رونمایی لکسوس LX 600 مدل 2022

چهار ماه پس از رونمایی نسل جدید تویوتا لند کروزر، به تازگی نسخه‌ی لوکس آن تحت برند لکسوس رونمایی شده است. از آنجا که این خودرو بر روی پلتفرم خودروی محبوب لند کروزر ساخته‌ شده، به سرعت نظر تمام رسانه‌ها و مجلات خودرویی را به خود جلب کرد. در این مقاله شما را با مشخصات این خودرو آشنا خواهیم کرد. با ما همراه باشید.

لکسوس LX 600 مدل 2022

همان‌طور که گفته شد، این خودرو بر روی پلتفرم تویوتا لند کروزر ساخته شده است. بنا بر هین موضوع، همان طور که لند کروزر جدید تفاوت‌های اساسی با نسل قبلی خود داشت، LX 600 هم از تفاوت‌ها و ویژگی‌های جدیدی نسبت به مدل قدیمی‌تر بهره‌مند شده است. تمامی این موارد توقع را از محصول جدید لکسوس یا بهتر است بگوییم تویوتا، در حد یکی از بهترین شاسی‌بلند‌های موجود در بازار، بالا می‌برد.

بنا بر مشخصات اعلام شده در رسانه‌ها، LX 600 از ویژگی‌های جدیدی برخوردار شده که ‌می‌تواند آن را در موقعیت رقابت با مرسدس بنز کلاس G قرار دهد. در ادامه با هم این موارد را بررسی خواهیم کرد.

طراحی ظاهری

نسل جدید از سری LX شرکت لکسوس طراحی نسبتا متفاوتی با مدل‌های قبلی دارد. این خودرو با المان‌های متفاوت خود، در سطح شهر قطعا جلب توجه می‌‌کند. در سال‌های اخیر همگی درباره‌ی جلوپنجره‌های بزرگ و عجیب شرکت BMW صحبت می‌کردیم اما با تولید LX 600، طراحان شرکت تویوتا این ترند جدید را وارد مرحله‌ی دیگری کرده‌اند.

جلوپنجره‌ی بزرگ خودرو، صورتی برای آن به وجود آورده که قطعا با راحتی از یاد هرکسی نمی‌رود اما اگر بخواهیم کمی منطقی باشیم، قطعا خریداران این خودروی بزرگ و لوکس، به دنبال جلب توجه هستند!

لند کروزر و LX 600 در زیر بدنه تقریبا هیچ تفاوتی با یکدیگر ندارند اما کاملا مشخص است که شرکت سازنده با طراحی کاملا متفاوت آن‌ها سعی کرده که بازار‌های مختلف را هدف فروش قرار دهد. این دو خودرو از کنار تقریبا مشابه هم هستند اما چراغ‌های پشتی LX 600 از Light Bar یا همان چراغ‌هایی که تمام عرض خودرو را طی می‌کنند بهره‌مند است. این ویژگی در کنار طراحی متفاوت چراغ‌های جلو و جلوپنجره‌ی عظیم آن، ظاهر LX 600 را بسیار مدرن تر از لند کروزر می‌کند.

در کنار طراحی متفاوت چراغ‌ها، شما می‌توانید LX 600 را با رینگ‌های جدید ۲۲ اینچی سفارش دهید که لند کروزر از این آپشن محروم است.

طراحی داخلی

طراحان برای طراحی داخلی LX 600 از تم طراحی مربعی استفاده کرده‌اند که یک ویژگی خوب محسوب می‌شود. طراحی نسل قبلی این خودرو متعلق به چند نسل قبل بود و با توجه به توسعه‌ی فناوری در سال‌‌های اخیر و افزایش اهمیت سیستم کنترل مرکزی پیشرفته به همراه یک نمایشگر بزرگ در خودروها، قدیمی به نظر می‌رسید.

نسل جدید LX دارای قطعات مختلف آلومینیومی و چوب‌های پالیش نخورده در کابین است. با توجه به تصاویر منتشر شده و این موضوع که تویوتا برای نسخه‌های لکسوس همیشه در طراحی داخلی و کیفیت تولید سنگ تمام گذاشته است، لذت رانندگی در این خودرو تضمین شده است.

سیستم کنترل مرکزی خودرو دارای یک نمایشگر لمسی ۱۲ اینچی در بالای داشبورد و یک نمایشگر ۷ اینچی در پایین آن است. این نسخه از سیستم دارای گرافیک‌های جدید و سرعت عملکرد و عکس‌العمل سریع‌تری نسبت به گذشته است اما هنوز قابل قیاس سیستم‌‌های پرچم دار مثل MBUX مرسدس بنز نیست. برای اطلاعات بیشتر درباره‌ی این سیستم می‌توانید به مقاله‌ی ( Hyper screen MBUX مرسدس بنز ـ 2021 ) مراجعه کنید.

با توجه به مشکلا‌تی که ممکن است استفاده از این سیستم برای راننده به وجود بیاورد، این موضوع که هنوز کنترل کننده‌های فیزیکی برای عملکرد‌های روزمره مثل سیستم تهویه وجود دارد، کارآمدی LX 600 را کمی بهتر می‌‌کند.

شاسی

نسل جدید LX 600 از یک شاسی بزرگ برای موتور، بدنه و سیستم تعلیق مثل نسل جدید لندرور دیفندر استفاده نمی‌کند. بلکه از روش مرسوم و قدیمی که یک شاسی، محل نصب بدنه‌ی جداگانه به همراه موتور و دیگر تجهیزات است بهره‌مند است. شاید تصور کنید که این مورد یکی از نقاط ضعف این خودرو است اما در اشتباه می‌کنید! حتی شرکت مرسدس بنز‌ هم نسل جدید کلاس G را با همین روش تولید می‌کند.

شاید این روش طراحی برای یک خودروی معمولی کمی قدیمی به نظر برسد اما داشتن یک شاسی جدا از بدنه این امکان را برای طراحان خودرو به وجود می‌آورد که سیستم تعلیقی با توانایی و قدرت بالا‌تر برای خودرو طراحی کنند که توانایی مقابله با شرایط سخت آفورد را داشته و بتواند از مسافت سفر چرخ‌ها در زمان رانندگی آفرود به خوبی پشتیبانی کند. همچنین با این روش می‌توان خودرو را به اکسل و دیفرانسل‌های بزرگ‌تر و قوی تری مجهز کرد که قطعا برای یک شاسی بلند بزرگ در زمان آفرود، مورد نیاز است.

عملکرد

نسل قبلی یعنی لکسوس LX 570 دارای یک موتور بزرگ هشت سیلندر خورجینی با حجم ۵.۷ لیتر بود. نه تنها موتوری با این حجم، از آزمایش‌های آلایندگی و استاندارد‌‌های مصرف سوخت امروزی عبور نمی‌کند، بلکه بر خلاف تصور قدرت زیادی ‌هم تولید نمی‌کند! این موتور در نسل قبلی تنها چیزی در حدود ۳۸۳ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد که با توجه به حجم موتور، کمی عجیب است!

به دلیل وجود این مشکلات، شرکت تویوتا برای نسل جدید LX، از یک موتور جدید استفاده کرده که هم حجم کمتری داشته، کمتر سوخت مصرف کرده و در عین حال قدرت بیشتری هم تولید می‌‌کند. موتور جدید یک شش سیلندر خورجینی با حجم ۳.۵ لیتر و مجهر به سیستم توربو است که توانایی تولید چیزی در حدود ۴۱۵ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن بر متر گشتاور تولید می‌کند.

مدل جدید الترا لوکس ( Ultra Luxury )

نسل جدید LX 600 مدل 2022 در یک نسخه‌ی الترا لوکس نیز در دسترس مشتریان قرار دارد. این نسخه‌ دارای ویژگی‌های لوکس جدیدی است که بیشتر آن‌ها در صندلی عقب قرار دارند. بهترین آن‌‌ها، دو صندلی جداگانه برای رودیف دوم است که هر کدام دارای طراحی جدید و نمایشگر‌‌های مخصوص هستند که پشت صندلی‌‌های جلو نصب شده‌اند. همچنین این نسخه‌ دارای پرده‌های پنجره‌های بغل و خروجی‌های هوای بیشتر سیستم تهویه روی سقف برای صندلی‌های عقب  است.

حتی شما می‌توانید مثل خودرو‌های کلاس S شرکت مرسدس بنز، با استفاده از کنترل‌ای مخصوص در صندلی عقب، صندلی سرنشین جلو را کنترل کرده و با حلو بردن آن، فضای بیشتر در اختیار داشته باشید. این کار چیزی در حدود ۱.۱ متر فضا برای پا‌های شما به وجود می‌آورد.

در بین دو صندلی عقب شارژر بی‌سیم نیز برای شارژ کردن تلفن همراه تعبیه شده است. جالب است بدانید که تویوتا برای کنسول میانی از یک رنگ مخصوص استفاده کرده که در صورت خراش برداشتن، به صورت خودکار خود را ترمیم می‌کند.

سیستم تعلیق

همان‌طور که می‌دانید شرکت لکسوس تولید کننده‌ی یکی از راحت‌ترین و نرم‌ترین سیستم‌های تعلیق در صنعت خودرو سازی است. LX 600 نیز از این قاعده مستثنی نیست. این خودرو از سیستم تعلیق متغیر استفاده می‌کند. این سیستم با استفاده از تعداد رادار مختلف، سطح جاده را بررسی کرده و می‌تواند با توجه به ناهمواری‌های جاده موقعیت هر چرخ را به صورت جداگانه تنظیم ‌کند. این سیستم راحتی خودرو را وارد سطح جدید ‌می‌کند.

از آنجا که این سیستم تعلیق دارای فنر‌های بادی است، شما می‌توانید ارتفاع خودرو را برای شرایط مختلف بلند و کوتاه کنید. باید گفت که در بلند‌ترین حالت، LX 600 چیزی در حدود ۱.۵ سانتی متر از نسل قبلی بلند‌تر خواهد بود. شاید کم به نظر بیاید اما همین مقدار کم هم در زمان رانندگی آفرود به کمک شما خواهد آمد.

توانایی رانندگی آفرود

نسل جدید از خانواده‌ی LX شرکت لکسوس دارای کیت جدیدی برای رانندگی آفرود است که اطمینان حاصل می‌‌کند در باتلاق‌ های گلی گیر نکنید. همچنین یک محافظ آهنی برای موتور و گیربکس در زیر خودرو تعبیه شده که از پرتاب سنگ و ضربه‌های احتمالی جلوگیری می‌کند.

یک سیستم دیگر که به شما برای رانندگی آفورد کمک خواهد کرد، ویژگی‌ خزیدن است! این ویژگی درست مثل سیستم کروز کنترل عمل می‌کند اما با این تفاوت که خودرو را در سرعت‌های پایین و حدود چند کیلومتر در ساعت نگه می‌دارد. این سیستم به شما در جاده‌های برفی و گلی کمک زیادی خواهد کرد چرا که با استفاده از ترمز‌های خودرو از چرخش بی مورد چرخ‌ها جلوگیری می‌کند.

یکی دیگر از ویژگی‌های جالب LX 600، سیستم خودکار انتخاب حالت‌های رانندگی است. این سیستم با استفاده از تعداد زیادی سنسور، سطح جاده‌ای که بر روی آن رانندگی می‌کنید را تشخیص داده و سیستم تعلیق و حالت رانندگی را با توجه به ان، در بهترین حالت قرار می‌دهد.

گیربکس

نسل قبلی از یک گیربکس هشت دنده‌ای اتوماتیک استفاده می‌کرد اما تویوتا LX 600 را با یک گیربکس ۱۰ دنده‌ای اتوماتیک در دسترس مشتریان قرار داده است. شاید تعداد دنده‌ها کمی زیاد از حد به نظر برسد اما در زمان رانندگی آفورد و زمانی که به سرعت‌های پایین و قدرت بالا نیاز دارید، این دنده‌ها مزیت خود را به خوبی نشان خواهند داد.

همچنین دنده‌های بالاتر گیربکس آلایندگی و مصرف سوخت LX 600 را در رانندگی‌های طولانی مدت و سرعت‌های بالا کاهش خواهند داد.

کیفیت رانندگی

این خودرو قطعا رانندگی بهترین را نسبت به LX 570 ارائه خواهد داد چرا که چیزی در حدود ۲۰۰ کیلوگرم از نسل قبلی خود سبک تر بوده و بدنه‌ی ان ۲۰ درصد محکم‌تر است. این کاهش وزن تقریبا تمامی فاکتور‌های رانندگی را بهبود می‌بخشد. از شتابگیری گرفته تا چابکی خودرو در پیچ‌ها همگی حس بهتری را به راننده خواهند داد.

نسل جدید همچنین دارای ویژگی‌های امنیتی و ناوبری جدید‌تری نسبت به نسل قبلی است که کارایی آن را برای مسافت‌های طولانی بیشتر می‌کند. این خودرو از کروز کنترل متغیر که با استفاده از رادار، سرعت خودرو را نسبت به ترافیک جاده تنظیم می‌‌کند، استفاده می‌کند. همچنین دارای سیستم ترمز اضطراری، سیستم تشخیص عابرین پیاده و دوچرخه سواران نیز می‌باشد.

قیمت

نسل جدید خانواده‌ی LX برای بازار خاور میانه و روسیه طراحی شده است. اما بر خلاف لند کروزر که شرکت تویوتا اعلام کرد برنامه‌ای برای فروش آن در آمریکای شمالی ندارد، در ایالات متحده نیز به فروش خواهد رسید. البته باید گفت که تویوتا حتی برای فروش LX 600 هم در اروپا برنامه‌ی خاصی اعلام نکرده است.

هرچند که شرکت تویوتا به صورت رسمی قیمت دقیقی برای این نسل از خودرو اعلام نکرده است، با توجه به ویژگی‌ها و آپشن‌های ارائه شده و قیمت نسل قبلی در بازار، LX 600 چیزی در حدود ۹۰.۰۰۰ دلار قیمت خواهد داشت.

مروری بر مشخصات LX 600

موتور ـ شش سیلندر خورجینی با سیستم توربوی دوگانه

حجم موتور ـ ۳.۵ لیتر

قدرت ـ ۴۱۵ اسب بخار

گشتاور ـ ۶۵۰ نیوتن متر

گیربکس ـ ۱۰ دنده‌ای اتوماتیک

کاهش وزن نسبت به نسل قبلی ـ ۲۲۰ کیلوگرم

تعداد سرنشین ـ ۴ یا ۵ نفر

قیمت غیر رسمی ـ حدود ۹۰.۰۰۰ دلار