرو از طریق یک گیربکس ۹ دنده‌ای با سیستم کنترل کلاج قدرت خود را به هر چهار چرخ خودرو منتقل خواهد کرد.
