دنیای خودرو

کیا اپتیما ۲۰۱۸ استیشن ، انقلاب یا تکامل ؟!

مدل هیبریدی کیا اپتیما که با هدف جلب رضایت طرفداران محیط‌زیست و خودروهای کم‌مصرف به تولید رسیده است طراحی آشنایی دارد. البته تفاوت‌هایی در طراحی این مدل با طراحی مدل استاندارد به چشم می‌خورد که جلوپنجره مشبک اکتیو، گلگیرهای اصلاح‌شده و دیفیوزرهای آئرودینامیک عقب نمونه‌هایی از این تغییرات هستند. این خودرو همچنین به چراغ‌های LED جدید، نشان برند جدید و رینگ‌های آلیاژی آئرودینامیک تجهیز شده است.

کیا موتورز در تلاش برای افزایش سهم بازار خود در اروپا اعلام کرده که قصد دارد با اپتیما استیشن ۲۰۱۷ به نبرد رقبایی همچون فولکس واگن، رنو و مزدا برود.

در طراحی این استیشن از کانسپت “اسپورت اسپیس” که سال گذشته در نمایشگاه خودرویی ژنو رونمایی شد الهام گرفته شده است. اپتیما استیشن ۲۰۱۷ در دو نسخه بنزینی و دیزلی عرضه خواهد شد.اپتیما استیشن از نمای جلو تا ستون B تقریبا همان اپتیما سدان است اما از آنجا به بعد سقف کشیده تر، ستون D نه چندان زیبا و چراغهای عقب افقی پیدا می کند. اپتیما استیشن هم عرض، طول و ارتفاع برادر سدان خود است.

کیا اپتیما ۲۰۱۷ استیشن ، انقلاب یا تکامل ؟!

طراحی داخلی تا حد زیادی شبیه به مدل استاندارد است بااین‌حال جنس ابزار و تجهیزات به‌کاررفته در مدل هیبریدی نرم‌تر و خاص‌تر هستند. اپتیمای هیبریدی حالا با سیستم کمک رانندگی جدیدی همراه شده است. این سیستم به راننده اعلام می‌کند که چه زمانی شتاب بگیرد و چه زمانی ترمز.

پیشرانه‌ی اپتیمای هیبریدی ترکیبی از یک موتور ۲٫۰ لیتری چهار سیلندر GDI و یک موتور الکتریکی با باتری‌های لیتیوم پلیمری ۱٫۶۲ کیلووات ساعتی است که به‌صورت ترکیبی نهایتاً ۱۹۳ اسب بخار نیرو تولید می‌کند و در ازای چنین قدرتی به‌صورت تخمینی ۵٫۶ لیتر سوخت در صد کیلومتر مصرف می‌کند.

با تقریب خوبی می‌توان گفت اپتیمای پلاگین هیبرید با مدل هیبریدی یکسان است. پیشرانه‌ی این خودرو از یک موتور ۲٫۰ لیتری چهار سیلندر GDI و یک موتور الکتریکی با باتری‌های لیتیوم یونی ۹٫۸ کیلووات ساعتی شکل می‌گیرد. این اعداد نشان می‌دهند که قدرت موتور الکتریکی در مدل پلاگین هیبریدی بیش‌تر از مدل هیبریدی است درنتیجه قدرت خروجی ترکیبی این مدل به ۲۰۲ اسب بخار رسیده و مهم‌تر از همه مسافت طی شده در حالت تمام الکتریکی به ۴۳ کیلومتر رسیده است. مصرف سوخت این خودرو هم در حالت ترکیبی به‌قدری بهینه شده است که با یک باک پر می‌توان مسافت ۹۶۵ کیلومتر را طی کرد.

حتما بخوانید:
تسلا تی لارگو مدل X: سیاه‌پوش جذاب

کیا اپتیما ۲۰۱۷ استیشن ، انقلاب یا تکامل ؟!

درنهایت باتری‌های تخلیه شده‌ی مدل پلاگین هیبریدی را با شارژر سطح ۲ و ولتاژ ۲۴۰ ولت می‌توان در کمتر از ۳ ساعت شارژ کرد. البته باید اشاره کنیم که شارژ باتری‌ها با شارژر سطح یک و ولتاژ ۱۲۰ ولت نزدیک به ۹ ساعت زمان می‌برد.

سیستم سرگرمی این خودرو از اندروید اتو و اپل کار پلی پشتیبانی می کند، امکاناتی که هنوز در خودروهای اروپایی قدری نادر هستند.این خودرو از یک موتور ۱٫۷ لیتری توربودیزل چهار سیلندر با ۱۴۱ اسب بخار نیرو و ۲۵۱ نیوتن متر گشتاور برخوردار است که گیربکس شش دنده نیروی موتور را به چرخها منتقل می کند.

کیا هنوز درباره زمان عرضه این خودرو در بازار مطلبی اعلام نکرده است.

مطالب مرتبط

پژو ۵۰۸ اسپرت هیبریدی در پایتخت صلح

زهرا چنگیز

نسخه جدید خودرو Q8 آئودی در راه بازار اروپا

زهرا چنگیز

اپل ۲۰۰ کارمند خود را اخراج کرد، این کارمندان روی ماشین‌‌های خودران کار می‌کردند

فاطمه غفاری

خودرو مک لارن ۶۰۰LT اسپایدر؛ سوپراسپورت خشمگین و فخرفروش انگلیسی!

زهرا چنگیز

BMW تست درایو مجازی خودروی مفهومی Vision iNext رونمایی کرد

زهرا چنگیز

خودروهای بنزینی در برابر خودروهای برقی – کدامیک سریع‌تر است؟

سعیدی

چالش ده سال : ورژن خودرو!

سعیدی

پرواز آزمایشی “ماشین پرنده” شرکت بوئینگ + ویدیو

فاطمه غفاری

تسلا تی لارگو مدل X: سیاه‌پوش جذاب

زهرا چنگیز

استفاده از تکنولوژی اثر انگشت در خودروی هیوندا سانتافه ۲۰۱۹ به جای سویچ

فاطمه غفاری

بی ام دبلیو X3 M: کراس اوور قدرتمند آلمانی

زهرا چنگیز

نگاهی به خودروی برقی هوندا اینسایت ۲۰۱۹ رقیب تویوتا پریوس

فاطمه غفاری

دیدگاه شما چیست؟