ولوو به زودی بیشتر مدل های سدان و استیشن خود را از بازار آمریکا حذف می کند و عملا قرار است فقط شاسی بلند و کراس اوور در این کشور بفروشد. البته این تصمیم به معنی خروج ولوو از بازار آمریکا نیست. این شرکت همچنان تاکید کرده که قصد ترک آمریکا را ندارد و فقط قرار است موقتا فروش برخی مدل ها را متوقف کند.
توقف فروش مدل های وارداتی به خاطر تعرفه ها
این هفته ولوو فروش تعدادی از مدل های وارداتی خود را در آمریکا متوقف کرد. متاسفانه این به معنای حذف بیشتر سدان ها و استیشن ها از سبد محصولات این برند است. دلیل اصلی این تصمیم چیزی نیست جز افزایش تعرفه ها بر خودروهای خارجی.
سخنگوی ولوو در گفتگو با خبرگزاری رویترز تایید کرد که بیشتر مدل های سدان و استیشن به زودی از سبد محصولات ولوو در آمریکا حذف می شوند، چون مصرف کنندگان آمریکایی دیگر مثل قبل به این مدل ها علاقه ندارند. این روند فقط مختص ولوو نیست و چند برند دیگر مثل نیسان هم به خاطر کاهش استقبال، فروش سدان های برقی را متوقف کرده اند.
پایان تولید و فروش چند مدل محبوب
تولید مدل S60 سال گذشته متوقف شد. فروش S90 نیز بسیار زودتر از زمان اعلام شده به پایان رسید. ولوو قرار بود فروش سدان S90 ساخت چین را تا پایان ۲۰۲۵ ادامه دهد اما فروش آن خیلی زودتر متوقف شد. همچنین سدان برقی ES90 با قدرت ۶۷۰ اسب بخار هم هرگز وارد بازار آمریکا نمی شود چون به گفته ولوو فروش این مدل با سودآوری در این بازار ممکن نیست.
با توقف جهانی تولید استیشن V90، تنها مدل استیشن باقی مانده در آمریکا V60 خواهد بود که بیشتر به صورت نسخه کراس کانتری فروخته می شود.
تاثیر تعرفه ها بر دیگر مدل های برقی ولوو
بیرون از مدل ES90، تنها مدل برقی متاثر از این تصمیم فعلا شاسی بلند کوچک EX40 (همان XC40 Recharge) است که تولید آن هم موقتا متوقف شده است. ولوو درباره دلیل توقف تولید EX40 توضیحی نداده اما گفته فروش آن به زودی از سر گرفته می شود. همچنین تعرفه ها قیمت مدل EX30 را از ۳۵۰۰۰ دلار به ۴۶۱۹۵ دلار افزایش داده اند.
ولوو و آینده محصولات در آمریکا
حالا اگر بخواهیم جمع بندی کنیم، بیشتر گزینه های غیر شاسی بلند در بازار آمریکا حذف شده اند و تنها کراس اوورها و SUV ها باقی می مانند. این دقیقا همان چیزی است که ولوو فکر می کند در بازار آمریکا سودآور است؛ یا دست کم بعد از محاسبه هزینه های تعرفه ها، همچنان قابل فروش باقی می ماند. ولوو که زیرمجموعه شرکت چینی جیلی است، به بازار جهانی برای تامین قطعات و تولید خودرو متکی است و همین مساله قیمت گذاری رقابتی را دشوار می کند.
آمار نشان می دهد فروش ولوو در آمریکای شمالی طی سه ماهه دوم امسال ۱۸ درصد کاهش داشته و فروش سالانه هم حدود ۱۰ درصد کمتر از سال ۲۰۲۴ است. مدیرعامل ولوو یعنی مارتین لوندستد سال ۲۰۲۵ را سالی پر از تردید برای بازار آمریکا توصیف کرده و می گوید شرکت تولید را کاهش داده تا با تقاضای پایین سازگار شود. البته ولوو همچنان به تولید محصولات در آمریکا ادامه می دهد و کراس اوور پرطرفدار XC60 را همینجا می سازد تا از تعرفه ها فرار کند.
برای خریداران، این تصمیم یعنی انتخاب های کمتری در مدل های غیر شاسی بلند وجود دارد. اما برای ولوو، حفظ جایگاه در یکی از بزرگ ترین بازارهای خودرو جهان است. این اتفاق برای خریداران خودرو در آمریکا یک هشدار است که تعرفه ها واقعا روی انتخاب مدل ها تاثیر گذاشته و شاید روزی حتی روی مدل محبوب بعدی شما هم تاثیر بگذارد.
